[Oldies] Inventaire de la presse moto qu'on a connue

Pour repondre a Philippe,le "Nouveau La moto" etait bien toujours aux editions Hommel mais l'équipe des debuts a bien changée.Fin 73 on découvre un certain Reynald Lecerf qui ne figure plus au génerique du "Nouveau..." du debut 74.

Par la suite ce mensuel passera au grand format,reprenant son titre du debut "La Moto"....Il sera à ce moment la la proprieté des Editions Larivière avec un certain Patrick Casasnovas ,bien connu,à la direction. Le redac'chef etait Olivier de La Garoullaye. On y trouve les signatures de Ph .Debarle,Jean-Luc Roy,les photos de F.Beau,les dessins de Vivant...

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On va faire une petite exception pour "la Madeleine de Proust" de Jean-Paul.Mais on promet de rester dans la presse française. En fait pas tant que ca hors-sujet ,car si beaucoup ici sont marqués par les Castrol Achievements, c'est qu'ils etaient disponibles en langue française pendant trois années seulement ,au moment du firmament des victoires Honda en GP. (64/65/66).Par la suite il est devenu grand format. J'ai posté les faces couvertures moto car ils parlaient aussi de toutes les victoires autos Castrol.

Edition 1963 (Anglaise)

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Chose promise...Dans les essais de Pipette-Spirou,la Jawa Twin 125 de GP. De la vulgarisation de qualité pour les minots de l'epoque....

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Une revue luxueuse qui sortait tous les deux mois.."L'Integral"....

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La presse technique de qualité,avec le N°1 de "Technique et Pratique Moto",qui deviendra "Moto Technologie",puis "L'officiel de la Technique-Moto Technologie". Ca ne pouvait pas tenir,mais le temps que ca a tenu c'etait un regal.Bon,il fallait s'accrocher et faire l'impasse sur certains articles mais comme on dit "ca tirait vers le haut".
Parmi les signatures,"Pépé".....

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"janpol84"
"Je ne sais plus à quelle occasion, assez récente d'ailleurs, il s'est trouvé un pit-laner pour en évoquer l'existence...."

C'était moi au sujet du "side" ou cyclecar à base Austin, effectivement nous les avions reçu ils sont resté jamais loin de mes mains et de mes yeux.

J'avais aussi evoqué mon engouement pour le TT dans le topic "le TT, on y revient toujours..." grace,ou a cause ,des Castrol Achievements.

Oui je sais en Noir et Blanc c'est bien triste mais je n'arrive pas à passer la couv en couleur. D'ailleurs c'est presque aussi moche.

Donc La Revue Technique Motocycliste (RTM) 167 numéros de Janvier 48 à ???

Indispensable pour les mécaniques surtout françaises de l'après guerre.

La couverture du n° 2

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Dans la foulée,si quelqu'un pouvait nous mettre un exemplaire de la revue "Le Motocyclettiste" ce serait sympa...Je n'en ai aucun...

Merci!

philippe7 a écrit:

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Le regard de Pons !! quel p... de grand pilote !! Superbe photo .

Le Club du Motocyclettiste et sa revue ont disparu fin 2013, mais le site est toujours ouvert grace aux efforts de quelques benevoles...

http://motocyclettiste.fr/

Ce site vous permetra de trouver son contenu, il y a une fenetre de recherche.

JL Ch, bien connu sur les bourses, a rachete les revues en stock...

Patrick

merci aux contributeurs , merci Pierre
Je crois que tu nous a fait une liste assez exhaustive     à priori je n’ai pas en mémoire d’autres titres que tous ceux déjà présentés. Mais vais faire un tour dans mes cartons.

Pierre\"PhilRead" a écrit:

           
Le 14 Janvier 1971,alors etudiant,je découvre le numero 1 de ce qui va devenir plus tard le "number ouane" des revues moto.."Automoto"...Tres grand format,pas epais et moitié-moitié Auto et moto.Moi ca ne me derangeait pas car passionné depuis toujours par les deux sports.C'est sur qu'un essai de Simca 1000.....  

Amusant,  j’ai la confirmation que le N°1 fait partie des Automoto que j’avais charcuté pour n’en garder que la substantifique moëlle ; la partie moto !  car j’ai bien un essai de la TC120.
Le grand format avec photos couleurs amenait souvent  un découpage destiné à la décoration de la piaule d’ado pour les grandes. Les petites égayant classeurs et cahiers au grand dam des profs qui ne voulait voir qu’une couleur par matière en classe.
Il y avait aussi un troc avec les copains férus d’auto, qui échangeaient la partie moto de leur Champion.
Il m’arrivait de découper des articles dans les magazines des potes avant qu’ils finissent à la poubelle. Cet essai de Gus Khun sauvegardé provient d’un Motorama je crois. Il me reste toutefois quelques exemplaires d’Automoto complets (dont celui avec l’H2 en couv’ posté par JH42, ...là.. pas touche !)
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Pierre\"PhilRead" a écrit:

           
A partir du N° 37,autoMOTO devient petit format actuel,et suite a un referendum lecteur ne parlera plus que de moto...Ca,c'est fait...

