[GP] GP de Catalogne 2021 à Barcelone les 4 - 5 et 6 Juin 2021

woab a écrit:

drôle de société que celle où le responsable d'une boulette devrait porter plainte contre ceux qui ne l'ont pas empêché de la faire...
si FQ avait pris un drapeau noir, les mêmes auraient crié au complot!
pathétique.................

Il y a un règlement ** que l'on peut discuter ou pas **
et des gens ** bien payés je suppose ** chargés de le
faire appliquer, en l'occurrence ce règlement est limpide
et certes cet éventuel DRAPEAU NOIR ** à effet immédiat --
eût été dur à avaler mais dur lex sed lex
Là ce qui est "grave" c'est qu'il ait fallu que ce soit des concurrents
qui fassent remarquer à la DC son "erreur/oubli" pour que celle-ci (ré)agisse

La notification est signée à 18 h 00
il serait intéressant de savoir à quelle(s)
heure(s) Suzuki et Ducati ont déposées
PAR ECRIT, leur(s) réclamation(s)

Comme dit Joel, laxisme (incompétence?) ou bienveillance, telle est la question!

Pour en revenir à la course, (et au sport...) le retour de KTM est absolument remarquable. Remarquable déjà pour avoir été capable de trouver sur quel paramètre agir pour pouvoir utiliser les nouveaux pneus ensuite pour avoir mis en œuvre rapidement le nouveau cadre.
Pour mémoire Ducati n'a pas été capable d'être aussi réactif l'année passée et si ça semble fonctionner à peu près cette année, ça tient quand même beaucoup à l'émulation existante entre leur quatuor de top pilotes!!
Du coup, ça risque de rebattre un peu les cartes et de rendre les choses un peu plus difficile pour Fabio...
Quant à Zarco, je vois qu'il a appliqué à la lettre les recommandations de Rossi: choisir le pneu arrière dur, ne pas être trop loin de la tête en début de course, patienter autant que possible le plus longtemps possible pour en garder (du pneu) pour la fin. CQFD
Au bout du compte Miller lui fait probablement perdre la course (mais qui sait ce qu'aurait fait Fabio avec une combinaison fermée?) mais toutefois s'intercale entre lui et Fabio et consort. Moindre mal mais bon...
A remarquer que ce même Zarco semble de plus en plus à l'aise avec sa nouvelle monture. Il est quasiment toujours présent dans le haut du classement à toutes les séances et ce depuis le début de la saison. Je ne me rappelle pas l'avoir vu aussi constant depuis le Moto2.
Qu'en disent nos statisticiens?
Bref, s'il continue à monter en puissance, la fin de saison risque d'être palpitante!

woab a écrit:

drôle de société que celle où celui qui fait une boulette devrait porter plainte contre ceux qui ne l'ont pas empêché de la faire...
si FQ avait pris un drapeau noir, les mêmes auraient crié au complot!
pathétique.................

Binvenu en 2021

PLP a écrit:

woab a écrit:

drôle de société que celle où le responsable d'une boulette devrait porter plainte contre ceux qui ne l'ont pas empêché de la faire...
si FQ avait pris un drapeau noir, les mêmes auraient crié au complot!
pathétique.................

Il y a un règlement ** que l'on peut discuter ou pas **
et des gens ** bien payés je suppose ** chargés de le
faire appliquer, en l'occurrence ce règlement est limpide
et certes cet éventuel DRAPEAU NOIR ** à effet immédiat --
eût été dur à avaler mais dur lex sed lex
Là ce qui est "grave" c'est qu'il ait fallu que ce soit des concurrents
qui fassent remarquer à la DC son "erreur/oubli" pour que celle-ci (ré)agisse

La notification est signée à 18 h 00
il serait intéressant de savoir à quelle(s)
heure(s) Suzuki et Ducati ont déposées
PAR ECRIT, leur(s) réclamation(s)

j'ai l'impression de lire du Pacou, mais en pire.....

Oui pour le drapeau noir. S'il avait chuté, imaginez la chose... Donc la direction de course fut indulgente.

Mir est un idiot de dire qu'il a mis les autres en danger avec son plastron. Mais le drapeau noir eût été logique pour la sécurité de Quarta. C'est comme rouler sans casque.

Et reprendre la course avec sa machine après une glissade reste infiniment moins dangereux que de rouler torse nu à 160 de moyenne.

Donc direction de course très indulgente.

j'ai l'impression de lire du Pacou, mais en pire.....

Fais comme moi quand je vois un des tes messages: abstiens toi

PLP a écrit:

Fais comme moi quand je vois un des tes messages: abstiens toi

et sinon, as tu le sentiment d'être raccord avec ce que tu viens de dire?
bienvenue dans la "koitrième" dimension....[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
un grand merci à toi, tu viens de faire ma soirée!

RenNa a écrit:

EDOUARD Jean a écrit:

Exact STEF34 , voila des infos ci-dessous , donc il passe 6 ème .

