[WSBK] News et rumeurs 2016

Un article qui confirme un peu plus que MV AGUSTA sera de la partie en WSBK en 2016 . Avec Jules sans doute.


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WSBK 2016


YAMAHA RACING                   Yamaha R1M                Guintoli, Melandri

MV AGUSTA                           MV Agusta F4 1000 RR    Cluzel, Camier

KAWASAKI RACING TEAM       Kawasaki ZX 10 RR        Rea, Sykes

DUCATI CORSE                       Ducati Panigale 1199         Giugliano, Davies

Il y a quand même un truc qui me gène un peu dans ta liste, Olivier, c'est que tous les noms qui y figurent sont en gras, ce qui tendrait à signifier que c'est définitif et officiel. Hors pour l'instant aucun communiqué officiel n'a été publié. D'ailleurs il a été annoncé que Yamaha Racing ne s'engagerait peut être pas directement, et parmi les écuries dont le nom a circulé on trouve Milwaukee, GMT94, YART, Crescent, Althea, MRS, VR 46 et d'autres qui ne me reviennent pas à l'esprit. Il a d'ailleurs été question il y a peu d'un contact entre Milwaukee et Aprilia au cas ou ils ne seraient pas retenus par Yamaha, et il me semble que le choix définitif des pilotes dépendra aussi de la structure retenue.

Rien n'est officiel mais tous les éléments en ma possession démontre que cette configuration est certaine à 99%.

MV AGUSTA par exemple, nous avons une nouvelle machine de 1000 cm3 annoncée, un réglement 600 SSP qui change et qui ne favorisera pas la 675 ( on ne pourra pas changer 5 ou 6 moteurs dans la saison). Un pilote qui fait gagner MV Jules, un autre Camier qui a de bons résultats avec une moto vieillissante.

Yamaha, Melandri n'a pas quitté le MotoGp sans avoir un contrat quelque part. Guintoli champion du monde +bon metteur au point. La structure choisie prendra les pilotes qu'on leur donnera trop contente de récupérer les R1.

Kawasaki, pourquoi changer les pilotes? A moins que Sykes veuillent récupérer Baz comme coéquipier.

Ducati , Giugliano c'est signé et Davies avec le doublé aux States, je vois mal Ducati le virer, ni lui aller ailleurs.

Reste Aprilia et là difficile de faire des conclusions. Je ne parle même pas du reste du plateau en proie avec des difficultés financières. Les pilotes qui paient des guidons SBK pour avoir finalement des EVO.

J'oubliais Ten Kate, mais eux, je sais ....ils vont rouler en Pro Classic avec la 1000 CBR re

Ah oui j'oubliais Suzuki...Ah ben non!!! tout le monde les a oublier!!! pas les pilotes, les motos on est bien d'accord.

Par contre si je me plante, j'accepte les tomates

Pour Sykes et Rea , cela a été annoncé que cela fonctionnait bien ainsi et qu'il n'y avait pas de raisons que cela change pour 2016.Pour Yamaha je reste plus que réservé , on ne connait rien de leurs plans , même Shaun Muir en faisant un petit appel du pied à Aprilia , ne semble pas beaucoup plus avancé.(ou alors il sait que si il vient en WSBK , on lui imposera les pilotes).Quand à Mélandri qui part sans rien , je ne serais aussi convaincu que toi .

On a entendu également que Nicky Hayden pourrait débarquer en WSBK (Aprilia ,).Pour Suzuki , une nouvelle GSXR est annoncée pour 2016 , donc cela pourrait peut être changer un peu la donne si Suzuki(Europe?, Japon ?) donne un coup de mains pour le développement.Quand à jules et MV , je ne suis pas convaincu que cela puisse etre la bonne solution (facile à dire à ma place )

Je prépare les tomates !!

Quand Philippe me prépare mon premier kilo de tomates


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Par contre, on annonce que Bradl aurait une offre de BMW en SBK. La question est quel est le programme de BMW en WSBK 2016?

Il me semble comprendre ce que tu veux dire :-)

S'IL ET PAS SI IL.

