[WSBK] Nurburgring, 4 septembre 2011

CHUTE DE HAGA GUINTO VIRTUELLEMENT PREMIER EN BASTON AVEC SYKES

Conditions apocalyptique pour cette 2 eme course à rebondissements. Première victoire kawasaki depuis....??? ,Walker en 2006 ?? à vérifier , c'était un peu la roulette russe , Haga a dominé durant les 3/4 de la course avant de chuter, dommage la course s'est arrêté 2 tours après. Tres bonne opération de Guintoli qui est passé pas loin de la victoire , Maximer Berger qui rattrape son abandon (panne mécanique) de la première manche et Carlos Checa qui assure son championnat. La palme revient à Johnny Rea qui nous a offert une chute spectaculaire qui malgré tout repart pour finir 4 eme , Il avait sans doute une grosse envie de rouler

Seul Bémol , la cas To52land qui semble s’être de nouveau blessé durant sa chute

WSBK Course 2

1. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team Superbike) Kawasaki ZX-10R 29'49.337
2. Sylvain Guintoli (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R 29'53.400
3. Jakub Smrz (Team Effenbert-Liberty Racing) Ducati 1098R 30'12.096
4. Jonathan Rea (Castrol Honda) Honda CBR1000RR 30'17.834
5. Eugene Laverty (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 30'27.711
6. Marco Melandri (Yamaha World Superbike Team) Yamaha YZF R1 30'34.663
7. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR 30'36.367
8. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 30'39.369
9. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 30'42.923
10. Maxime Berger (Supersonic Racing Team) Ducati 1098R 30'44.598
11. Joan Lascorz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 31'02.142
12. Troy Corser (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 31'04.805
13. Roberto Rolfo (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 31'29.660
RT. Noriyuki Haga (PATA Racing Team Aprilia) Aprilia RSV4 Factory 27'12.450
RT. Makoto Tamada (Castrol Honda) Honda CBR1000RR 28'49.186
RT. Leon Camier (Aprilia Alitalia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 25'20.427
RT. Mark Aitchison (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 23'13.507
RT. James Toseland (BMW Motorrad Italia SBK Team) BMW S1000 RR 18'52.995
RT. Michel Fabrizio (Team Suzuki Alstare) Suzuki GSX-R1000 12'20.292

Je n'ai pas vu pourquoi Sylvain qui était virtuellement c'est retrouvé d'un coup à 4 secondes de Sykes

je n'ai rien vu non plus

En tous cas , ce que je vois c'est que Davies peut être titré des la prochaine manche à Imola et que Checa devrait l’être à Magny-cours

Citation :

Belle course ce matin de Sylvain Barrier , qui n'a pas pu contenir Giugliano, mais qui lui au moins n'a pas baissé les bras avant la fin

Quel enfoiré
je vais de ce pas regardé la course 2 - vu le départ et 5-6 tours, Haga avait pris une belle avance . . .

Eric Offenstadt a écrit:

Je n'ai pas vu pourquoi Sylvain qui était virtuellement c'est retrouvé d'un coup à 4 secondes de Sykes

Il essaye de passer le pilote kawa pendant que REA fait du surf, en bout de ligne droite, mais se rate, et rire un peu tout droit.

Et à mon humble avis, il temporise et assure la seconde place. Vaut mieux un podium, qu'une vilaine chute !

Toutes les photos du weekend arrivent en fin de semaine !

( merci le bel appareil photo a maman )

On attends donc !!!

le résumé des STK600 :



On voit la chute de Romain Lanusse, qui n'a rien et qui a encore toute ses chances pour le titre avec seulement 7 points de retard sur Metcher.

Première victoire de la ZX10R en WSBK...dans des conditions un tout petit peu particulières

Superbe course de Chaz Davies en supersport, ça fait bien plaisir. Parti 2è sur la grille, il est 10è au premier intermédiaire du premier tour et va ensuite tous les bouffer 1 par 1
Encore un pilote qui, comme Laverty, en a vraiment bavé. Après des débuts pourtant prometteurs (vice-champion English 125cc Aprilia Championship juste derrière Stoner en 2000).
En 2001 il court en championnat 125 britannique et aussi espagnol dans le team Movistar sous l'ombrelle de Puig, comme son grand pote Stoner.
Malheureusement sa chance s'arrête là, il entre en Grand Prix en 2002 sur des Aprilia privées peu compétitives, d'abord en 125 puis de 2003 à 2006 en 250 avec 7 top10 en 4 saisons (meilleur classement: 13è).
En 2006 on lui avait promis une Aprilia semi-officielle qui ne s'est jamais concrétisée pour des problèmes avec les sponsors du team, il court finalement quelques courses sur une Honda puis tente sa chance aux Etats-Unis.
En 2007 il court pour Yamaha en AMA Supersport et Formula X-Treme, puis en 2008 pour Kawasaki avec qui il remporte les 200 miles de Daytona.
En 2009 il passe en Daytona Sportbike avec Aprilia mais les temps sont durs aussi aux Etats-Unis pour lui avec seulement 1 victoire et 6 podiums en 4 saisons.

