5ème TrackDay Moto Morini Passion le samedi 25 août

A suivre quand j'aurai retrouvé internet sur mon micro, il doit être anglais comme le gp dornà
du jour...

Bien sympa en tout cas de nous le faire partager......merci bonne journée

Encore une petite manif sympa, quelques bécanes sympathiques, merci .

La production française était représentée:

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Un de mes copains avait amené une Terrot Rallye en parfait état d'origine juste pour l'exposer, (mais mon appareil m'a foiré la seule photo. Yves ou Fügner? vous auriez ça?)

Justement à propos de production française et de Terrot Rallye, j'espère que l'an prochain, mon chantier ci-dessous sera terminé pour pouvoir venir avec...
Tout l'avant du cadre et le moteur sont d'origine Terrot. Mini-quizz: Le réservoir a été acheté en tant que pièce détachée d'une moto du commerce, laquelle?
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Mais l'organisateur n'est pas en reste, il travaille sur son propre projet:
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Enfin, j'avais réussi à convaincre Fügner de nous amener sa 350 Aermacchi à frein Luchier:
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Non seulement le frein Luchier standard n'est pas bien gros (équivalent d'un tambour de 160mm), mais en plus, celui-ci est un "petit" modèle, de 140mm. J'aurais bien aimé pouvoir faire un petit essai sur les petites routes autour du circuit, mais au moment où ça aurait pu s'envisager, les intempéries nous en ont empêchés. J'ai quand même voulu tester le "feeling" de la commande, et je peux vous dire que c'est surprenant. A l'arrêt, on a l'impression qu'on va amener le levier contre le guidon pratiquement sans effort. Mais après avoir descendu la machine de la béquille pour pouvoir la pousser et tester le freinage obtenu, on s'aperçoit qu'il y a une progressivité phénoménale permettant un dosage très précis, et qu'on obtient très vite un très bon effet de freinage. Il me tarde d'avoir une nouvelle occasion de tester ça pour de bon...

Radin Janpol belles mais rares tes photos , tous ces kms pour ça .

Jeannot, j'en ai un peu rajouté... ça te va?
JP84

Connexion rétablie, ha, l'électro-nique...
Ben justement, à Pouilly en Auxois, de l'électronique, y'en a pas ou bien camouflée en vis, patinées par le temps.
Pas de semi-remorques, de montagnes de pneus qui s'évaporent en 3 tours avec leurs couvertures thermostatées d'objets malades, de piste "super bien drainées"... sous la surface de la mer, contrôlées au laser par des "responsables" et les hauts comités d'experts de "little italy" aux des décisions jupitériennes, non, ici, c'est la vie, la bonne humeur, le plaisir, les nectars bourguignons qui existeront encore quand le pitoyable spectacle (version Guy Debord) sera fini, que les mulets auront retrouvé leur place inscrite dans l' histoire longue de l'humanité, avec, de ci de là, un staccato rageur de moto... Morini pour les distraire.
Allez, on oublie le spectacle des faussaires, des clowns et des voleurs en voie de disparition, creusant leur propre tombe avec un bel entrain, place à la vie... si serving truc veut bien  

On commence par l'objet du rassemblement:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est comme çà que je comprend l'égalité homme femme, une grandeur mesurable.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Les Terroristes fomentent leurs mauvais coups dans leur coin. Nous avons trouvé leurs armes de destruction auditives (voir plus loin).[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Fügner a écrit:

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Les Terroristes fomentent leurs mauvais coups dans leur coin. Nous avons trouvé leurs armes de destruction auditives (voir plus loin).
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Vas-y, fais-nous voir ça, j'attends avec d'autant plus d'impatience que j'ai foiré mes propres photos du machin dont au sujet duquel tu nous causes...

En attendant, voici un petit aperçu de la dernière née de Thierry Philippon (deuxième en partant de la gôche sur la photo ci-dessus). Il reste encore deux trois détails à peaufiner avant de pouvoir prendre la route (car c'est une version "circulation routière" ou "street version", avec éclairage, et immatriculation).
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A la demande générale, la Terrot et l'arme de destruction massive des anciens jeunes des banlieues :

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Merci Fügner
Pour les "pit-nailleurs", la selle a été refaite, et la pointe avant est loupée, puis le chrome du réservoir s'est pas mal écaillé, MAIS la pompe est en place sur le bras oscillant, et le reste est correct, quasi-parfait!

Quant au petit montage, c'est donc un petit "banc d'essai", réalisé à partir d'un vieux morceau de cadre, monté sur roulettes, permettant d'installer les moteurs qui viennent d'être refaits pour les faire tourner avant de les remettre dans leur cadre "normal". Tout y est, petits réservoirs d'huile et d'essence, poignée de gaz. Et le mégaphone absolument vide pour l'ambiance sonore dont parle Fügner: ça chante..., "fort et clair" (comme on dit à la radio des avions) !!!


