[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite!

C'est vraiment très peut

C'est sur que ça ne pouvait pas marcher [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 40 809262

j'ai confondu 100emes et 10emes [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 40 998726

Bon ! on ne se moque pas des vieux lol!

[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 40 153252

Quand le Bras oscillant sur le quelle sera monter ces rotules sera peint !
Afin d'emmancher les rotules, je le tremperais dans l'eau bouillant pour dilater l'ensemble.
Je n’en suis pas encore là, mais il faut que je prépare les deux logements correctement et n’ayant aucune machine outils mis a par mon vieux tour a courroie, je vais le faire à l’abrasif.

Heureusement que j’avais fais le KAKOU sur ma vidéo. [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 40 998726

T'inquiète Joel, tu peux facilement mettre 0,1 mm de jeux et monter au loctite blockpress si problème à tutoyer les 0,01 mm en usinage et surtout moyens de mesure.
Dan

Tu as raison, sur le moyen de mesure.
Merci pour toutes ces infos je vous tiens au courant.

Scelroulement 603 pour le Loctite et non blockpress, c'est largement suffisant pour des roulements et rotules, au cas ou.
Dan

Merci pour ce renseignement complémentaire mais je pense qu'au niveau de la côte je devrais m'en débrouiller.
Affaire à suivre

Allez je prends sur ma pause de 9h30 car même le dimanche je suis à l'atelier [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 40 809262

hier il a retrouvé son amortisseur de direction.
Je suis content en y travaillant que 2h30 à 3h par jour ça avance bien. [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 40 771973

[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 40 771973

je vais aussi très rapidement récupérer l'allumage ce qui me permettra de mettre en place les bobines.
D'ici fin mars j'aurais récupéré le matos pour faire le freinage.
Et l'un d'entre vous m'a aidé pour faire ma crépine de bâche à huile et je l'attends impatiemment à la poste lundi ou mardi, ce qui va me permettre de faire l'étanchéité de la bâche à huile et du réservoir d'essence

Comme dit plus haut AFFAIRE à suivre

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 40 241515

Ça avance bien Joël .

Passion et ténacité [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 40 241515

Et Merci !

Encore un tuto

# 26 Tuto astuce ! Outil pour gonflage valve inaccessible.

Salut
Joel, avec une rallonge comme ça tu peux faire un acces soit cote disque soit exterieur
https://www.keiyama.eu/rallonge-souple-coudee-michelin-steel-140mm.html et facile a
orienter,puis pas tres chere et facile a remplacer au parc s'il y a un miracle alors que detordre
une metallique il faut le chalumeau dans le fourgon .
Claude

Je connais cette pièce elle ce monte à post sur les jumelé
Je ne peux pas mettre en place cette rallonge car la valve passe trop près de l'étrier.
Pour mon application ça ne marche pas car c'est souple.
En plus rien que pour remettre et place l écrou de valve en place c'est la galère, alors ce tube élastique ne va pas aider.
Avec mon système ca fait comme une petite canne rigide.
Dans les années 70 les stations services avait un peu le même truc, avec une petite bonbonne transportable.
Mon truc lui est rigide.

Ps : écrit avec mon téléphone ! Et ben c'est pas facile [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 40 998726

Il n'existe pas des valves coudées? si je dis une connerie [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 40 570102

Dan

Dan42 a écrit:: Il n'existe pas des valves coudées? si je dis une connerie
Dan

Non tu as raison ça existe, mais je n'ai pas la place car l'étrier prend un énorme place dans le volume disponible.
En l'outil que j'ai fait et très facile d'utilisation.
Bonne fin de journée

Joel Enndewell 2424 a écrit:: Je connais cette pièce elle ce monte à post sur les jumelé
Je ne peux pas mettre en place cette rallonge car la valve passe trop près de l'étrier.
Pour mon application ça ne marche pas car c'est souple.
En plus rien que pour remettre et place l écrou de valve en place c'est la galère, alors ce tube élastique ne va pas aider.
Avec mon système ca fait comme une petite canne rigide.
Dans les années 70 les stations services avait un peu le même truc, avec une petite bonbonne transportable.
Mon truc lui est rigide.

Ps : écrit avec mon téléphone ! Et ben c'est pas facile

Mon truc lui est rigide.

Voila une bonne nouvellle [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je n'avais pas osé .

Effectivement là j'ai pris un risque de langage [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite! - Page 40 998726

encore que pour rendre rigide la langue peut servir lol!

-------
Suite à un grand nombre de réponses, ce sujet a été automatiquement divisé. Vous pouvez retrouver la suite de ce sujet ici :
http://www.pit-lane.biz/t9385-oldies-restauration-de-mon-side-car-des-annees-70-la-suite

» [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite!
» [Oldies] Restauration de mon side-car des années 1974/1975 (chassis court)
» [Oldies] Joel Enndewell ou le side car avant tout ! La suite...
» [Oldies] Montesa
» [Oldies] Bande dessinée Side-Car