[SBK] Imola, 25 et 26 septembre 2010

Précisons quand même que c'était une superpole sur le mouillé ; c'est donc plutôt un exploit de Tom Sykes que de la Kawasaki...
Haslam est en première ligne, Biaggi en deuxième ligne encadré par les BMW de Corser et Xaus... Le départ va être chaud demain :)

1 21 Marino F FRA Honda CBR600RR 1'57.880 1'56.887 10
2 15 Massei F ITA Yamaha YZF R6 1'58.679 1'57.065 1.107 10
3 33 Gregorini G ITA Yamaha YZF R6 1'58.183 1'57.646 8.442 10
4 43 Egea S FRA Yamaha YZF R6 1'57.993 1'57.909 9.372 10
5 84 Russo R ITA Yamaha YZF R6 1'57.868 1'57.409 10.416 10
6 11 Guarnoni J FRA Yamaha YZF R6 1'58.390 1'57.972 12.818 10
7 27 Fanelli D ITA Honda CBR600RR 1'58.409 1'57.291 13.120 10
8 6 Lanusse R FRA Yamaha YZF R6 1'57.695 1'57.695 13.660 10
9 69 Major N FRA Yamaha YZF R6 1'57.415 1'57.415 14.077 10
10 13 Lombardi B ITA Yamaha YZF R6 1'58.840 1'58.255 16.153 10
11 99 Covena T NED Yamaha YZF R6 1'58.871 1'58.747 17.768 10
12 72 Karlsen F NOR Yamaha YZF R6 1'59.058 1'58.420 20.337 10
13 343 D'Annunzio F ITA Yamaha YZF R6 2'00.021 1'58.943 33.710 10
14 53 Morrentino N ITA Yamaha YZF R6 1'59.517 1'59.517 33.920 10
15 28 Le Coquen S FRA Yamaha YZF R6 2'00.411 1'59.651 35.811 10
16 23 Salvadori L ITA Yamaha YZF R6 2'00.307 1'59.874 36.003 10
17 75 Cocco F ITA Yamaha YZF R6 2'00.330 1'59.616 42.172 10
18 10 Calero Perez N ESP Yamaha YZF R6 2'00.442 1'59.600 43.245 10
19 26 Vrajitoru M ROU Yamaha YZF R6 2'00.341 2'00.341 43.323 10
20 19 Krajci T SVK Yamaha YZF R6 2'00.465 2'00.320 43.849 10
21 36 Mercado L ARG Kawasaki ZX-6R CRASH 1'56.865 236,8 9
22 30 Aloisi D ITA Yamaha YZF R6 1'58.573 236,8 9
23 8 Irwin G GBR Kawasaki ZX-6R CRASH 1'59.766 5 Laps 239,5 4
24 52 Duwelz G BEL Yamaha YZF R6 CRASH 1'59.165 5 Laps


Victoire de Florian à Imola et le titre pour Jeremy qui termine 6ème. Belle course de EGEA qui lui termine au pied du podium pour une première cette année. C'est beau
Romain 8ème et Nelson 9ème.
Steven marque lui le point de la quinzième pace. Hâte de voir les image car impossible de voir les courses. J'attendrais la redif.

Super course STK600... pour autant que j'aie pu en juger sur le live timing :)
En tout cas, les 6 Frenchies dans les points c'est beau, et l'un d'eux sur la plus haute marche du podium, c'est très très beau.
Et aussi les premiers points du team de Marc...

Bravo à tous !

Mais pourquoi Flo s'est cassé la main à Assen ?!
Quel trou du c.. !
Bravo mon petit Marino !!!!

Je suis rentré trop tard

Bravo à Flo21an , même si le titre est perdu, le "petit" a fait une belle saison !!!

Grosse perf de Steph ,un week-end qui s'approche de la perfection

Week-end de galère visiblement pour Steven qui n'ai pas à sa place !

Et puis quand même, félicitations au nouveau champion !

Magny-cours s'annonce bien comme il faut !

j'essaie de récupérer la course ou quelqu'un peux l'avoir ?

ça fait plaisir de voir Florian renouer avec la victoire, d'autant que l'opposition était forte!



