AccueilGalerieRechercherS'enregistrerConnexionNouveaux messages depuis dernière visite
Rechercher
 
 

Résultats par :
 
Rechercher Recherche avancée
Qui est en ligne ?
Il y a en tout 18 utilisateurs en ligne :: 2 Enregistrés, 0 Invisible et 16 Invités :: 2 Moteurs de recherche

Autrenote, ric2mars13

Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 294 le Lun 18 Nov 2019 - 20:11
Derniers sujets
» GP ITALIE Imola 1974
[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Icon_minitimeHier à 23:09 par motori49

» Deux temps a disque(s) rotatif(s)
[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Icon_minitimeHier à 22:55 par motori49

» [Oldies] Terrot 175 R,
[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Icon_minitimeHier à 21:39 par Dialmax

» [FSBK] Nogaro 2020 les 23-24 et 25 Oct 2020
[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Icon_minitimeHier à 20:16 par EDOUARD Jean

» [MotoGP] GP 2020 de Teruel sur le circuit Motorland à Alcaniz , les 23 , 24 et 25 OCt 2020
[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Icon_minitimeHier à 19:38 par EDOUARD Jean

» [Promosport] Circuit de Ledenon les 24 et 25 Oct 2020
[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Icon_minitimeHier à 17:58 par EDOUARD Jean

» [Technique] Nuance d'aluminium conseillée pour bras oscillant
[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Icon_minitimeHier à 14:30 par Emmanuel Laurentz

» [WSBK] 2021
[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Icon_minitimeHier à 13:00 par EDOUARD Jean

» Article piston intéressant
[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Icon_minitimeHier à 12:31 par Toop

»  [Oldies] Les découvertes de Tonton Hubert (Part 4)
[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Icon_minitimeSam 24 Oct 2020 - 23:34 par panerai

» Charge batterie et régulateur
[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Icon_minitimeSam 24 Oct 2020 - 19:40 par Atch

» T.A.G (téchnique d'avant guerre)
[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Icon_minitimeSam 24 Oct 2020 - 14:52 par Adco

» [Sorties] Classic Machines Nogaro 2020
[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Icon_minitimeSam 24 Oct 2020 - 14:44 par Adco

» [Oldies] Lino Tonti
[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Icon_minitimeSam 24 Oct 2020 - 10:38 par Ala Zorro

» Moto GP 2021
[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Icon_minitimeSam 24 Oct 2020 - 9:46 par drummers

» [MotoGP] GP 2019 / 2020 , infos , nouveautés , résultats des tests , potins et ....
[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Icon_minitimeVen 23 Oct 2020 - 19:22 par Le Xav

» [Oldies] Malheureusement, ils sont partis...
[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Icon_minitimeVen 23 Oct 2020 - 19:02 par Loveside

» [WSBK] Estoril 2020
[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Icon_minitimeVen 23 Oct 2020 - 18:52 par Charly

» Antony et le voisinage il y a 50 ans…
[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Icon_minitimeJeu 22 Oct 2020 - 22:32 par FB21

» Italian Grid Girls
[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Icon_minitimeJeu 22 Oct 2020 - 22:07 par bentou

» [MotoGP] GP 2020 d' Aragon sur le circuit Motorland à Alcaniz , les 16 , 17 et 18 OCt 2020
[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Icon_minitimeJeu 22 Oct 2020 - 10:10 par BOOZE

» [2 stroke] Et celui la ? (Astier)
[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Icon_minitimeMer 21 Oct 2020 - 16:41 par thierysp

» GP Allemagne Hockenheim juin 1959
[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Icon_minitimeMer 21 Oct 2020 - 13:49 par EDOUARD Jean

» [Oldies] Grand Prix de France 1985 + photos de Roger Duvivier.
[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Icon_minitimeMar 20 Oct 2020 - 22:02 par Pierre"PhilRead"

» (Oldies) Championnat de France et d'Europe Le Mans juillet 1984
[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Icon_minitimeMar 20 Oct 2020 - 21:14 par yves kerlo

» Honda 250RS
[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Icon_minitimeMar 20 Oct 2020 - 21:13 par KTHonda

» [Oldies] Mettet, Mouscron, Chimay....
[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Icon_minitimeMar 20 Oct 2020 - 19:44 par GéTé

» GP Espagne Montjuich octobre 1953
[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Icon_minitimeMar 20 Oct 2020 - 11:44 par jack177071