Crescent Yamaha,  Alex Lowes & Sylvain Guintoli

Annoncé où ?

Rumeur qui enfle sur Moto Station....Crescent Yamaha  comme l'a dit plus haut Jorgen, Guintoli-Lowes avec Pata en sponsor.

En + un duo Hayden-Laverty chez Aprilia.

Melandri tente d'aller Chez Althéa.....A cause de lui, je vais avoir des tomates

A mon avis, Ducati veut bien que Melandri s'achète une 1198, mais vu comment il avance quand il n'a pas envie, rien de plus...

Voilà un article intéressant. Sur Sylvain, sur Yamaha, sur Michelin, sur MV Agusta ????!!!!!

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Alors que le Team Ducati a officialisé le prolongement de Chaz Davies et Davide giugliano , Aprilia a annoncé se retirer du WSBK , mauvaise nouvelle !

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Roman Ramos prolonge avec le team Go eleven pour 2016.Avec comme meilleur résultat une 7eme position durant la manche 2 d'Imola , l'espagnol réalise une belle première saison , à confirmer donc en 2016 pour essayer de récupérer un guidon plus performant en 2017. :

« Je suis ravi de rester avec le team pour une année de plus et j’espère pouvoir me rapprocher des avant-postes, » a déclaré Ramos lors d’une présentation organisée par le team. « Je suis aussi très content du team et de ce que nous faisons cette année. L’objectif pour les trois dernières manches sera de continuer à progresser. 2015 n’a pas été une saison facile pour nous parce que tout était nouveau. Nous sommes cependant confiants quant à nos capacités et nous aurons juste besoin de faire quelques petits changements pour faire de grands pas en avant. »

Si on analyse cet article, On peut penser que Jules reste chez MV en SSP L'année prochaine.


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C'est donc officielle pour le retour de Yamaha avec le team crescent et comme sponsor principal PATA.Les 2 pilotes seront Sylvain Guintoli et Alex Lowes !!

Quid de Honda?

mickey a écrit:

C'est donc officielle pour le retour de Yamaha avec le team crescent et comme sponsor principal PATA.Les 2 pilotes seront Sylvain Guintoli et Alex Lowes !!

Et comme pilote de développement un fameux VR 46 .

Lowes en pilote rapide et pugnace, Guintoli en bon metteur au point et pilote régulier. Belle équipe.

Maintenant un petit jeu!!!

Il va falloir trouver des motos pour: Nicky Hayden, Eugene Laverty, Marco Melandri, Mike Di Meglio, Jordi Torres, Leon Haslam, Randy De Puniet sans compter les pilotes actuels qui veulent rester+les pilotes STK 1000 qui veulent aller en SBK+ des pilotes BSB.

Va-t-on voir arriver d'autres teams comme le Yart qui a demandé une wild card pour Magny Cours, le GMT 94 ou d'autres? Car à part 1 ou 2 Ducati (Althea ou Barni) peut être diponibles et les Aprilia sans l'usine, nous avons 3 ou 4 motos performantes encore accessibles.

Honda? pas de nouvelle moto, difficile de séduire un pilote qui veut des résultats. VDM restera chez Ten Kate peut être seul.


En SSP? verra-t-on nos amis Alexis Masbou et Louis Rossi arriver? Avec leur propre équipe?

Bien joué pour Sylvain ! Ce n'était pas gagné de rebondir après cette année difficile chez Honda.

Comme quoi, tout le monde disait fin 2014 qu'il était fou d'avoir quitté Aprilia (sans prendre en compte les risques qu'il avait eu à l'époque de se retrouver sans guidon) ; l'année de transition 2015 aura été le bon choix.

C'est super pour les 2 frères qui chacun dans leur catégorie vont avoir une moto pour le titre. En espérant de revivre la même chose qu'en 2013 avec les 2 titrés dans des catégories différentes.

D'après Speedweek , le team Althea se serait rapprocher de BMW afin d’étudier un éventuel passage chez le constructeur allemand pour 2016.