[MotoGP] Retraite Casey Stoner

Officiel: Stoner roulera aux 8h de suzuka

D'après le site australien Foxsport, il roulerait en effet aux 8h, avec Michael van den Mark et Takumi Takahashi.

Belle opération de promotion pour Honda et pour l'épreuve.

Dernières nouvelles :
Stoner voulait prendre le guidon de la RCV de Pedrosa pour la course du Circuit Of The America (COTA) mais Honda lui a dit non, en lui préférant le transparent Aoyama.
Ezpeleta ne s'est pas exprimé.
Livio Suppo oui :

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«Il y avait du pour et du contre, mais tout bien pesé on y a renoncé (ce sera le Japonais Aoyama). Les gens ne se rendent pas compte du niveau actuel du MotoGP. Ce n’est pas parce que dans le passé on a été très performant qu’on peut le redevenir tout de suite. Casey ne connaît pas les deux prochains circuits (Austin et Termas de Rio Hondo en Argentine). Ces deux dernières années, il n’a fait que quatre jours d’essais sur la Honda. Je comprends qu’un tel come-back frappe les imaginations, mais qu’auraient dit les gens si Stoner n’avait pas été dans le coup?»


Bon Aoyama non plus ne connait pas le tracé (je crois) mais comme il est destiné à faire de la figuration on s'en fout, n'est-ce pas ?
Et pour Ezpeleta tout va bien, dommage pour les spectateurs mais toute façon les plus rentables sont abonnés, à quoi bon leur offrir un duel Stoner - Marquez gratuitement ?
En même temps voir Aoyama qui lutte pour ne pas se faire mettre un tour c'est tellement passionant !

Toute façon, puisque de motos compétitives en dehors des équipes officielles il y en a plus depuis 2006 (c'est le fameux niveau de la MotoGP d'aujourd'hui dont nous on se rend pas compte, comme il nous le rappelle Suppo la main sur le coeur), puisque les organisateurs des courses comptent comme le 2 de pique au poker, ces messieurs auront donc toujours raison et peuvent raconter un peu ce qu'ils veulent, pas vrai ?
Si Stoner ne court pas c'est pour son bien, seulement que comme il n'est qu'un pauvre retardé du bush qui a échappé à la récolte d'opales par la grâce exclusive du sieur Ezpeleta il a fini par penser d'avoir le niveau pour courir en MotoGP... on aura vraiment tout entendu.

Moi ce qui m'étonne est d'avoir ici sur pit-lane des gens qui confirment que tout va bien et que le seul souci est que Stoner est un chieur... tandis que la MotoGP est une petite maison pleine de gosses gâtés et d'oncles pic-sou qui tous ensemble se foutent de la gueule du monde, à commencer par celle des pilotes des classes inférieures pour terminer avec un des plus grands pilotes des dernières 10 ans.
Franchement, la prochaine fois que j'aurais envie de voir du sport j'irais voir du promosport.

Je crois simplement que la décision prise est celle de la sagesse... il faut bien reconnaître que Stoner avait toutes les chances de se faire manger tout cru après une aussi longue absence. Comme le dit Suppo, il a 4 jours d'essais à son actif en 2 ans... et encore, si ma mémoire ne me trompe pas, la météo n'était pas franchement de la fête pour ces rendez-vous.
Quand on voit que Rossi a mis une saison pour réapprendre la Yamaha après la (més-)aventure Ducati, on peut facilement imaginer que Stoner aurait quelques difficultés d'adaptations en plongeant directement en apnée dans le grand bain. D'autre part, on nous a dit que les temps de Stoner étaient bons lors de ces tests privés. Quelqu'un ici peut-il nous dire ces chronos ? Je crois bien que non, et rien ne nous prouvent qu'ils étaient proches d'un record du tour !

C'est certain qu'avec Aoyama, Honda ne va pas faire bander le Cap Canaveral et qu'on ne devrait pas beaucoup voir sa moto à la télévision. Si Stoner en était son pilote, on aurait vu que lui... mais avec sa personnalité et surtout la mentalité de ses fans et de ses contrefans, aurait-ce été positif ?

Personnellement, je n'ai aucun état d'âme par rapport à la personnalité et au caractère des pilotes quels qu'ils soient. Je ne dois quand même pas passer une soirée avec eux alors peu m'importe qu'ils boudent, qu'ils soient rigolos ou qu'ils sentent la transpiration... Donc, pour moi, Stoner est un fabuleux pilote, et ce serait dommage qu'il gâche un vrai retour bien préparé pour deux piges mal improvisées.