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Dans ce cas là y a un gros problème suite à la pénalisation et interprétation du règlement des GP Moto FIM
Car si je lis bien le règlement dès qu'un concurrent chute l'intégrité de sa combinaison ne correspond plus au tableau des normes requises dues à l'homologation d'une combinaison puisque celle-ci aux points d'abrasions ne respecte plus le minimum lors d'une éventuelle seconde chute (si le pilote repart).
Donc dès qu'un pilote chute il devrait abandonner ou avoir un drapeau noir ou une pénalité en fin de course ou alors rentrer au stand pour vérification/changement de la combinaison.
La justice d'homme est toujours libre d'interprétation.

Il est devenu assez rare qu'un pilote pusse repartir après être tombé!
Faut arriver à les redémarrer à la poussette avec une première longue come un jour sans pain les 4T!
Et puis... généralement, une fois qu'elles ont glissé, il manque un peu trop de morceaux pour repartir et s'il ne manque pas de morceaux c'est que la combard' du pilote est en bon état aussi!

Mais bon, autant un noir dans l'action eut été justifiable autant une pénalité inconnue à posteriori est inique.
La DC avait les mêmes images que nous.

J'ai été surpris que le noir ne sorte pas, mais encore plus surpris que Fabio fasse cette connerie de jeter sa plaque ventrale et rouler avec la combarde ouverte. Meme au plus petit niveau de compétition régionale on sait tous que l'équipement obligatoire est obligatoire, non ?
Finalement il s'en tire bien, 6s de pénalité c'est moins cher qu'un drapeau noir ou qu'un arret aux stands pour remettre une ventrale.

La question qui reste sans réponse c'est pourquoi il a jeté cette plaque ?

Charly a écrit:

mais encore plus surpris que Fabio fasse cette connerie de jeter sa plaque ventrale

il semblerait qu'elle soit descendu au niveau de l'abdal des abdos, et que cela posait problème.... enfin, si les vieux cons n'y voient pas d'objection...

Charly a écrit:

et rouler avec la combarde ouverte.

à un niveau poireau, même pas en rêve... quand t'as les dents qui rayent le parquet, faut voir...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Charly a écrit:

Meme au plus petit niveau de compétition régionale on sait tous que l'équipement obligatoire est obligatoire, non ?

c'est clair, mais pour les vieux cons qui ont tout fait, tout vu, tout vécu, c'est une autre histoire. (c'était mieux aaaâââvant comme ils disent, quand y avait plein de morts sur ton garde boue)

Charly a écrit:

Finalement il s'en tire bien,

je trouve aussi.....


 

Charly a écrit:

La question qui reste sans réponse c'est pourquoi il a jeté cette plaque ?    

parce qu'il n'a pas de ventre, et donc qu'il est sensible à la moindre intrusion, pis c'est tout.

woab a écrit:

Charly a écrit:

mais encore plus surpris que Fabio fasse cette connerie de jeter sa plaque ventrale

il semblerait qu'elle soit descendu au niveau de l'abdal des abdos, et que cela posait problème.... enfin, si les vieux cons n'y voient pas d'objection...

D'où... qui de l'œuf ou de la poule?
En gros, l'a t'il entr'ouverte pour retirer la protection ou s'est elle ouverte toute seule et se faisant a fait descendre la protection?
On voit bien que la Suz' est tout prêt de rouler dessus et je me demande si la pénalité ne permet pas de clore ce chapitre à moindre frais passke si c'est lui qui l'ouvre, je vois bien le spectre de la disqualification apparaitre!

la combarde qui s'ouvre toute seule, j'y crois pas une seule seconde, je peux me tromper, ce n'est pas un problème. cela dit, tout le monde balance du tire off sans que cela pose problème.... suis pas super confiant sur ces trucs en plastique qui passent sous le pineu aaaââvant....
après la ligne d'arrivée, l'a l'air d'en chier pour la refermer sa combarde, et personnellement ça me rassure un peu quand même....
mais je suis d'accord avec toi, il s'en sort très bien, arrêtons de gémir et de procédurer comme des gros cons d'Américains qui attaquent en justice parce qu'il n'est pas mentionné dans la notice qu'il ne faut pas sécher son chat au micro onde...pitié, laissez moi un brin d'espoir envers l'humanité ou je me petit suisside tussuite!... (faute volontaire pour ceux qui ont du mal, beaucoup de mal à suivre...)

La conclusion de Fabio sur ses réseaux sociaux , au GP d' Allemagne dans 12 jours il va y avoir une ambiance bizarre aux retrouvailles entre certains pilotes et Teams .

« Félicitations à toutes les personnes qui sont allées se plaindre pour une autre pénalité, écrit-il. Comme un pilote l’a dit, je n’ai mis personne en danger et c’était déjà assez difficile pour moi de rouler comme ça. Mais c’est bien de voir le véritable visage de certaines personnes. Je veux juste remercier tous ceux qui me soutiennent et m’aident dans les moments difficiles. On se voit à la prochaine », avec un clin d’œil en guise de conclusion.