C'est finalement en Supersport qu'il connaitra enfin le succès, avec son premier podium en championnat du monde 8 ans après ses débuts en GP, il finit 4è du championnat du monde supersport avec Triumph en 2010, 4 podiums à la clé.
Et pour une des premières fois de sa carrière la chance lui sourit enfin en 2011 quand son team décide quelques semaines avant le début du championnat d'abandonner Triumph pour Yamaha. Ce qui apparait d'abord comme un nouveau coup du destin se révèlera finalement une grande opportunité pour lui, il connait enfin sa première victoire en championnat du monde et avec 5 victoires et 7 podiums en 9 courses il est en route pour sa première couronne mondiale (il mène le championnat avec 59 points d'avance à 3 courses de la fin, il pourrait être titré dans 3 semaines à Imola).

Enfin la fin des galères pour Chaz Davies et peut être de grands résultats à venir!

Il a également effectué 3 courses en MotoGP pour Pramac Ducati en remplacement d'Hofmann en 2007. Pour sa wildcard de Laguna Seca totalement imprévue il s'était qualifié à une demi-seconde de son "coéquipier" Barros et avait fini la course 16è avec un meilleur temps identique à celui de Barros, à 1"2 du meilleur tour en course de Stoner mais seulement 2 dixièmes de Randy (8è meilleur temps) sur la Kawasaki ou 6 centièmes d'Edwards par exemple.

Après une bonne semaine de récuperation, je peux enfin vous faire le CR tant attendu ( ou pas.. )

Autant dire que pour monter de Cannes jusqu'au fin fond de l'allemagne, y'a des bornes, c'est pourquoi marinex en a profité pour dormir.. 8h.. sur 10h de route

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Après l'arrivée au circuit et un bon dodo bien merité pour notre conducteur dimitri, nous sommes jeudi matin, et flo commence l'echauffement

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Suivi d'un petit tour sur la pitlane pas encore controlée.. et oui, je n'ai pas eu la chance d'obtenir un pass pitlane

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Et c'est en se promenant que j'ai rencontré le Flo en pleine discussion avec Fabien Foret, en detendu apparement...

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Et bon après tout je dois vous avouez que je ne me suis pas promenée toute seule tout le weekend, ce jeune homme était temoin de mes efforts avec l'appareil photo pour vous faire un CR potable

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Enfin bon cette journée de visite du paddock et de tour de piste s'achéve sur une photo qu'on ne voit pas souvent.. et oui, de bons essais, ça se preparent..

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Les essais du vendredi sont pour moi l'occasion d'aprivoiser la bête : L'appareil photo derobé a maman avant de partir.....

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Et bon aprés une journée on commence a progresser ..

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Le samedi, on s'equipe ! et oui, le scooter facilite la vie pour se deplacer

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Les superbike entrent en piste..

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Puis le samedi s'achève en regardant la course stock600 avec la victoire de Micheal Van der Mark sur l'ex moto de Flo :)

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et on peut dire que le boss a pris la douche..

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Enfin bon, le dimanche arrive et avec ça la course tant attendue ! SSP en action sur la grille..

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Toujours en montrant les dents..

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La fin du weekend s'achève, je n'estime pas important de vous donner les resultats puisque chacun de vous a deja du les lire, je finis sur un grand merci a tous ceux qui m'ont fait vivre un super weekend, et surtout a dimitri qui fait un boulot formidable dans l'ombre pour le confort de Florian & comme conducteur infatiguable pour rentrer a la maison :p

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Prochain CR le weekend prochain pour la finale du Championnat Allemand à Hockenheim, en attendant ,bon weekend :)

Sympa le cr
Merci beaucoup

Excellent de vivre ça de l'intérieur merci

Merci pour le CR, Fanny.
Si, effectivement, la qualité (et la quantité) des photos progresse, il n'en perd pas sa fraîcheur habituelle.



On attend celui d'Hockenheim... :)

Ce serait intéressant d'avoir un CR de Dimitri: un autre point de vue sur un week-end de course...

Oui ça serait interressant.. mais il faudrait reussir a le convaincre c'est ça le plus dur

Délicieux! Ne change pas de style...
Elle aurait pas un p'tit téléobjectif, môman?

maman elle a ça, et c'est pas mal du tout..

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F.F#3 a écrit:

maman elle a ça, et c'est pas mal du tout..

...et sa fille, et c'est pas mal du tout!