[Oldies] Inventaire de la presse moto qu'on a connue

Dans les années 90, çà me dit rien...
Par contre sur les petites cylindrées certains sont venus surfer sur la vague très porteuse à l' époque dans le sillage de Mob Chop:
Clac Mob, Kit Mob, 49,9...

Je viens d'avoir Luc J., il est dans le TGV mais il m'a promis de réagir ! A suivre...

Cool !

Ha, tu peux être fier de toi JanPol, tu as fait déplacer des mètres cubes de poussière à pas mal de monde, du garage, de la cave, du grenier, vers le bureau où se trouve le scan, encore bravo!
Mais il y a du positif car je suis que certains ont exhumé des trucs qu'ils avaient oublié, et ils vont en avoir pour plusieurs jours à tout feuilleter...

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Rémy Louvel à la tête de Motobécane Information
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Rémy Louvel qui faisait une émission de radio et cette revue avec quasi les mêmes sujets
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Et puis ce dernier qui aurait dû alterner vitesse et TT, malheureusement Bruno Des Gayets et Claude De Lachapelle n'ont pas pu dépasser les 2 premiers numéros TT?
Dommage c'était de qualité.

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Culbuteur, bof...

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[quote="yves kerlo"]Ha, tu peux être fier de toi JanPol, tu as fait déplacer des mètres cubes de poussière à pas mal de monde, du garage, de la cave, du grenier, vers le bureau où se trouve le scan, encore bravo!
Mais il y a du positif car je suis que certains ont exhumé des trucs qu'ils avaient oublié, et ils vont en avoir pour plusieurs jours à tout feuilleter...


C'est exactement ça ! J'attendais des moment plus tranquille pour remonter au grenier fouiller les caisses (non pas de contrepètrie ) La douche est indispensable ensuite !

yves kerlo a écrit:

Ha, tu peux être fier de toi JanPol, ...
...

Bah, j'ai juste repris une idée surgie au coin d'une conversation entre copains il y a quelques jours. J'avais bien vu qu'il y en avait un qui semblait plus "réactif" : depuis 48h, il n'arrête pas... Il a carrément mis un tour, ou même deux, à tout le monde... C'est lui qu'il faut féliciter, même si quelques autres ne mollissent pas non plus.
à tous, et continuez...

Bonsoir,

quelques titres: Sidecar Revue (n°6 novembre 1936, n°7 décembre 1936)
                     En Auto et Moto (n°87-neuvième année-juillet 1929)
                     Bulletin officiel du Motocycle club de France (n°100-douzième année-mai 1928)        
                     Motocycles (n°33-quatrième année-mai 1930)  
                     L'industrie Motocycliste (n°XX- troisième année-août 1929)
                     La Pédale (n°233-cinquième année-février 1928)
                     Le monde motocycliste et l'aviette (n°55-quatrième année- juin 1931)
                     Motocyclisme-Automobilisme (n°192-huitième année-avril 1927)

Pour la revue: Revue Technique Touristique Motocycliste, le dernier n° 140 de novembre-décembre 1958 (139 revues à ma connaissance)

Cordialemnet.

Je voudrais juste insister un peu sur Champion, et rendre un hommage appuyé à Christian Lacombe, pour la sublime harmonie entre la qualité de ses photos et l'émotion dont ses textes transpiraient. J'ai du relire 1000 fois son essai de la 750 Honda et celui de la 500 Kawa H1 ("freinage parfait" ! il y a prescription !), et je buvais ses chroniques de GP, et pour moi, c'était le meilleur "distributeur de rêve" de la Presse Moto de la fin des 60's, début des 70's ...
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... et ses encarts centraux de Champion ... sur les murs de ma chambre, je n'avais qu'eux (Haiwood, Ago, Jarno).
Et parfois, je me dis, que si à mon âge je suis encore "tatoué moto" gravement, c'est peut-être en partie à lui que je le dois ...
Merci MONSIEUR Lacombe ! (que je rêve de rencontrer un jour !)

"Moto tout terrain", paru quelques numéros en 1978.

