[MotoGP] Valentino Rossi : Une page de l'histoire se tourne?

Marc a écrit:

En comparaison, le tshirt sur Pedrosa, sans doute empreint de bonnes intentions, paraîssait un peu maladroit car pouvant prêter à confusion.

Pedrosa ou Lorenzo ?!?!?

Oui, oui, Lorenzo, of course.



Motomatters, habituellement toujours très bien informé, nous explique ce qui s'est passé.

"La succession d'évènements est assez bien connue: après deux runs rapides dans la deuxième séance d'essais libres, qui se déroulait le matin, Valentino est sorti une troisième fois.
Il venait juste de monter un pneu neuf, le composé le plus dur apporté par Bridgestone au Mugello.
Il a effectué son tour de sortie et franchi la ligne pour son premier tour lancé.

Dans les deux premiers secteurs, Rossi était aussi rapide que ses tours précédents.
En arrivant à Arrabbiata 1, il a trouvé Hector Barbera qui s'est mis à le suivre, et a donc ralenti immédiatement. Selon un team manager qui a observé l'accident complet depuis le bord de piste, Rossi est resté lent pendant presque un kilomètre pour laisser assez d'espace devant lui avant de remettre les gaz.
Il a effectué le troisième secteur 9 secondes moins vite que la normale, en 44.5 au lieu de 35.7/36.2 pour un tour rapide.


Quand Rossi est entré dans Correntaio, l'épingle en descente, le pilote Fiat Yamaha rider a remis les gaz. Il a forcé assez fort en sortant de Correntaio puis est rentré dans le gauche/droite de Biondetti 1 et Biondetti 2 à pleine vitesse. Après que Rossi ait incliné la moto à gauche et remis les gaz, la roue arrière de sa YZR-M1 a commencé à déraper, avant de raccrocher et de l'envoyer en l'air.
Rossi atterrit assez mal, se fracturant le tibia, terminant son week-end et réduisant à zéro tout espoir de participer dans un futur proche.

Donc, qu'est-ce qu ia causé le highside de Rossi?

Il semble que ce soit la combinaison de plusieurs éléments.
Les datas montrent que Rossi est rentré dans le virage avec juste un peu plus d'angle et de gaz que d'habitude.
L'accident est survenu à la remise des gaz, quand le pneu a perdu l'adhérence.
Rossi n'a pas remis trop de gaz. Probablement juste à peine plus que d'habitude.

On peut probablement identifier trois causes.
Tout d'abord, il était dans son premier tour rapide et le pneus étaient un peu plus froids qu'ils n'auraient dû être.
Les Bridgestones offrent un excellent grip quand ils sont chauds, mais ils nécessitent un tour ou deux pour être en température.
Quand Rossi est parti, les pneus étaient à bonne température mais, en coupant les gaz dans le troisième secteur, celle-ci a chuté.

Pour ne rien arranger, l'endroit où Rossi a coupé est une succession de trois virages à droite contre un virage à gauche.
Dans de telles conditions, un pneu peut perdre jusqu'à 20°, juste assez pour sortir de sa zone de sa plage de fonctionnement.

Deuxièmement, et troisièmement puisque les deux sont liés, Rossi pilotait de façon très agressive.
L'Italien est venu au Mugello avec quelque chose à prouver, après avoir été battu lors des deux dernières courses par son coéquipier.
Certes, la blessure à l'épaule a gêné la défense de son titre, en l'empêchant de piloter comme il aurait aimé, mais, aussi bien à Jerez qu'au Mans, Lorenzo s'est aligén sur la grille avec un set-up presque parfait alors que Rossi a souffert de problèmes de grip arrière.
L'Italien avait trouvé quelques solutions vendredi, et était en train d'attaquer pour prendre un net avantage.
Rossi était en train de prendre plus de risques que d'habitude, selon un ancien pilote, et c'est ce qui a conduit à l'accident: un peu plus vite, un peu plus de gaz, un peu plus de risques.
Et Rossi a payé le prix."

Merci Marc pour cette explication .
Je ne pense pas que Jorge ai un esprit mal tourné.
Je me souviens qu'il était venu sur sa chaise roulante faire un podium et il est bien placé pour savoir ce qu'un pilote de ce niveau doit ressentir devant sa TV sur un lit d'hosto.
Je m'inquièterai plus de la future popularité de Marquez si j'était Lorenzo...LOL
je me souviens de Mike Doohan aussi avec sa jambe en vrac qui était revenu, j'ai un peu la flemme de chercher mais il y a plein d'exemples de champions qui reviennent après des opérations lourdes.
Valentin a tout un été pour se remettre auprès de Graziano et de toute la famiglia repose toi bien(y'a aussi l'épaule) et dit nous si tu cèdes aux sirènes F1 ou rallye très vite, ou si c'est vers nous que tu reviens.
Quelque soit la réponse notre sport te doit plein de choses pour l'éternité..FORZA VALE!

