[Oldies] Angel Nieto Mike Hailwood (part 7)

Nombre de messages : 6232 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

Il ne me semble pas l’avoir déjà vue….Mais c’est pas garanti !
En tout cas : elle est belle.
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Photo archie connue (désolé)! Cadwell Park 10 Septembre 1967...Mike remporte les trois courses de la journée..250cc...350cc et 750cc avec la 297...

Elle est interessante cette photo d'ailleurs puisque la fourche toute pourrie non peinte sur une six a plaques bleues donc 297 m'a toujours parue bizarre. Je subodorre que Mike a roulé a Cadwell avec dans les trois cylindrées la 250,bien qu'engagé avec la 297 comme ecrit plus haut . Trois mois après on retrouve cette fourche toute pourrie engagée en 250 dans l'hemisphere sud a Pietermaritzburg en Decembre 1967 et a Cape town Killarney en Janvier 1968 ,les deux fois avec le # 40. Avec meme un essayeur de luxe en la personne du pilote de F1 Dan Gurney car ca roulait pas mal F1 dans le coin a ces periodes de l'année...

Errare: La photo c'est bien la 250 avec la fourche non peinte. Soit la plaque laterale est bien verte et parait bleue ce qui arrive avec de vieux negas,soit Mike a roulé aux essais avec la 250 et une plaque bleue.

En course il avait bien ce jour la une 297 avec fourche noire en 350cc et en 750cc...

Cadwell septembre 1967 avec la 297

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Nombre de messages : 6232 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

Y’a pas de mal, on voit bien que c’est des fourreaux acier ( en tout cas soudés )et pas alu, et même la bague/écrou supérieure n’est pas chromée .
Un prototype? Est ce que la 500 avait le même diamètre de tubes que la six ?
Il me semble que le carénage est marqué Bryans sur la photo couleur.

Qui sont ces deux jeunes ténébreux ?
La réponse est facile pour l'un des deux.
Pour l'autre, je l'ignore.

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Si un érudit peut également préciser où, quand on atteindra le bonheur.

à gauche je pense que c'est un batave, Jan Huberts peut-être - le pasteur en col roulé à droite j'vois pas ....

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Bien vu Bubu !
Derrière une 125 Honda CR93….
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La légende de la photo d'Amazon indique le Dutch TT 1967.
Y'aurait pas comme un doute ?

Non c'est correct..Au DutchTT 1967 il roulait avec cette 125 Honda CR 93 # 34 (et Bultaco quelquefois)..Le meme jour il roulait sur une A1R Kawa en 250cc...La carriere d'Huberts en GP est ahurissante ...Elle commence en 1958 pour se terminer en 1982 sur le 125 Sanvenero....

Srx56 a écrit:: La légende de la photo d'Amazon indique le Dutch TT 1967.
Y'aurait pas comme un doute ?

Comme quoi, le doute est fécond...
La deelnemers-liste de Motor donne Jan Huberts sur Bultaco, ce que dit aussi le pdf de Sido, cette fois dans le classement (14ème) avec son numéro (#34).

Mais le classement de Motor n°26 (30/06, p.713) dit...
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Et Moto Revue 1847 (15/07), p.662, confirme :
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Le doute est fécond, il permet de surcharger les palimpsestes.

Pierre\"PhilRead" a écrit:: (...) La carrière de Huberts en GP est ahurissante ...Elle commence en 1958 pour se terminer en 1982 sur le 125 Sanvenero....

Jan Huberts ne commence pas sa longue fréquentation des GP en 1958, je ne pense pas.

Je vois http://pilotegpmoto.com/huberts-jan.pdf que Sido le fait débuter au Dutch TT, Assen 1958, 350, sur Norton mais comme Jan était encore des junioren cette saison-là, j'ai comme un gros doute, ne serait-ce que d'une présence aux essais.

Sidoooo ! Arrive un peu par ici ! (Siouplaît.)

Les photos de Huberts sont tres connues car elles font partie des Drenthe Archives ...Elle sont datées du 21 Juin 1967 . Celle ci c'est avec sa 250 Kawa A1R...Sur la photo avec Hailwood on reconnait en arriere plan son Iso Rivolta dont il fera plus tard une sculpture a la César...

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Mon grand âge me joue des tours, ou il n'y a pas de câbles pour le frein avant ?

yves kerlo a écrit:: Mon grand âge me joue des tours, ou il n'y a pas de câbles pour le frein avant ?

Ce n'est pas vraiment mon époque [Oldies] Angel Nieto Mike Hailwood (part 7) - Page 17 116295

Comme tu as mis un S à câbles , il y en a bien 2 avec leurs molettes de réglages (double cames ???)

Pour le côté gauche 2 câbles aussi , c'est un précurseur avec le frein arrière au pouce [Oldies] Angel Nieto Mike Hailwood (part 7) - Page 17 771973

[Oldies] Angel Nieto Mike Hailwood (part 7) - Page 17 771973

[Oldies] Angel Nieto Mike Hailwood (part 7) - Page 17 498886

Commande de "starter" enrichisseur Question

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C’est pas ton âge, c’est tes yeux, les deux câbles gainés noir passent devant ( derrière pour nous!) le compte tours.
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Léger, le té supérieur en tôle à peine emboutie!

Yves,tu as bien monté un frein avant 4 cames de Suzuki GT 750 J premier modèle sur ta CB 450. Le levier de frein de la Suzuki GT 750 c'est exactement ce montage avec repartiteur .

Arrêtez de l'embêter ! Ce ne sont ni son âge ni ses yeux, c'est un bref moment de distraction, couplé à une primesautière juvénilité. Bref, le moment foufou du Kerlo de ce mois.

La vue qui baisse (et là c'est certain) et la fin de la journée, ça donne ça ! [Oldies] Angel Nieto Mike Hailwood (part 7) - Page 17 541298

Réduction du temps devant les écrans ...

kerlo ? un moment d'inattention ? j'peux pas l'croire ! c't'homme c'est la précision, la concentration, l'enculage de mouche permanent, y'a aucun frein (double came ou pas) à sa soif de perfection ...

Voici une photo de Jan Huberts trouvée sur le net :

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Le sponsor est intéressant.
Pas d'autre information sur quand et où.

GP du Sachsenring 125 DDR le 9 Juillet 1972.....Non classé.

http://www.classic-motorrad.de/galerie/displayimage.php?album=search&cat=0&pid=38864#top_display_media

?

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Celle-ci, Yves, l'album http://www.classic-motorrad.de/galerie/thumbnails.php?album=309 nous la donne de 1971. (Selon Sido, elle portait le #3, et avec, Jan Huberts finit 19ème à 1 tour.)

Et un gros break DS comme transporteur....

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