[SORTIES] Hockenheim Classic 16/18 septembre 2016

Magnifique toutes ces machines !! ca fait rêver.

Nombre de messages : 787 Localisation : Nogaro Date d'inscription : 26/05/2014

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testi84 a écrit:: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Merci, Yves pour l'image de cette SCOTT!!
1929 et refroidissement liquide tout de même.

Idem, je me suis fait la réflexion, il y a un loup sur cette ancêtre. Il y a un décalage entre le moteur presque moderne et la partie cycle (vu l'année on ne va dire châssis). Et bien non, elle est née comme ça, juste avant la dernière guerre mondiale. Incroyable mais juste.
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Ala Zorro a écrit:: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Photo intéressante d'une belle dénudée

Le cadre est un Rickman/Oro à tube en diagonale "droit" apparu en 67 alors que le moteur a l'air d'être un Oro pré 66 avec embrayage à bain d'huile.....curieux ce montage
A bien des détails cette moto semble être une reconstruction/réplique mais c'est une belle réalisation

je vois avec cette image que tu as plaisir à détailler ces monos italiens.il y en avait encore quelques uns...

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pilot76 a écrit:: Idem, je me suis fait la réflexion, il y a un loup sur cette ancêtre. Il y a un décalage entre le moteur presque moderne et la partie cycle (vu l'année on ne va dire châssis). Et bien non, elle est née comme ça, juste avant la dernière guerre mondiale. Incroyable mais juste.

Décalage ? Je ne pense pas.
Regarde le cadre, même s'il ne fait pas "moderne" comme un périmétrique alu est sacrément bien dessiné et assez essentiel de conception avec une très jolie triangulation pour relier axe de colonne et axe de bras oscillant, non ?
C'est vrai que la fourche fait désuète ... mais elle possède quand même un double amortisseur inversé, la classe !

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justin

Pour la Scott, je me rappelle avoir vu au Castellet une telle machine amenée par un Anglais lors d'un Swiss Classic GP dans les années 70/80 et qui avait simplement déposé toute l'opposition

Vue en Juin en Espagne

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Merci Yves pour toutes ces photos et merci à Loupio sans qui hein ?

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(hristian Bouchet

yves kerlo a écrit:: Un allemand présent dans le box, Erich Brandl, est tombé sous le charme de la 250 JBB et a servi de commercial tout le week-end, il allait chercher ses connaissances pour faire l'article, Heinz Rosner, Sep Schloggl...

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Une telle reconnaissance est elle possible en Gaulle ? classic - [SORTIES] Hockenheim Classic 16/18 septembre 2016 - Page 3 616937

Bien sur, ça intéresse Fügner et quelques membres influents de Pit Lane, ce qui n'est pas négligeable!

Soyons honnêtes après la surprise la première réaction est le "doigt sur la tempe"... puis des questions plus sérieuses, plutôt sympathiques.

C'était pour moi l'occasion de découvrir l'association Spirit of Speed qui réunit des collectionneurs de motos de vitesse (à partir de deux motos est-on considéré comme collectionneur?).
Qui pour certains sont aussi présents sur Pit Lane (personne n'est parfait), tout ça fort sympathique, bonne ambiance.
Ce que l'on peut voir dans le box n'est qu'un petite partie des motos concernées, bravo et merci aussi à Matthias Farwick, qui a géré ça ce week-end, on le voit faisant un briefing avant les roulages.
Il arrive au Président de Spirit of Speed de s'exprimer sur nos ondes.

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Quelques excédents en vrac.

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Sep Schlogl présentait une des trois répliques de sa 250 SMZ construite en 72 avec Anton Mang pour Dieter Braun.
Elle fonctionne très bien sur la béquille, mais on ne l'a pas vue rouler.

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Je reprend ton image car il est demandé de déposer les offres et dons dans cet endroit.
Je doute que la menue monnaie y soit la bienvenue..

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[quote="yves kerlo"]Vue en Juin en Espagne

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Oh une TZ Scott ! lol!

Celle-ci a 2 amortisseurs AR, l'origine à part des ressorts sous la selle, quid de la suspension, son bras oscillant. Il n'oscille pas. scratch

Merci Yves et Loupio pour toutes ces photos teutoniques. Félicitations pour les châssis féminins choisis, avec différents millésimes mais souriantes et jolies. Wink

Celle-ci c'est une SILK
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23 construites, l'engin n'est pas courant
Axe de bras occitan sur excentriques....

N'étant resté sur place qu'une journée, je n'ai pas vraiment eu le temps de me balader dans les paddocks. Le plupart des photos ci-dessous ont donc été faites dans les box et leurs alentours...

D'abord cette Honda 3 cylindres de Freddie Spencer :

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Visiblement quelques petits problèmes qui ont entrainés une séance de mécanique...

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Celle-ci n'est pas la moto de Sarron que l'on voit habituellement. Elle appartient depuis de longues années à un collectionneur Luxembourgeois...

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La roue avant de la Yamaha qui se trouvait à côté de la JBB et de la Elf-e...
Je ne suis pas du tout technicien mais il me semble quand même que le système de freinage n'est pas commun ?

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La Suzuki ci-dessus m'a intriguée... je pense qu'elle est équipée d'un moteur monocylindre que j'ai imaginé venir du tout-terrain ?

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Bien entendu, à Hockenheim il y a des side-cars... mais aussi des voitures...

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L'école des fans en Allemagne...

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La Suter et la Kalex de Bradl. Si le cœur vous en dit, la Suter est à vendre...

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Une Suzuki Alstare (c'était son premier roulage en tant qu'objet de collection...)

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L'impressionnante "reconstitution" de la Yamaha 4 cylindres. Réalisée par Mr. Bufalo d'après photos et prises de mesures sur la réplique de Ferry Brouwer.
Elle a fait ici un demi tour de circuit. Un mauvais choix de gicleurs mais pas d'autres pièces à disposition (si j'ai bien compris !).

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Si quelqu'un a des infos sur cette fameuse Yamaha blanche à châssis non conventionnel, celle qui intrigue Loupio pour son freinage à 2 étriers sur le disque AV. Elle ne semble pas du tout provenir des travaux de Parker sur FZ et sur la GTS. Elle a beaucoup de similitude avec la ELF à double bras superposés. Ce sera avec plaisir, merci d'avance. classic - [SORTIES] Hockenheim Classic 16/18 septembre 2016 - Page 3 809262

Dan

J'ai quelques photos, voilà tout :

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La roue avant semble bien être celle d'une Gilera 125 CX, il faut bien dire qu'il n'y a pas trop le choix.

---> Je serai aussi très intéressé pour en savoir un poil plus sur cette machine.

J'avais vérifié en pensant à la Gilera mais il ne semble pas bien qu'elles se ressemble ou il y a eu plusieurs dessins sur la Gilera.

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