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Marc
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Marc

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[GP] Le Mans, 19 mai 2013 Empty
MessageSujet: [GP] Le Mans, 19 mai 2013   [GP] Le Mans, 19 mai 2013 Icon_minitimeLun 13 Mai 2013 - 15:27

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Longueur: 4.180 m. / 2,597 miles
Largeur: 13m
Virages à gauche: 4
Virages à droite: 9
Ligne droite: 674 m. / 0,419 miles

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RecordsSeasonRiderMotorcycle TimeSpeed
MotoGP
Fastest Lap2008[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Honda1'32.647162.6 km/h
Circuit Record2011[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Honda1'33.617160.9 km/h
Best Pole2008[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Honda1'32.647162.6 km/h
Top Speed2012[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Ducati309.2 km/h
Moto2
Fastest Lap2012[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Suter1'37.710154.2 km/h
Circuit Record2011[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Suter1'38.533152.9 km/h
Best Pole2012[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Suter1'37.710154.2 km/h
Top Speed2011[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Suter263.5 km/h
Moto3
Fastest Lap2012[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]FTR Honda1'44.141144.7 km/h
Circuit Record2012[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]FTR Honda2'01.056124.5 km/h
Best Pole2012[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]FTR Honda1'55.865130.0 km/h
Top Speed2012[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]FTR Honda214.4 km/h

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Avant tout, aurons-nous droit à une victoire non-espagnole, à l'inverse des 9 courses déjà disputées en 2013?

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- La pluie annoncée tout le week-end pourrait donner des idées au vieux lion italien...
- Hector Barbera devrait être présent malgré ses démêlés judiciaires.
- Andrea Iannone sera également présent mais probablement diminué par son opération du syndrome des loges.

Le point au championnat:
Pedrosa est le grand gagnant de Jerez, réussissant à recoller à la lutte en tête.
Pour le reste, on est sur un rythme globalement linéaire.
Marquez, Pedrosa et Lorenzo ont réussi à creuser un trou sur Rossi.
Bradl et Iannone sont les grands perdants de la MotoGP.
En CRT, Randy est le grand perdant de Jerez.

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- Malgré ses 3 places dans le top15, Marcel Schrotter doit vendre sa Renault Megane pour payer ses frais de déplacement, son salaire de 700 euros n'y suffisant pas.

Le point au championnat:
Le grand perdant de Jerez et Kallio.
Les grands gagnants sont Rabat, Redding et Espargaro.
Rabat et Redding ont creusé un petit trou.

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- Alan Techer pense être à 100% de ses moyens. Il a repris ses entraînements lundi matin à Alès.
- Wild Card : Jules Danilo, sur Kalex/KTM, sera loin d'être en terre inconnue. De plus, sa moto devrait avoir reçu les dernières évolutions pour être au goût du jour (diminution empattement).
- Wild Card : Christophe Arciero, sur Suter-Honda.

Le point au championnat:
Les grands perdants de Jerez sont Rins, Oliveira et Marquez.
Les grands gagnants, Folger, Binder et Kornfeil.
Vinales et Salom ont creusé un petit trou devant le duo Rins et Folger.

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Bridgestone slick compounds available: Front: Extra-soft, Soft Rear: Extra-soft (Symmetric), Soft, Medium (Asymmetric)
Bridgestone wet tyre compounds available: Soft (Main), Hard (Alternative)


The fourth round of the 2013 MotoGP™️ season takes place at the iconic Le Mans circuit after an exciting start to the championship that has yielded three different winners from the first three races.

At 4.185 kilometres in length, the Le Mans circuit places more emphasis on acceleration and braking rather than outright corner speed due to its many slow corners that are connected by a series of short straight sections. The relatively slow corner speeds means that Le Mans is the least severe circuit on the calendar for tyres, and this combined with the generally cool temperatures means the front and rear slick compounds offered here are at the softest end of the spectrum. The soft rubber compounds ensure quick warm-up, high grip and excellent temperature retention.

At Le Mans, Bridgestone’s rear slick tyres will be available in the extra-soft and soft compounds for CRT riders, and soft and medium compound for the riders on works bikes. The soft and medium rear slicks will be asymmetric in construction with harder rubber on the right shoulder, while the extra-soft rear slick will be symmetric. The front slicks for Le Mans will be the extra-soft and soft compound options. To ensure adequate tyre warm-up in wet conditions, the main wet tyre for Le Mans will be the soft compound.

