[WSBK] Misano 08-10/06

Mais quelle course en superbike impressionant les deux "vieux"

Fabien doit laché 2 positions

wtf ? je comprends pas

ludo05 a écrit:

Fabien doit laché 2 positions

wtf ? je comprends pas

Et maintenant un drive thruw

chute de Lowes !

Il en a laché 2, pourtant ils lui mettent encore le panneau ?

Abandon de Valentin sur problème mécanique , il était dans le groupe du top 8 ...

bravo pour la performance

erwan#26 a écrit:

Il en a laché 2, pourtant ils lui mettent encore le panneau ?

1 seul dans le temps imparti , malheureusement

Ah, d'accord...

Merci

Je suis deux fois étonné au sujet de la pénalité infligée à Fabien Foret :
1) les règlements semblent bien compliqués en ce qui concerne les pénalités. IL y a sans doute moyen de faire plus simple.
2) Comment un pilote pro de ce niveau peut ne pas connaître le règlement sportif (qu'il soit écrit en début de championnat ou ayant fait l'objet d'un addendum course par course et expliqué lors du briefing d'avant course) de son championnat sur le bout des doigts? Idem pour l'équipe qui devrait se mettre d'accord avec ses pilotes quant au mode d'affichage sur le panneau. NB : Je ne dis pas çà contre Fabien Foret car je pense que d'autres pilotes sont dans son cas.

Là, çà semblait clair : chicane coupée avec gain de places lors de retour de piste = se positionner de x places en arrière dans les 3 tours qui suivent l'avertissement par panneau, brandi en fin des stands, qui indique le nombre de places à laisser. C'est peut-être bizarre comme pénalité (quoique...) mais pas si difficile à comprendre.

Des petites explications concernant Valentin...

Hier, sa séance qualificative "curieuse": il a été géné à maintes reprises et a finit par s'embrouiller avec d'autres pilotes. De toute façon, sa moto n'était pas au top.
D'ailleurs, ce matin, il a dû arrêter le Warm Up à cause d'une fuite d'huile au carter d'embrayage et cet après-midi, alors qu'il visait la 8ème place, sa moto s'est mise à tourner sur trois cylindres.
Bref, un mauvais week-end pour les résultats, même si, une fois de plus, il démontre, sur son niveau, qu'il fait partie du top10 mondial.

clauderochefort a écrit:

erwan#26 a écrit:

Il en a laché 2, pourtant ils lui mettent encore le panneau ?

1 seul dans le temps imparti , malheureusement

ne serait-ce pas 2 - 1 = 1

il laisse passer Lowes puis Cruciani mais Lowes chute ... puis ride through,,, enfin bref un peu confus ce bazar

Belles perfs de Cluzel et de Valentin. Dommage qu'il ne termine pas, mais il démontre sa valeur.

Pour Foret, ce que je n'ai pas compris c'est que, visiblement, il savait qu'il devait laisser repasser deux pilotes. Pour moi - mais je peux me tromper - plus tôt il le faisait dans la course et plus il avait de possibilités de remonter. A la vitesse à laquelle il roulait, il pouvait remonter à la troisième place.

ou sinon fallait faire comme karim djaouk a dit à l'antenne :

passer les deux premiers sur un freinage kamikaze quitte à élargir à mort, ce qui aurait pour effet de toute facon de lui faire céder 2 places et de repartir juste derrière en respectant la pénalité.


non?

Superbe course de Jules, qui a du s'incliner devant le double champion du Monde Kenan Sofuoglu mais il est désormais second au classement provisoire du championnat du Monde !

Jarno a écrit:

"Superbe course de Jules, qui a du s'incliner devant le double champion du Monde Kenan Sofuoglu mais il est désormais second au classement provisoire du championnat du Monde !"

J'ai eu l'occasion de parler avec Jules en 2010. Et il m'avait bien plu...
... De plus on dit que "Qui se ressemble s'assemble" où que "Les chiens ne font pas des chats."
Et les trajectoires tendues de Jules me rappellent quelqu'un... (Je ne parles pas de Freddy Spencer.)
Le gros espoir que j'ai pour Jules, c'est que ces trajectoires là, sont d'autant plus efficaces que la machine est puissante, si j'étais son manager, je ferais tout pour le faire tourner en WSBK dès 2013. !