Evidemment peu compatible avec les exigences environnementales en terme de nuisances sonores... au grand dam de l'organisateur et du gestionnaire du circuit!

Ils sont en pleine forme, l'ami Jean (qui s'est fait un splendide 125 KH Kawa) son pote une très jolie 125 MV et Yves , on pense tout de suite que la journée a été sympathique .

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C'est loin de Pouilly, le Bourbonnais? Hein? dis voir...  
L'an prochain, tu viens? même si c'est juste pour voir...  

C'est une bonne idée, 150 km ce n'est pas terrible, je le marque, merci de l'idée .

Oui Janpol c' est mieux pour les photos et je vois que tu as sorti ta belle bleue aux poignées rouges , laisse passer les critiques .

Pouilly étant près de Dijon, à une portée de mono culbuté, ça a fait sortir la secte Terrot de sa grotte!

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Il ne faut pas se méprendre ces gens sont dangereux, leur truc sur un support c'est pour aller au prochain Bol d'Or parmi les spectateurs bruyants et mettre la chose au rupteur![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Quand on voit ce qu'il testent comme carburants il faut s'attendre au pire.
Janpol a dit: "Il y a même de la pomme..."

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ce sont leurs voisins de paddock qui fournissent une partie des produits prohibés, Fauchon père et fils avec leur Aermacchi 250 (des hérétiques utilisant du deux temps)

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Petit tour de parc :
On commence avec ce sourire émerveillé qui résulte de l'effet Richard Küchen émanant de cette Victoria de 1938, long en bouche comme les breuvages locaux.
Étonnant  
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Un nid de pinailleurs heureux de l'être :
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Cette Aermacchi-Harley est magnifique.
Et le petit monstre en support à roulettes qui joue le Rock'n'Roll, ça donne envie de l'écouter live.

yves kerlo a écrit:

Pouilly étant près de Dijon, à une portée de mono culbuté, ça a fait sortir la secte Terrot de sa grotte!

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...

L'homme à la casquette jaune, c'est Jean-Claude Serre, ex-champion de France 50cc National en 1961 sur Itom, et aussi le dernier "pilote d'usine" Terrot. 83 ans à ce jour.

yves kerlo a écrit:

....
Il ne faut pas se méprendre ces gens sont dangereux, leur truc sur un support c'est pour aller au prochain Bol d'Or parmi les spectateurs bruyants et mettre la chose au rupteur!
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Au clavier mégaphone, Thierry Philippon, grand spécialiste des Terrot 175 Rallye

C'est regrettable le rouge du barnum empêche d'admirer la petite MV, la voici à Confolant,
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Jean a fait un très beau boulot sur son Kawa 125 KH, l'embrayage à sec, la préparation moteur, il a largement dépassé les 22 CV d'un KX de cette époque .

La voilà telle qu'elle était dans le paddock du Morini TrackDay vendredi soir

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philwood a écrit:

.....

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 ...

Une des Aermacchi survivantes de l'école de pilotage de Tony Smith, dont mon vieux copain Camberoque fut un des élèves, comme il l'a raconté dans son propre blog, en deux épisodes,
en 2008: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
et en 2009: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

La machine présente au Morini TrackDay est dans son état de l'époque. Je me suis mis "en chasse" pour savoir ce qu'ont pu devenir les autres. J'ai appris qu'il y en a eu une au musée de Marseille, mais il n'est pas sûr qu'elle y soit toujours.
Si vous avez des infos, je suis preneur...

En attendant, voilà ce que voyait le stagiaire installé aux commandes:
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il y a celle ci dans les hauts de France, elle aussi dans son jus..

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Chic alors: et encore une! Bravo et merci!

A part ça, qu'elles étaient belles la petite Kawa et sa voisine MV, et aussi les Aermacchi, Ducati, et les Motobécane "coursifiées", et la Terrot Rallye et son moteur "musical", et toute la ribambelle des Honda du Challenge Honda, et j'en oublie, mais finalement, on pourrait presque perdre de vue que c'était la journée Morini...
Alors en voilà quelques unes

Déjà vue plus haut, mais on ne s'en lasse pas, et puis ça change du traditionnel rouge italien...
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la première d'une brochette prometteuse:
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Le bras oscillant est-il "d'époque"? je ne suis pas assez connaisseur pour le dire
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J'ai toujours aimé les rondeurs de ce genre de carénage; quelque part, je touve que ça exprime bien la puissance.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Manifestement prête à tout, que ce soit pour prendre la piste ou pour aller chercher le pain
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Ta méthode de nous mettre par petites doses tes photos est la bonne , ça évite d' en avoir trop à la file et de se goinfrer et ensuite d' avoir des problèmes de digestion , il faut faire gaffe à notre santé .