Hiroshi Yamada - Manager, Bridgestone Motorsport Department

“Le Mans is susceptible to unsettled weather which can throw up some interesting race results and the weather forecast indicates we may once again have cool and wet conditions over the race weekend. If conditions are changeable, this could make evaluating tyres and finding a race setup a challenge for the riders so I expect it will be an especially busy weekend for all the teams. We’ve had such an exciting start to the season and with Le Mans having a history of delivering dramatic races, I hope the excitement continues at what is one of the most famous motorsport venues in the world. I am glad to see that Karel Abraham will make a return to racing after his absence through injury and I extend my best wishes to Ben Spies and hope him a swift and full recovery from his shoulder injury.”

Shinji Aoki - Manager, Bridgestone Motorsport Tyre Development Department

“Le Mans is a slippery and smooth circuit and often for this race the track temperature can be quite low, so we bring slicks with softer compounds to ensure adequate warm-up performance and grip. The circuit has a stop-and-go nature and overall, the lateral loads placed on the tyres at Le Mans are low, which is another reason we provide softer compounds here. Another performance requirement here is to provide tyres that provide maximum stability under braking. The circuit has an unbalanced layout that uses the right shoulders more than the left, especially on the exit of turn nine, so the soft and medium rear slicks are asymmetric with harder rubber on the right shoulder, while the CRT-specific extra-soft slick is symmetric in construction.

“The unstable weather at Le Mans can have a significant impact upon bike settings and tyre choice and in previous years we have seen vastly different conditions from one session to the other. The propensity for cool weather at Le Mans means the soft compound wet tyre is main specification for this weekend.”


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Vendredi :
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Samedi :
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Dernière édition par Marc le Mar 14 Mai 2013 - 10:33, édité 3 fois
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MessageSujet: Re: [GP] Le Mans, 19 mai 2013   [GP] Le Mans, 19 mai 2013 Icon_minitimeMar 14 Mai 2013 - 9:00

Pour suivre cette compétition, NT1 met en place un dispositif exceptionnel avec une prise d'antenne 30 minutes avant le départ de la course. Analyse des enjeux de chaque écurie et remontée de la grille de départ jusqu'à l'extinction des feux, nos spécialistes Christophe Malbranque et Jérôme Chont vous feront vivre les coulisses du Grand Prix.
Cette année, Louis Rossi sera l'invité de marque de l'émission, le manceau, vainqueur du Grand Prix de France en 2012 dans sa catégorie, apportera son expertise et son analyse du circuit. Il rejoindra notre équipe de spécialistes quelques minutes après sa course au guidon de sa Moto2.
Pendant toute la durée de la course, les équipes seront aux premières loges de l'événement moto de l'année et prolongeront l'aventure jusqu'au podium.
Dès la fin du Grand Prix, les caméras de NT1 s'inviteront dans les paddocks pour partager les toutes premières réactions d'après course et pour assister en direct au sacre du champion du jour sur le podium !

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valentin debise

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MessageSujet: Re: [GP] Le Mans, 19 mai 2013   [GP] Le Mans, 19 mai 2013 Icon_minitimeMar 14 Mai 2013 - 10:09

Super présentation Marc, mais à mon tour de faire une remarque...
C'est plus des 125, mais des moto3 (250 4temps)
[GP] Le Mans, 19 mai 2013 980796
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MessageSujet: Re: [GP] Le Mans, 19 mai 2013   [GP] Le Mans, 19 mai 2013 Icon_minitimeMar 14 Mai 2013 - 10:14

Ah merde!
Depuis quand?

[GP] Le Mans, 19 mai 2013 809262
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bubu



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MessageSujet: Re: [GP] Le Mans, 19 mai 2013   [GP] Le Mans, 19 mai 2013 Icon_minitimeMar 14 Mai 2013 - 17:42

Marc a écrit:
Ah merde!
de temps en temps le taulier a le mot juste pour parler de la situation en cent-vingt ... pardon gépétroi
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Renaud#27

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MessageSujet: Re: [GP] Le Mans, 19 mai 2013   [GP] Le Mans, 19 mai 2013 Icon_minitimeMer 15 Mai 2013 - 7:47

C'est bien qu'une chaîne de la tnt médiatise le gp de France..
En tout cas Eurosport nous gatent en ce début d'année sur la diffusion des séances d' essais!
Pourvu que ça dure par la suite malgré Roland Garros,le tour ,etc...car on s' y est habitué a tout voir!!
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loupio