Très beau week-end de Stéphane également!

J'ai eu Stéphane au téléphone; il était super content!
Bravo à Jérémy et à Florian.

Didier Egea a écrit:

J'ai eu Stéphane au téléphone; il était super content!

Tu m'étonnes c'est énorme d'autant qu'il y a un paquet d'énervés dans cette catégorie. Et c'est bon pour le team et la course à Magny

Je suis content pour Stephane! Ca promet pour Magny!
Felicitations à Florian et encouragements à Steven!

Je vous mets la course des STK 600 en ligne demain matin , in English of course !!

Lussiana abandonne dès le départ. Dommage.

Badovini de suite crée l'écart.

le freinage de Léon Haslam sur Lorenzo Lansi à la chicane!!!

Très grand BRAVO à Florian Marino pour cette victoire Italienne, et très très GRAND BRAVO pour le titre Français du jour à JEREMY...

Laverty l'exemple du gars qui ne lâche rien...mais là ça frise le ridicule il envoie Kegan à terre , la triumph qui n'en profite même pas et PIRRO n'en revient pas de finir 1er de cette course d'anthologie chez les WSSP d'Imola.
mais avant ça je trouvais que Pirro se comportait plutôt bien et de toute façon il faisait 4 avant les évènements...BRAVO

Biaggi Champion du Monde !
Je suis super content pour lui :)

OUAI ! bravo à tous !

L'empereur nain est Champion de monde ! (Il est de ma taille )

comme on dit cher Yoda...euh ! Pépé, c'est un 'grand petit homme' et je partage ce soir toute l'émotion que les motards passionnés doivent avoir devant cet exemple de combativité et de sportivité pour ce 'jeune homme' de 39 piges qui leur fait la pige .
Comme je le dis ailleur, Valé va pouvoir s'en inspirer en se disant qu'il lui reste du temps pour rattaper Ago.
Aujourd'hui le gars qui met une moto Italienne sur le haut du paquet avec des pneus Italiens et un pilote Italien...c'est le grand MAX...tiens...ça m'émeut

Pour le fils de Ron nous dirons que dans sport mécanique il y a justement le mot Mécanique et que cette fois les dieux étaient Italiens.
Leon ...tu pilotes Européen en 2011???...Norik ...OUI!

Un coup de chapeau à Jonathan Rea : il est tombé sur le mouillé pendant la superpole-1, se fracturant la clavicule et le scaphoïde gauches. Comme il avait fait un temps suffisant pour continuer la qualif, il rentre vite aux stands, se fait strapper, et part en superpole-2, réussissant le 14ème temps

Hier soir, il envisageait de rouler en course, mais il a du renoncer quand même...

Vendredi 24 septembre 2010
Coupe FIM Superstock 1000
9ème manche Imola (Italie)
Bonne première journée pour Barrier et Pagaud
Le vendredi à Imola s’est bien déroulé pour Sylvain Barrier et Randy Pagaud. Barrier s’est qualifié en cinquième position, à un souffle de la première ligne. Pagaud, qui roule pour la première fois sur sa nouvelle moto, a bien progressé tout au long de la journée.