Fini le découpage avec l’apparition du petit format, et surtout de l’encart central qui va décorer toutes nos piaules ! Et c’est à partir du n°41 (celui avec Mimile en couv’) qu’apparaît journal en lettres capitales et que auto s’amenuise en glissant à la verticale, en attendant sa disparition avec le N°46.

Pierre\"PhilRead" a écrit:

           
En Juin 1983 sortait le N°1 du"Pavé dans la mare",brulot de la FFMC....

Qui deviendra Moto Magazine, mais en conservant l’appellation première dans son titre.

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... et la newsletter de la FFMC s’intitule ..... Le caillou dans la flaque  

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Allez ,c'est reparti..Je continue a brasser mes m3 au sous-sol...

MaxiMoto..Beau casque sur la couverture...

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C'est une variante du casque de Phil Read.
Peut être que Premier ne veut pas versé des droits à ce pilote.

En 1960 ,l'un des premiers numeros du"Cycle-Motos-Cyclomoteurs-Scooters"...Cette revue existe toujours en 2014 mais est devenue "L'Officiel du Cycle et du Motocycle",uniquement sur abonnement et ...pour les professionnels, only. Dans une periode recente un certain D.Ganneau y a officié avec une certaine volonté de depoussierer l'ancetre.

Je garde uniquement ces vieux numéros pour les fabuleux ,le mot n'est pas trop fort,dessins de Rebour.


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" La Becane" qui etait une encyclopedie hebdomadaire que l'on trouvait en kiosque,editée par Atlas....

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Edit:Non Eric,ce n'est pas une variante.Avant que Philou ne passe chez Arai il etait en bizness avec Premier pour la promotion de ce casque.

Le "Joe Bar Mag" qui ferait passer "Culbuteur"pour un bulletin paroissial...Dans ce numéro le titre de l'article sur PhilRead annonce la couleur "Sheene en avait une toute petite!" et il ne parle pas de la moto....Cette constation lapidaire fut faite lors d'une troisieme mi-temps dans une caravane avec les hotesses Marlboro...


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D'autres titres,peut etre deja evoqués. Difficile pour ceux ci de se démarquer et d'apporter quelque choe de nouveau...


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Un essai qui a declenché l'enthousiasme des foules.Celui de la 1300 BFG!

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"Moto Plus"...qui avait bien du mal a justifier son titre...

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"Hit" au contenu par contre moins consternant que ce que l'on aurait pu craindre...

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On pourrait passer un moment à débattre de la question de savoir si Castrol Achievements est ou non de la presse étrangère. Pour moi, c'était publié en France et en français, et ça n'est ni mieux ni pire que la publication en France de magazines italiens ou anglais plus ou moins habilement traduits. Donc, peut me chaut de savoir dans quelle catégorie on le classe, seul compte l'effet que ça m'avait fait à l'époque.

Par contre, en démarrant le topic, je n'ai mis aucune restriction concernant la presse étrangère, mais je vois que ça s'est fait tout seul, et c'est aussi bien. Mais je ne verrais pas d'inconvénient à ce que ceux qui ont eu la chance de pouvoir lire tel ou tel magazine étranger à l'époque nous fassent un peu partager leurs souvenirs. Car dans le cadre de la rubrique "Goldies", nul doute que pour les gens de notre générations, il ne devait pas être évident d'accéder à la dite presse étrangère, qui devait n'avoir qu'une faible diffusion en France, sans doute limitée à la seule région parisienne. Je ne me souviens pas d'avoir jamais aperçu le moindre magazine étranger à la Maison de la Presse de Carcassonne, et encore moins de magazine moto, je veux dire dans les années 60.
Ceci dit, c'est vous qui voyez...

janpol84 a écrit:

... Donc, peut me chaut ...

Alors là Janpol, tu nous impressionnes!
C'est en lisant la presse moto que tu as appris de telles formules?

Ce ne serait pas peu me chaut du verbe chaloir ???

S'il leur chaut, ils limiteront la vitesse sur les routes. (Cugnot, 1725 - 1804)

Il appert de ce qui précede que Bentou a raison....


Bon ,on continue...

"Bricolage Moto"....un hebdo en plus.....La,il fallait oser!

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que je suis...
Bien sûr.
Je vais copier 100 fois:
"je ne dois pas mettre un t à la fin de l'adverbe de quantité peu"
"je ne dois pas mettre un t à la fin de l'adverbe de quantité peu"
"je ne dois pas mettre un t à la fin de l'adverbe de quantité peu"
"je ne dois pas mettre un t à la fin de l'adverbe de quantité peu"
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"je ne dois pas mettre un t à la fin de l'adverbe de quantité peu"
"je ne dois pas mettre un t à la fin de l'adverbe de quantité peu"
Vous voulez vraiment les 100 fois ?