J'ai eu le méme frisson qui m'avait parcouru le corps que le 1er mai 1994.....

De cette chute il sortira surement quelque chose a la hauteur de l'homme...... Mais quoi?

Laissons lui le temps de nous surprendre..... Forza Valé

J.A.J a écrit:

J'ai eu le méme frisson qui m'avait parcouru le corps que le 1er mai 1994.....

:

une date qui restera dans les memoires... horrible

Exact; j'y ai pensé aussi.

Enfin, cela ne concerne que les vieux!

Un effet de la chute de Rossi (et de son absence forcée) auquel on n'a pas pensé tout de suite; cela risque fort de geler les négociations des pilotes pour 2011...

Allez, deux hypothèses :

1) On se souvient d'une relance des négos entre Ferrari et Rossi, il y a quelques semaines.
Et si c'était né d'une indiscrétion liée à des négos entre Marlboro et Rossi, non pas pour aller chez Ferrari en F1 mais pour aller ... finir sa carrière chez Ducati en MotoGP ?

Ca pourrait expliquer que Stoner, sachant ne pouvoir lutter au sein d'un même team avec Rossi, cherche à aller retrouver son Suppo chez Honda...

Dans ce cas, je pense que Rossi reviendra, pour honorer ce contrat et finir sur une note nationaliste.

2) Si ce n'est pas le cas, si Rossi a le choix entre rester chez Yamaha ou aller faire de la voiture, pour moi il est parti. Cette saison 2010 s'annonçait difficile pour lui, parce que Lorenzo a manifestement trouvé un truc en plus. Il a maintenant l'excuse en or pour cesser sa carrière sur blessure, ses fans pouvant indéfiniment affirmer que leur dieu aurait finalement triomphé de Lorenzo.

C'est la première fois qu'il se blesse sérieusement en course, il le prendra forcément comme un avertissement, un signe, et repartir avec Yamaha, avec un coéquipier aussi encombrant que Lorenzo ne peut pas être un challenge suffisant pour le convaincre de revenir.

"My two cents" comme disent les américains

En attendant, après sa deuxième opération, il vient d'être rappatrier en hélicoptère à l'hôpital de Cattolica, c'est à dire près de chez lui.

A NOTRE AMI VALENTINO ROSSI



LE COUREUR



Tel que Delphes l'a vue quand, Thymos le suivant,
Il volait par le stade aux clameurs de la foule,
Tel Ladas court encor sur le socle qu'il foule
D'un pied de bronze, svelte et plus vif que le vent,

Le bras tendu, l'oeuil fixe et le torse en avant,
Une sueur d'airain à son front perle et coule;
On dirait que l'athlète a jailli hors du moule,
Tandis que le sculpteur le fondait tout vivant.

Il palpite il frémis d'espérance et de fièvre,
Son flanc halète, l'air qu'il fend manque à sa lèvre
Et l'effort fait saillir ses muscles de métal;

l'irrésistible élan de la course l'entraîne
Et passant par-dessus son propre piédestal,
vers la palme et le but il va fuir dans l'arène.


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Bon, nous avons un poète sur le forum!



Quelques infos en provenance de Lin Jarvis.

- Son remplaçant sera désigné au plus tard à Silverstone.
- Il participera à partir de Barcelone, le 4 juillet.
- La moto de Valentino sera exposée a Silverstone mais son équipe technique ne sera pas là.
- Valentino ne donnera aucune interview et ne viendra sur aucune course jusqu'à ce qu'il soit rétabli.

Personnellement, je me demande à quoi cela sert d'attendre avant de le remplacer.
Je ne crois pas une seconde à une sorte d'hommage.
Il doit y avoir autre chose, comme l'usure des moteurs ou autre...

je ne suis plus fan de rossi, mais.....
si rossi part chez ducati..je pense plutot qu'il fera tout pour gagner , ducati ou aprilia ...
un gagnant pareil va pas se laisser marcher dessus a a peine 31ans par des minots ( surdoue)


s'il veut un titre avec une moto italienne.. il l'aura !!!!! ( shumi 37ans .. 5eme en F1 apres 2 ou 3 ans de tourisme et de gamelle en moto... un champion reste un champion non ???)

Croyez vous que Eszpeleta laissera partir la poule aux œufs d'or et qu'il n'a pas déjà pensé à cette éventualité ?

Que Valentino parte sans que le Boss n'ai le temps de se retourner !?!?!

J'ai beaucoup de mal à y croire !

Vu comment Eszpeleta scèle ses contrats avec les usines en MotoGP et en CEV j'ai beaucoup de mal à croire qu'il n'est pas un contrat avec VR, les + de 20 milions d'€ annuel ne viennent pas que de chez Yam.