Lors de la première séance d’essais libres, Sylvain Barrier réalisait le 5e temps et Randy Pagaud le 27e. Randy pilote ce week-end pour l’équipe de Michel Garnier, ce qui lui permet de découvrir la BMW S 1000 RR dont il disposera de nouveau la semaine prochaine à Magny-Cours. Il occupe actuellement la 3e place du classement général du Trophée Pirelli en France et a déjà roulé à Imola l’an dernier en Superstock 600.
Pendant la séance d’essai chronométrée, c’est Ayrton Badovini (BMW) qui a réalisé le meilleur temps, battant le précédant record du tour qui était déjà sa propriété depuis 2009. Il devançait Zanetti (Ducati), Berger et Antonelli (Honda) alors que Barrier se classait en cinquième position à 1.7 du leader provisoire. Sylvain chutait légèrement en fin de séance, sans conséquence pour lui ni pour la moto.
Randy Pagaud progressait régulièrement, se hissant à la 22e place à 6.8 de Badovini. Il a encore une bonne marge de progression et devrait améliorer demain si la météo le permet.
Michel Garnier, propriétaire du team : « Ce fut une belle séance de qualification. On a manqué de chance car nous sommes à deux doigts de la première ligne. Sylvain a perdu l’avant, mais globalement c’est bien car il est sur la deuxième ligne provisoire. Il est possible qu’il pleuve demain. Notre objectif est de marquer des points et de remonter au championnat. Randy a fait un bon début. Il découvre la 1000. Il est 22e et a gagné 4 secondes par rapport au matin. Il peut encore progresser. »
Sylvain Barrier : « J’ai eu un problème d’anti-patinage et on a changé plusieurs connexions pour trouver la solution. Nous avons apporté plusieurs petites évolutions à la moto pour gagner en stabilité, ce qui est important en entrée de chicane. Je n’ai pas trop forcé au début. Ensuite j’ai fait trois tours rapides, mais dans la Tosa quand j’ai relâché les freins, l’avant est parti soudain car le revêtement est inégal. Nous allons travailler sur la fourche. »
Randy Pagaud : « J’ai eu de bonnes sensations ce premier jour. Le matin, ce fut une séance d’apprentissage. J’étais confiant pour les qualifs. J’ai tout de suite amélioré, progressant sous les 2 minutes. Ensuite avec le pneu neuf j’ai gagné une seconde. Je me suis bien fait plaisir. »

Résultat de la 1ère séance qualificative :
1 86 Badovini A. (ITA) BMW S1000 RR 1'51.528
2 87 Zanetti L. (ITA) Ducati 1098R 1'52.525
3 21 Berger M. (FRA) Honda CBR1000RR 1'52.693
4 8 Antonelli A. (ITA) Honda CBR1000RR 1'52.722
5 20 Barrier S. (FRA) BMW S1000 RR 1'53.273
6 14 Baroni L. (ITA) Ducati 1098R 1'53.382
7 34 Giugliano D. (ITA) Suzuki GSX-R 1000 1'53.494
8 47 La Marra E. (ITA) Honda CBR1000RR 1'53.735
9 11 Tutusaus P. (ESP) KTM 1190 RC8 R 1'53.973
10 98 Colucci D. (ITA) Ducati 1098R 1'54.099
11 29 Beretta D. (ITA) BMW S1000 RR 1'54.384
12 119 Magnoni M. (ITA) Honda CBR1000RR 1'54.412
13 9 Petrucci D. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'54.692
14 12 Vivarelli N. (ITA) KTM 1190 RC8 R 1'55.010
…
22 39 Pagaud R. (FRA) BMW S1000 RR 1'58.422


Garnier Racing Team Junior
Samedi 25 septembre
Coupe FIM Superstock 1000
9ème manche Imola (Italie)

Barrier conserve la 5e place

Sur une piste humide, les pilotes de la Coupe FIM Superstock 1000 n’ont pas pu améliorer les temps réalisés la veille. Sylvain Barrier partira donc de la 5e place sur la grille de départ et Randy Pagaud de la 23e.

La journée à Imola a été marquée par de petites averses successives qui ont rendu l’adhérence de la piste très délicate. Dans ces conditions, les temps réalisés le vendredi sur le sec sont restés prépondérants et ont déterminé la grille de départ. Les pilotes ont bien sûr été un peu frustrés, n’ayant pas la possibilité d’améliorer leurs performances.

Pour ce dimanche, la météo est à priori favorable et tout devrait bien se passer.

Michel Garnier, propriétaire du team : « C’est très bien, une bonne qualification. Les places étaient figées de la veille, mais la moto est bien. Nous avons eu de petits soucis électriques. Demain, il faudra faire une course intelligente et prendre un bon départ. J’espère un podium. Randy a bien roulé, malgré des soucis de vibration au niveau de la roue avant. Je suis dans l’ensemble très content. Félicitations à Jérémy Guarnoni pour son titre en Superstock 600 et à Florian Marino pour sa victoire. »

