[WSBK] Imola 09-11 Mai 2014

Au vu des top speed enregistrées, je m'interroge à propos de la MV F3 et plus généralement des équivalences cylindrée / nombre de cylindres...
Aussi bien, les 12% de cylindrée en plus sont un tel avantage que le moteur n'a pas besoin d'être aussi poussé qu'un 4 pattes.
D'ailleurs, est-ce qu'on a une idée des consos ? (ce qui serait intéressant comme échelle de performance d'un moteur)
En SBK/WSS, toutes les motos embarquent la même quantité de carburant?

Ouch

Loris BAZ :

ok je vien de publier quelque chose sur twitter donc je le balance ici aussi:

honnêtement j'aime les circuits fou ou il en faut une grosse paire pour allez vite, mais je n'aime pas l'idée de devoir tomber droit contre un mur si on fait une erreur, imola est un circuit magnifique mais quelques virages sont très dangereux, avec aucun dégagement, Joan lascorz à laissé ses jambes dans un virage il y à deux ans et il n'y à eu aucun changement aucun air fence d'ajouté, je trouve ca honteux de risquer encore plus notre vie car certaines personnes ne font pas ce qu'il faut. harry stafferd à eu un gros crash ce week end et est tombé directement contre le mur il a eu beaucoup de chance, mais avec un air fence il n'aurait rien eu. je trouve ca inacceptable. la commission de sécurité des pilotes fait déjà beaucoup mais ce n'est pas encore assez[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Nombre de messages : 734 Localisation : Orléans Date d'inscription : 11/11/2010