AccueilGalerieRechercherDernières imagesS'enregistrerConnexionNouveaux messages depuis dernière visite
Rechercher
 
 

Résultats par :
 
Rechercher Recherche avancée
Qui est en ligne ?
Il y a en tout 86 utilisateurs en ligne :: 6 Enregistrés, 0 Invisible et 80 Invités :: 3 Moteurs de recherche

ducati63, EDOUARD Jean, leo1, Lolo15, Oily, topalof

Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 508 le Sam 9 Mar 2024 - 17:15
Derniers sujets
»  [WSBK] Espagne , Catalunya 2024 , les 22 , 23 et 24 Avril 2024 .
[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Icon_minitimeAujourd'hui à 6:57 par EDOUARD Jean

»  [MotoGP] Infos , nouveautés , potins , tests et plus pour la saison GP 2025 ...
[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Icon_minitimeHier à 20:05 par bartau

»  [MotoGP] GP 2024 du Qatar à Losail les 8 - 9 et 10 Mars 2024
[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Icon_minitimeHier à 19:10 par damelydie

» André Luc Appietto
[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Icon_minitimeHier à 18:05 par FB21

» [Oldies] Quizz (29)
[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Icon_minitimeHier à 14:27 par supermono

» [Endurance] Saison 2024 .
[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Icon_minitimeHier à 13:24 par yves kerlo

» [Technique] Vous avez dit "Distribution"?
[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Icon_minitimeHier à 11:00 par jack177071

» [Oldies] Angel Nieto Mike Hailwood (part 6)
[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Icon_minitimeHier à 9:32 par Apriliabarth

» [Oldies] Jack Findlay, pilote de légende
[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Icon_minitimeDim 17 Mar 2024 - 23:45 par jack177071

» [Oldies] Gérald Motos
[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Icon_minitimeDim 17 Mar 2024 - 10:45 par collecto

» GP Canada Mosport 29 & 30 septembre 1967
[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Icon_minitimeDim 17 Mar 2024 - 8:13 par Adco

» [Technique] Bielle de Formule 1 tout à fait passionnante
[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Icon_minitimeDim 17 Mar 2024 - 8:13 par Dan42

» Demande d'aide pour moteur 3 cylindres
[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Icon_minitimeSam 16 Mar 2024 - 16:20 par Joel Enndewell 2424

»  [SORTIES] Sunday Ride Classic 2024 .
[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Icon_minitimeSam 16 Mar 2024 - 11:25 par Joel Enndewell 2424

»  [WSBK] Infos 2024 .
[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Icon_minitimeSam 16 Mar 2024 - 10:33 par EDOUARD Jean

» Antony et le voisinage il y a 50 ans…
[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Icon_minitimeSam 16 Mar 2024 - 7:55 par FB21

» [Moteurs] Question Honda 1000 CBX
[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Icon_minitimeSam 16 Mar 2024 - 6:36 par manx

» Drole de carbu
[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Icon_minitimeVen 15 Mar 2024 - 11:51 par Charly

» controle technique moto
[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Icon_minitimeJeu 14 Mar 2024 - 22:37 par Ninja Atak

» Salon du 2 roues à Lyon 7,8,9 et 10 mars
[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Icon_minitimeJeu 14 Mar 2024 - 20:23 par Ed

» [Oldies] Yves Le Toumelin
[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Icon_minitimeJeu 14 Mar 2024 - 12:06 par SLT

» [Oldies] Motocistes d'époque
[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Icon_minitimeMer 13 Mar 2024 - 18:46 par Dialmax

» Anniversaire de nos pilotes de GP.
[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Icon_minitimeMer 13 Mar 2024 - 12:41 par DidierF

» [Technique] Redressage de tube de fourche
[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Icon_minitimeMer 13 Mar 2024 - 11:31 par Joel Enndewell 2424

» Musée Follis
[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Icon_minitimeMer 13 Mar 2024 - 11:20 par Dialmax