» GP France Albi 13 juillet 1952
[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Icon_minitimeMar 20 Oct 2020 - 11:23 par jack177071

» [Road racing] calendrier 2021
[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Icon_minitimeLun 19 Oct 2020 - 20:01 par mickey

La réclame...
Mots-clés
zone RACING wanted eurosport 1980 aermacchi rouge yamaha 1973 honda suzuki bourg side 1974 ducati france aprilia charade coupe Mans bresse 1976 2013 geco daytona ROAD
Meilleurs posteurs
Marc
[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Voting16[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Voting13[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Voting15 
EDOUARD Jean
[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Voting16[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Voting13[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Voting15 
philwood
[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Voting16[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Voting13[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Voting15 
Pierre"PhilRead"
[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Voting16[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Voting13[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Voting15 
mickey
[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Voting16[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Voting13[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Voting15 
Fügner
[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Voting16[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Voting13[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Voting15 
yves kerlo
[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Voting16[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Voting13[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Voting15 
Jarno
[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Voting16[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Voting13[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Voting15 
Dialmax
[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Voting16[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Voting13[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Voting15 
bubu
[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Voting16[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Voting13[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Voting15 
La réclame...

 

 [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !

Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1 ... 14 ... 23, 24, 25
AuteurMessage
Apriliabarth

Apriliabarth

Nombre de messages : 3787
Age : 49
Localisation : cherbourg
Date d'inscription : 07/02/2010

[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !    [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Icon_minitimeDim 29 Déc 2019 - 20:02

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Revenir en haut Aller en bas
marco91

marco91

Nombre de messages : 888
Age : 64
Localisation : montlhery
Date d'inscription : 23/09/2010

[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !    [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Icon_minitimeDim 29 Déc 2019 - 20:51

Apriliabarth a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

On peut en savoir plus sur ce pétochon livré aux soins attentifs de ces trois gentlemen? [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 980796
Revenir en haut Aller en bas
Dialmax

Dialmax

Nombre de messages : 6823
Age : 75
Localisation : Bourbonnais
Date d'inscription : 15/01/2013

[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !    [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Icon_minitimeDim 29 Déc 2019 - 22:25

DKW , déco réservoir, échappement, bi cylindres, mais laquelle?
Revenir en haut Aller en bas
https://dialmaxjr.blogspot.com/
Fügner

Fügner

Nombre de messages : 9049
Localisation : Neuf-trois
Date d'inscription : 27/11/2010

[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !    [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Icon_minitimeDim 29 Déc 2019 - 22:47

Laissons mijoter, MÊME Pierre devrait tirer la langue [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 998726
Revenir en haut Aller en bas
Apriliabarth

Apriliabarth

Nombre de messages : 3787
Age : 49
Localisation : cherbourg
Date d'inscription : 07/02/2010

[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !    [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Icon_minitimeLun 30 Déc 2019 - 12:23

Cruel Jean Mimi.., Dialmax est sur la bonne voie en ayant reconnu une production d ' outre Rhin, c'est plus une IFA qu'une DKW, la division de l' Allemagne ayant été faite a l 'époque de la photo (mi -53) qui se situe a l 'Est; on va dire que c 'est une IFA , mais plus encore une "ZPH" pour les intimes, ce qui est l 'abréviation du nom des 3 personnages autour de l 'engin , de gauche a droite Daniel Zimmermann, Bernard Petruschke et Karl Krause (ou Diethart Henkel je n 'ai jamais vraiment su)

Cette machine qui me fascine depuis quelques années a une architecture moteur unique : regardez bien la position du carbu sur le côté gauche (le seul côté visible sur la photo mais c 'est la même chose a droite), qu 'en déduisez vous en sachant qu 'elle utilise deux disques rotatifs et que c 'est un bicylindre ?
Revenir en haut Aller en bas
Dialmax

Dialmax

Nombre de messages : 6823
Age : 75
Localisation : Bourbonnais
Date d'inscription : 15/01/2013

[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !    [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Icon_minitimeLun 30 Déc 2019 - 12:58

Sans compliquer la logique carter pompes séparé pistons à 180°, 360° possible aussi; pistons à 360° les carters peuvent communiquer; si elle te fascine ce doit être plus spécial !
Revenir en haut Aller en bas
https://dialmaxjr.blogspot.com/
Dan42



Nombre de messages : 6434
Localisation : Margerie-Chantagret 42
Date d'inscription : 06/04/2014

[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !    [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Icon_minitimeLun 30 Déc 2019 - 15:57