Sylvain Barrier : « L’après-midi s’est passé comme le matin, avec une piste mi-sèche mi-humide. C’était difficile, surtout dans les virages rapides. Je me suis loupé un peu quand j’ai eu un mouvement de l’avant qui m’a fait franchir le vibreur. J’ai roulé sur la terre, puis perdu l’avant avec le pneu sale. Nous avons ensuite changé le pneu arrière, mais il était impossible de refaire les chronos d’hier. »

Randy Pagaud : « J’étais confiant ce matin, mais la piste était à moitié humide. J’ai donc appris à piloter la moto dans ces conditions. L’après-midi, j’étais également confiant mais il ne fallait pas trop sortir de la trajectoire. Je ne suis pas très loin des premiers, bien que la journée ait été difficile dans ces conditions. C’est dommage, car j’espérais améliorer. »

Résultats des essais :
1 86 Badovini A. (ITA) BMW S1000 RR 1'51.528
2 87 Zanetti L. (ITA) Ducati 1098R 1'52.525
3 21 Berger M. (FRA) Honda CBR1000RR 1'52.693
4 8 Antonelli A. (ITA) Honda CBR1000RR 1'52.722
5 20 Barrier S. (FRA) BMW S1000 RR 1'53.273
6 14 Baroni L. (ITA) Ducati 1098R 1'53.382
7 34 Giugliano D. (ITA) Suzuki GSX-R 1000 1'53.494
8 47 La Marra E. (ITA) Honda CBR1000RR 1'53.735
9 11 Tutusaus P. (ESP) KTM 1190 RC8 R 1'53.973
10 98 Colucci D. (ITA) Ducati 1098R 1'54.099
11 29 Beretta D. (ITA) BMW S1000 RR 1'54.384
12 119 Magnoni M. (ITA) Honda CBR1000RR 1'54.412
13 9 Petrucci D. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'54.692
14 12 Vivarelli N. (ITA) KTM 1190 RC8 R 1'55.010
….
23 39 Pagaud R. (FRA) BMW S1000 RR 1'58.422


Garnier Racing Team Junior
Dimanche 26 septembre
Coupe FIM Superstock 1000
9ème manche Imola (Italie)

Barrier progresse au championnat, Pagaud apprend bien

Lors de l’avant-dernière manche de la Coupe FIM Superstock 1000 en Italie, Sylvain Barrier a obtenu la cinquième place, progressant ainsi d’une position au classement général. Randy Pagaud a poursuivi son apprentissage bien commencé lors des essais malgré les conditions difficiles.

Après un samedi maussade et humide, il faisait beau le dimanche sur le circuit d’Imola. Le champion 2010 de la catégorie Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia) prenait un bon départ depuis la pole position et se livrait à une belle bagarre avec Lorenzo Zanetti (SS Lazio Motorsport Ducati) qu’il dominait finalement. Maxime Berger (Ten Kate Race Junior Honda) s’installait à la troisième place et ne la quittait plus jusqu’à l’arrivée, consolidant ainsi sa deuxième place définitive au classement général. Sylvain Barrier (Garnier Racing Team Junior) luttait longuement contre Davide Giugliano (Suzuki Team 06) et Eddi La Marra (Honda Team Lorini), avant que ce dernier ne chute dans le dernier tour à la suite d’un contact involontaire.

Randy Pagaud (Garnier Racing Team Junior) pour sa première course en Superstock 1000 effectuait de bons débuts. Il était pointé 18e sur 27 à l’issue du premier tour. Il remontait ensuite en 17e position, place qu’il gardera sous le drapeau à damier. Pour la première expérience du Jurassien, c’est une réussite.

La finale aura lieu le week-end prochain à Magny-Cours, sur les terres bourguignones du Team Garnier. Ce sera l’occasion pour Sylvain Barrier d’y briller et pour Randy Pagaud de se mettre en valeur après sa belle prestation italienne.

