[MotoGP] GP 2023 des Amériques à Austin - Les 14 , 15 et 16 Avril 2023

Au moins il y a du retour, c'est bien.

Je rajoute mon grain de sel aussi, j'arrive à laisser tomber .

Moi j'ai abandonné sur le Tel...

Salut à tous, super content pour Rins, ce mec a toujours une finesse de pilotage incroyable. Il montre qu, on peut être devant avec la Honda sans pousser les autres
Ça doit pas faire rire MM.
N'oublions pas qu'il y a au HRC un grand chef ex Suzuki qui connaît bien Rins, il sera peu être capable de faire évoluer la Rcv pour qu'elle redevienne une moto qui gagne.
Ce que Marquez n'a pas su faire, puisque les autres pilotes ni arrivaient pas et lui n'a fait que se blesser avec les dernières évolutions.
Moto 2 et 3 de belles passes d'armes . Quelques noms arrivent et semblent confirmer leur progression.
Par contre beaucoup trop de chutes, ce circuit n'est franchement pas au niveau pour le moto GP.
Pour le manque de spectateurs : il, n'y a aucun grand pilote américain dans aucune catégorie, c'est comme ça......

J Mir aussi reconnait qu' avant sa chute il avait de très bonnes sensations et les meilleures depuis le début de la saison .

Le style de pilotage de Rins m'a toujours plu. Il donne la sensation d'être cool sur la moto et de ne jamais forcer. Et pourtant .....

Surpris aussi par Viniales sur ce GP, avec la caméra embarquée à l'épaule. Sa main droite semble d'une grande "douceur" avec la poignée de gaz et la commande d'entrée/sortie de courbe au guidon. Idem pour la main gauche.

A croire qu'il effleurerait son guidon, le reste du corps faisant le reste.

Le Xav a écrit:

Le style de pilotage de Rins m'a toujours plu. Il donne la sensation d'être cool sur la moto et de ne jamais forcer. Et pourtant .....  

C'est ce genre de style qu'avait déjà Christian Léon.
On n'avait jamais l'impression qu'il attaquait, et pourtant ça allait vraiment vite.

Rins et Mir ont bien fait de profiter que le chef était pas la pour faire évoluer la moto. Pas sur que ça dure..

On parle beaucoup de Fabio qui doit lutter avec une moto difficile, mais il y'en au moins 2 autres qui ne luttent énormément, c'est Binder et Miller. Des essais à la course on a l'impression qu'ils sont tout le temps en cata. D'ailleurs les 2 se sont mis au tas en course longue..

En tout cas la saison s'annonce palpitante, d'antant que Pecco semble décidé a ménager le suspense en évitant d'écraser la concurrence. Un brave mec, on le dit depuis le début !

Par contre A Espargaró ( chute ) et R Fernández ont tous les deux été contraints à l'abandon, dimanche, à Austin, à cause d'un abaisseur d'assiette bloqué sur leur Aprilia.

Un autre point vue sur cette course.
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Quelques photos prises a COTA, pour donner un peu d'atmosphere a ce Grand Prix...

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Eh bien oui, il y en a toujours qui poussent les limites de la decoration personnelle...

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Le paddock est quand meme impressionnant:

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L'entree du paddock pour les paysans accredites:

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Au moins on sait ou on est!

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Il y a du matos...

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Les "pit tootsies" en couleurs variees...

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Les membres des ecuries et les fournisseurs bossent dur partout...

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Entre les qualifs, un peu de rafraichissement...

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Sympas ces photos d'ambiance, merci.

+1; merci pour ces photos

Et si Rins avait un châssis Kalex...
Ça fait longtemps que le HRC teste et valide les nouveautés sur le team B avant de les mettre sur les motos officielles.
Et puis le comportement de sa moto semblait beaucoup plus sain que ce qu'on voit des Honda depuis un bout de temps.
C'est juste une hypothèse

Merci pour les photos !!!