Pour moi les disques distributeurs sont à l'intérieur des carters, voir , ce sont les masses de vilebrequin qui en font office.
Dan
Revenir en haut Aller en bas
jack177071



Nombre de messages : 808
Localisation : Lorraine
Date d'inscription : 26/06/2016

[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !    [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Icon_minitimeLun 30 Déc 2019 - 18:17

MR1203  de 1954
donc carters séparés ...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Revenir en haut Aller en bas
Apriliabarth

Apriliabarth

Nombre de messages : 3787
Age : 49
Localisation : cherbourg
Date d'inscription : 07/02/2010

[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !    [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Icon_minitimeLun 30 Déc 2019 - 18:53

Ton dessin Jack montre une 250 cc et non une 125 mais intéressant tout de même dans la mesure ou c 'est l 'étape d 'après "ma" ZPH 125 twin de 1953. Effectivement, la 250 twin n 'est apparue qu 'en 1954 et elle utilise 2 disques rotatifs placés dans la position conventionnelle que nous connaissons tous c 'est a dire a chaque extrémité du vilebrequin.

Un autre dessin pour illustrer l' erreur de Moto revue :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

"Ma" ZPH twin est un exemplaire unique quand a la disposition de ses deux disques que la photo suivante devrait vous permettre de mieux situer :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Revenir en haut Aller en bas
Dialmax

Dialmax

Nombre de messages : 6823
Age : 75
Localisation : Bourbonnais
Date d'inscription : 15/01/2013

[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !    [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Icon_minitimeLun 30 Déc 2019 - 19:47

Boisseau rotatif comme les moteurs de modèles réduits d'avion ? Donc sortie entre les 2 masses du villo ?
Revenir en haut Aller en bas
https://dialmaxjr.blogspot.com/
Fügner

Fügner

Nombre de messages : 9049
Localisation : Neuf-trois
Date d'inscription : 27/11/2010

[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !    [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Icon_minitimeLun 30 Déc 2019 - 20:28

Pas du tout, ce sont des disques. Le commentaire de MR n'était pas juste concernant la 250, première du type, mal nommée 125. Problème d’ignorance excusable car par la suite, les articles de MR relatifs à DKW-IFA et MZ seront excellents, témoignant de descriptions émanant de la source même, particulièrement généreuse, fait peu commun dans le milieu à l'époque et aussi aujourd'hui.
La première 250 fut une catastrophe résultant de la misère des moyens disponibles dans l'embryon de service compétition de l'usine de Zschopau. On repart de zéro à cette époque. La conception d'ensemble inutilement complexe et fragile était due à l'utilisation de la seule boite disponible venant d'une DKW d'avant guerre qui ne causa que des soucis.
Il faudra attendre la nouvelle version de la 250 bien plus rationnelle, reprenant les composants de la 125 monocylindre et la conception d'une boite originale.
L'image de la 125 ZPH bicylindre illustre aussi le peu de moyens de Zimmermann. Là aussi l'architecture est complexe pour la commande des distributeurs. On distingue des platines supportant les 2 magnétos Auto Union en bout des vilebrequins. Pas un succès non plus, pas comme la 125 monocylindre dérivée de la RT de série et sa succession plus originale utilisée jusqu’à la fin de l'aventure MZ.
Revenir en haut Aller en bas
Apriliabarth

Apriliabarth

Nombre de messages : 3787
Age : 49
Localisation : cherbourg
Date d'inscription : 07/02/2010

[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !    [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Icon_minitimeLun 30 Déc 2019 - 20:42

Fin du suspens.., c 'est a Ray Battersby que l 'on doit ce dessin et aussi la compréhension du fonctionnement exact de ce moteur , on remarque donc 2 disques horizontaux situés de chaque côté de chaque cylindre, ce qui explique aussi la position "vers l 'arriére" des carbus et c 'est d 'ailleurs cette position qui me fît me demander ou pouvaient bien être positionnés ces foutus disques.

On remarque aussi la boîte de vitesse a chaînes , l 'entrainement de chaque disque depuis le vilebrequin.. Je me suis longtemps demandé pourquoi avoir choisi de placer ces disques dans cette position mais sans doute est-ce a cause de la position des magnétos elles mêmes qui aurait eu pour fâcheuse conséquence une bien plus grande largeur encore de ce moteur déjà hyper large.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Il n 'empêche qu 'il reste unique en son genre.
Revenir en haut Aller en bas
philwood

philwood

Nombre de messages : 13386
Age : 67
Localisation : yerres
Date d'inscription : 26/07/2011

[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !    [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Icon_minitimeLun 30 Déc 2019 - 23:19

Merci Yannic  [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 771973 Passionnant tout ça. ..