Michel Garnier, propriétaire du team : « Je suis un peu déçu par la cinquième place. On était venus faire des tests préliminaires sur ce circuit et on était alors 2 secondes plus vite que Zanetti. En début de course, Sylvain a raté son départ et s’est trouvé enfermé. Il s’est ensuite retrouvé avec La Marra. On est sixième au championnat. Compte tenu de l’abandon d’Antonelli et du forfait de Baz, on n’est pas à notre place. Randy a effectué un super départ car il était bien concentré. Après, il a raté une vitesse dans l’avant-dernier tour, sinon il avait une bonne chance de rentrer dans les points. Sur ce circuit difficile, ce qu’il a fait est bien. »

Sylvain Barrier : « Je n’ai pas voulu forcer pour ne pas risquer de chute. La moto avait été réglée pendant les essais par temps mixte, mi-sec mi-humide. Le dimanche, ces réglages n’étaient pas parfaits pour une piste entièrement sèche. La moto était très physique. Je n’ai pas voulu prendre de risques. »

Randy Pagaud : «J’étais un peu tendu lors du départ car c’était ma première fois dans cette catégorie. J’ai pris un bon départ et gagné des places, ce qui m’a permis d’être avec un bon groupe de pilotes qui avaient été plus rapides que moi lors des essais. Ma fin de course aurait pu être meilleure car j’aurais pu marquer des points. Dans l’ensemble, je suis satisfait de ce week-end car j’ai bien progressé. »
Résultats de la course :
1 86 Badovini A. (ITA) BMW S1000 RR 22'32.770
2 87 Zanetti L. (ITA) Ducati 1098R 0.960
3 21 Berger M. (FRA) Honda CBR1000RR 9.632
4 34 Giugliano D. (ITA) Suzuki GSX-R 1000 19.747
5 20 Barrier S. (FRA) BMW S1000 RR 20.836
6 14 Baroni L. (ITA) Ducati 1098R 28.627
7 9 Petrucci D. (ITA) Kawasaki ZX 10R 29.700
8 30 Savary M. (SUI) BMW S1000 RR 29.841
9 98 Colucci D. (ITA) Ducati 1098R 37.637
10 12 Vivarelli N. (ITA) KTM 1190 RC8 R 44.362
11 64 Andric D. (BRA) Honda CBR1000RR 1'04.230
12 11 Tutusaus P. (ESP) KTM 1190 RC8 R 1'04.274
13 89 Salac M. (CZE) Aprilia RSV4 1000 1'06.388
14 99 Leeson C. (RSA) Kawasaki ZX 10R 1'07.970
15 55 Svitok T. (SVK) Honda CBR1000RR 1'08.887
16 85 Berclaz G. (SUI) Honda CBR1000RR 1'13.280
17 39 Pagaud R. (FRA) BMW S1000 RR 1'14.153
18 45 Sletten K. (NOR) Yamaha YZF R1 1'17.008

Championnat :1. Badovini 225 points; 2. Berger 122; 3. Magnoni 94; 4.Antonelli 89; 5. Giugliano 84; 6. Barrier 71; 7.Baz 65; 8. Petrucci 55; 9. Zanetti 53; 10. Baroni 43.

10ème et dernière manche de la Coupe FIM Superstock 1000 à Magny-Cours (France) le 3 octobre

C'était une super expérience, j'adore le tracé d'Imola =)
Dommage qu'il fallait l'apprendre sur une piste séchante.

Espérons que Maxime arrive à mettre fin à l'hégémonie de Badovini sur ses terres Bourguignonnes. Il le mérite avant peut être de passer à un autre challenge l'année prochaine.

Kenan Sofuoglu, dont l'image a déjà été plus d'une fois écornée, vient de perdre une bonne occasion de taire sa petite voix : il a dit après la course WSS d'Imola que Laverty avait fait exprès de le faire tomber...

Vous avez tous vu les images animées ou fixes de ce crash dans la dernière chicane du dernier tour, il est clair que Laverty a tenté le freinage qui tue et perdu l'avant de sa Honda.

Je ne sais pas ce qu'en pensent les pilotes du forum, mais je ne crois pas une seule seconde qu'un pilote va imaginer de tomber exprès, risquant de ne marquer aucun point voire de se blesser, juste pour faire tomber son adversaire au championnat !

A la limite, Laverty aurait pu tirer tout droit et T-boner le Turc, s'il avait eu des intentions malhonnêtes... Qu'en pensez-vous ?