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 [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite!

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Joel Enndewell 2424

Joel Enndewell 2424


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MessageSujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite!   [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 11 Icon_minitimeDim 21 Mai - 8:13

Merci pour l’échange

En posant ma question, j’avais déjà une partie de la réponse, mais il est toujours intéressant d’avoir d’autres avis car dieu n’existant pas, on peut se tromper.

Dans un premier temps je pense que l’utilisation du moteur serait moins souple

Et en plus sur nos side car (en tout cas le miens) il n’y a pas d’amortisseur de couple sur la roue AR.
Et il est à l’évidence que si on venait à rigidifier l’amortisseur de couple on risque de créer des dégâts collatéraux à la boite de vitesse et a l’embrayage ; surtout que cet embrayage d’origine est déjà très fragile.

D’ailleurs les copains mon conseiller de remplacer la cloche du 750 par une de GL1000 et c’est à l’étude dès que j’en aurais trouvé une.
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jicel

jicel


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MessageSujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite!   [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 11 Icon_minitimeLun 22 Mai - 5:11

http://pierremillier.eklablog.com/pierre-millier-anciennement-moto-repair-a1021119
https://www.vintagebike.fr/embrayage-demarreur-boite
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Adco

Adco


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MessageSujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite!   [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 11 Icon_minitimeLun 22 Mai - 7:19

Ah! Pierre Millier, moto repair, toute une époque, il avait des trucs incroyables en vieux stocks d’origine Honda. J’ai trouvé chez lui un amorto de direction Honda d’époque avec le cache en caoutchouc ou un lot de soupapes de CR93…
Un regardant le lien en dessous, je remarque que les disques d’embrayage du 750 seraient identiques à ceux du 450. J’avais fait une modif toute simple sur la 450 en constatant que ces disques garnis avaient les mêmes cotes que ceux des 250XL et des 500CX par exemple qui sont moins épais. En remplacement de ceux d’origine, on en loge 8 dans l’embrayage au lieu de 7, sans problème de débrayage. Je ne sais pas si ça serait intéressant avec les contraintes du side, mais bon, au cas où….
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Dialmax

Dialmax


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MessageSujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite!   [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 11 Icon_minitimeLun 22 Mai - 8:08

Au départ disques de 450 puis il y a eu des modifs il y a eu avec la REF 300 pour la K1.
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https://dialmaxjr.blogspot.com/
manx




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MessageSujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite!   [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 11 Icon_minitimeLun 22 Mai - 10:42

Si ma mémoire ne fait pas défaut il me semble que les Silentblocs de cloche sont les mêmes sur le goldwing et les 750
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manx




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MessageSujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite!   [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 11 Icon_minitimeLun 22 Mai - 10:43

Et des cloches neuves sont dispo chez cmsnl. Donc avec des Silentblocs vieux mais neuf
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Dan42




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MessageSujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite!   [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 11 Icon_minitimeMar 23 Mai - 7:15

La taille des embrayages ( diamètre et nb de disques) dépend du couple maxi à transmettre, du couple moteur et du rapport de transmission primaire, généralement plus petit avec la solution chaîne primaire qu'avec des pignons. Ce qui explique sans doute des tailles voisines sur des modèles de cylindrée différentes mais de design différents.
Dan
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Joel Enndewell 2424

Joel Enndewell 2424


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MessageSujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite!   [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 11 Icon_minitimeMer 24 Mai - 15:27

Trouver ça ! avant de microbiller ça évitera de pourrir plus les billes de verre.

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charlie grouniache

charlie grouniache


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MessageSujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite!   [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 11 Icon_minitimeMer 24 Mai - 17:43

Adco a écrit:
Ah! Pierre Millier, moto repair, toute une époque, il avait des trucs incroyables en vieux stocks d’origine Honda. J’ai trouvé chez lui un amorto de direction Honda d’époque avec le cache en caoutchouc ou un lot de soupapes de CR93…
Un regardant le lien en dessous, je remarque que les disques d’embrayage du 750 seraient identiques à ceux du 450. J’avais fait une modif toute simple sur la 450 en constatant que ces disques garnis avaient les mêmes cotes que ceux des 250XL et des 500CX par exemple qui sont moins épais. En remplacement de ceux d’origine, on en loge 8 dans l’embrayage au lieu de 7, sans problème de débrayage. Je ne sais pas si ça serait intéressant avec les contraintes du side, mais bon, au cas où….

Pierre, un vieux pote, je l'ai connu quand il courrait avec une SPQ...

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Joel Enndewell 2424

Joel Enndewell 2424


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MessageSujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite!   [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 11 Icon_minitimeSam 27 Mai - 17:03

Bonjour

L'un d'entre vous connait-il se fournisseur.?
Merci d'avance

https://www.ebay.fr/itm/142355273026?mkevt=1&mkcid=1&mkrid=709-53476-19255-0&campid=5338722076&customid=&toolid=10050&amdata=enc%3AAQAIAAAAkDJH4Ce2OYPZyEjfZp65nu4F%2FdX4EvYrBxbhbNKreM8R0%2BGYVjcVhf5YecufPitYB2V3yPF4WcpZQ4JEV2XgjmgsavFDbHv5Lk2BEaEOqmRZlo5PpsxuFWusUPunzzMz5nODUxw61K%2BpI6SyyOlcJtD9m9oYpSQdEfmypByZsN5de1nGVeUDplgSa288YDpBug%3D%3D#LISTING_FRAME_MODULE
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jicel

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MessageSujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite!   [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 11 Icon_minitimeDim 28 Mai - 5:39

Joel Enndewell 2424 a écrit:
Bonjour

L'un d'entre vous connait-il se fournisseur.?
Merci d'avance

https://www.ebay.fr/itm/142355273026?mkevt=1&mkcid=1&mkrid=709-53476-19255-0&campid=5338722076&customid=&toolid=10050&amdata=enc%3AAQAIAAAAkDJH4Ce2OYPZyEjfZp65nu4F%2FdX4EvYrBxbhbNKreM8R0%2BGYVjcVhf5YecufPitYB2V3yPF4WcpZQ4JEV2XgjmgsavFDbHv5Lk2BEaEOqmRZlo5PpsxuFWusUPunzzMz5nODUxw61K%2BpI6SyyOlcJtD9m9oYpSQdEfmypByZsN5de1nGVeUDplgSa288YDpBug%3D%3D#LISTING_FRAME_MODULE
Je ne connais pas ce fournisseur.
Envoyé d Italie donc pas de douane a payer
et avec un règlement Paypal ce sera parfait
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Noël

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MessageSujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite!   [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 11 Icon_minitimeDim 28 Mai - 7:02

Joël, regarde chez CMNSL.
Il est bien possible probable qu'ils puissent fournir en pièces de qualité, sinon même en origine Honda.
Cette pièce sera - ou aura été - nécessaire pour pas mal de CB750, surtout celles qui ont couru, a fortiori en side-car.
La réputation de CMNSL n'est plus à prouver, et est reconnue partout et par tous.
Au moins, leur demander ?
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teamlisa

teamlisa


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MessageSujet: Re: [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite!   [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 11 Icon_minitimeDim 28 Mai - 10:07

https://www.ebay.fr/fdbk/feedback_profile/blutony747?filter=feedback_page%3ARECEIVED_AS_SELLER&q=142355273026

Il est très rare qu'un vendeur E-bay ait un niveau d'évaluation aussi élevé, surtout, sur autant de transaction.
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