[Oldies] MBA 125

Alors vraiment je ne vois plus rien puisque tu l'avais écrit en légende et çà fait 1/4 d'heure que je cherche la loupe Bon il est temps que je me repose.

Alors pour me faire pardonner , une grande photo visible (j’espère) avec plein de pilotes 125 (dont certains sur des 125) et d'autres pilotes qui ont parfois roulé ou travaillé sur autre chose que des 125...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le super salon d'Evreux, et de bons souvenirs parmi vous tous. Merci beaucoup!!

JAKUTO a écrit:

Sur celle d'après dans la chicane, je ne reconnais pas les deux pilotes derrière Hautaniemi, Kneubulher et Auinger

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Jacky, tu parles de cette photo ?
Je pense que c'est à Spa et non Salzburg.
Le 5ème vu le style, casque et combinaison je pense à Selini, reste le 27, Bruno si tu as le programme

Donington 1987
pas mal de chutes ( 10'07" sacrée glissade de Casanova ) et d' abandon, et Selini sur le podium  
On aperçoit aussi Paul Bordes vers les 14'15"



[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

photos du départ Hero Drent

Superbes ces photos, merci particulièrement à Cédric pour toutes ses recherches. J'adore cette dernière vidéo, entendre à nouveau les petits twin italiens miauler à 14500 tr/mn, je vais en rêver cette nuit. Mon épouse me charriant: "arrêtes, tu te fais du mal". et moi de répondre "mais non, mais non, pour une fois on parle de plein de 125". On est gâté ces derniers temps, profitons-en. Allez Jacky, mets tes lunettes et déterre nous tes vieilles archives du grenier !



[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pré-grille 1978 à NOGARO, ou en Italie (vu les deux Alfa dans le champs) sous les regards des mécanos moustachus dont
Alain NARCY:

De G à D, Thierry ESPIE (Motobécane), un Italien (?), un autre (?), en cuir rouge Dainese: Maurizio MASSIMIANI, N°46 Yves DUPONT N°7 Harald BARTOL, N°25 Félice AGOSTINI, N°2 Eugénio LAZZARINI,
Derrière en seconde ligne:
Hans MULLER, T.Noblesse, Pierre Paolo BIANCHI (Minarelli), Jean Louis GUIGNABODET, le N°45 (?).
Compliqué de mémoire, faudrait vraiment reconnaitre le circuit, mieux trouver le programme.

Bravo Thierry pour l' identification des pilotes

quelques photos trouvées dans l' Année moto n°12:

Bianchi:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Nieto, Bertin,Bianchi, Kneubuhler, Massiamiani, Reggiani:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Kneubuhler:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Hans Muller:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Eugenio Lazzarini:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Stefan Dorflinger:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Yves Dupont:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Gianpaolo Marchetti:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Michel Galbit:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

un bassotto:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Re-bonjour AZIMUT66,
c'est donc certainement cette moto avec l'amortisseur De Carbon que vous avez eu dans les années 80:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

AZIMUT66 ??

Jean-Claude Sélini sur la 125 Morbidelli de l'importateur français dont j'ai oublié le nom. ECM céramiques, étant sa principale activité commerciale. Je penche pour l'année 78, Cédric dis moi si je penche bien.

oui Thierry, Claude Morbidelli.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai un petit peu communiqué avec Azimut66 ( Jean-Paul) par MP et son MBA ex Sélini était un modèle 1979 bassotto donc pas celui de la photo N/B modèle 1977.

chouette, trouvée dans moto-revue une photo de Claude Gorry sur la Morbidelli Smac ...
Mais on dirait bien Thierry Noblesse sur la coque Lazzarini ? Thierry, tu confirmes..

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Suis-je bête ! Claude Morbidelli le cousin, en plus j'en ai plein des pavés ECM dans mon sous-sol. Jean-Louis Guignabodet m'avait montré sa table de salon refaite avec cette céramique, c'était un peu bizarre, disons pourquoi pas, tous les gouts sont dans la nature.
Sur ce document, la 125 est plus "économique" démontée et sans peinture, si j'avais su j'aurais pas venu... Astucieux le
commercial chargé de nous revendre ses bolides indique le prix H.T pour ceux qui récupéraient la TVA.  
Marrant aussi l'offre: Livrée avec le jeu de gicleurs et de braquets !

Sur cette photo Moto-Revue fait erreur sur la personne, ceux sont bien mes sponsors "Levis-Store" et "Les Fleurs Théart".
Cédric, aucun doute grâce à ton agrandissement.

Il n'y a qu'à demander  "Spreyer, vous le trouve" !

Merci Thierry
et pour la photo couleur de la prégrille avec tous les pilotes ça pourrait bien être le GP d' Italie au Mugello 1978, demain je posterai une photo en piste avec les protagonistes.

Un cadre alu qui était en vente sur LBC il y a longtemps :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le nouveau kit au 1/12eme, de la Morbidelli officielle de 1976, fabrique en Italie par Brach Models, d'une precision phenomenale du au fait que toutes les pieces ne sont pas moulees mais... imprimees en 3D!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Un beau cadeau de Noel pour ceux qui aiment cette moto fantastique.

pascaltz a écrit:

Un cadre alu qui était en vente sur LBC il y a longtemps :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci Pascal, une fabrication artisanale peut-être ? française ?

Vérifié tout à l'heure sur le site motogp.com, les n° correspondraient plus au GP d'Allemagne. J'ai changé ma légende de cette photo (merci Mr Kerlo, de m'avoir appris à rectifier un message   ). C'est pas Michel Galbit le 46, plutôt Yves Dupont, toujours ensembles ces deux là aussi. Le 45 au fond de la classe serait Jan HUBERTS.

En tous cas pas le cadre usine de 1985 (qui n'a dure qu'un an).

Oh la vache, la maquette du Morbidelli, belle trouvaille Philippe (T54). Le prix au kilo est-il du même acabit que son modèle ?

J'ai fait le curieux:

180€

http://www.brachmodel.it/cataloghi.html?page=shop.product_details&flypage=garden_flypage.tpl&product_id=241&category_id=15


Merci T54

Ouille ! Ce serait top sur mon bureau, le budget familial en prendrait un coup. Je vais demander au père Noél, on ne sait jamais. Et démontée, le prix est plus bas aussi ? (réf à ECM)
"singleton560" trop rapide, merci pour le lien.

Ouille, quand même ...
Plus que les vraies, 5 250 TZ pour une 125 Morbidelli !
http://modelisme-buggy-vintage.com/YAMAHA-TZ-250M

Pour le prix c'est plus raisonnable, ça ne représente pas la même histoire chez moi.

Pour le cadre alu j' en sais pas plus; Spondon a fait des cadres TZ qui ressemblent pas mal ???

La maquette est magnifique mais $$$ ce qui m' étonne c' est que l' impression 3D soit plus fine que le moulage ???