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MessageSujet: Re: [GP] Le Mans, 19 mai 2013   [GP] Le Mans, 19 mai 2013 Icon_minitimeMer 15 Mai 2013 - 15:01

Marc a écrit:


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Oh, le petit Chaperon rouge ! Va-t-il manger le grand méchant Loup tout cru ? Cette année, le Loup est espagnol. Qui l'eut cru !
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MessageSujet: Re: [GP] Le Mans, 19 mai 2013   [GP] Le Mans, 19 mai 2013 Icon_minitimeMer 15 Mai 2013 - 18:29

On sait pas vraiment qui, mais il est espagnol le loup [GP] Le Mans, 19 mai 2013 809262

Rossi pourrait chanter : "derrière mon loup, je fais ce qu'il me plait, me plait" ... [GP] Le Mans, 19 mai 2013 509976

C'est bien NT1 ? J'ai bien lu NT1 ? La chaine qui se féminise et oublie le motoGP ? Sacré feminisation [GP] Le Mans, 19 mai 2013 809516
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Pifou

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MessageSujet: Re: [GP] Le Mans, 19 mai 2013   [GP] Le Mans, 19 mai 2013 Icon_minitimeMer 15 Mai 2013 - 20:15

MDR :

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MessageSujet: Re: [GP] Le Mans, 19 mai 2013   [GP] Le Mans, 19 mai 2013 Icon_minitimeJeu 16 Mai 2013 - 13:18

Ces deux là n'échapperont pas à mon attention...

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MessageSujet: Re: [GP] Le Mans, 19 mai 2013   [GP] Le Mans, 19 mai 2013 Icon_minitimeJeu 16 Mai 2013 - 16:06

C'est qui ? scratch
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yann

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MessageSujet: Re: [GP] Le Mans, 19 mai 2013   [GP] Le Mans, 19 mai 2013 Icon_minitimeJeu 16 Mai 2013 - 16:11

Livio Loi (i avec tréma mais je ne l´ai pas sur mon clavier Allemand au taff) et Jules Danilo
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Pifou

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MessageSujet: Re: [GP] Le Mans, 19 mai 2013   [GP] Le Mans, 19 mai 2013 Icon_minitimeJeu 16 Mai 2013 - 17:17

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MessageSujet: Re: [GP] Le Mans, 19 mai 2013   [GP] Le Mans, 19 mai 2013 Icon_minitimeJeu 16 Mai 2013 - 17:37

Mariage pour tous à Disneyland [GP] Le Mans, 19 mai 2013 998726
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EDOUARD Jean

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MessageSujet: Re: [GP] Le Mans, 19 mai 2013   [GP] Le Mans, 19 mai 2013 Icon_minitimeJeu 16 Mai 2013 - 18:25

La même photo avec MM vaudrait de l' or . [GP] Le Mans, 19 mai 2013 809262
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MessageSujet: Re: [GP] Le Mans, 19 mai 2013   [GP] Le Mans, 19 mai 2013 Icon_minitimeJeu 16 Mai 2013 - 21:34

yann a écrit:
Livio Loi (i avec tréma mais je ne l´ai pas sur mon clavier Allemand au taff) et Jules Danilo

Merci [GP] Le Mans, 19 mai 2013 771973

Marquez et Lorenzo sont apparement réconciliés, attendons de voir sur la piste [GP] Le Mans, 19 mai 2013 727249
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MessageSujet: Re: [GP] Le Mans, 19 mai 2013   [GP] Le Mans, 19 mai 2013 Icon_minitimeVen 17 Mai 2013 - 0:49

Allez, visiblement, on repart là où on s'était arrêté...
Désolé les amis mais Lorenzo n'a pas tenu compte de vos réponses au dernier sondage.

[GP] Le Mans, 19 mai 2013 1482225143

Marquez - Lorenzo : la conférence de presse débat des sanctions à appliquer

16/05/2013 18:57 Gregory Hellinx [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Pour cette saison, la Dorna a instauré un nouveau système permettant de sanctionner les pilotes coupables de comportements dangereux. 