""Mais bon, autant un noir dans l'action eut été justifiable autant une pénalité inconnue à posteriori est inique.""

Bon résumé

EDOUARD Jean a écrit:

La conclusion de Fabio sur ses réseaux sociaux , au GP d' Allemagne dans 12 jours il va y avoir une ambiance bizarre aux retrouvailles entre certains pilotes et Teams .

c'est peut etre un bien pour un mal .... Fabio va peut etre comprendre qu'un "gentil" souriant et sympa avec tout le monde a finalement moins de chance d'ètre champion du monde .... il lui faut certainement passer maintenant au mode guerrier qui fera tout pour réussir .... certains adversaires ne s'en privent pas car il y a un moment où cela fait la différence ... le talent ne fait pas tout ...

L'année dernière ce n'est pas le talent pur et le panache qui ont été sacrés mais un "diesel" laborieux qui ne faisait pas de cadeaux ni de sourires ......

Aujourd'hui Fabio est magnifique, pas besoin de sucer des roues pour claquer un temps .... mais cela serait un plus (le record du circuit serait tombé s'il avait pris une petite aspiration au passage) et il ne doit pas oublier qu'un jour ou l'autre (dans 1 an ... dans 3 ans ...) il reviendra inévitablement sur terre et ce jour là il fera comme certains .... sucer une roue pour obtenir un résultat juste honorable ....

Il ne serait pas le 1er talent pur qui passe à coté d'un titre mondial .... le train ne repasse pas toujours ...

là où je suis surpris, c'est qu'au niveau de technologie et de règlements où se trouvent les gp, l'objet du délit, à savoir la combarde, aurait dû être saisi dès le passage de fb sous le drapeau, analysé par des commissaires compétents afin d'avoir un avis disons indépendant de ce que peut raconter le pilote afin de tirer les bonnes conclusions sur la conduite à tenir.
Bref, fb pas arrêté, puis pénalisé n'importe comment (trouvez moi une ligne de règlement libellée "pénalité pour roulage combinaison ouverte ou accessoire de sécurité perdu" avec le tarif afférent) le grand guignol continue
fb est pilote, il a pris un risque certes mais pour moi il a eu bien raison d'essayer d'aller au bout
on a vu pire qu'une combarde ouverte dans le passé (commandes tordues après chute etc)

ps - autant pénaliser brancaléone pour oser continuer à combattre sans bras ni jambes !!!

@bubu :  
Et, pas de bras, pas de chocolat [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

woab a écrit:

la combarde qui s'ouvre toute seule, j'y crois pas une seule seconde..

Oui, elle parfaitement fermée au départ, c'est forcément lui qui l'a ouverte :


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Ceux qui ont acces au film de sa caméra embarquée savent exactement ce qui s'est passé..

Quelqu'un aurait-il un lien pour visionner la course du Moto GP en replay ?
Merci d'avance.

Je suis en accord avec bubu, on constate qu'à chaque fois c'est au petit bonheur la chance, à la tête du client, les influences, les intérêts, etc etc Il y en a deux qui ont tout intérêt à être méfiants, rien ne leur sera passé, en arrivant au bout vainqueurs ils auront passé les obstacles, les bâtons dans les roues qu'on leur aura mis, il sont obligé d'être meilleurs, un des deux a déjà donné il en est sorti plus fort, Joahnn, Fabio est contraint de forger son caractère maintenant, il progresse, rester correct avec ceux qui le sont et mettre les points sur les "I" à ceux qui en ont besoin .
Nous avons assisté à une course intéressante et ils gâche tout après, j'étais féru de F1 (surtout les V12 rouges) depuis je ne sais plus combien d'années, je ne regarde plus; hier entre 2 motos, ils ont passé la F1 à Monaco, j'ai regardé pour me refaire une idée, lamentable, aucun intérêt .

Monaco, c'est pas le mieux pour une tentative de réconciliation avec la F1. Discipline où on s'aperçoit qu'un multiple champion du monde n'est pas soumis au même tarif de pénalités que ceux qui ne l'ont pas encore été.
Le tarif à la tête du client et selon l'intime conviction du jury n'est sûrement pas la meilleur idée que peut reprendre la MGP.

Xor a écrit:

Ils ont beau être français tous les deux, on ne pourrait pas reprocher à Fabio de ne pas accepter d'aider son principal concurrent actuel...
Fabio est 1er au championnat, Johann 2ème

Oui je ne suis pas sûr que cette entente perdure malheureusement... plus le championnat va avancer plus les tensions et la pression vont arriver...

La tête du client, c'est pourtant bien le cas ici : on lui colle 3 secondes pour la sortie de piste (?) et 3 autres pour la combarde, sanctions qui n'apparaissent nulle part dans le règlement. Aux chiottes l'arbitre !

Il faut bien lui casser les pattes, l'empêcher de tuer le match trop tôt. J'espère que ces péripéties vont finir par lui forger un moral au dessus de tout soupçon, c'est semble t-il en bonne voie.
Dan