[Technique Fourche] La fourche en carbone Öhlins

cat a écrit:: Un truc tout à fait vérifiable sur le "vrillage" d'une fourche conventionnelle , en moto cross après une bonne chute il arrive que la fourche soit vrillée (guidon droit et roue pas droite !) Il suffit de coincer la roue contre un arbre et braquer (avec le guidon) dans l'autre sens , et tout redevient à peu près normal !

Et pas qu'en cross, on en a vrillé quelques une dans notre jeunesse, sans gros bobo, les tubes tournent dans les tés, on débloque tout , on recentre la roue et on resserre les vis des tés. Encore plus flagrant sur les fourches bas de gamme des pétrolettes avec té supérieur en tôle emboutie qui ne tient les tubes que par les écrous ou vis supérieures d'appui des ressorts. C'était le bon temps. [Technique Fourche] La fourche en carbone Öhlins - Page 2 980796

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Dan

EDOUARD Jean a écrit:: Et il faut peut être aussi ajouter une déformation de pneu par la force centrifuge , problème rencontré à l' arrière sur une Ducati 1198 R , sur le banc ça passait et quand la moto est revenue le pneu avait touché le bras .

Tout à fait, ou un garde boue un peu branlant ou vibrant en conditions "live"
Dan

Sur un débriefing de Mr Hervé Poncharal sur le retour du GP d' Autriche , voila ce qu' il dit sur la fourche carbone et plutôt sur les équipements de ses motos .

Et les fourches en carbone à 20 000 €, elles vous intéressent ?

« Dans votre article, vous avez écrit que tout le monde pouvait les avoir. C’est faux. Car même avec nos fourches alu, on n’a pas toujours les dernières spécifications. Et par exemple si vous prenez Yamaha, ce n’est pas nous qui décidons. Nous, on a la moto complète que l’on nous fournit. Les contrats concernant les équipements de la moto sont signés directement entre Yamaha et les équipementiers. Donc ce n’est pas nous qui décidons, et même si nous le voulions, nous ne pourrions pas en avoir. Quant au prix, ça me fait doucement rigoler. Je peux me tromper mais je pense que c’est beaucoup plus cher. »

Le débriefing complet de Paddock GP .

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EDOUARD Jean a écrit:: ...Quant au prix, ça me fait doucement rigoler. Je peux me tromper mais je pense que c’est beaucoup plus cher. »

A 20 000€ beaucoup ont pensé : "Bon gu ! ça coute un bras !"

Et c'etait exactement ça : 20 000 le bras (de fourche). Donc 40 000 la fourche... lol!

Charly .

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