[Oldies] Les casques de nos champions

Et bien voilà,rapide et efficace,merci Philippe 7!

philippe7 a écrit:

..... Les frêres Bolle, pour des raisons qui les regardent, avaient dû être séduits par ce modèle "type F1" de chez GPA ....

Peut être pas séduits vu le problème de visière de ce modèle de casque plutôt satisfaire aux désirs de leur sponsor GPA .

Bof, GPA, du moment que les stickers étaient là, le modèle du casque importait peu. Mais il y a effectivement eu un certain engouement pour le SJ "auto" parmi les pilotes moto (dont Fau, Rapicault, Guignabodet, Jean Foray, etc).
Accessoirement, la qualité optique des écrans de ce modèle était bien meilleure que celle des écrans standard. Et dans la mesure où le casque était initialement entièrement fermé -la "fenêtre" étant ensuite découpée à la demande- cela présentait un certain intérêt en moto en matière de dégagement vers le haut (pour la visibilité en position couchée). Le fait de perdre en champ de vision vers le bas n'était pas pénalisant en moto de vitesse, et certains pilotes considéraient même que cela leur évitait d'être distraits par la vision périphérique.
Enfin, on ne peut nier un certain "snobisme" : ce modèle n'étant pas en vente libre, il permettait à certains de se distinguer en soulignant leurs bons rapports avec GPA...

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A la lecture de l'excellent " la course de l'extreme" p 138 ,légende :ici David NIXON et saTRIUMPH T 150 categorie production 1968....ce casque m''interpelle , Alan BARNETT ne serait donc pas a l'origine de la déco du Cromwell gris a parement vert anglais (of course)

Il y a un problème avec cette photo. En 1968 David Nixon termine 3eme en Productions avec sa 500 Triumph T100 engagée par Boyer avec le # 31. Vu qu'elles roulent toutes ensemble ca ne peut pas etre lui le # 21,d'autant que cette année 68 le #21 c'est Malcolm Uphill.....La boite a négas a du etre renversée.

Au demeurant excellent livre,avec des anecdotes inédites (Joey Dunlop faisant la gueule devant sa Renault de service offerte pour ses recos du TT,retrouvant gout a la vie apres que sa demande d'une Ford Escort soit exaucée.... Read se garant devant son hotel et le flic devant lui conseillant d'aller se garer ailleurs "après vos prises de positions contre le TT"!! Je ne me souvenais plus que Philou roulait encore au TT en 1982 sur une 500 RG (4eme)

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Et pourquoi ça s’rait y pas Alan Barnett ?

en tous cas ..cela lui ressemble furieusement...

Le sac de noeuds est résolu ,mais j'ai ramé. Quand on clique sur le net sur la photo initiale ca tombe systematiquement sur une vente Bonhams de Triumph T 150 trident avec comme pilote David Nixon ,d'ou la bévue. Il se trouve qu'Alan Barnett a roulé au TT avec une T 150 Triumph avec le # 21 mais deux ans plus tard ,en 1970. Il a remplacé Paul Butler sur cette machine,avec ce numéro. Il est DNF...Voili voilou...

Alan Barnett en action au TT Productions en.... 1970 sur la Triumph Boyer of Bromley,objet de la vente Bonhams.

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