» Le moteur rotatif de Wankel : espoirs et désillusions.
[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Icon_minitimeMer 13 Mar 2024 - 9:36 par Frits Overmars

» Histoire de MANX
[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Icon_minitimeMar 12 Mar 2024 - 7:58 par Dan42

» [Technique] Distribution variable
[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Icon_minitimeDim 10 Mar 2024 - 10:33 par Adco

» [Oldies] Angel Nieto Mike Hailwood (part 7)
[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Icon_minitimeDim 10 Mar 2024 - 9:32 par jack177071

» (Oldies) Salon Rétromobile 2024
[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Icon_minitimeSam 9 Mar 2024 - 10:59 par jeannin

Mots-clés
charade zone classic rouge coupe inventaire 1973 ROAD 2013 oldies bresse RACING moto 1976 artisanales suzuki motobecane side ducati motos bourg yamaha aprilia Mans wanted francaises
Meilleurs posteurs
Marc
[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Voting16[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Voting13[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Voting15 
EDOUARD Jean
[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Voting16[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Voting13[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Voting15 
philwood
[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Voting16[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Voting13[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Voting15 
Pierre"PhilRead"
[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Voting16[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Voting13[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Voting15 
mickey
[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Voting16[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Voting13[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Voting15 
yves kerlo
[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Voting16[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Voting13[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Voting15 
bubu
[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Voting16[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Voting13[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Voting15 
Fügner
[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Voting16[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Voting13[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Voting15 
Dialmax
[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Voting16[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Voting13[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Voting15 
Jarno
[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Voting16[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Voting13[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Voting15 
La réclame...
-20%
Le deal à ne pas rater :
(Adhérents Fnac) Enceinte Bluetooth Marshall Stanmore II Noir
199.99 € 249.99 €
Voir le deal

 

 [Technique] Construction GECO (Part 2)

Aller en bas 
+122
Joel Enndewell 2424
R2D2
Motors31
Adco
dga
bartau
Charly
SBOUBY
Pépé
S-Marty
dobermaster
nortumph
japs70s
the_did
eric houdas
nard gilles
crigar
Cardamome
papy jac
Guichou
pipoff2
ennio40
jmdonnat
Alain
michel guichard
PLP
jerrhum
c-mal1
francois gomis
Srx56
Noël
yann
spem
Pierre"PhilRead"
Mykeul
damienfollenfant
OlivierSRX
jhonguy
Buell-LN
derrick973
lolotnt
Dialmax
Crazy31
Phytus
crazytoon
Ed
general-nemesis
les marluches
MTex
zan
gilles27
gsirom
Champo
laurent59
herve
Bug
PVC
fd-racing
'Tieu
LDA
Patrice
gamerfou
santi
julien #41
cat
JH42
Gilles_a_paris
Pickup
Pline le nouveau
Alynpier
Polux rsv
Thieu
jerome nimo
lavocadudiabl
philou
cric29
budspencer
fpayart
philwood
MANETON
Toop
erwan#26
Gull
yves kerlo
gozos
Jeannot45
seb69
bulgar09
ridley
Edouard B.
scrat56
Emil'
arnaud16
marcolemotard
Jarno
thierysp
2strokeman
Gregman
chriss #333
Fügner
bentou
Athily
MacPepR
Marc
Frits Overmars
GrahamB
Raphael Moreau
fonvieille
Pomme
Emmanuel Laurentz
adrien mototribu
geuledebois
thierry19
alain cueille
jankypud
Dan42
EDOUARD Jean
mickie
panerai
cristogrr
janpol84
Didier LEBRUN
126 participants
Aller à la page : Précédent  1 ... 22 ... 41, 42, 43, 44  Suivant
AuteurMessage
panerai

panerai


Nombre de messages : 2107
Age : 54
Localisation : le long de la 10....
Date d'inscription : 03/04/2014

[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Construction GECO (Part 2)   [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Icon_minitimeJeu 30 Mar 2023 - 20:58

Les designers de chez BFG sont ils encore d'active ? (voir ceux de Japauto à la rigueur)
Revenir en haut Aller en bas
michel guichard




Nombre de messages : 365
Localisation : Saint Malo
Date d'inscription : 24/10/2012

[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Construction GECO (Part 2)   [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Icon_minitimeVen 31 Mar 2023 - 8:26

Les designers de chez BFG sont ils encore d'active ?

