[WSBK] Phillip Island 26-28 février 2016

La différence se situe plus dans le châssis qu'ailleurs , même si la progressivité et la disponibilité aide bien

Un peu déçu de la perf de Nicky a t il eu des problèmes de pneu ou autre ? La honda a en effet l air moins larguée que l année dernière ...
Bien pour Sylvain !!

Problème de pneumatiques pour Hayden , tout comme Reiterberger , Savadori..... Il va falloir que les petits nouveaux s'habituent à gérer les courses.

sauf que pour Reiterberger cela semble être un peu particulier

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Dan42 a écrit:

En aparté, à l'examen des temps d'essais (qualifs?) les TZ 750 , avec une vitesse respectable de 260 Km/h et plus se prennent 9 secondes par les 600 super sport. On ne peut nier l'effet du progrès, j'ai bien pris soin de comparer des 750 ou 700 2t contre des 600 4 t pour illustrer le contraste, les 1000 font 3 s de moins.

Certes. Mais sans être désobligeant vis à vis de Ditchburn junior et de ses camarades, il y a peut-être aussi le paramètre pilotes qui rentre en ligne de compte....

Certes, Ditchburn junior n'a peut être pas le calibre de Kenan et de Jules qui eux mêmes n'ont pas celui de Rins ou de Johan, de Tito, de Marquès, il n'empêche qu l'écart est un vrai gouffre même si on lui enlève 1 ou 2 secondes ( pas certain car les pneus d'époque et les mises au niveau des moteurs ne devaient pas être meilleurs qu'aujourd'hui). C'est d'ailleurs intéressant de pouvoir comparer l'évolution qui nous semble parfois bien maigrelette ( c'était mieux avant:happy: ). Personnellement j'ai une 900 Bol D'or un peu tapée qui dort dans un coin, je n'ai aucune envie de la remettre en service et de rouler avec, c'est une enclume à côté de ma VFR qui est loin de l'optimum en poids, maniabilité, par rapport aux dernières productions sportives. En gros, une TZ qui était le must de l'époque ( notre époque), inaccessible! serait dans le paquet des moto3 en performance: incredible.
Dan

La saison de superbike promets au vue de la premiere course ! les kawasaki ducati honda et yamaha devraient dans la logique des choses se battre ensemble et c'est tant mieux pour le spectacle ! On en parle pas beaucoup mais des bons progres pour la mv agusta avec leon camier :)

Dan42 a écrit:

....Certes, Ditchburn junior n'a peut être pas le calibre de Kenan et de Jules qui eux mêmes n'ont pas celui de Rins ou de Johan, de Tito, de Marquès.....
Dan

Pour ecrire ça, il faudrait avoir les chronos de Rins, Johan Tito Marques etc sur une 600 SSP !
Kenan et Jules sont les plus rapides sur une 600 SSP, face à n'importe qui. Le reste n'est que discussion de comptoir.

Sinon, on dirait qu'en effet, les Honda ont un regain de formes. Attendons d'autres circuits, ça a été suffisament souligné pour les essais motogp que PI est un circuit un peu trompeur.

On a vu les prestations de Kenan en moto2, qui a vite réintégré le 600 SSP, Johan s'entraîne régulièrement sur une R6, sans commentaires! Il n'est pas question de dénigrer qui que ce soit , simplement d'avoir une petite comparaison sur l'évolution des machines et de leurs performances, sur une piste donnée à une époque donnée.
Dan

Que Kenan ait eu des difficultés en moto 2 certes ( encore que ça meriterait de prendre du recul, il avait aussi montré de belles choses ...) ... qu'il n'ait pas voulu redoubler, preferant regner sur une catégorie où il sait avoir le bon package que perdre un an ou deux a en apprendre une autre, OK ...
N'empeche que sur une 600 SSP, il est au firmament ( et Jules aussi) et je ne suis pas du tout certain que même les 4 magics du moto GP seraient devant lui en 600 SSP.
Apres, Kenan est la locomotive dans un pays qui n'a que peu d'histoire dans la moto ... Briller en 600 SSP permet à la locomotive de faire avancer les choses dans son pays, il s'investit pour cela d'ailleurs . Il ne pouvait peut être pas se permettre une ou deux saisons loin des projecteurs.

Dan42 a écrit:

En aparté, à l'examen des temps d'essais (qualifs?) les TZ 750 , avec une vitesse respectable de 260 Km/h et plus se prennent 9 secondes par les 600 super sport. On ne peut nier l'effet du progrès, j'ai bien pris soin de comparer des 750 ou 700 2t contre des 600 4 t pour illustrer le contraste, les 1000 font 3 s de moins.
Dan

Comme quoi il y a quand même eu une grosse évolution "en mieux", même si ... "c'était mieux avant".