Effectivement, on pouvait bien voir que les trajectoires de Jules et de Sofuoglu était souvent différentes; comme leur positions sur la moto d'ailleurs.
Est-ce un début d'explication quantg aux résultats peu probants de Sofuoglu en Moto2 et ceux brillants (mais trop souvent en dents de scie) de Jules?

D'après ce qu'a dit Valentin sur Eurosport, il semble en bonne voie pour finir la saison en WSS. Qu'en est-il au juste?

En tout cas bravo à nos compatriotes qui ont montré qu'il fallait compter avec eux dans les différents championnats : Sylvain Barrier , Jérémy Guarnoni, Jules, Valentin et Loris Baz.


Sait-on ce qui s'est passé pour Sylvain Guintoli et Maxime Berger qui ont été en retrait?

J'ai trouvé aussi que Giugliano avait passé une étape. Il s'est montré au niveau des meilleurs. Son style heurté semble efficace.

+1
Les 2 retours de Loris Baz étaient impressionnants, surtout en 2ème manche où il était bien près de la 6ème place, et de surclasser son chef de file.
Départ mis à part, il était devant !
Lui et Giuliano confirment, ce dernier se positionnant pour un possible guidon d'usine ?

Citation :

D'après ce qu'a dit Valentin sur Eurosport, il semble en bonne voie pour finir la saison en WSS. Qu'en est-il au juste?

un billet de 20 000€ qu'il va rechercher activement a t'il dit pour finir la saison avec ce team !!

Eric Offenstadt a écrit:

Et les trajectoires tendues de Jules me rappellent quelqu'un... (Je ne parles pas de Freddy Spencer.)

Je lui trouve une certaine ressemblance avec Doohan ou Abe question style

Sylvain a fait un mauvais départ en course 1 , et il s'est touché avec Carlos checa, du coup au premier tour il était 16eme.Sa 8eme place au final est plutôt un beau résultat vu les circonstances. En course 2 il fait un bon départ , mais apparemment il à chuté quand Mélandri l'a touché. Quand à Maxime il était 17 eme sur la grille , et à prit un départ moyen en première course , il finit 13 eme sans pouvoir hausser le rythme.En course 2 il a fait une course honnête sans commettre d'erreur et à profiter des erreurs des autres pour finir 11 eme

Ce fut en tous cas un week-end à rebondissements , des la Superpole avec le départ assez loin de 3 (Biaggi -Checa et Melandri) des 5 premiers du général. Sykes et Rea pouvaient en profiter pour refaire leur retard , mais comme souvent pour le pilote Kawasaki , ce ne fut pas le cas. Il perd quelques places coup sur coup et se déconcentre avant de reprendre un rythme assez rapide. Dommage , je continue de penser que la seule chose qu'il manque à kawasaki pour confirmer c'est un pilote capable d’être champion du monde (finalement Randy aurait pas été malheureux chez les verts ). Johnny Rea s'en sort mieux , même si il n'a pas pu s'échapper en première manche et à visiblement subi l'usure des pneumatiques. Il marque de gros points avant de finir de nouveau sur le podium durant la 2eme course , une fois de plus il limite la casse. Les gros perdants ce sont Melandri et Checa. Le pilote BMW à lui aussi subi un mauvais choix de pneumatiques en première manche avant de faire un peu tout et n'importe quoi en 2eme manche , visiblement il sort d'abord Sylvain puis Checa , il s'en sort plutôt dans cette course après avoir été pendant un temps sous investigation de la direction de course. Carlos , comme lors du dernier week-end , réalise une superbe première manche dans les roues de Biaggi , rien à redire , il à fait ce qu'il a pu avec ce qu'il à , la deuxième course , ce n'est pas vraiment une faute de pilotage mais bien un accrochage avec Mélandri qui le pousse dehors. le titre s'éloigne doucement pour le catalan. Le grand gagnant , vous l'aures compris c'est bien L'empereur Max Biaggi , un dimanche parfait , 2 départs magnifiques , un rythme de course parfait , un pilotage sans erreur , bref il ramasse 50 points et creuse l'écart au championnat. Par contre comment expliquer les performances de Laverty ??

