[Oldies] Les concentres.

Tes photos me rappellent celles faites avec un copain en 69 ou nous avions fait toutes les Pyrénées sur 6 jours
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Je me souviens d’une anecdote, un midi nous nous arrêtons sur une place pour acheter le repas à Arreau; la bouchère estimant que nous devions avoir très faim en voyageant, nous taille 2 steaks énormes à un prix défiant toute concurrence ! Ressortant, un groupe d’une dizaine de personne entourait les 350 pour nous questionner, très très sympa ; début de l’année suivante avec le club (le team Honda du val d’allier) nous regardions la liste des concentres, et je remarque « Arreau », donc nous décidons d’y participer ; nous remportons le prix du bel équipage, le blouson de cuir de la tombola et la coupe pour la distance, je demande aux organisateurs le pourquoi de cette concentre et voici la réponse :
- L’an dernier 2 jeunes avec des motos rouges sont passés nous avons discuté et nous avons les avons trouvé sympathiques donc nous avons pensé que nous pourrions organiser quelques chose !
- Les deux jeunes c’était nous et nous sommes revenu émerveillé par votre accueil l’an dernier !
Tout n’était pas noir à cette époque !

Samson 74 m'a fait remarquer que la photo était à l'envers ! Non je l'avais pas prise dans un miroir mais comme à l'époque c'était diapos et diapos  je ne me suis pas méfié avec le convertisseur pourtant les 3 1/2 je les connais !
Je vais rectifier

On aimait bien personnaliser nos motos et les "coursifier" dans les années 70's

En  1971, j'ai cassé la tirelire !

Passage vers LONDRES chez READ TITAN spécialiste d'accessoires et préparations motos:
ensemble selle-réservoir en poly pour personnaliser ma moto


Pas mal de temps passé cette année-là pour:
*fabrication de reposes-pieds reculés et porte-bagages chromés
*fabrication du petit garde-boue avant en poly
*fabrication frette alu sur frein avant (plus esthétique qu'efficace !)
*pose carénage "racing" ....qui frottait au sol en virages....car pas de limitations de vitesse en ces temps-là

et peinture de l'ensemble et du Cromwell


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Elle avait de la gueule la 450!
Si je reconnais bien c'est un K70 à l'avant ? Pas un peu gros et pavé pas que de bonne intentions ?

Sur ton Black Bomber t'avais pas interverti le pneu avant avec le pneu arriere?..Je te charrie,mais il me parait avoir un profil sacrement "haut"...
Déco casque Tommy Robb,pas courante...

Oui K 70 pour les 2 roues, un peu carrés à l'usure....
Avant de chausser les  K81.




Concentre du circuit Paul RICARD  août 1971

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Avec mon ami Jacques LUC, qui venait d'acheter la K0 pour la route et démarrer en courses critérium 750.

On descendaient de Macon, camping au Beausset, et petits tours du circuit 3.3 sous les conseils de G FOUGERAY, alors moniteur de l'école HONDA- ANTAR-Circuit Paul RICARD
Balade sur l'île des Embiez (de Mr Paul RICARD)


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Mémorable photo de mes archives :

Et hop, Jacques enlève les rétros, fait les essais et gagne la course "Critérium 750"    

 en se bagarrant avec  André KACI et un sacré pitlaner : Tonton Hubert himself

Photo sympa avec le casque de Jacques Luc très proche de celui de Read.....A passer dans le topic "les casques de nos champions". Son intégral reprendra le dessin il me semble....

Chamois 1972 à Pra Loup : une vue d'une partie du camping avant qu'il ne soit ravagé par un violent orage !

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J'étais ce week-end sur le circuit Ricard pour une course de voiture classique , et j'y ai rencontré Jacques Luc, qui maintenant retraité comme moi habite toujours le coin.
On a papotés du bon vieux temps de nos débuts . Des discussions de vieux quoi .

BC71 a écrit:

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Avec mon ami Jacques LUC, qui venait d'acheter la K0 pour la route et démarrer en courses critérium 750. 