Si Honda avait voulu marquer les esprits et faire une belle opération marketing sur les réseaux sociaux, ils auraient pu la jouer à court terme en alignant l'Australien et prendre le risque de ternir définitivement (ou à peu de chose près) l'image du pêcheur le plus célèbre du MotoGP...

Si j'étais Suppo j'aurais fait et dit pareil ("j'ai longuement hésité et puis finalement je l'ai envoyé chez les grecs"): Marquez a merdé dans le GP de début il ne manque plus d'inviter Stoner pour lui mettre de la pression extra déjà le jeudi et l'enfoncer, sans parler de l'effet qui ferait à Pedrosa de voir de son lit d'hôpital sa moto faire éventuellement de plus belles choses qu'avec lui. Ramener Stoner serait hautement stupide, qu'il fasse sa 8h à Suzuka et tout le monde sera content.

Mais je suis LDA et je dis : t'as vu Bayliss ? 47 ans si je n'ai pas faux, et un arrêt plus long que celui de Stoner.
Suppo ne raconte que des salades et j'ajoute : si Stoner a envie et que les équipes de 2ème plan avaient des moto potables... on aurait du sport et un GP unique dans l'histoire récente des GP.
Mais pour que ce type de choses soit possible il faudrait un public qui prend mal le fait que Stoner ne puisse pas défier Marquez, un organisateur du championnat qui soit moins copain avec les constructeur et des équipes satellites qui puissent ouvrir leur gueule.
En gros il faudrait une machine du temps, pour revenir à l'époque où la FIM ne se contentait pas d'imprimer les règlements pour compte de Dorna.
Les perdants dans cette affaire sont les payants.

libre à toi de penser ça... mais je crois que ton raisonnement suppose beaucoup de machiavélisme... On ne vit effectivement pas dans un monde tout rose, mais il n'est pas forcément tout noir pour autant.
Et puis, c'est dans ton imaginaire que Stoner va mettre tout ce petit monde d'accord. Rien ne nous permet d'affirmer que la réalité est aussi spectaculaire.

loupio a écrit:

Je crois simplement que la décision prise est celle de la sagesse...

Sans doute.
Mais pour le panache, on repassera!
TOUT LE MONDE, saut Nakamoto et Suppo, auraient préféré voir Stoner.
Sans doute même, Marquez...

loupio a écrit:

(...) c'est dans ton imaginaire que Stoner va mettre tout ce petit monde d'accord. (...)

Dans mon imaginaire et dans celui de Stoner !
Tu va pas croire qu'il imaginait venir pour marquer des points, n'est-ce pas ?
Ça aurait été un sacré défi... rien que de monter sur le podium.

C'est la faute a Bayliss !

attention, je suis tout à fait d'accord que ça aurait eu plus de panache de faire venir Stoner qu'Aoyama. Mais il faut bien avouer que le défi est de taille et que rien ne nous permet de dire qu'il serait relevé avec succès.
Dans mon fort intérieur, c'est certain que j'aimerais savoir où en est l'Australien... c'est vrai qu'avec un esprit de compétition, on fonce, on se défonce et on voit après comment ça s'est passé. Visiblement, ça n'a pas été le parti pris du HRC. J'essaie simplement de comprendre le fond de leurs pensées et d'imaginer d'une certaine façon qu'ils préfèrent voir revenir Stoner pour une véritable saison bien préparée que de participer à un interim où il y a sans doute plus à perdre qu'à gagner.

Difficile aussi de comprendre Stoner qui déclare à qui veut bien l'entendre qu'il est hors de question de revenir à la compétition et qui, presque sur un coup de tête, s'apprête à revenir pour deux grand-prix sans faire d'essais préalables, sans connaître les circuits (dont Austin qui n'a pas l'air évident à apprendre), peut-être même sans prévenir sa femme !

Il y a de toutes façons des éléments qu'on ne connait pas et qui doivent bien influencer les décisions et les prises de positions des différents partis.

Mais mais mais je suis d'accord, en tant que fan de compétition,... le retour de Stoner, ça devrait avoir de la gueule.

Pour le panache le retour de Stoner aurais encore ajouter plus de valeur a une saison qui semble promise a de belle course et j'ai toujours apprécier ces performances une fois en piste

Sur un plan plus terre a terre j'ai plus de mal a comprendre sont envie de revenir après avoir critiquer le système,les organisateurs,divers pilote,etc............. en gros il part en clamant haut et fort que ces de la M...e et il reviendrais marché dedans encore une fois il parais que sa porte bonheur

Parce que ce n'était que pour 2 GP je crois.
Faire la saison pour un australien ce n'est pas la même chose que pour un européen, sans parler des obligations liées aux contrats de sponsorisation qu'il éviterait (je dis du moins celles en dehors des circuits).