Jeannot45 a écrit:

Et si Rins avait un châssis Kalex...
Ça fait longtemps que le HRC teste et valide les nouveautés sur le team B avant de les mettre sur les motos officielles.
Et puis le comportement de sa moto semblait beaucoup plus sain que ce qu'on voit des Honda depuis un bout de temps.
C'est juste une hypothèse  

Je crois que Honda n a pas encore testé le chassis kalex , au moins avant AUSTIN !!

Jeannot45 a écrit:

Et si Rins avait un châssis Kalex...
Ça fait longtemps que le HRC teste et valide les nouveautés sur le team B avant de les mettre sur les motos officielles.
Et puis le comportement de sa moto semblait beaucoup plus sain que ce qu'on voit des Honda depuis un bout de temps.
C'est juste une hypothèse  

J'avais fait la même hypothèse.
La différence de performance fait en effet penser à une "autre" moto !

Ou d'autres réglages du châssis ?

Photos Dorna MotoGP.com
La moto de dimanche.
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La moto de présentation du team.
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Salut à tous, Rins gagne avec le châssis refusé par MM, je me languis d'être à Rejez, si MM est derrière Rins.......
Le truc incontestable c'est que le niveau très élevé et le nombre de courses va favoriser les réguliers, ceux qui arriveront à engrenger des points à chaque GP. Les pilotes sont plus soumis à la pression et au stress des départs que l'an dernier et celui qui arrivera à rester performant sans tomber....... Je n'ai pas de nom à vous donner, ce sera sûrement une découverte.
Les Aprilia et leur soucis de hauteur c'est déjà la cause d'autres chutes, bizarre que ce problème subsiste.
Ce we n' oubliez pas le SBK à Assen

Ce WE à Austin ce fut un WE de reccords de chutes dans toues les catégories et séances confondues .

69 chutes , reccord de 2022 battu qui était de 66 .

En GP 34 .

En GP seul 2 pilotes n' on pas chuté .

Chutes en MotoGP – GP des Amériques 2023 :

6 chutes
Jack Miller (KTM) : Essais 1 (2), Essais libres (1), Q2 (2) et Course

4 chutes
Alex Marquez (Ducati) : Q2 (1), Sprint (1), Warm-up (1) et Course (1)

3 chutes
Jorge Martin (Ducati) : Q2 (2) et Course (1)

2 chutes
Augusto Fernandez (GasGas) : Essais 1 (1) et Essais 2 (1)
Miguel Oliveira (Aprilia) : Essais 2 (2)
Brad Binder (KTM) : Essais 2 (1) et Course (1)
Takaaki Nakagami (Honda) : Essais libres (1) et Course (1)

1 chute
Marco Bezzecchi (Ducati) : Essais 1 (1)
Johann Zarco (Ducati) : Essais 2 (1)
Luca Marini (Ducati) : Essais libres (1)
Jonas Folger (GasGas) : Q1 (1)
Raul Fernandez (Aprilia) : Q1 (1)
Fabio Quartararo (Yamaha) : Sprint (1)
Michele Pirro (Ducati) : Sprint (1)
Maverick Vinales (Aprilia) : Warm-up (1)
Franco Morbidelli (Yamaha) : Warm-up (1)
Aleix Espargaro (Aprilia) : Course (1)
Francesco Bagnaia (Ducati) : Course (1)
Joan Mir (Honda) : Course (1)
Stefan Bradl (Honda) : Course (1)

Sur ce grand prix les fournisseurs de casques et cuira font la gueule

Seulement 2/34 en course courte... Krr krr

Au niveau des cadres (merci pour les photos) la soudure qui part vers l'avant de celui de présentation à l'air moins belle. Un cadre de rebut ?
L'autre a un trou au niveau de l'ancrage de boucle arrière..
A propos, quand on dit cadre Kalex c'est une étude Kalex fabriquée par Honda ou un cadre maison ?

D' après ma lecture à l' origine de cette info c' était Honda qui aurait commandé à Kalex de lui fabriquer un cadre et assez vite si possible , mais je n' ai pas vu le bon de commande .