Le 13 décembre 2012, la Commission Grand Prix adoptait le point suivant : « Il a été reconnu que les pilotes qui sont constamment avertis ou pénalisés, pour avoir mis en danger d'autres pilotes ou commis une faute grave telle qu'une agression sur un commissaire de piste ou autre officiel, devaient être sanctionnés. Afin de résoudre ce problème, un nouveau système de Points de pénalité a été approuvé. La Direction de Course peut sanctionner un pilote de plusieurs points, sur une échelle de 1 à 10. Les points de pénalité peuvent être appliqués en remplacement ou en complément d'une autre sanction. Les points seront cumulés durant la saison et plusieurs pénalités seront appliquées selon les paliers suivants : 4 points - Départ en dernière position sur la grille pour la course suivante. 7 points - Départ de la pit-lane pour la course suivante. 10 points -  Disqualification pour le Grand Prix suivant.

Une fois la sanction prévue pour dix points appliquée, le compteur est remis à zéro. Les points ne se cumulent pas d'une saison à la suivante ».   

Le débat sur ce système qui jusque-là, n’avait jamais suscité de polémiques, allait rebondir de façon inattendue. En effet,  alors qu’on croyait l’incident entre Lorenzo et Marquez clôturé après que les deux pilotes se soient serrés la main sur le vol Séville Barcelone (lire [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]), Jorge Lorenzo sortait l’argument de son chapeau lors du traditionnel briefing sécurité des pilotes.

Pour lui, Marc Marquez aurait dû être sanctionné et il aurait dû se voir infliger des points de pénalité.

Après que le ton soit monté, Jorge Lorenzo quittait la réunion avant tout le monde. L’incident étant revenu aux oreilles d’un journaliste, ce dernier décidait de mettre le système de sanction sur le tapis lors de la conférence de presse.    

Tout d’abord, il demandait l’avis de Jorge Lorenzo lui-même. « Mon opinion ? Je pense toujours que le dernier dépassement de Marc était trop dur. Je n’ai rien contre Marc parce qu’il est jeune et qu’il a vu un trou et il s’est jeté dedans. Mais cette année, on a le système de points et on ne l’utilise pas pour le moment. J’aimerais que dans le futur, la Direction de course l’utilise. Mon point de vue c’est qu’à Jerez, le minimum aurait été que Marc reçoive des points ou une carte jaune, je n’en sais rien, mais il devait être pénalisé. En course, toucher quelqu’un, ça peut arriver mais quand vous le toucher au point de lui faire changer de trajectoire, c’est tout autre chose.

Et quand on lui a demandé s’il était resté jusqu’à la fin de la réunion, après avoir feint de ne pas comprendre la question, Jorge Lorenzo déclarait : « euh, non, mais je pensais que la réunion était terminée et je suis parti », ce qui ne manquait pas de provoquer un sourire en coin de Cal Crutchlow qui semblait en dire long sur la signification de cette sortie prématurée du Champion du Monde.

Marc Marquez, de son côté, était également appelé à donner son avis et nous ne savons pas si vous comprendrez, par écrit, les sourires que son début d’intervention a provoqué dans l’assistance, enfin, on essaye tout de même.

« mmmmmmmmmmmh…je ne sais pas mais bon, pour moi, tout ce que j’avais à dire là-dessus, je l’ai dit à Jerez. Si l’incident s’était produit au premier tour ou à la moitié de la course, j’aurais été d’accord avec l’opinion de Jorge Lorenzo mais bon voilà, au final, c’est la course. Nous étions au dernier tour, dans le dernier virage et il m’a laissé tellement d’espace que j’ai voulu essayé. J’ai freiné un rien plus tard que lors des derniers tours. Mais voilà, je me répète, ce sont des choses qui arrivent en course ».

Mais nous n’en sommes pas restés  là puisqu’un autre journaliste étendait le débat aux autres pilotes présents.

Dani Pedrosa : une règlementation plus claire serait utile

« Je comprends les deux et je pense que la responsabilité est partagée. C’était le dernier tour et Jorge n’a pas fermé la porte, ensuite Marc a freiné top tard. La conjonction de ces deux faits de course a fait que les deux pilotes se sont retrouvez au même endroit sur la piste. J’ai une certaine expérience des touchettes et des chutes en course. Je pense qu’il serait utile pour les pilotes de savoir où et comment ils peuvent dépasser et où et quand ils peuvent être pénalisés. Je pense que c’est surtout ça le sujet important ».

