[GP] GP du Portugal 2020 sur le circuit de Portimao les 20 - 21 et 22 Nov 2020

CR et Résultats de la FP 2 des M 2 , Sam Lowes malgré son poignet douloureux assure une belle 2 ème place , il avait la 1 er j' usqu' au dernier tour .

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[MODE = TAQUIN]
Euh, Tito Rabat nous offre un baroud d'honneur avant sa dernière représentation en MotoGP, il bastonne avec VR46 ...  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et effectivement, Peugeot et MBK nous font parler (et rêver) en MotoGP et WSBK , en épreuves nationales, peut-être, avec leurs techniciens de paddock et leurs pilotes français...D'ailleurs, n'a-t-on pas reproché à Ducati de privilégier la nationalité de ses employés ?
Suivre l'évolution (dans l'industrie) des achats/reventes c'est une occupation à temps plein qui m'intéresse peu et qu'importe, à l'extrême, qui possède, le principal (en local) c'est l'emploi (voir Alsthom, entre autres, etc....), pour les concernés surtout. Fin du Hors sujet, pour moi (enfin, peut-être) et excusez-moi les participants au forum.

Certes le principe du capitalisme fait que Ducati est allemand et Nolan est français, mais pourrait-on vraiment affirmer que Suzuki (ou consort) serait français s'il venait à être racheté par une entreprise française ?
Nissan a t'elle un seul instant pu être considérée comme une entreprise française ?
On rentre dans le commerce des marques avec cette logique.

Dans ce cas faut arrêter de dire que Peugeot ou MBK "ont crevé" : l'un et l'autre produisent toujours en France des deux-roues motorisés. Fin du HS aussi pour ce qui me concerne.

Motobecane a fait faillite dans les années 80, MBK a été une filiale de Yamaha, disparue aujourd'hui. Peugeot Motocycles appartient à 100% à Mahindra, hélas rien n'est plus juste que de dire qu'ils ont crevé.

Mauvaise nouvelle pour A Rins , suite à sa chute dans la FP 2 ( signalée par moi même en direct à hier à 15h15 ) sa blessure à l' épaule droite contacté en début de saison à Jerez s' est réveillée , il est bien gêné car il y a 9 virages à droite pour 6 à gauche , il estime n' être qu' à 60 / 70 % , pourtant ici il vise la place de vice champion . A suivre dans sa FP 3 de ce matin 10h55 .
Il a déjà fait le choix d' aller directement voir le docteur Mir à Barcelone lundi au lieu de rentrer chez lui en Andorre pour prendre une décision d' une opération éventuelle cet hiver .

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Rappel des Horaires de la journée .

Samedi 21 novembre
Moto3, FP3 : 10h00 – 10h40  en direct sur Canal+ Décalé
MotoGP, FP3 : 10h55 – 11h40  en direct sur Canal+ Décalé
Moto2, FP3 : 11h55 – 12h35  en direct sur Canal+ Décalé

Moto3, Q1 : 13h35 – 13h50  en direct sur Canal+ Décalé
Moto3, Q2 : 14h00 – 14h15  en direct sur Canal+ Décalé
MotoGP, FP4 : 14h30 – 15h00  en direct sur Canal+ Décalé
MotoGP, Q1 : 15h10 – 15h25  en direct sur Canal+ Décalé
MotoGP, Q2 : 15h35 – 15h50  en direct sur Canal+ Décalé
Moto2, Q1 : 16h10 – 16h25  en direct sur Canal+ Décalé
Moto2, Q2 : 16h35 – 16h50  en direct sur Canal+ Décalé

Charly a écrit:

Motobecane a fait faillite dans les années 80, MBK a été une filiale de Yamaha, disparue aujourd'hui. Peugeot Motocycles appartient à 100% à Mahindra, hélas rien n'est plus juste que de dire qu'ils ont crevé.
 

L'usine MBK de St Quentin existe toujours et fabrique toutes sortes de Yamaha jusqu'à 700 cm3, et l'usine Peugeot de Mandeure construit toujours le Metropolis (entre autres), entièrement conçu par des Français, moteur et partie-cycle.

Maintenant, si tu considères qu'appartenir à des étrangers = avoir crevé, alors c'est que tous les constructeurs italiens ont crevé à l'exception de Piaggio et Beta. J'en resterai là du hors-sujet.

Belle image qui doit faire plaisir , les supporteurs d' Oliveira qui sont interdits d' assister au GP sont venus venus rendre visite et encourager leur idole avant ce GP .

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Portimao sous un beau ciel bleu pour se Samedi très chargé en moto , Essais et Qualif .

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Ç' est parti pour la FP 3 des M3 .

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Ca roule fort dans la FP3 M3.
Je suis étonné des vitesses de pointe, presque 250...

CR et Résultats de la FP 3 des M 3 , quelques curiosités comme Binder de CIP 26 ème , Arbolino 27 ème , Suzuki 24 ème , Fenati 17 ème et d' autres .

Des pénalités sont tombées pour la courses
Lopez, Binder, Dupasquier, koffler, Tatai devront effectués 1 long lap penalty durant la course demain pour leur pilotage jugé irresponsable alors de la FP2.
Masia, Foggia et Pawi devront quant à en effectuer 2 pour le même motif.

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Amusant : Rins en panne d'essence (?) tente le moto-stop à la fin des FP3.

CR et Résultats de la FP 3 des GP , la Q2 est assurée pour nos 2 Bleus , pas de pression pour la Q 1 c' est ça de fait .

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Cumul des 3 séances .
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carlovitch1 a écrit:

Ca roule fort dans la FP3 M3.
Je suis étonné des vitesses de pointe, presque 250...

ben, c'est des 250 , non ?

Ça théorie ne va pas les 1000 ne vont pas à 1000 km/h .

CR et Résultats de la FP 3 des M 2 , Sam a du faire péter des séances de sophrologie il ferait mieux aussi de penser à la qualif , à 1 mn de la fin de la séance pour essayer d' être en haut de la feuille des temps il se prend une belle glissade avec un poignet en vrac c' est malin , pourvu que ..... , ce qui est certains c' est qu' on le retrouve dans ces errances du passé .

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En M3, Arbolino pas en Q2 et avec une place pourrie sur la grille, à force de jouer au c... on finit par gagner, dommage pour le titre.

Ils sont plusieurs a avoir gagné un Long Lap , ça va bouleverser le classement .

Et Ogura en Q2, pas de chrono enregistré à 1:30 de la fin...

5è par miracle grâce à un super dernier secteur. Autant jouer à la roulette russe.

Ils jouent la qualif sur 1 tour avec un tendre .

CR et Résultat de la Qualif des M3 , ces qualifs plus ça va moins ça va , l' année prochaine il devrait le faire au Chifoumi et laisser la piste aux catégories qui veulent l' utiliser .

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Q 2 .
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Q 1 .
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Casse du moteur de la Ducati de Johann .

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Et d'après les commentaires, il pourrait prendre une cartouche pour avoir couper la piste avec son moteur 2T.....