[Oldies] Les découvertes de H.R. (Partie 2)

Merci Dave pour ce témoignage qui prouve que le Peel était.. bel.. et bon.. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour les "Peel Fairings", ils étaient fabriqués comme leur nom l'indique à Peel sur l'île de Man, pas trés loin du port, du Musée "House of Mannanan" et du petit mais sympathique Musée du Transport. Les carénages étaient donc faits dans une usine ou était également faite la P50 micro voiture 100% mannoise, annoncée comme la plus petite voiture du monde. Comme le dit le texte les "Peel Fairings" étaient utilisés par Mike Hailwood, Bob McIntyre, Phil Read, Geoff Duke et ce qu'il ne dit pas par les Pit Laneurs!!
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Une vue du Musée des Transport "Manx Transport Heritage Museum" ou on voit un "Peel Fairing" ainsi que des documents d'époque.
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La P50 construite dans la même usine.

Petite video sur la P50

Ma-gni-fi-que la voiture de Oui-Oui !! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je me demandais ce qu'il y avait comme moteur et, en voyant la vidéo, je crois avoir deviné qu'il s'agit d'un 2 temps

Un DKW !

Ici une autre vidéo, avec des explications de deux collectionneurs de ces Peel P50 et Trident.
Merci pour cette trouvaille !

https://www.youtube.com/watch?NR=1&feature=endscreen&v=07ub5rBdrE4

Pour en savoir plus sur la P50.
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Ici ? chez toi ? mais je n'ai pas ton adresse, moi !

Ah un moteur de Quickly ?
J'ai beaucoup bavé devant ce cyclo quand j'étais gosse. Il démarrait d'un coup de pédale alors que la roue était au sol. COMME UNE VRAIE MOTO

ARGH ! J'ai confondu DKW et NSU

Les Mannois sont trés fiers de leur unique "voiture"!
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http://www.topgear.com/uk/videos/tiny-apeel

Cà vaudrait un sujet à part cette histoire de fairings, non ??? (Marc ?)
On est en train d' envahir l' univers de tonton Hubert là !

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Après les Biker's Classic à Spa ou on a vu (quelques ) Pit Laneurs, nous sommes allés à Mallory Park
pour les 1000 Bikes. Alors là , les Pit Laneurs, il a fallu les chercher. Pas l'ombre d'un petit .
A croire que Leicester était trop loin.
Il y avait quelques figures: Sarron, Gardner, Read, Grant, Mortimer, Charly Williams, Stanley Woods.
Là c'est pour les vieux . on attendait Ago pour dimanche, car le samedi il était à Goodwood avec sa MV 500.
Goodwood, c'est une course de côte. et bien, l'Ago s'est bourré .....dans la descente .
Le pauvre n'y est pour rien, il redescendait en roue libre, quand la boite à décidé de se mettre en vrac .
Et une boite qui boude, faut pas la contrarier . Le bel Italien s'est retrouvé cul par dessus tête direct dans un mur
qui traversait la route à ce moment là . Poignet dans le sac et les neurones un peu en vrac, il est rentré direct en Italie .
Après les vieux, il y avait quelques p'tits jeunes: Whitham, Fogarty, et les furieux des championnats Britannique.
Très beau temps, un peu chaud. Short circuit mais sympa. Bien sur, Sarron leur a fait des ronds autour ( comme d'hab )
Il leur à même tapé le record du circuit avec sa Yam YZR 500 . On ne le changera pas. L'est toujours aussi zinzin.

H.R

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Euh!!!Que fait Aldo,tout en regardant l'objectif ???....!!!!

Merci pour les news, Hubert!




On a (vraiment) pas eu grand chose sur Spa, Hubert, alors?

Le programme.

http://www.festivalof1000bikes.co.uk/pastmasters.aspx

Record de la piste pour Sarron, c'est à dire mieux que les motos du BSB ?

Si j'en crois une vidéo embarquée que je viens de visionner, les abominables chicanes qui défigurent aujourd'hui le tracé de Mallory Park au nom du "principe de précaution" , lors des épreuves "modernes", étaient court-circuitées pour l'occasion.....ceci pouvant expliquer celà ....

Concernant Sarron et son tour de bardot, ce que j'en dis , c'est ce que m'ont communiqué les organisateurs.
J'étais pas derrière le chrono, parce que pendant ce temps, j'étais aux manettes essayant de maitriser un truc de 175 cv pour 116 kgs. Un 500 deux temps de GP, même si il a plus de vingt ans ( surtout ) sur un short circuit et avec la bonne démul, c'est les jeux du cirque . Tu n'uses pas beaucoup le pneu avant , vu que tu es pendu au guidon et que tu ne pense qu'à une chose , ne pas te faire éjecter. Parce que la bécane elle, elle ne pense qu'a ça . " Salope ".
Et quand il m'a mis un tour ( fait que deux bornes le tour ) il m'a fait l'exter avec 20 bornes de mieux.
Et que je me demandais ce qui se passait vu que j'avais déjà le slider sous le bitume et que j'avais l'impression d'aller vite.
Ce mec à les neurones directement branchés sur la poignée de gaz.

HR

Hubert Rigal a écrit:

Goodwood, c'est une course de côte. et bien, l'Ago s'est bourré .....dans la descente .
Le pauvre n'y est pour rien, il redescendait en roue libre, quand la boite à décidé de se mettre en vrac .
Et une boite qui boude, faut pas la contrarier . Le bel Italien s'est retrouvé cul par dessus tête direct dans un mur qui traversait la route à ce moment là . Poignet dans le sac et les neurones un peu en vrac, il est rentré direct en Italie .
...

Cher Tonton Hub',
je suis désolé de te contredire mais cela n'a rien à voir avec la boite !
C'est le moyeu de la roue arrière qui s'est fait la malle.

Citation :

Hubert, 1000 bikes: "Alors là , les Pit Laneurs, il a fallu les chercher. Pas l'ombre d'un petit . A croire que Leicester était trop loin."

J'y étais (mais suis-je un bon pitlaneur??? this is the question...) je t'ai même serré la main le Dimanche quand tu es entré dans la tente Past Masters mais tu étais en grande discussion avec un autre et je n'ai pas voulu vous déranger de trop.

Patrick

Et toc!

 

On a enfin découvert le prototype " Electrique" dont le professeur Kerlo s'est inspiré pour développer sa " Luciole "
Photo de notre Paparazzi Craig Vetter.

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Pour parler de choses sérieuse,

Et une petite