_________________
(hristian Bouchet
Revenir en haut Aller en bas
jack177071



Nombre de messages : 808
Localisation : Lorraine
Date d'inscription : 26/06/2016

[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !    [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Icon_minitimeMar 31 Déc 2019 - 1:40

ça parait d'un compliqué ce moteur …

pourquoi ne pas avoir mis les magnétos vers l'avant ??? tu places le 2éme renvoi d'angle  pour faire sortir l'axe magnéto vers l'avant du moteur …. mais c'est pas grave ...il y a de la place puisqu'il n'y a pas d'échappements à l'avant. Question largeur du moteur c'est le jour et la nuit ..

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Dans mon boulot j'ai déjà mis 3 renvois d'angle à 90° (au rapport 1) c'est assez juste mais ça passe si on ne prend pas un trop gros module

Je sais pas ce que vous en pensez ….
Revenir en haut Aller en bas
Dan42



Nombre de messages : 6434
Localisation : Margerie-Chantagret 42
Date d'inscription : 06/04/2014

[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !    [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Icon_minitimeMar 31 Déc 2019 - 9:47

Il fait très "bricolage" ce moteur, comme expliqué par Fügner, le manque de moyens explique grandement la situation d'époque; çà tournait quand même vers les 100cv/L ces petits moulins, j'aime bien la démarche de tester les idées nouvelles coûte que coûte, même si ce n'est pas très beau ( à regarder), l'essentiel est que çà roule et fort!
Il n'empêche que des distributeurs rotatifs placés en dehors de l'axe du vilo ont existé récemment sur des moulins ultra-performant, un sacré bonhomme ce ZIM.
Dan
Revenir en haut Aller en bas
Apriliabarth

Apriliabarth

Nombre de messages : 3787
Age : 49
Localisation : cherbourg
Date d'inscription : 07/02/2010

[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !    [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Icon_minitimeMar 31 Déc 2019 - 10:54

Pour donner une idée de la largeur avec les grosses magnétos qu 'il aurait fallu placer ailleurs :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

A mon avis ce moteur est le 1 er deux temps a disques rotatifs horizontaux , 20 ans avant Fath et Konig et 5 ans avant MZ :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Il n 'en fallait pas plus pour me fasciner [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 809262
Revenir en haut Aller en bas
Fügner

Fügner

Nombre de messages : 9049
Localisation : Neuf-trois
Date d'inscription : 27/11/2010

[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !    [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Icon_minitimeMar 31 Déc 2019 - 10:58

Yannick me fait les freins en partie...

Les carters de boite du twin ZPH apparaissent comme un assemblage de tôles d'aluminium et la partie motrice usinée dans la masse, très bricolage en effet donnant idée des moyens et du temps disponible.
Souvenons nous des solutions exotiques qui n'ont pas disparu depuis si longtemps comme en automobile avec la norme Autobianchi Primula, monopole de conception rationnel-utilitaire quasi absolu depuis.
Les différences sont aujourd'hui dans les algorithmes, par vraiment spectaculaires pour le spectateur lambda, en attendant le satellite géostationnaire attaché au drone, çà fait rêver...
Notre homme, Daniel Zimmermann, sera à l'origine, c'est du moins ma conviction personnelle que je partage, d'une autre disposition très astucieuse de distribution rotative aboutissant au moteur Trabant qui mérite le respect quand on connait, replacé encore et toujours dans son contexte.

Pour boucler la perspective historique, deux exemples déjà parus:
La disposition ultime matérialisée par l'Aprilia RSA est l'aboutissement réussi du prototype MZ de 1957 dont la transmission ne tenait pas mécaniquement:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Enfin, dans le même esprit et en toute ignorance de ce qui précède, Claude Arcambal qui fut mon professeur de dessin conçut peu après ce Rumi avec arbre parallèle au vilebrequin et pignons d'angle pour les courses de scooter :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Revenir en haut Aller en bas
Apriliabarth

Apriliabarth

Nombre de messages : 3787
Age : 49
Localisation : cherbourg
Date d'inscription : 07/02/2010

[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !    [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Icon_minitimeMar 31 Déc 2019 - 11:27