Et puis aussi que les gars qui viennent rouler en piste (donc en seule "démonstration d'arsouille" ) avec une 750 ou 700 Yam qui est un "collector", n'ont pas en "backup" une équipe, un tas de pièces toutes prêtes, un gros budget, et ne sont pas - ou plus - des (semi-)professionels pour qui la performance importe avant tout.
Pas question, là, de "ça passe ou ça casse" !

Noël a écrit:

.

Et puis aussi que les gars qui viennent rouler en piste (donc en seule "démonstration d'arsouille" ) avec une 750 ou 700 Yam qui est un "collector", n'ont pas en "backup" une équipe, un tas de pièces toutes prêtes, un gros budget, et ne sont pas - ou plus - des (semi-)professionels pour qui la performance importe avant tout.

Bien sur, c'est bien pour ça que tout début de comparaison est ridicule.

Que dire de cette course de WSS... Jules

En tout cas pas besoin de proto valant des millions d'euros pour assurer le spectacle......

une petite suggestion un Team avec West, Mahias, des R6......tout le reste de la saison.....

Caricasulo une révélation?

Krummenacher? à oui?

Je n'en dis pas plus pour ceux qui n'ont pas vu la course......

Un rookie qui gagne devant un autre rookie et un wild card.

Ce n'était pas arrivé depuis combien de temps ?

Visiblement y'a eu des circonstances de course mais on laisse le suspence a ceux qui veulent attendre l'après midi pour voir les rediff..

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WSS Course :

1. Randy Krummenacher SUI Kawasaki Puccetti Racing ZX-6R 17 laps
2. Federico Caricasulo ITA Evans Bros. Honda CBR600RR +2.747s
3. Anthony West AUS Tribeca Yamaha YZF R6 +2.761s
4. Christian Gamarino ITA GOEleven Kawasaki ZX-6R +2.917s
5. PJ Jacobsen USA Honda Racing CBR600RR +3.200s
6. Alex Baldolini ITA ATK#25 MV Agusta F3 675 +3.545s
7. Gino Rea GBR GRT MV Agusta F3 675 +3.558s
8. Ondrej Jezek CZE GOEleven Kawasaki ZX-6R +12.835s
9. Roberto Rolfo ITA Vamag MV Agusta F3 675 +12.895s
10. Aiden Wagner AUS GRT MV Agusta F3 675 +18.172s
11. Nico Terol ESP Schmidt MV Agusta F3 675 +18.185s
12. Glenn Scott AUS Lorini Honda CBR600RR +18.334s
13. Zulfahmi Khairuddin ESP Orelac Kawasaki ZX-6R +19.902s
14. Alex Phillis AUS AARK Racing Honda CBR600RR +38.311s
15. Mitch Levy AUS Landbridge Yamaha YZF R6 +38.412s
16. Luke Stapleford GBR CIA Landlords Insurance Honda CBR600RR +39.012s
17. Jules Cluzel FRA MV Agusta RC F3 675 +39.109s
18. Nacho Calero ESP Orelac Kawasaki ZX-6R +43.847s
19. Kyle Ryde GBR Ranieri Med – SC Yamaha R6 +43.891s
20. Stefan Hill GBR CIA Landlords Insurance Honda CBR600RR +1m 74.210s
21. Lachlan Epis AUS Response RE Kawasaki ZX-6R +1 lap

Classement général :

1. R. KRUMMENACHER KAWASAKI 25
2. F. CARICASULO HONDA 20
3. A. WEST YAMAHA 16
4. C. GAMARINO KAWASAKI 13
5. P. JACOBSEN HONDA 11
6. A. BALDOLINI MV AGUSTA 10
7. G. REA MV AGUSTA 9
8. O. JEZEK KAWASAKI 8
9. R. ROLFO MV AGUSTA 7
10. A. WAGNER MV AGUSTA 6
11. N. TEROL MV AGUSTA 5
12. G. SCOTT HONDA 4
13. Z. KHAIRUDDIN KAWASAKI 3
14. A. PHILLIS HONDA 2
15. M. LEVY YAMAHA 1



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crashnet

WSBK Course 2 :