Le pluriel est de trop car il n'y en avait qu'un seul. Et, comme j'ai déjà eu l'occasion de le dire, c'était la première fois (et je suppose, la dernière) qu'il sévissait dans la moto : habituellement il dessinait des chaussures de ski en plastique.
Revenir en haut Aller en bas
dga

dga


Nombre de messages : 2378
Localisation : 78
Date d'inscription : 12/01/2018

[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Construction GECO (Part 2)   [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Icon_minitimeVen 31 Mar 2023 - 9:35

MacPepR a écrit:
On a évoqué de l'effet de sol avec le dessin inférieur du carénage. Chez Aprilia me semble-t-il.
Allons plus loin en imaginant un aspirateur et des jupes articulées pour permettre la prise d'angle ...

Pépé, un pt'it brevet ?


Les éléments aérodynamiques mobiles sont interdits, et le règlement pas très tolérant en matière de dimensions.
Revenir en haut Aller en bas
MacPepR

MacPepR


Nombre de messages : 4595
Age : 64
Localisation : Arnouville lès Gonesse (95)
Date d'inscription : 08/04/2010

[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Construction GECO (Part 2)   [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Icon_minitimeVen 31 Mar 2023 - 9:55

C'est un bien parce que si tu laisses libre cours aux ingénieurs, mon délire aspiro-jupesque ou des dérivés pourraient se concrétiser.

_________________
Freiner, gaazer, entier !

Eventuellement au bas d'un post : "Mac" = allumage et carburation orthographiques réglés, continue à mettre du gaz.
Revenir en haut Aller en bas
panerai

panerai


Nombre de messages : 2107
Age : 54
Localisation : le long de la 10....
Date d'inscription : 03/04/2014

[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Construction GECO (Part 2)   [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Icon_minitimeVen 31 Mar 2023 - 14:33

michel guichard a écrit:
Les designers de chez BFG sont ils encore d'active ?

Le pluriel est de trop car il n'y en avait qu'un seul. Et, comme j'ai déjà eu l'occasion de le dire, c'était la première fois (et je suppose, la dernière) qu'il sévissait dans la moto : habituellement il dessinait des chaussures de ski en plastique.


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Revenir en haut Aller en bas
Ed

Ed


Nombre de messages : 2497
Age : 60
Localisation : CHALETTE
Date d'inscription : 06/10/2010

[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Construction GECO (Part 2)   [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Icon_minitimeVen 31 Mar 2023 - 17:54

Illustration...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Revenir en haut Aller en bas
http://technomoto.blogspot.com/
Adco

Adco


Nombre de messages : 5986
Localisation : Limoges
Date d'inscription : 19/02/2016

[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Construction GECO (Part 2)   [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Icon_minitimeVen 31 Mar 2023 - 18:07

Ah oui, quand même !
Ben c’est pas l’pied.
Revenir en haut Aller en bas
Dialmax

Dialmax


Nombre de messages : 8830
Age : 79
Localisation : Bourbonnais
Date d'inscription : 15/01/2013

[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Construction GECO (Part 2)   [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Icon_minitimeVen 31 Mar 2023 - 18:53

Constant dans le coup de crayon !
Revenir en haut Aller en bas
https://dialmaxjr.blogspot.com/
Ed

Ed


Nombre de messages : 2497
Age : 60
Localisation : CHALETTE
Date d'inscription : 06/10/2010

[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Construction GECO (Part 2)   [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Icon_minitimeVen 31 Mar 2023 - 19:43

C'était juste pour illustrer les similitudes. Pas sûr que ce soit le même designer 😁
Revenir en haut Aller en bas
http://technomoto.blogspot.com/
MacPepR

MacPepR


Nombre de messages : 4595
Age : 64
Localisation : Arnouville lès Gonesse (95)
Date d'inscription : 08/04/2010

[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Construction GECO (Part 2)   [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Icon_minitimeVen 31 Mar 2023 - 23:29

Me souvenait pas que c'était aussi moche une BFG. Pourtant, je suis cocardier au point d'avoir roulé Motobécane dans ma prime jeunesse motocycliste. Bon, j'ai appris à ouvrir un moteur du coup ...
Aujourd'hui, je roule Renault et récemment Ducati. Toujours le goût du risque.

