[WSBK] Brno-22 juillet 2012

et encore une mauvaise nouvelle :

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Petite interview de Guinto par Radio SBK à la veille du week end de Brno ici

Vraiment pas cool pour Sylvain qui ne démérite pas,j'espère qu'il va vite retrouver un guidon et faire pleurer son ex team...

Pfffffffff la poisse.... Et ça craint pour Maxime du coup......

Sylvain aurait des contacts avec Suzuki Crescent à ce que j'ai pu lire ?

vu sur le site de bikesportsnews :

Liberty Ducati have this evening issued an outrageous press release which cites poor results as the reason behind the split with their most successful rider, Sylvain Guintoli.

Guintoli turned up at Brno only to find he didn't have a bike to ride and immediately invoked a clause in his contract and broke free of the team. Now, a few hours later, Liberty have countered, saying his achievements, which include a race win, are poor when compared to the investment made in the Frenchman.

Guintoli and team-mate Jakub Smrz are meant to be paid by the team while Maxime Berger and the injured Brett McCormick pay to ride. Berger will race this weekend.

Departing from our usual, the entire press release is below, as it has to be seen to be believed:

The Liberty Racing Team, considering what happened in the last hours, wishes to clarify its position and the factors that influenced the events that led to the end the collaboration with the rider Sylvain Guintoli:
- First of all, the poor results achieved by the rider, for sure inappropriate in relation to the massive investments, technical equipment and human efforts offered to him, and the relative lack of media return to the main sponsor, created a subsequent reduction of investments by the same sponsor as already shown in the past;
- For Liberty CZ Group is very important to rationalize the costs in order to defend the continuity of the team’s life, considering also the temporary period of global crisis, which has raised the alert level of the company in the recent past;
-The technical staff decided to take a tough stance in this moment of nervous strain created by misunderstandings with the administrative direction of the group;
- Detection of superficiality and lightness in the management of the internal team problems, with unnecessary use of media gossip, this is a not professional behavior, that damaged the trust relationship built into several months of collaboration;
- The team will still give space and continuity to the young riders, a company policy much more in line with the development of the Effenbert brand.

The Liberty Racing Team, like clear expressed before, shows his regret for what happened, according to the choice made by the rider and the technical staff, confirms its will to continue in the future with the constructive purpose that has always distinguished the Liberty Racing Team.

The team would like to make its best wishes to Sylvain Guintoli and all technical staff for their respective careers.

sans commentaires .....

Allez , on attend la FP1 de Marinex pour le voir faire autre chose que dans les 5 derjo sur un OS pas pilotable ....

Sur tout les fronts les francais!! Ricco c'est maintenant !
Valentin et Marinex faut se montrer!!
Adrien deuxieme course en stk1000 gaz!! Jérémy au moins aussi bien qu'à Aragon!

et Loris GAZZZZ

voila wait and see

(pour guinto quel milieu de m**** quand même...)

ça pue le pretexte à 2 balles chez Liberty , genre pour tuer le chien ils disent qu'il a la rage

Il ne faut pas que Guintoli aille chez Crescent vu les perfs des pilotes il ne fera pas grand chose.

C'est quand même Dingue??!

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Bien sur , il est trés facile de faire vivre un pilote dans un climat malsain et de lui reprocher de ne pas faire 1ér à chaque course et lui reprocher que les résultat ne son pas là , mais n' oublions pas que le sponsor principal a des soucis depuis le début de la saison , il faut un fautif , en foot c' est l' entraineur , en moto souvant le pilote , sauf VR46 , c' est celui qui porte le moins de pognon , pauvre Sylvain , il va rebondir et leur faire la nique , allez Sylvain montre leur de ce que tu es capable

Fügner a écrit:

L'inspecteur Jarno avait découvert le pot aux roses, pas de surprise donc.

Oui, où?

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Fabien Foret impressionnant ce matin; il arrive et plante un 2.04 dès le premier tour!
Même Jules a mis la moitié de séance pour s'en approcher...

FP1 WSS :