1. Jonathan Rea GBR Kawasaki Racing ZX-10R 22 laps
2. Michael van der Mark NED Honda Racing CBR1000RR +0.831s
3. Davide Giugliano ITA Aruba.it Racing Ducati 1199R +1.472s
4. Nicky Hayden USA Honda Racing CBR1000RR +1.511s
5. Sylvain Guintoli FRA PATA Crescent Yamaha R1 +2.439s
6. Tom Sykes GBR Kawasaki Racing ZX-10R +3.320s
7. Jordi Torres ESP Althea BMW S1000RR +13.744s
8. Markus Reiterberger GER Althea BMW S1000RR +15.084s
9. Josh Brookes AUS Milwaukee BMW S1000RR +15.106s
10. Chaz Davies GBR Aruba.it Racing Ducati 1199R +16.276s
11. Karel Abraham CZE Althea BMW S1000RR +30.147s
12. Roman Ramos ESP GO Eleven Kawasaki ZX-10R +30.251s
13. Alex de Angelis RSM IodaRacing Aprilia RSV4 +30.437
14. Alex Lowes GBR PATA Crescent Yamaha R1 +39.946s
15. Sylvain Barrier FRA Pedercini Kawasaki ZX-10R +53.515s
16. Dominic Schmitter SUI Grillini Kawasaki ZX-10R +58.450s
17. Saeed al Sulaiti QAT Pedercini Kawasaki ZX-10R +1m 01.836s
18. Peter Sebesteyen HUN Team Toth Yamaha R1 +1m 30.672s
19. Imre Toth HUN Team Toth Yamaha R1 +1 lap

Classement général :

1. J. REA KAWASAKI 50
2. M. VAN DER MARK HONDA 36
3. D. GIUGLIANO DUCATI 29
4. C. DAVIES DUCATI 26
5. S. GUINTOLI YAMAHA 21
6. T. SYKES KAWASAKI 21
7. N. HAYDEN HONDA 20
8. J. TORRES BMW 17
9. J. BROOKES BMW 13
10. L. CAMIER MV AGUSTA 9
11. R. RAMOS KAWASAKI 9
12. M. REITERBERGER BMW 8
13. K. ABRAHAM BMW 8
14. L. SAVADORI APRILIA 4
15. A. DE ANGELIS APRILIA 3
16. A. LOWES YAMAHA 2
17. M. JONES DUCATI 2
18. S. BARRIER KAWASAKI 2

Olivier R. a écrit:

Que dire de cette course de WSS...  Jules

En tout cas pas besoin de proto valant des millions d'euros pour assurer le spectacle......

une petite suggestion  un Team avec West, Mahias, des R6......tout le reste de la saison.....

Caricasulo une révélation?

Krummenacher? à oui?

Je n'en dis pas plus pour ceux qui n'ont pas vu la course......

Paroles de sage échappées d'un monde de dingues

Les dingues se portent très mal en ce moment et ce n'est pas près de s'inverser, oh non.

Johnny commence fort l'année, ça promet ... Franchement déçu pour Chaz il passe tout près de la victoire dans les 2 manches, que dire de la gestion de course de Sykes ...

Olivier R. a écrit:

Que dire de cette course de WSS...  Jules

En tout cas pas besoin de proto valant des millions d'euros pour assurer le spectacle......

une petite suggestion  un Team avec West, Mahias, des R6......tout le reste de la saison.....

Caricasulo une révélation?

Krummenacher? à oui?

Je n'en dis pas plus pour ceux qui n'ont pas vu la course......

Est-on si sûr qu'une WSS de pointe ne coûte pas aussi cher (ou presque) qu'une moto2 ??

Pour ceux qui n'ont pas la télé (ou qui ne la regarde pas) , qu'est il arrivé à Jules Cluzel ? (en m p)

Ce n'est pas certain, mais cela ressemble à un faux point mort au rétrogradage pour tirer tout droit comme ça....

Rumeurs de pneu AR éclaté pour Sofuoglu :

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Je regarde la VIDEO de la 2eme course sur Eurosport player... les commentateurs parlent de faux points morts sur la MV, résolu l'an dernier mais hélas revenu dans cette 1ere épreuve WSS..
Y'a pas les video de WSS sur eurosport??

drummers a écrit:

Rumeurs de pneu AR éclaté pour Sofuoglu :

Apparemment , d'après la traduction des commentateurs (sans certitude) , il disait dans son box qu'il a du sauter de la moto en marche , a cause d'un régime accéléré !!!!??

Dans la séquence en question il dit "rear tire explode, I jump from the bike". Pas de trace de moteur qui reste acceleré...

C'est Guyot qui traduit "full throttle" !!!!

La photo est parue un peu partout et semble explicite...

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