On parle beaucoup -et à juste titre- de Champion, mais la formule mixte auto/moto existait auparavant avec Moto Auto Poche où sévissait, entre autres, Christian Rey.
On peut aussi évoquer Moto News lancé par Michel Nava en janvier 74.
Enfin, dès 1914, La Moto faisait concurrence à Moto Revue.

dire que j'ai eu entre les mains une publication (trimestrielle ou semestrielle je ne me souviens pas) réalisée par l'industrie tchèque et traduite en français s'il vous plait - là ça relève de l'incunable ...

La revue du moteur tchécoslovaque, non ?

C'est çà, très technique, superbe, toute une époque.

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ben alors, qui c'est qui n'en a gardé une ? (ps : tiens, revoilà fugner ... dès qu'on regarde de l'autre côté du rideau de fer, il arrive au galop)

Ça me fait poser des questions dans ce que j'ai vu hier dans les archives il faut que j'y retourne dans les jours prochains ; PFFFFFFF mais la poussière!!

Pas grand chose à rajouter, vous avez fait à peu près le tour des différentes publications sur la moto en France. Sans vouloir me faire de la pub je voudrais revenir sur Télé Poche en particulier qui a certainement été de loin la rubrique moto la plus diffusée et la plus lue et qui a fait découvrir la moto à toute une génération. Pas de secret Télé Poche tirait à environ deux millions d’exemplaires chaque semaine et chaque exemplaire passait dans les mains d’une famille entière. L’aventure a duré 14 ans  et 706 fiches du n°415 du 25 février 315 au n°1013 du 1er septembre 1986. Dans une enquête réalisée par les éditions Mondiales dans ces années, la rubrique fut même classée par les lecteurs avant la page foot et les fiches cuisine ! Preuve s’il en est que la moto peut séduire… si on en parle, dommage que nos télés nationales ne pensent pas pareil !
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Idem pour la collection de 2000 fiches dont je me suis occupé pour Atlas dans les années 90 et qui pullulent aujourd’hui sur ebay et dans les bourses (elles sont toutes publiées sur mon site). Le tirage en France variait de 55 000 pour les premières séries à à peine 10 000 pour les dernières et elles furent diffusées en trois langues dans différents pays en particulier aux Etats-Unis.
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Avec un beaucoup plus grand format (42 x 29,7 cm), et un tirage confidentiel, la très éphémère MotoCycle publié à Fontainebleau par Gilles Compé en 1996 avait pourtant de sérieux arguments pour plaire. De belles photos noir et blanc en grand et sur beau papier c'est quand même bien, le problème c'est où ranger la revue !
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Toujours en grand format (27 x 36,2 cm) et encore plus confidentiel, Side-Car revue qui naquit avant guerre et s'éteint avant qu'elle n'éclate. Ce n°11 date d'avril 1937
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Je partage l'avis de Jean en ce qui concerne "Champion" et la place particulière qu'il occupe dans notre petit panthéon....Peut etre parce qu'il est arrivé tres tot,en 1966...peut etre parce qu'il amenait beaucoup de couleur a coté du noir&blanc du "rond-rouge" (Ah!le poster d'Hailwood et la six a Barcelone!).
  En tous cas grace a lui nous devenions familiers avec tous ces noms Turner,Ellis,Shorey,Barnett qui nous occupent sur pitlane en 2014....

 Allez,pour Jean...Le N°1 de "Moto Collection" ,deja evoqué,mais tant pis...

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Des revues moto pro qui voulaient empieter sur le creneau de "l'Officiel du Motocycle"

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Celle ci ,je la poste pour la couverture interessante."Moto Pro" N°1

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"Moto Evasion"....très lu aux Baumettes...

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"Moto News"
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L'air du temps...La presse moto c'est souvent devenu ca...Je n'ose meme pas mettre une couverture de "Motos et Motards

"Option Moto"
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Celui la par contre mérite de figurer meme si le contenu et la ligne editoriale ont beaucoup changés depuis les debuts...

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merci Pierre !
en échange :
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(poster qui a été 40 ans sur le mur de ma chambre !)