Le disque horizontal montré plus haut sur MZ a fini dans cette position :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Revenir en haut Aller en bas
yves kerlo

yves kerlo

Nombre de messages : 8956
Age : 67
Localisation : Vallabrègues 30
Date d'inscription : 22/09/2010

[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !    [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Icon_minitimeMar 4 Fév 2020 - 20:10

Une épreuve 125 Nationale à Dreux en 1978

Une fois de plus certains vont reconnaître certains pilotes ou même y être présents, en attendant le 1 Claude Gorry, le 27 Paul Bordes, le 14 Patrick Chatelet...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Revenir en haut Aller en bas
http://www.kerloclassic.com
dubois bruno



Nombre de messages : 68
Localisation : ferrieres haut clocher
Date d'inscription : 14/10/2013

[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !    [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Icon_minitimeMar 4 Fév 2020 - 21:15

Le 28 avec le morbidelli philippe Monneret,le 78 avec l aspes philippe Beaucamp,et le 11 avec l aspes robert Romas
Revenir en haut Aller en bas
EDOUARD Jean

EDOUARD Jean

Nombre de messages : 13699
Age : 73
Localisation : ARGELIERS dans L'Aude
Date d'inscription : 14/08/2011

[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !    [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Icon_minitimeMer 5 Fév 2020 - 6:39

Exact pour Philippe Beaucamp avec la BPS N° 78 aidé par son frère Pierre qui toute l' année avait des charentaises ils habitaient à La Ciotat , vers la fin de sa carrière suite à un accident en course il a eu une infirmité à une main .
Sur son carénage , Coq Moto grande concession moto tenue par les 2 frères à La Ciotat donc 1 était un bon pilote , Rol Ril chez qui beaucoup de motos de courses de la région Sud sont passées dans son atelier pour se faire de belles peintures , atelier installée à La Bédoule .
Actuellement ils habitent à Ganges dans le haut du Gard à la limite des Cévènes .
Revenir en haut Aller en bas
Jean-Luc Morchio

Jean-Luc Morchio

Nombre de messages : 802
Localisation : Sanary sur mer
Date d'inscription : 18/02/2012

[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !    [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Icon_minitimeMer 5 Fév 2020 - 10:44

Les frères Coq, Jean-Jacques et Maurice que l'on voit chaque année à la SRC avec sa MV3.
Revenir en haut Aller en bas
Pierre"PhilRead"

Pierre

Nombre de messages : 11966
Localisation : Avignon
Date d'inscription : 17/10/2012

[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !    [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Icon_minitimeMer 5 Fév 2020 - 13:49


Je me souviens de Philippe Beaucamp en Productions 1100 sur la Suzuki preparée par Bazin en 1983/1984 . Un sacré client.D'après mes souvenirs il a eu un grave probleme de nerf brachial suite a une chute. Avec une telle blessure on oublie la conduite d'un deux roues..Triste.


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Revenir en haut Aller en bas
carlovitch1



Nombre de messages : 519
Localisation : Pays Catalan
Date d'inscription : 20/05/2018

[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !    [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Icon_minitimeMer 5 Fév 2020 - 16:58

Oui, et la moto avait été essayée me semble-t-il par MJ à l'époque et marchait très fort.
Revenir en haut Aller en bas
spreyer

spreyer

Nombre de messages : 3359
Age : 47
Localisation : loire
Date d'inscription : 05/07/2012

[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !    [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Icon_minitimeMer 5 Fév 2020 - 19:44

yves kerlo a écrit:
Une épreuve 125 Nationale à Dreux en 1978


Philippe Monneret avec le MBA prêté par ECM c'est 1979 du coup est-ce bien 1978 ?
En plus Gorry est sur un Bassotto modèle sorti en 1979 [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 55116

Philippe m'a confirmé c'est bien 1979
Revenir en haut Aller en bas
Contenu sponsorisé




[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Empty
MessageSujet: Re: [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !    [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !   - Page 25 Icon_minitime

Revenir en haut Aller en bas
 
[Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !
Revenir en haut 
Page 25 sur 25Aller à la page : Précédent  1 ... 14 ... 23, 24, 25
 Sujets similaires
-
» Toute l'Histoire: Pierre Clostermann et les as de l'aviation
» petite histoire sur l'unimog
» Appel à Témoin emission Tout une histoire
» [ToT] Top 5 des meilleurs matchs de l'histoire de la TNA
» Les As de la Luftwaffe sur "Toute l'Histoire"

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
 :: OLDIES BUT GOODIES-
Sauter vers: