[Oldies] Mécanos de Grand prix

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Brouwer et la Yam 4, ph Jan Burgers

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(hristian Bouchet

Invité

Superbe photo. (La dernière du groupe ci-dessus.)
Ce mécano qui pousse cette moto sur une piste déserte avec ces nuage gris.

Le grand frisson. [Oldies] Mécanos de Grand prix - Page 2 101130

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C'est mon héro !

Merci Christian
Magnifique !
Cette photo :
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En la voyant, je me suis dit "je la connais" ...
Elle est dans les boîtes de diapos de Jarno, dans la boîte avec le dymo Kausi 71-3, donc c'est 71 (course des Champions 71 ?), c'est quand Mike héberge très brièvement Jarno & Soili, et Jarno ne fait que 2 photos chez Mike, Nobby en train de bricoler un "antique" 500 Honda avec un paquet de saisons derrière lui, et la BMW que Mike vient juste d'emboutir ...
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Et comme il n'y a que bubu qui ait vu ces photos avant moi, je pense qu'elle est sortie sur la toile de son fait ? Il l'avait publiée dans ML dans l'article Jarno photographe, mais en tout petit ...
En tout cas c'est 71 et pas 68 comme c'est écrit ici : http://mec-mecaniqueetconvictions.blogspot.fr/2012/07/hall-of-shame.html
[Oldies] Mécanos de Grand prix - Page 2 3099912662

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Bizarre....En 1971 Hailwood n'a utilisé aucune Honda!...Qu'appelle tu "Course des Champions" ,Jean? La "Race of the Year"? Il roulait sur des Yams 350. BSA a Daytona,Benelli a Pesaro,deux trois sorties en Angleterre sur 350 Yams et c'est tout pour 71.

J'ajoute qu'a part Riccionne debut 69, a la fin 1968,plus jamais Mike n'a utilisé le 500 Honda. Donc c'est forcement 1968 la photo.

Non, en 68, Jarno n'a pas été en Angleterre chez Mike.
Oui, race of the Year 71, c'est l'anecdote "on devait être hébergé chez Mike, mais l'ambiance était pas top, enfant qui braille, on ne s'y est pas attardé" ... ça montre juste que ce moteur était encore chez Mike en 71.
68, c'est pour Jarno l'année avec le tour en Autriche avec le corbillard maison, une course, et visite de l'usine Puch, pas de Soili avec lui cette année là, et pas d'Angleterre ! ...
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Et à cette course, il est fasciné par la Honda 6 de Ralph Bryans :
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Et la diapo est bien dans la boîte 71 intégrée à d'autres comme celle-ci (en Angleterre aussi !) :
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Wink

Ok,ca va mieux comme ca! Ca pretait a confuse Nobby qui mecaniquait un vieux 500 Honda avec la date!

Tu as remarqué ? Bryans aussi en 68 avait le droit d'utiliser la Honda 6 pour des courses hors GP. C'est peut-être connu de tous mais je l'ai réalisé avec cette photo.

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Source Joep Kortekaas

Avis aux pit lainers Germanophiles

Il me serait très utile d'avoir le nom complet du mécanicien ci dessous a la gauche du pilote Fugner (avec le béret et un air idiot) sur cette photo datée de 1956, il est décrit comme s'appelant LANGENBRUNNER mais j'aimerai connaître son nom en entier et avoir plus de renseignements sur lui, c'est pour une bonne cause...

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Merci.

On n'en doute pas mais à part les légendes du bouquin de M.Woll et par recoupement, j'ai pas de solution [Oldies] Mécanos de Grand prix - Page 2 584741

Cette photo est quelquefois legendée "Langenbrunner,ingenieur" et non mécanicien. Mais ca ne fait pas avancer les recherches.

enndewell joel a écrit:: Superbe photo. (La dernière du groupe si dessus.)
Ce meccano qui pousse cette moto sur une piste desserte avec c’est nuage gris.

Le grand frisson.

C'est Ferry Brouwer, et sauf erreur à Zandvoort lors de la dernière sortie de son Yamaha Classic Racing Team.
L'excellent Jan Burgers a réalisé cette photo absolument magnifique

Jarno a écrit:: C'est Ferry Brouwer, et sauf erreur à Zandvoort lors de la dernière sortie de son Yamaha Classic Racing Team.

Correct

C'est quoi cette Honda N° 9 de Mike, avec un échappement des cylindres centraux bizaroïde ?, cela semble être la même sur la photo en dessous, mais équipée d'une fourche et roue Rickman, il me semble que celle avec le cadre Ken Sprayson était différente, plus près d'une Honda usine. [Oldies] Mécanos de Grand prix - Page 2 980796

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Dan

La Honda #9 est celle equipée du cadre dessiné par Ken Sprayson,reconnaissable a l'enorme épine centrale.
Celui qui ressemble a un cadre plus standard est celui dessiné par Colin Lyster.
Sur toutes les photos postées par Christian,il s'agit du Sprayson.

Le Sprayson.

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Grand merci, tu veux sans doute dire "l'énorme épine ventrale" vu le tuyau qui descend sous la colonne de direction, que j'avais pris pour un ou des tubes d'échappement couplés [Oldies] Mécanos de Grand prix - Page 2 998726

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Dan

Un document pas terrible en qualité mais assez rare donc interessant. Cette fois ci c'est le cadre Lyster destiné au moteur de la 500 Honda RC 181 ,reconnaissable au premier coup d'œil par le tube supplémentaire reliant le berceau à la suspension,détail qui rappelle une autre 500 transalpine (décidement). En effet Lyster a fait realiser le cadre par Belletti,qui faisait déjà les cadres des Linto et autres...Paton!

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Yes , intéressant, mais ce détail de "triangulation d'un triangle" montre bien les tâtonnements de l'époque, qui perdurent de nos jours avec le poumonage scientifique. A l'époque , on m'avait appris qu'un triangle est à priori indéformable ( faut quand même vérifier les contraintes), donc inutile de retrianguler un triangle. [Oldies] Mécanos de Grand prix - Page 2 980796

Dan

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