_________________
Freiner, gaazer, entier !

Eventuellement au bas d'un post : "Mac" = allumage et carburation orthographiques réglés, continue à mettre du gaz.
Revenir en haut Aller en bas
Dan42




Nombre de messages : 8581
Localisation : Margerie-Chantagret 42
Date d'inscription : 06/04/2014

[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Construction GECO (Part 2)   [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Icon_minitimeSam 1 Avr 2023 - 6:34

La moto est vraiment moche, mais les pompes de ski sont super bien foutues, j'ignore l'époque de cet exemplaire mais jetez un coup d'oeuil sur vos modernes bottes moto pour comparer.
Dan
Revenir en haut Aller en bas
Toop




Nombre de messages : 3898
Age : 17
Localisation : Tours
Date d'inscription : 02/01/2010

[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Construction GECO (Part 2)   [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Icon_minitimeSam 1 Avr 2023 - 6:45

Panzer Grafik !
Haben Sie einen guten Tag ....
Revenir en haut Aller en bas
dga

dga


Nombre de messages : 2378
Localisation : 78
Date d'inscription : 12/01/2018

[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Construction GECO (Part 2)   [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Icon_minitimeSam 1 Avr 2023 - 6:48

La BFG que montre Ed n'est heureusement pas celle réellement commercialisée, ce n'était qu'une des premières maquettes de présentation.
Revenir en haut Aller en bas
Ed

Ed


Nombre de messages : 2497
Age : 60
Localisation : CHALETTE
Date d'inscription : 06/10/2010

[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Construction GECO (Part 2)   [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Icon_minitimeSam 1 Avr 2023 - 6:49

La BFG de cette photo est sans doute le tout premier modèle d'expo. (DGA confirme, trop rapide !)
Les suivantes sont "un peu moins moches".
Quant aux chaussures de ski (Salomon années 80) j'ai eu l'occasion d'en utiliser.
Pratiques à enfiler mais un maintien insuffisant de l'arrière du pied (à mon goût).
Aujourd'hui il semble qu'on soit revenu aux attaches multiples.
Revenir en haut Aller en bas
http://technomoto.blogspot.com/
dga

dga


Nombre de messages : 2378
Localisation : 78
Date d'inscription : 12/01/2018

[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Construction GECO (Part 2)   [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Icon_minitimeSam 1 Avr 2023 - 6:52

Et puis avant de (trop) nous moquer, replaçons-nous dans le contexte de l'époque, en pensant aux moyens matériels dérisoires de l'aventure BFG... Qui a fait plus ou mieux en France à l'époque ? Ce qui leur coûtait le plus cher (merci à Michel Guichard de confirmer ou infirmer) c'était la boîte de vitesses.
Revenir en haut Aller en bas
Ed

Ed


Nombre de messages : 2497
Age : 60
Localisation : CHALETTE
Date d'inscription : 06/10/2010

[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Construction GECO (Part 2)   [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Icon_minitimeSam 1 Avr 2023 - 6:59

Oui, il y a sans doute eu du boulot (et du bon) à l'époque.
Quand on voit la moto dénudée on se dit que ce n'était pas si mal comme base à habiller.
Au début, je pensais que les formes et l'encombrement du moteur automobile allaient poser problème.
Mais c'est surtout le style des éléments de carrosserie qui pêche. (Avis personnel)

Au fait, c'était GECO ici au départ. Désolé d'avoir accentué la pollution. Embarassed
Revenir en haut Aller en bas
http://technomoto.blogspot.com/
EDOUARD Jean

EDOUARD Jean


Nombre de messages : 19166
Age : 77
Localisation : ARGELIERS dans L'Aude
Date d'inscription : 14/08/2011

[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Construction GECO (Part 2)   [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Icon_minitimeSam 1 Avr 2023 - 7:06

Pour documenter cette discution , c' était une 1300 CC et il y a plus de 40 ans et il avait un coté Franchouillard de vouloir concurencer BMW dans l' administration Française avec un produit purement Français .