Classement général :(entre parenthèse le classement du pilote avant l'épreuve de Misano)

1. (1) Max Biaggi Aprilia Racing 210.5 points
2. (4) Jonathan Rea Honda WSBK 172
3. (3) Tom Sykes Kawasaki Racing 164.5
4. (2) Marco Melandri BMW Motorrad 155.5
5. (5) Carlos Checa Althea Ducati 150.5
6. (6) Leon Haslam BMW Motorrad 123
7. (7) Sylvain Guintoli Effenbert Liberty Ducati 103
8. (8) Eugene Laverty Aprilia Racing 95
9. (9) Davide Giugliano Althea Ducati 80
10. (10) Jakub Smrz Liberty Effenbert Ducati 75.5
11. (11) Michel Fabrizio BMW Italia GoldBet 58
12. (14) Ayrton Badovini BMW Italia GoldBet 50
13. (12) Leon Camier FIXI Crescent Suzuki 49.5
14. (13) Chaz Davies ParkinGO MTC Aprilia 49
15. (15) Maxime Berger Effenbert Liberty Ducati 38.5
16. (16) Hiroshi Aoyama Honda WSBK 34.5
17. (18) Niccolo Canepa Red Devils Roma Ducati 28
18. (17) Lorenzo Zanetti PATA Ducati 25
19. (20) Loris Baz Kawasaki Racing 19
20. (19) Joan Lascorz Kawasaki Racing 17
21. (23) John Hopkins Crescent Fixi Suzuki 10
22. (21) Leandro Mercado Pedercini Kawasaki 9
23. (22) David Salom Pedercini Kawasaki 9
24. (24) Peter Hickman FIXI Crescent Suzuki 7
25. (18) Matteo Baiocco Barni Ducati 7
26. (25) Bryan Staring Pedercini Kawasaki 6
27. (26) Mark Aitchison Grillini Progea BMW 3
28. (27) Josh Brookes FIXI Crescent Suzuki 1



Un article intéressant de Philippe Debarle sur le choix des pneumatiques !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

R2D2 a écrit:

Citation :

D'après ce qu'a dit Valentin sur Eurosport, il semble en bonne voie pour finir la saison en WSS. Qu'en est-il au juste?

un billet de 20 000€ qu'il va rechercher activement a t'il dit pour finir la saison avec ce team !!

Non.
Ça négocie pour moins que ça.
Il ne faut rien lâcher car Valentin a montré qu'il pouvait emmener leur moto au moins dans les 8/10.
Partie de poker en cours...

Ok Marc, mais si c'est lui que le dit au micro d'Eurosport, je ne peux remettre en question ses dires !!
Par contre qu'il négocie aprement, oui, ça je le conçois tout à fait

Si c'est 20 000 euros qui manquent à ce team pour finir la saison, c'est l'épaisseur du trait. Il reste 7 week-ends de course et en comptant la maintenance de la moto, les déplacements, les pneux et les rémunérations des mécaniciens, on doit être bien au dessus de ces 20 000 euros.

Si c'est le cas, la visibilité que peut apporter ses résultats peut jouer dans la balance. Non, Marc?

Bravo à Jules pour cette seconde place à une époque pas si lointaine il aurait été chercher la victoire en risquant tout. Là, c'est beau , c'est propre , efficace, pas au dessus de ses pompes.

C'est marrant je me faisais la même remarque qu'Eric. Il faudrait qu'il essaie le SBK. Avec des résultats réguliers et constants, j'espère que l'inter-saison sera plus sereine pour lui et qu'il pourra se préparer et essayer des trucs tranquillement.

Fabien Foret aurait du s'arrêter tout de suite avec la chute de Lowes il était troisième car il aurait repassé Baldolini aussitôt. La pénalité je la voyais arriver.....

Pour Rémy Tissier qui annonce plus de 40 points de retard pour jules alors qu'il en a 22, le titre est tout à fait jouable....en moto on le sait que trop.

STK 1000 : je commence à être très bon en pronostics

SBK: à Loris mais je m'inquiète pour Sylvain et Maxime.

Vivement la prochaine.