1. Sam Lowes (Bogdanka PTR Honda) Honda CBR600RR 2'04.316
2. Broc Parkes (Ten Kate Racing Products) Honda CBR600RR 2'04.648
3. Jules Cluzel (PTR Honda) Honda CBR600RR 2'04.751
4. Fabien Foret (Kawasaki Intermoto Step) Kawasaki ZX-6R 2'04.763
5. Kenan Sofuoglu (Kawasaki Lorenzini) Kawasaki ZX-6R 2'04.884
6. Vladimir Leonov (Yakhnich Motorsport) Yamaha YZF R6 2'05.423
7. Ronan Quarmby (PTR Honda) Honda CBR600RR 2'05.454
8. Gabor Talmacsi (PRORACE) Honda CBR600RR 2'05.525
9. Sheridan Morais (Kawasaki Lorenzini) Kawasaki ZX-6R 2'05.639
10. Stefano Cruciani (Puccetti Racing Kawasaki Itali) Kawasaki ZX-6R 2'05.650
11. Stefan Kerschbaumer (Kerschbaumer Team) Yamaha YZF R6 2'05.917
12. Alex Baldolini (Power Team by Suriano) Triumph Daytona 675 2'06.046
13. Mathew Scholtz (Bogdanka PTR Honda) Honda CBR600RR 2'06.086
14. Andrea Antonelli (Bike Service R.T.) Yamaha YZF R6 2'06.185
15. Vittorio Iannuzzo (Power Team by Suriano) Triumph Daytona 675 2'06.455
16. Raffaele De Rosa (Team Lorini) Honda CBR600RR 2'06.457
17. Imre Toth (Racing Team Toth) Honda CBR600RR 2'06.711
18. Balazs Nemeth (Racing Team Toth) Honda CBR600RR 2'06.713
19. Valentin Debise (SMS Racing) Honda CBR600RR 2'06.744
20. Joshua Day (Team GOELEVEN) Kawasaki ZX-6R 2'06.823
21. Pawel Szkopek (Bogdanka Honda PTR) Honda CBR600RR 2'07.041
22. Jed Metcher (Rivamoto Junior Team) Yamaha YZF R6 2'07.228
23. Romain Lanusse (Kawasaki Intermoto Step) Kawasaki ZX-6R 2'07.281
24. Roberto Tamburini (Team Lorini) Honda CBR600RR 2'07.437
25. Martin Jessopp (Riders PTR Honda) Honda CBR600RR 2'07.812
26. Luca Marconi (VFT Racing) Yamaha YZF R6 2'07.941
27. Florian Marino (MSD R-N Racing Team India) Kawasaki ZX-6R 2'08.123
28. Dino Lombardi (Team PATA by Martini) Yamaha YZF R6 2'08.415
29. Andrea Agnelli (Puccetti Racing Kawasaki Itali) Kawasaki ZX-6R 2'08.864
30. Eduard Blokhin (Rivamoto) Yamaha YZF R6 2'10.427
31. Yves Polzer (Team MRC Austria) Yamaha YZF R6 2'10.482
32. Massimo Roccoli (Yakhnich Motorsport) Yamaha YZF R6 2'11.246
33. Fabio Menghi (VFT Racing) Yamaha YZF R6 2'11.370
34. Oleg Pozdneev (Rivamoto) Yamaha YZF R6 2'11.889

Lowes, toujours rapide aux essais ! Mais c'est serré devant....

Actuellement en STK, Sylvain Barri(ll)er ( ) est très en forme à 5' de la fin de séance, plus d'1 sec d'avance sur le 2ème Guarnoni

les frenchies

Barrier a mis une tôle à tous les autres pilotes sa promet pour la suite. Marino a t il fait une bonne perf compte tenu de son tout nouveau team?

Marc a écrit:

Fügner a écrit:

L'inspecteur Jarno avait découvert le pot aux roses, pas de surprise donc.

Oui, où?

T'as cité !
C'est péché !



Mais je ne sais pas du tout ou est mon enquête sur l'ineffable Monsieur Effenbert/Liberty/Grazie...

bulgar09 a écrit:

C'est quand même Dingue??!

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put.. la vache !!!

J'espère qu'il a un bon avocat , ça me rappelle de sales souvenirs d'un licenciement "arrangé" , t'as envie de tuer tout le monde mais tu peux rien faire !!!

Guinto aurait trouvé une solution chez PATA avec Zanetti pour rouler ce WE

Je me rappel l'enquête sur DELTA Fin mais j'ai pas retrouver celle sur Liberty effentruc...

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En fin de compte je l'ai retrouvé ! [WSBK] Monza, 6 mai 2012

Citation :

Jarno :

A moins que la grosse colère soit un prétexte...
Quoi de mieux qu'une brouille pour partir la tête haute ?

Revenons sur ce team, sorti de nulle part :

Liberty Racing est un team officiellement Tchèque, bien que la totalité de son staff soit Italien.
Le principal sponsor est la bière Tchèque Effenbert.

Si on cherche un tout petit peu, on découvre que Effenbert est le nom commercial de la bière commercialisée par une société Tchèque, dénommée Liberty Group CZ s.r.o.

Cette société a été fondée en 2008 par Monsieur Mario Bertuccio, qui est aussi le team manager de l'équipe. En réalité, sponsor et équipe font bien partie d'un seul et même groupe.

Je me suis fait peur une seconde lorsque j'ai cherché à en savoir plus sur le sieur Bertuccio : j'ai tapé par inadvertance "Mauro" au lieu de "Mario", et je suis tombé sur un jugement Italien condamnant l'intéressé à 4 ans de prison ferme pour trafic de drogue dans le cadre d'une opération "Nang" datant de mars 2008 affraid

Mais notre team manager et entrepreneur se prénomme Mario et non Mauro, donc ce n'est pas lui. Ouf !

Le Liberty Group exploite aussi à Prague un magasin à l'enseigne Grazie ("Merci" en italien comme vous le savez), qui vend en ligne des produits bio d'origine italienne, notamment les pâtes De Cecco, un autre nom connu des amateurs de course moto. Evidemment quand on clique sur "bière "(pivo) on tombe sur un seul produit non-italien, Effenbert bien sur. Il paraît que c'est quasi le seul endroit où on peut trouver de la bière Effenbert. ([Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Grazie et Mario Bertuccio ont eu les honneurs de la presse aux Etats Unis lorsqu'il s'est avéré qu'ils avaient utilisé, pour une campagne de publicité en 2009, une photo qui n'était autre que la carte de voeux d'une famille américaine ! Par malchance pour Bertuccio, des amis de cette famille, en vacances à Prague, ont vu l'affiche et en ont envoyé une photo aux intéressés.
(http://www.guardian.co.uk/media/2009/jun/11/smith-family-photo-czech-advertisement?INTCMP=SRCH)

Bertuccio a expliqué avoir trouvé cette photo sur Internet, et avoir pensé que c'était une image de synthèse, ajoutant que, si les Smith avaient résidé en Europe, il leur aurait envoyé une bonne bouteille de vin... Ahem !

Il y a aussi dans le groupe une société de communication, Media Liberty, ou encore une société de vente en ligne de fournitures de bureau, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Donc un groupe très diversifié.

Toutes les sociétés fondées en 2008 se sont pris la crise financière dans les dents et ne voient pas le bout du tunnel. Je ne sais pas ce qu'il en est des affaires de Monsieur Bertuccio, mais je soupçonne qu'elles ne soient pas à proprement parler prospères, d'autant que la fameuse bière Effenbert, seul produit du groupe bénéficiant d'une exposition médiatique qui dépasse le République Tchèque, n'est pas vraiment en train d'inonder le marché mondial, loin s'en faut.

On a vu dans le passé des entrepreneurs s'enflammer pour la course et se sauver plus ou moins piteusement une fois à sec, comme le flamboyant Alfred Inzinger par exemple, fondateur de ce qui était alors (1995-1996) le principal rival de Red Bull, Power Horse, disparu brutalement du devant de la scène début 1997 avec des ardoises partout...

Serions-nous dans un cas de figure comparable avec Liberty ?
Mario Bertuccio aurait-il vu trop grand ?
J'espère me tromper, évidemment !

On aurait besoin de l'inspecteur Harry pour en savoir plus :)

A suivre...

Le point sur l'affaire Guintoli par Eric Malherbe sur radiosbk

Sinon très bon début de week end pour nos Français en général

FP1 WSBK :

1. Davide Giugliano (Althea Racing) Ducati 1098R 2'00.359
2. Jakub Smrz (Liberty Racing Team Effenbert) Ducati 1098R 2'00.566
3. Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 2'00.595
4. Max Biaggi (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 2'00.602
5. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 2'00.615
6. Marco Melandri (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 2'00.643
7. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 2'00.798
8. Loris Baz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 2'01.102
9. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 2'01.153
10. Michel Fabrizio (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 2'01.216
11. Leon Camier (FIXI Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 2'01.304
12. Chaz Davies (ParkinGO MTC Racing) Aprilia RSV4 Factory 2'01.331
13. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 2'01.438
14. Lorenzo Zanetti (PATA Racing Team) Ducati 1098R 2'01.609
15. Hiroshi Aoyama (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 2'01.632
16. John Hopkins (FIXI Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 2'01.675
17. Jonathan Rea (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 2'01.751
18. David Salom (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 2'01.781
19. Maxime Berger (Team Effenbert Liberty Racing) Ducati 1098R 2'02.576
20. Alessandro Polita (Red Devils Roma) Ducati 1098R 2'03.687
21. Leandro Mercado (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 2'04.239
22. Viktor Kispataki (Prop-tech ltd) Honda CBR1000RR 2'04.522
23. Norino Brignola (Grillini Progea Superbike Team) BMW S1000 RR 2'04.894

12 pilotes dans la meme seconde , Giugliano devant Checa , Laverty devant Biaggi, Smrz devant .. ha ok , j'ai rien dit

Les ténors ne sont pas loin , seul Rea victime d'une chute n'est pas à sa place ! (et Haslam ??)

Merci Erwan.

Plus sympathique, on va suivre la courbe très certainement ascendante du jeune "débutant" Florian Mario; nouveau team, nouvelle moto, et 6 courses pour rallier les favoris de la catégorie.
Laissons le temps au temps...

Ahaaaa!
Valentin envoie du bois!
2.05.1



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à priori Marinex progresse/découvre bien sa machine , améliore ses temps tour après tours

Valentin