Les mêmes au même endroit quelques années plus tard. Toujours potes et (presque) pas changés

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Les mêmes au même endroit quelques années plus tard. Toujours potes et (presque) pas changés

A la SRC 2014, soit juste 43 ans + tard, et les rôles sont inversés, avec le bonheur de partager ces moments !

Merci Santi

Je vous envie énormément les gars, d'avoir vécu une époque comme ça, c'est super! Juste dommage que je sois né en 86!

Xavier,

Chaque époque a son charme, faut rien regretter (a mon avis)
On n'avait pas forcément des motos de grosse cylindrée, qui n'est pas proportionnelle au plaisir....

Les concentres nous permettaient des rencontres sympas, en dehors des autres sorties pour voir des courses.
Bien sûr les mythiques "CHAMOIS 2770" pour grimper l'Iseran ou faire une fois les "Elephants" en hiver , laissent des souvenirs impérissables....

Comme la fiabilité des moteurs laissait pas mal à désirer dans les 70's,anglaises et italiennes surtout , on avait probablement plus de besoin de confraternité ou/et d'entraide ; les motards au bord de la route, en panne, voyaient quasiment toujours une bécane stopper !

Maintenant, les d'jeunes roulent avec de superbes machines, des "avions de chasse" , entre les radars

Le gros avantage de cette époque, pour les motards, c'était qu'il y avait beaucoup moins d'interdits. On avait le droit de rouler comme des cons sans craindre de se faire piquer son permis. Le seul risque c'était de se tuer en toute impunité

On a du se croiser sur les Chamois . J'y était de 1965 à 67 . En 65 avec le Honda CB72 et ensuite avec la BM R 69 S attelé à une Steib S 500 . Le bonheur .
On était jeune, le cromwel, les barufaldi, les paraboots, le barbour avec les médailles , et les moustiques sur les dents.
Si j'avais une machine à remonter le temps, j'y retournerais bien.

BC71 a écrit:

...les motards au bord de la route, en panne, voyaient quasiment toujours une bécane stopper !

Désormais, comme dans beaucoup de domaines, c'est chacun pour soi !

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Pour revenir au coeur du sujet initial, une vue d'un des multiples rassemblements organisés pendant la semaine du TT: vous l'aurez deviné, c'est celui des BM à Casteltown en 1971. Les autres marques étaient également bienvenues !

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Hivernale entre pots;col du Portalet dans les Pyrénées en 1975 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Les hivernales existent toujours . D'ailleurs, l'ami Kerlo à décidé d'aller aux prochaines " Mille vaches " en plein hiver à Mobylette .
Et il est possible que Marc l'accompagne sur cette terrible épreuve .

Avec une "88" ou une plus ancienne ?

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cat a écrit:

Pour fêter les retrouvailles avec MA 125 S3 (La plus belle Moto du monde) il y a quatre ans , une p'tite hivernale organisée par les Samara depuis plus de trente ans.

Hello !!
Content de voir des photos du Samara ici !!

.
Je suis allé moi aussi aux Chamois 2770 ... en 1971 , la dernière année à Val D'isère !!

Comme je n'avais qu'une mob , je suis parti en stop , tranquille !!
(je ne suis même pas sur que j'avais 50 F sur moi !!)

Comme j'avais le Cromwell (en fait un Altus ) sur le sac à dos , j'ai fait aussi du "moto stop" !!

La traversée de Lyon sur une BMW ... une partie de la montée jusqu'à Val derrière une Ratier ... qui a cassé ... puis sur un scoot qui m'a laché car pas assez puissant pour deux , et la dernière partie sur une 4 pattes ... le roi n'était pas mon cousin !!

Et la montée au col derrière une YDS6 d'un pote qui était sur place ...

Mais à cette époque : pas de photo ...

Juste une carte souvenir achetée sur place !!

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J' y étais à Val d'Isère en 70 (en Norton99) et 71 (Norton 650SS).

Là c'est en 70

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Que des bonnes Motos !

Toujours en 70 (et il n'y a qu'une fille )


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Merci gueguette pour toutes tes photos que tu nous mets régulièrement sur le net

Pour ceux que cela intéresse aller faire un tour sur le site d'Antoine : concentrations motos d'hier.