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Revenir en haut Aller en bas
panerai

panerai


Nombre de messages : 2107
Age : 54
Localisation : le long de la 10....
Date d'inscription : 03/04/2014

[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Construction GECO (Part 2)   [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Icon_minitimeSam 1 Avr 2023 - 8:08

Une dernière petite digression pour commenter cette photo [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Allez directement (si ça vous gonfle) vers 1:10

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Revenir en haut Aller en bas
bartau

bartau


Nombre de messages : 1595
Localisation : Herm - Landes
Date d'inscription : 06/11/2014

[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Construction GECO (Part 2)   [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Icon_minitimeSam 1 Avr 2023 - 9:23

Excellent film!
Revenir en haut Aller en bas
michel guichard




Nombre de messages : 365
Localisation : Saint Malo
Date d'inscription : 24/10/2012

[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Construction GECO (Part 2)   [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Icon_minitimeSam 1 Avr 2023 - 22:20

Après l'intermède hors-sujet sur la BFG, revenons à la Geco.
mickie a écrit:
Suite à notre réunion du Lundi (Pépé nous a offert le champagne pour fêter la vente de ses brevets)...
Pépé a écrit:
Et je reprécise que le projet GECO s'est achevé le 26 Janvier dernier avec l'aboutissement (communication de la technologie Geco et de ses brevets)... et donc avec ma retraite officielle.
SBOUBY a écrit:
Effectivement un brevet a bien était revendu à Yamaha...

Le brevet dont Pépé a cédé les droits à Yamaha c'est celui-ci, intitulé "Véhicule motorisé doté d'un mécanisme à effet de chaîne progressif" :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pépé cherche à obtenir ce résultat en faisant varier la hauteur du pivot de bras oscillant en fonction du débattement de la suspension (grâce à un excentrique).
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Figure 1 : suspension comprimée -- le pivot de bras oscillant est en position haute
Figure 2 : suspension détendue -- le pivot de bras oscillant est en position basse

Le système est assez voisin d'un brevet déposé par Piaggio (Pépé ne s'en cache pas puisqu'il le cite dans sa propre demande) mais Pépé a cherché à l'améliorer en y ajoutant un système de rattrapage du mou de la chaîne.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Brevet Piaggio

Pour ceux qui veulent approfondir la question, il suffit de cliquer sur ce lien pour accéder à la page de présentation du brevet, puis à partir de celle-ci de cliquer sur le bouton "Télécharger".

Même chose pour le brevet Piaggio (plus simple à comprendre) : click.
Revenir en haut Aller en bas
Dan42




Nombre de messages : 8581
Localisation : Margerie-Chantagret 42
Date d'inscription : 06/04/2014

[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Construction GECO (Part 2)   [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Icon_minitimeDim 2 Avr 2023 - 7:32