Valentino Rossi : je comprends Jorge mais ça peut arriver

« Marc a été agressif toute la course, depuis le début jusqu’au dernier virage. Je comprends donc que Jorge soit déçu que Marc l’ait touché mais bon, de mon propre point de vue, ce sont des choses qui peuvent arriver dans le dernier virage d’une course. De plus, ce virage de Jerez est un grand classique du genre. Pas seulement entre moi et Gibernau mais aussi entre Doohan et Criville ainsi qu’avec d’autres. Vous sortez d’une partie rapide et la piste se rétréci très fort. Toutefois, le virage en lui-même est large et il n’y a pas vraiment de danger à se toucher à cet endroit. Ça peut arriver ».  

Cal Crutchlow ne donne pas son avis, mais le donne quand même

« Au final, ça n’a pas affecté ma course, alors je n’ai pas vraiment d’opinion sur l’incident. Ils se sont passés, ils se sont touchés mais c’est difficile d’appliquer uniformément un système de pénalités car chaque incident est différent. La Direction de course et l’organisateur essayent d’améliorer les choses mais c’est difficile de comprendre où se trouvent les limites. Nous pilotons des motos et il y a 25 mecs qui roulent pour réaliser une bonne course. Je comprends le point de vue de Jorge qui est déçu d’avoir perdu une place mais je comprends Marc qui est jeune et qui voulait essayer de gagner une position. Le travail de la commission de course est compliqué, probablement encore plus que le nôtre. La saison dernière, j’ai vécu la même chose avec Hayden au premier tour et après, on s’est dit que…c’était la course. Personne n’est tombé, personne ne s’est blessé, c’est le principal ».    

Stay tuned !

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Gregory Hellinx
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MessageSujet: Re: [GP] Le Mans, 19 mai 2013   [GP] Le Mans, 19 mai 2013 Icon_minitimeVen 17 Mai 2013 - 6:55

Grand bleu ce matin...

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MessageSujet: Re: [GP] Le Mans, 19 mai 2013   [GP] Le Mans, 19 mai 2013 Icon_minitimeVen 17 Mai 2013 - 8:38

En Bretagne aussi... [GP] Le Mans, 19 mai 2013 809262
y'a t'il des wild cards?
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MessageSujet: Re: [GP] Le Mans, 19 mai 2013   [GP] Le Mans, 19 mai 2013 Icon_minitimeVen 17 Mai 2013 - 9:01

C' est parti sur Eurosport 1 ( moto 3 ) . [GP] Le Mans, 19 mai 2013 771973
Où est donc Marc , dans les iles , ciel bleu mon oeil , à la télé gouttes de pluie, ça ne va pas . [GP] Le Mans, 19 mai 2013 584741


Dernière édition par EDOUARD Jean le Ven 17 Mai 2013 - 9:10, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: [GP] Le Mans, 19 mai 2013   [GP] Le Mans, 19 mai 2013 Icon_minitimeVen 17 Mai 2013 - 9:07

Quelques gouttes de pluie...
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MessageSujet: Re: [GP] Le Mans, 19 mai 2013   [GP] Le Mans, 19 mai 2013 Icon_minitimeVen 17 Mai 2013 - 9:30

Et grand soleil.
Pas simple pour les mécanos ...
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MessageSujet: Re: [GP] Le Mans, 19 mai 2013   [GP] Le Mans, 19 mai 2013 Icon_minitimeVen 17 Mai 2013 - 10:15

Apparement Lorenzo a attaqué capirossi lors de cette réunion sur le système de pénalité,en lui disant qu'il était mal placé pour donner son avis au vue de son dépassement dans le dernier virage sur harada en Argentine en 98..
Décidément marquez bouscule le motogp!!
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MessageSujet: Re: [GP] Le Mans, 19 mai 2013   [GP] Le Mans, 19 mai 2013 Icon_minitimeVen 17 Mai 2013 - 11:05

A noter qu'il y a 2 wild card en moto 2: Gino Rea et Hafizh Syahrin

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MessageSujet: Re: [GP] Le Mans, 19 mai 2013   [GP] Le Mans, 19 mai 2013 Icon_minitimeVen 17 Mai 2013 - 15:06

Rossi deux fois troisième et cette fois ci devant Lorenzo [GP] Le Mans, 19 mai 2013 771973
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MessageSujet: Re: [GP] Le Mans, 19 mai 2013   [GP] Le Mans, 19 mai 2013 Icon_minitime

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