[Oldies] BMW Rennsport le livre!

Il a toujours la banane! [Oldies] BMW Rennsport le livre! - Page 4 998726

La R69s de F. Beau est bien différente de la moto avec laquelle il a participé au Bol d'Or avec JP Drexler. C'est vrai qu'en quatre ans, il peut s'en passer des choses.

Exact. Telesco Ceriani, frein Ceriani (ou Oldani ?) et moteur 500 Fath. Damien Follenfant a fait de belles photos des deux compères. [Oldies] BMW Rennsport le livre! - Page 4 809262

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http://racingmemo.free.fr/GALERIE%20PHOTO/Mph%20002%20Beau-Drexler.htm

Pour le moteur, c'était un 600 et je sais que H. Fath a été mêlé à beaucoup d'affaire mais là faudrait demander à Joël Endewell il doit savoir nous donner des précisions à ce sujet.

La 500 Kayser de Claude Douniaux etait sympa , j'ais le souvenir d'un moteur pointu mais aussi puissant que certains monos Anglais qui tournaient en France à l'époque ! [Oldies] BMW Rennsport le livre! - Page 4 980796

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Nombre de messages : 1949 Localisation : 44500 Date d'inscription : 24/11/2010

justin a écrit:: Pour le moteur, c'était un 600 et je sais que H. Fath a été mêlé à beaucoup d'affaire mais là faudrait demander à Joël Endewell il doit savoir nous donner des précisions à ce sujet.

J'avais expliqué cela dans le sujet des 1000km du MCF au Mans 1969 :

http://www.pit-lane.biz/t3275-oldies-1000-km-le-mans-circuit-bugatti-7-septembre-1969

François roulait tous les jours avec la 69 S qu'il avait transformée (Kit Fath, fourche Ceriani, Frein Fontana ...)
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En 1969, il a participé avec cette moto aux 1000km du Mans, avec Jean Pierre Drexler.
Après un bon début de course, ils ont dû abandonner moteur cassé.
Etant inscrits au Bol d'Or qui avait lieu une semaine plus tard, et ne pouvant réparer à temps, c'est effectivement Joël Endewell qui leur a prêté un de ses moteurs pour cette épreuve.
Malheureusement, là encore, abandon sur casse....
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Un truc qui m'a toujours interloqué sur les BMW des modèles R50 à 69S, c'est le montage rigide par serrage des corps d'amortisseurs AR sur le cadre, alors que le débattement de l'axe de roue et oeuil d'amorto n'est pas une droite alignée sur l'axe des amortisseurs. Il devait y avoir un truc élastique quelque part? les spécialistes BM vont nous répondre sans aucun doute [Oldies] BMW Rennsport le livre! - Page 4 809262

Dan

La partie supérieure (sur le cadre) était montée souple (silentbloc) de mémoire ! [Oldies] BMW Rennsport le livre! - Page 4 980796

Exact. Un gros silent block de forme adaptée permet une certaine souplesse du montage.
Et ça fait 60 ans que ça fonctionne.

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(pour Kayser pas sur de l'orthographe peut être Kaiser !) [Oldies] BMW Rennsport le livre! - Page 4 980796

justin a écrit:: Pour le moteur, c'était un 600 et je sais que H. Fath a été mêlé à beaucoup d'affaire mais là faudrait demander à Joël Endewell il doit savoir nous donner des précisions à ce sujet.

Lu sur Motomag. Cà vaut ce que çà vaut [Oldies] BMW Rennsport le livre! - Page 4 809262

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PS: J'aurai dû lire la réponse de Damin avant de poster.....Je suis un peu "buse" sur ce coup [Oldies] BMW Rennsport le livre! - Page 4 998726

Invité

Salut les copains
C’est entre deux dossiers de mon congrès, que je prends plaisir à vous répondre.

J’ai effectivement prêté à Francois et Jean-Pierre mon 69S que j’utilisais pour les courses de cotes

Je tiens à préciser que ce moteur était complètement stock et n’avait rien d’un Fath

A ce jour, j'ai toujours la bielle qui a cassé à la maison, et je ne m’explique pas la casse de celle-ci, car ce n’est pas la bielle qui a fondu ! Mais elle a plutôt reçu un impact très visible d’un morceau de quelque chose ? qui a fait que celle-ci s’est fendue à deux endroits

Cordialement à la fratrie PIT LANE

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Voici une BMW atypique . La Fath Darcos . La moto existe toujours .

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Une Moto que j'ai pu détailler chez un ami (elle y est restée quelques temps) du super boulot fait par un passionné ! [Oldies] BMW Rennsport le livre! - Page 4 980796

Invité

re

Comme déjà dit, j’ai eu le privilège de faire faire les premiers tours de roue à cette moto. Lors de sa première sortie, elle avait un problème, elle régulait et ne prenait pas ses tours.

Robert DARCOS, qui avait fait un bouleau de dingue sur cette moto, pensait que c’était un problème d’allumage ?
Mais comme il avait monté des roulements sur ses basculeurs, (ce qui limitait le frottement et donc améliorait le rendement du moteur.), Gilbert !! son mécano !, pensait plutôt que Robert n’avait pas pris en compte le fait que ça modifiait l’angle d’attaque par rapport à l’arbre à cames, et donc le diagramme ???

Je ne sais pas si ce problème a été résolu après.

Cordialement

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Invité

Inutile de dire : qu'il était interdit de la mettre par terre.
Sinon j’étais viré. [Oldies] BMW Rennsport le livre! - Page 4 998726

hé joel, si darcos a eu du bouleau sur cette bécane, c'est parce que les suspensions étaient en bois ?

Nombre de messages : 1949 Localisation : 44500 Date d'inscription : 24/11/2010

janpol84 a écrit:: .... pour illustrer un article intitulé, je crois : "Le grand tourisme à moto, ça balance". Avec un peu de chance, je crois que l'auteur était Papy Lacombe, qui nous faisait le récit de son trajet .....

Puisqu'on est largement [Oldies] BMW Rennsport le livre! - Page 4 976373

, j'en profite pour demander si quelqu'un possède le court métrage dont le sujet était justement la ballade à moto sur les petites routes du Lot vers les années 1968.
On y voyait, entre autres, la bande à Christian Lacombe s'arsouiller grave dans les "virolots" du département.
Peut être que geroll46 (qui, je crois, faisait partie de ces furieux) se souvient encore de ce film ?
Help Gérard ! [Oldies] BMW Rennsport le livre! - Page 4 980796

Invité

popoffe a écrit:: Janpol un bmw est un outil redoutable. La serie 2 on va dire d'origine c'est pas une reference. J'ai eu l'occasion de conduire une serie 2 justement une 51/3 et une 100 gs et j'ai un copain tres bon pilote qui avait une R80 gs accidentee reparee qui etait insuivable. Le couple de renversement avec un vilo leger c'est de la litterature.Et avec une vraie fourche autre que la earles de camion juste bonne pour le side c'est vraiment un pied. Pour ex le copain en question sur les petites routes de mon coin avait proprement depose tout un motoclub en compagnie d'un autre furieux sur une vielle R75/5. Sur une 40 aine de km ils avaient du prendre dans les 5 a dix minutes j'ai pas compte. Les gars du motoclub en question avaient le dernier cri a l'epoque en matiere de motorisation vfr ducati monstro etc . Ils faisaient un peu la gueule a l'arrivee. Les cylindres qui depassent ca sert a s'appuyer dessus en virage et ils ne s'en etaient pas prives. J'ai aussi souvenir dans un tour moto ou je faisais l'assistance d'une R65 et de fortin sur je me rappelle plus quel modele. Une bm bien montee et bien conduite c'est un outil redoutable. ET la serie 2 faut vite virer la fourche earles

Dans l’absurde !

Tu mets une brelle sur une MV AGUSTA ! Il ira moins vite qu'un vrai pilote sur une Mobylette AV 88.
Avec mon R 60/2 en fourche position side et pneu carré (travail oblige), à chaque sortie j’étais devant.

Mais facile d’être devant, quand 95% des copains étaient plus en balade, qu'en "mode course" !!
Bon, je sais, même avec mon camping car ! Je suis en "mode course".
Et ma femme, elle gueule ! Car quand je roule, quelque que soit l’engin !!, je suis toujours en "mode course" !!!! [Oldies] BMW Rennsport le livre! - Page 4 809262

Je me souviens qu’avec Claude LAMBERT, à un moment de nos vies, on avait tout les deux un COMBI VW.
Quand on ce suivait !, je ne sais même pas si on tenait 5 minutes raisonnables ? avant de se tirer la bourre.
Et là ! Question motorisation et châssis, on était d’égal à égal !!

Les résultats de ces courses improvisées sur route ouverte ne sont pas publiés. [Oldies] BMW Rennsport le livre! - Page 4 998726

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Incorrigible...

Incorrigible vraiment incorrigible !

Il y a à peu près deux mois j'étais à Croix , la je rencontre Claude Douniaux ( un jeune side cariste de 80 ans!) Salut ! bla bla bla . Madame Douniaux me montre la nouvelle acquisition , un camping car "presque" neuf elle me vente le confort de l'engin et la elle me dit le "problème c'est le conducteur ( Claude) il ne peut pas rouler doucement ! Il ne supporte pas une voiture devant lui il faut qu'il double !!
Incorrigible mais super ! [Oldies] BMW Rennsport le livre! - Page 4 980796

Nombre de messages : 726 Localisation : vaucluse Date d'inscription : 25/10/2012

Et qui c'est qui gagnait? Moi je roule avec un vieux nissan vanette plutot rince. Un poumon.Mais j'ai tjs pas compris pourquoi, je suis tjs en train de doubler.....Pourtant ... Les rond points en particulier j'adore

Désolé, les gars, on est en train de partir [Oldies] BMW Rennsport le livre! - Page 4 976373

J'admets y avoir un peu contribué, mais si on pouvait revenir au Rennsport, ça ne serait pas plus mal...
[Oldies] BMW Rennsport le livre! - Page 4 800210

.

Tiens, une question: qui pourrait nous parler de la contribution de Fath à l'évolution du Rennsport? Et nous dire si c'est dans le bouquin dont au sujet duquel il est question ici même???

Fin du hors sujet pour moi ! [Oldies] BMW Rennsport le livre! - Page 4 980796

Merci, cat !
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