Un peu indigeste à lire le matin, mais bien rédigé, avec un tas de variantes couvrant ce qui semble la définition majeure du brevet: le contrôle de la tension de chaîne.
Mon avis mécanique ( qui ne vaut probablement rien!): Une roue AR ( et AV) d'une machine sportive tourne facilement à 2000 tr/mn à haute vitesse ( 245 km/h sur l'exemple), je vous fait grâce des 100 km/h supplémentaires possibles sur les Moto GP et même WSBK, j'imagine le travail de la roulette ainsi que celui des rouleaux de chaîne travaillant en grande majorité du temps en brin tendu ou rectiligne sur les denture de la roulette tendeur. Application au motocross possible, mais en vitesse??????faut voir.
En règle plus que générale il faut toujours "embarrer" un angle suffisant sur les pignons dans les transmissions par chaine et encore plus à courroies crantées, même si des applications particulières à vitesse très lente permettent de faire une crémaillère avec une chaîne ( industrie). La majorité des distributions par chaîne de moteurs emploient des patins et non des pignons dentés en tant que tendeur , il y a bien une raison. Sinon , bravo, breveter des solutions et les vendre c'est encore mieux.
Dan
Revenir en haut Aller en bas
SBOUBY

SBOUBY


Nombre de messages : 50
Localisation : Rennes
Date d'inscription : 08/09/2014

[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Construction GECO (Part 2)   [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Icon_minitimeLun 3 Avr 2023 - 11:27

SBOUBY a écrit:
Effectivement un brevet à bien était revendu à Yamaha, à voir ce qu'ils en feront...

Edité à la demande de Pépé Wink

Pour info ma source c'est espacenet.com dans le monde du brevet tout est publique...
Revenir en haut Aller en bas
Marc
Admin
Marc


Nombre de messages : 28143
Age : 65
Localisation : Villiers sur Marne (94)
Date d'inscription : 27/05/2008

[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Construction GECO (Part 2)   [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Icon_minitimeLun 3 Avr 2023 - 11:51

Voilà, très bien.
Ceux qui veulent en savoir plus le peuvent, mais comme ça on respecte son engagement par rapport à Yxmxhx.

[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 809262

_________________
Un p'tit clik vaut mieux qu'une grande claque; c'est Harry qui l'a dit! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Revenir en haut Aller en bas
http://www.pit-lane.biz
dga

dga


Nombre de messages : 2378
Localisation : 78
Date d'inscription : 12/01/2018

[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Construction GECO (Part 2)   [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Icon_minitimeLun 3 Avr 2023 - 11:57

"à voir ce qu'ils en feront" : c'est une bonne question. Car si le système était si efficace, Piaggio l'aurait déjà appliqué à l'Aprilia de MotoGP, non ? C'est quand même là qu'il serait le plus nécessaire...

Acheter un brevet ne signifie rien (et ne coûte pas grand chose). Au pire, c'est l'enterrer, mais ce peut aussi n'être qu'une marque de politesse. Se souvenir des brevets Elf acquis par Honda dans les années 80 alors que le monobras en question existait sur le Guzzi Galletto depuis les années 50. Donc, on verra...
Revenir en haut Aller en bas
Noël

Noël


Nombre de messages : 3513
Age : 78
Localisation : Val d'Oise
Date d'inscription : 06/11/2010

[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Construction GECO (Part 2)   [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Icon_minitimeLun 3 Avr 2023 - 18:42

SBOUBY a écrit:
SBOUBY a écrit:
Effectivement un brevet à bien était revendu à Yamaha, à voir ce qu'ils en feront...

Edité à la demande de Pépé Wink

Pour info ma source c'est espacenet.com dans le monde du brevet tout est publique...
Apparemment, le site espacenet.com n'est pas sécurisé.
Problème de certificat ?
Revenir en haut Aller en bas
Contenu sponsorisé





[Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Empty
MessageSujet: Re: [Technique] Construction GECO (Part 2)   [Technique] Construction GECO (Part 2) - Page 42 Icon_minitime

Revenir en haut Aller en bas
 
[Technique] Construction GECO (Part 2)
Revenir en haut 
Page 42 sur 44Aller à la page : Précédent  1 ... 22 ... 41, 42, 43, 44  Suivant
 Sujets similaires
-
» [Technique] Construction GECO
» [Technique] Projet GECO
» [Technique] La partie-cycle moto : Une technique sans technologie ?
» [Technique] Lexique technique, parlons peu … mais juste.
» [Endurance] Construction METISS JBB 2015

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
 :: TECHNIQUE :: CHÂSSIS-
Sauter vers: