[GP] GP du Portugal 2020 sur le circuit de Portimao les 20 - 21 et 22 Nov 2020

Joahnn a dit dans l'interview après la course avec Randy et Margo, la 2020 sera mieux du côté pneu l'an prochain.

Ca dépendra peut-être aussi de l'évolution, ou non, des fameux pneumatiques
Quand on songe à la manière dont ça a rebattu les cartes cette année

Quand bien même, comment expliquer une telle supériorité de Oliveira sur le reste du plateau, c'est rare une telle échappée en motoGP, qui plus est par un second couteau (sans méchanceté) .

Dommage pour Zarco ce manque de concrétisation en fin de course, qui donne un résultat final moyen au championnat.
Que dire de la bérézina Yam', la motiv' de Vinales Rossi Quarta est partie en route...
Morbidelli est vraiment solide et sera un concurrent pour 2021 ? Tout comme Espargaro qui ne tombe plus ; à voir s'il survit à Honda Repsol...

Sur Canal + il a été dit que la facilité d' Oliveira venait qu' il connaissait très bien ce circuit , il a beaucoup tourné c' est chez lui , il a débuté en 125 cc en 2011 donc c' est son circuit d' entrainement , il y a même fait un endurance de 12 h 00 , mais cela suffit-il à expliquer son écart fait dès le départ de la course .

Une explication de Johann vient d' arriver prise dans le lien ci-dessous .

Parti avec le dur à l’avant et à l’arrière, Johann Zarco estime qu’il y avait mieux à faire, mais qu’il doit aussi trouver des solutions sur sa Ducati pour mieux terminer les courses. « Peut-être que le pneu n’était pas le meilleur, il aurait fallu prendre l’extra-hard, mais il n’y a pas que ça. On use beaucoup trop de pneus. Est-ce que c’est mon style, est-ce que ça vient de la moto ? Je pense que c’est une combinaison des deux. »

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Y a t-il des essais "post-Portimao" prévus demain et mercredi ? comme cela se faisait les années précédentes à Valence au lendemain du dernier GP.

Pour ce qui est Tests officiels prévus je n' ai que ça et pas de Portimao mentionné ..

La catégorie MotoGP en aura droit à deux, en plus du Shakedown réservé aux pilotes essayeurs…

- Shakedown (Sepang) : 14 – 16 février
- Test de Sepang : 19 – 21 février
- Test du Qatar : 10 – 12 mars

Les plateaux Moto2 et Moto3 disputeront quant à eux un Test également de trois jours à Jerez, du 16 au 18 mars.

EDOUARD Jean a écrit:

Championnat MotoGP 2020 des Constructeurs :
1. Ducati – 221 pts
2. Yamaha – 204 pts (-17)
3. Suzuki – 202 pts (-19)
4. KTM – 200 pts (-21)
5. Honda – 144 pts (-77)
6. Aprilia – 51 pts (-170)

Tir groupé des 4 premières marques, en partie à cause de l'effet soupapes de Yam et de l'ultime victoire d'Olivera pour KTM.
Ducati champion du monde, ça aussi c'était une grosse cote !

Et en Moto3, c'est Honda bien qu'Arenas roule KTM.

Pour Zarco le souci vient très probablement du choix du pneu dur asymétrique au lieu du symétrique.
Celui-ci n'a pas tenu sur la fin de course.
Les Suzuki, enfin surtout Rins, ont connu le même souci en fin de course.

Voici le choix des pneumatiques:
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sylvainsolex a écrit:

On parle du départ de Crutchlow et Dovizioso...et Jacky HUTTEAU alors? (info live canal+)

Et de celui de Guy alors ???

Tchao Guy , bonne retraite , mais on sait que tu as des vieilles à retaper .   

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je m'interrogeais  à ce sujet ..  j'ai maintenant, semble-t-il, ma réponse ... belle dernière journée pour lui, avant son pot de départ ... un sacré magicien ..

neoraptor a écrit:

Pour Zarco le souci vient très probablement du choix du pneu dur asymétrique au lieu du symétrique.
Celui-ci n'a pas tenu sur la fin de course.

C'est ce que disais Zarco apres la course, mais si j'ai bien compris l'asymetrique pour Portimao est plus tendre à gauche, et dur a droite. Or à 5 tours de la fin Zarco passe de 1'40.8 à 1'41.2 et on le voit perdre du terrain dans les virages à droite. Par exemple à l'avant dernier tour (1'41.6) ou Marquez le passe a la sortie du long dernier droite sans meme prendre l'aspi.

Bref, pas sur qu'il aurait été mieux avec un dur symétrique...

EDOUARD Jean a écrit:

Tchao Guy , bonne retraite , mais on sait que tu as des vieilles à retaper .   

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Violences conjugales en perspective ? ( )

Plié !

Tu aurais préféré peut être remonter des vieilles , j' ai réfléchi un moment avant de faire un choix car ça aurait fait de Guy un infidèle .

Respect pour ce grand personnage de la moto en france

Oui tu as raison , c' était histoire de plaisanter un peu mais sans méchanceté , en plus de grand personnage de la moto il a le coeur sur la main et serviable au maximum , à la SRC de 2018 j' était avec quelqu' un du Forum qui avait une moto spéciale équipée du 500 cc honda des M2 et le joint de cde de l' embrayage fuyait de l' huile et l' idée m' est venue d' aller voir Guy qui avait la M2 de Johann en expo pour voir s' il en avait pas dans le camion Tech 3 , non pas de pièces dans ce camion mais en pagaille à Bornes les Mimosas on y va en chercher si tu veux qui me dit , pour ne pas le gêner j' ai dit ce soir si besoin quand vous rentrez et dans l' AM on en a trouvé un sur le paddock , mais combien de personnage de son niveau aurait proposé ça à un pinpin comme moi sans me connaitre , donc respect au grand monsieur Guy Coulon .

drummers a écrit:

J'imagine même pas le dégout du jeune Lekuona confiné depuis 3 GP alors que Vinales cas contact a eu autorisation de rouler...

Je commente très tardivement cette affirmation, désolé du retard à l'allumage.
Lecuona est négatif mais cas contact de son frère avec lequel il partage un appartement. Il fait l'énorme connerie de continuer à vivre avec lui et au final sera positif, c'est pas très malin.
Vinales n'est pas cas contact, absolument pas.
Est considéré comme cas contact une personne qui se tiendrait à moins d'un mètre d'une autre personne positive sans que ni l'un ni l'autre ne portent de masque, et cela pendant plus de 15mn.

Je retiens de ce dernier GP une très belle piste, très technique où l'on voit que les pilotes utilisent de nombreuses trajectoires différentes.
Oliveira très fort car connaissant parfaitement la piste pour s'y entraîner régulièrement (comme Rossi à Misano) a réalisé un week-end sans faute, ça fait plaisir de voir un pilote Portugais au sommet. Morbidelli termine la saison de bien belle manière

Plus que la retraite de Dovi ou Crutchlow, ce sont les départs à la retraite de Guy Coulon et Jacky Hutteau qui sont un tournant. Deux dinosaures du paddock qui vont nous manquer.

EDOUARD Jean a écrit:

Tchao Guy , bonne retraite , mais on sait que tu as des vieilles à retaper .   

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Elle est magnifique cette photo de Guy les poignets encore noircis de son travail!

A lire, et surtout par ceux qui ont d'habitude quelques certitudes ... bien au chaud derrière leurs claviers!

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La petite digression sur Aragon est un pur bonheur, tellement anticonformiste...

Et tout ça avec un cadre acier. Superbe article. Puis quel personnage. Qu'il profite bien de sa retraite.

Un vrai régal! Totalement à contre-courant de bien des bruits de paddock qu'on peut lire ici ou là (mais qu'on n'est pas obligé de croire!)
Bref, des Autrichiens ouverts qui gagnent en cadre acier et en moins de 4 ans, j'en connais qui doivent regretter leurs jugements à l'emporte-pièce!!!