Eszpeleta/Dorna a mis à l'amende Kawa de quelques milions quand l'usine a jeté l'éponge, toujours la Dorna paye entre 50 et 80% de la saison d'un pilote top 5 ou 6 en CEV 125 juste pour que le dit pilote reste dans la catégorie, pour garder le CEV au niveau où il est et pour les droits de retransmission TV.

Combien de télés achètent les droits "que" parce que Valentino ?

Où tout simplement à l'image du foot, un footeux a beau avoir un agent, avocats, gagner des milions il ne part de son équipe quand il le décide, c'est l'équipe où il veut aller qui paye très très cher le transfert !!

Pour que VR aille en F1 chez Ferrari, combien devront-ils débourser pour le transfert ?
Surtout en cette période de crise et avec l'exemple de Schumacher qui après avoir arreté que deux ans ne réussi pas à monter sur le podium.

.

et Thirob

Je dis tout comme vous...

Superkart : 41 ans le Schumi ! Et si sa Mercedes allait aussi vite qu'une Raides Boules : Michel Cordonnier aurait déja gagné un GP ou 2 cette année !!!

Personnellement, je n'ai jamais aimé tirer des plans sur la comète : Valentino fera ce qu'il a envie de faire et ce que ses contrats l'autorisent à faire !

C'est-y pas mieux comme çà ? Bordel !

Eric Offenstadt a écrit:

et Thirob

Je dis tout comme vous...

Superkart : 41 ans le Schumi ! Et si sa Mercedes allait aussi vite qu'une Raides Boules : Michel Cordonnier aurait déja gagné un GP ou 2 cette année !!!

Personnellement, je n'ai jamais aimé tirer des plans sur la comète : Valentino fera ce qu'il a envie de faire et ce que ses contrats l'autorisent à faire !

C'est-y pas mieux comme çà ? Bordel !

41 ans.. oups.. il doit etre vert nico rosberg..

Il y a du nouveau sur le forum concurrent mais néanmoins ami, ICI

Je rigole pour le vote, AGO est aussi côté que Spies...mais y'a pas Edwards ?
Phil Read aussi fut un bon pilote Yamaha et Christian Sarron aussi...ils sont tjrs sur le marché ...je crois!!

Voila en tous cas un remplaçant qui me conviendrait :

Jarno a écrit:

2) Il a maintenant l'excuse en or pour cesser sa carrière sur blessure, ses fans pouvant indéfiniment affirmer que leur dieu aurait finalement triomphé de Lorenzo....
........... un signe, et repartir avec Yamaha, avec un coéquipier aussi encombrant que Lorenzo ne peut pas être un challenge suffisant pour le convaincre de revenir.

Tes arguments sont pertinents, mais je ne crois pas qu'il parte un jour en F1. Il a deja etudié le probleme et a pas donné suite. A mon avis il n'ira pas. Et il ne va pas raccrocher avant d'avoir battu le record d'Agostini.
Je pense qu'il fera la saison 2011 chez Yam. Ensuite, pourquoi pas un changement d'equipe. Mais pour Ducati ça serai une erreur de l'embaucher.
Le titre 2010 est mort pour lui, alors je pense pas qu'il reviendra sur une chaise roulante avec une perf dans le camel back. Il pas besoin de ça pour avoir un guidon, lui.. Je pense qu'il reviendra seulement en fin de saison quand il sera bien remis.

En tout cas il ne m'a pas manqué pendant le GP. L'arsouille entre Melandri, Stoner et Randy etait de toute beauté. Dommage que Simmoncelli se soit loupé au debut, il aurait été dans le ce paquet de furieux. Dommage aussi que Randy est ENCORE loupé son départ. Il aurait fait 4...

un petit interview de Vale sur eurosport


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Ceux qui misaient sur Crutchlow chez Tech3 pour libérer Edwards comme remplaçant de Rossi en sont pour leurs frais....

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Poncharal est devant un vrai casse-tête car, d'après la revue, il semblerait certain que ce soit quand même le Texan qui monte sur la moto de l'Italien!

Perso, je peux éventuellement lui suggérer une solution:

- Edwards sur la M1 bleue
- Takahashi sur la M1 noire
- Florian Marino sur la Mistral 610

Simple, non?

y'a aussi Quentin Jacquet qui n'a pas de guidon et il pourrait essayer la mistral...(je rève!)

Florian est sous contrat avec Ten Kate non ?

Marc et moi on est dispo pour la Mistral 610, hein Marc ?
Nous ne sommes liés à aucun constructeur par contrat, et Marc roule déjà en Yamaha.

Oui, c'est vrai, ça.

Bon, ben, désolé Florian!

Puisqu'on y est...une 550 pour le moto-2 ? c'est faisable ???
On s'égare du sujet...