Justement il voulait venir pour courir en évitant les emmerdements, rien que pour le sport, mais le sport ce n'est pas la principale raison de ce championnat, on en a une fois de plus la démonstration.

Perso je pense que derrière leur politesse, les japonnais n'en ont pas moins de la mémoire.

Et si Stoner avait la possibilité de partir quand il le souhaitait, je pense que les japonnais veulent aussi lui signifier qu'il ne peut pas revenir seulement quand il le souhaite...  (Je crois qu'il a déjà refusé quelques invitations ?)

Je pense aussi que s'il renouvelle plusieurs fois ces demandes, ils se feront un plaisir de les accepter mais alors ce sera bien eux les décideurs...

Bref des japonaiseries tout ça...

Bah, à Suzuka il court bien pour Honda et il développe la RCV quand même : ce n'est pas comme pour Valentino Rossi.

Pour ne pas dire qu'en 2013 donc à une époque non-suspecte Nakamoto avait affirmé que Stoner était un "génie" et pas Marquez... qui était déjà sur la RCV.

Didier LEBRUN a écrit:

Perso je pense que derrière leur politesse, les japonnais n'en ont pas moins de la mémoire.

Et si Stoner avait la possibilité de partir quand il le souhaitait, je pense que les japonnais veulent aussi lui signifier qu'il ne peut pas revenir seulement quand il le souhaite...  (Je crois qu'il a déjà refusé quelques invitations ?)

Je pense aussi que s'il renouvelle plusieurs fois ces demandes, ils se feront un plaisir de les accepter mais alors ce sera bien eux les décideurs...

Bref des japonaiseries tout ça...

Je pense également que malgré la haute estime que lui porte Nakamoto le HRC n'est pas du genre a le laisse se comporter en enfant gâté et jouer les divas

Sur la gâterie HRC pourrait donner des cours. Style :

"comment écrire le règlement soi-même et menacer de quitter le championnat par la suite tout en continuant avoir réputation d'acteur responsable et incontournable"

ou aussi :

"comment louer des motos qui ne peuvent pas gagner à 4,5 M$ sans avoir à souffrir les plaintes des clients"

et encore :

"comment vendre à 1,2 M$ une moto qui va comme une CRT sans que Nicky Hayden l'ouvre"

Quoi qu'il en soit, tout ça fait causer. Nul doute qu'on aura d'autres ballons d'essai avant la mi-saison et le traditionnel jeu des chaises musicales.

Là c'était encore "rolling stones" (Valencia 2006) :

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Un très bon le reste toute sa vie , voir VR46 considéré sur le déclin il y a peu et voir Bayliss aussi .
Là ça semble plus de la politique et du règlement de comptes en effet et c'est bien dommage de rater une si belle occasion pour le "bizzness" , c'est même cazey quasi un non-sens ...

De là à ce qu'il les envoit ballader pour Suzuka ça serait rigolo

C'est un peu douteux de tirer des généralités... Ces gens-là sont en proie au doute comme le quidam et ç'a peut-être plus d'effet sur eux tant ils sont affûtés dans leur domaine.

Cardamome a écrit:

Ces gens-là sont en proie au doute

Et au lactose...

On peut penser que ce qui a motivé Casey c'est justement le fait que ce sont 2 circuits qu'il ne connait pas. Le challenge est énorme mais s'il ne réussit pas l'explication est vite trouvée donc pas grave pour sa notoriété, mais s'il réussit le coup est fort.

Maintenant inacceptable pour Honda qui perd Pedrosa pour le championnat et MM qui se met en difficulté tout seul après sa boulette de départ mais surtout ses chronos inférieurs a ceux de Vale. Lui rajouter la pression de Casey aurait été très risqué.

Dommage pour nous.

L'usine Honda me semble quand même bien placée pour évaluer le niveau actuel de Stoner.  

- Soit Casey n'est plus Stoner, "tout juste bon" à tester les Production Racer et Honda a raison de ne pas le re-mettre en course (dont le niveau a "tellement changé" depuis son départ) afin d'épargner son image.

- Soit Casey est toujours lui-même et Honda a raison de ne pas le re-mettre en course afin d'éviter un duel fratricide. Et tant pis pour ceux qui auraient bien aimé voir le résultat.

On se rendra compte de son niveau réel à Suzuka.

Ca sent surtout le come back tout ça ... Quand, c'est une autre question ...