[Oldies] Yamaha Yds3 , yds1 yds5

Les rayons au 1/16 ,ramenés a l'echelle 1 ,en gros ce devaient etre des barreaux de 1,5 cm de diametre!Elle est marrante,on dirait qu'elle est en pate a modeler....

N'aurais-tu pas, Pierre, dans de "récentes archives" une revue d'atelier de cette époque?
Plus ancien peut être?

Oui,Yves...J'ai mis une photo du manuel de la YDS5 en debut de topic,c'est le modèle juste après la YDS3 (les Japonais n'employant pas le chiffre 4 a cause d'un double sens morbide). Ensuite il y a les DS6 et DS7.

Pour les impatients ou les maladroits il existe chez Ebbro au 1/10 une gamme de modèles tout montés, a tomber a la renverse..mais que des Honda. Ici la 250 CB 72.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
YAMAHA YDS3 1966

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
YAMAHA YDS5 1968

A noter que la YDS5 ci dessus est la première de la gamme à avoir un démarreur electrique. En fait un dispositif curieux puisque c'est le générateur qui fait aussi démarreur ,sous le vocable de "Dynastart". On retrouve le meme dispositif sur quelques trails de la marque.

Pour les amateurs de maquettes,la meilleure mouture de la 250 YD est la YDS1 du fabricant Japonais Gunze Sangyo ,reputée pour sa gamme de peintures.Elle existe dans les deux versions,tourisme et racing.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

A noter que Gunze commercialise les microcars vues dans un autre topic....Messerschmitt KabinRoller,Isetta,.....ect.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
47 ans plus tard une yds5e.

Salut.
J'ai rate pas mal de chapitres je crois. Mon ordinateur cacochyme est en rade apres avoir voulu installer un scaner. Pour scaner un vieil article anglais. Et donc je squatte en catimini. Mais je reviendre qd c'est regle. Ne serait ce que pour trouver des photos de ds5 criterium . et accessoirement des t250 suzuki de roca.

J'aime bien cette pub qui reflète l'atmosphère de l'époque. Evocation subliminale des films Parapluies de Cherbourg et un homme et une femme, dans sa mise en scène cherchant le romantique.
La tenue de ville du conducteur décontracté qui enfourche l'engin, mais reste cravaté, tout de même, on est pas encore dans les 70's. La désirée passagère, elle, stoïque sous une pluie estivale, avec l'imper au dessus du genou. Une tenue qu'on imagine même plus de nos jours pour emmener sa douce rouler en bécane!

2015 ; où sont les casques? les indicateurs de direction? le rétroviseur droit? Ben m'sieu l'agent, c'était pas obligatoire..  

Eh bé , on imagine le traumastisme qu'aurait pu provoquer le nuage de fumée au démarrage de cet horrible engin, dans un boucan d'enfer, et qui plus est stationné sur le trottoir et devant une vitrine ! Imaginez un peu une gamine qui passait par là , ouf on a eu chaud. Comment? elles habitaient dans le quartier? Chantal Perrichon? Anne Hidalgo? étaient passées lors de la séance photo?... ah bon tout s'explique alors ...

O tempora, ô mores, O. Morot !

Quelle révolution, ces nouvelles Yamaha. Je viens d'exhumer un stock de photos des premières Yamaha arrivées en France (http://www.moto-collection.org/blog/?p=2404) et de l'essai en 1963 de la 250 YDS2 par André Nebout.(en ligne dans quelques jours sur le même blog).[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Décidément, tonton a tout

Pas encore tout............manque le 180 Electric Start, YCS1 si je ne m'abuse..............

Dommage cette horrible vis a la place de la molette noire d'origine.....Je déconne Tonton,elle est magnifique cette 350.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

125 YA-2 de 1957 au dessus?

Waouh !!!
Tonton Hub , le trail RT 360 noire avec les liserets blancs et or...J'en ai eu une neuve après ma CZ 175 ...Quel changement...Mais qu'elle était belle.

Un pote à moi m'avais sorti: les gros trail yam, c'est des veaux, z'ont rien dans le sac.
J'étais employé de temps en temps sans fiche de salaire dans un bouclard Boulonais et je devais faire la révision d'un tel os. Un truc Yam entre 350 et 400cc, je sais plus exactement quel modèle.

Je sort de l'atelier et j'enquille le boulevard. Un bon gaz et un léger cirage d'embrayage, comme je faisais avec mon 125 tobec...

J'ai bien failli me retourner comme une crèpe...
Je suis rentré beaucoup plus calmement

Tonton Hub a écrit:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

 Splendide ...... La même que celle de mon copain Vincent, la première "grosse" moto sur laquelle j'ai posé mes fesses de mobyletteux ..... sur un petit chemin vicinal discret mais néanmoins goudronné dans le beaujolais .... curieusement je n'ai pas calé à ma première tentative de démarrage (doser un embrayage, pas simple la première fois ....) mais en revanche réalisé un (petit) wheeling tout à fait involontaire et fort effrayant ...

La mienne  était rouge métallisée... une bombe cette YAS-1 surtout après le 100 twin jet de 9 ch !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Damned on dirait mon ancienne ds2 que j'avais vendue a philippe michel dans un moment d'egarement. Et ma yr1 vendue aussi a patrick R qui en a fait une tr1!.......Et ma ds5 preparee. Une bombe!! Echangee contre une anglaise. Quelle erreur. Je m'en suis jamais remis. Sniff. Fabuleuses motos a la finition fabuleuse. Tous les cables avaient leurs petits huileurs.  Bien autre chose qu'une anglaise