[Oldies] Inventaire de la presse moto qu'on a connue

Junior a écrit:

Dukasuz a écrit:

si Junior est un zhumoriste il ne devrait pas s'offusquer de l'apostrophe de nos amis Cat et nortumph

Offusqué ? Certainement pas, seulement surpris par le niveau (poser une pêche...) auquel se placent les jeunes gens en question (ils se reconnaîtront)...  Surpris aussi par le protocole évoqué qui m'échappe totalement... "Présentation" par ses parents ? Papiers siouplait ? Taille des chaussures ? Couleur du slip ?(pour moi, caleçons) Un véritable cérémonial. À en juger par les commentaires qui ont suivi, j'ai été démasqué rapidement, encore pour cela fallait-il avoir traîné ses guêtres dans le milieu moto depuis quelques paires d'années... et avant l'existence de Pit-lane

Bonsoir, le"protocole" n'est pas spécifique à pit-lane   Une présentation ne coûte rien , si ce n'est qu'un peu de temps , pas besoin de connaitre le groupe sanguin......n’exagérons pas , rien de cérémonial la dedans et au moins tous le monde sait de/avec qui on parle   Je trouve ça normal que tous le monde "se plie" au règlement du forum , qu'il soit connu , pas connu , ancien, jeune , pilote de pointe, poireau....

mickey a écrit:

Junior a écrit:

Dukasuz a écrit:

si Junior est un zhumoriste il ne devrait pas s'offusquer de l'apostrophe de nos amis Cat et nortumph

Offusqué ? Certainement pas, seulement surpris par le niveau (poser une pêche...) auquel se placent les jeunes gens en question (ils se reconnaîtront)...  Surpris aussi par le protocole évoqué qui m'échappe totalement... "Présentation" par ses parents ? Papiers siouplait ? Taille des chaussures ? Couleur du slip ?(pour moi, caleçons) Un véritable cérémonial. À en juger par les commentaires qui ont suivi, j'ai été démasqué rapidement, encore pour cela fallait-il avoir traîné ses guêtres dans le milieu moto depuis quelques paires d'années... et avant l'existence de Pit-lane

Bonsoir, le"protocole" n'est pas spécifique à pit-lane   Une présentation ne coûte rien , si ce n'est qu'un peu de temps , pas besoin de connaitre le groupe sanguin......n’exagérons pas , rien de cérémonial la dedans et au moins tous le monde sait de/avec qui on parle   Je trouve ça normal que tous le monde "se plie" au règlement du forum , qu'il soit connu , pas connu , ancien, jeune , pilote de pointe, poireau....

Ah bon??...zut alors....moi j'l'avais donné mon groupe sanguin...

C'est tout le problème des pseudos, s'il était arrivé avec un pseudo immédiatement démasquable, chacun aurait dit "Ouahh ! chic ! un poids-lourd du savoir motocycliste nous rejoint, quelle chance on a !
Mais comme il est arrivé en effet comme un pied tendre ouvrant, en la faisant claquer, la porte du saloon et beuglant au tenancier de le servir vite (image hein et humour !) ça a fait désordre !
Mais ni mauto (démasqué depuis longtemps, en fait, chut, mais c'est Didier Ganneau), ni bubu (mince, j'ai bouffé son nom, un beatnik chevelu, avec un pantalon en toile à matelas, mince, je sais plus ! journaleux aussi) n'ont jamais écrit leur présentation ... ni tant d'autre ... là par miracle, il a été reconnu, mais on a frôlé la cata !
Donc bienvenue Jean Bourdache alias junior ! et fait pas attention à l'accueil, tu as été pris pour un pékin lambda, mais c'est ta faute, avec ton pseudo à la con ...

Ça me fait bien plaisir de trouver ce grand monsieur parmi nous![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

mickey a écrit:

Bonsoir, le"protocole" n'est pas spécifique à pit-lane   Une présentation ne coûte rien , si ce n'est qu'un peu de temps , pas besoin de connaitre le groupe sanguin......n’exagérons pas , rien de cérémonial la dedans et au moins tous le monde sait de/avec qui on parle   Je trouve ça normal que tous le monde "se plie" au règlement du forum , qu'il soit connu , pas connu , ancien, jeune , pilote de pointe, poireau....

+1 un pékin lambda comme moi doit se présenter mais "l'aristocratie" en serait dispensée.

"mauto (démasqué depuis longtemps, en fait, chut, mais c'est Didier Ganneau)"
Méat coule pas : je m'étais présenté sous mon ancien pseudo et ai omis de le refaire à ma réinscription.

A brûle pourpoint je me suis dit: mais qui est ce Junior ? Et c'est avec joie que je dis: bienvenue Jean Bourdache .

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Champignon n°1 de juillet 1984 découvert chez un copain, j'ignore le nombre de numéros existants. (un peu réparé humidité)

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mauto a écrit:

Si c'est bien Jean, y'en a qui vont encore trouver qu'on parle trop des avant-guerre ; et là, de celle de 14 ! Allez, Jean, t'es démasqué !

Ben deja qu'on en parle juste qd qqu'un n'a pas pu se retenir ca promet. Lache toi junior.

Bonjour, le post n’est plus tout jeune, mais j’ai trouvé cette revue !
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michel fait nous plaisir : montre nous ce qu'il y a à l'intérieur

bubu a écrit:

michel fait nous plaisir : montre nous ce qu'il y a à l'intérieur

OUI   ça me rappellera la boutique de Jean Souper ou j'allais l'acheter

Bonjour bubu et CLM67,
je n'ai pas accès au scanner facilement, il est au CCAS.
Mais, j'avais d'avance la page du sommaire et la quatrième de couverture.
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Je viens de retrouver, dans la première page de ce post, le canard Moto-news, cher à mon coeur car c'est dans ce mensuel que j'ai publié mon premier texte, une nouvelle passée dans le cahier régional, en 73. J'y avais été présenté par l'intermédiaire de Cani, qui bossait au journal Cinquante, et m'avait branché avec un des jeunes rédacteurs, Bruno Hennebois, de Périgueux, qui s'est malheureusement tué dans un accident de la circulation lors d'un essai d'un 125 Kawa pour le journal. J'avais fait quelques piges pour ce canard, et j'ai laissé tomber: ils me demandaient un papier sur telle ou telle activité moto de mon coin, ne le publiaient pas, et surtout ne me payaient pas, alors que c'était convenu...

michel gardille a écrit:

Bonjour bubu et CLM67,
je n'ai pas accès au scanner facilement, il est au CCAS.
Mais, j'avais d'avance la page du sommaire et la quatrième de couverture.
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c'est bien ce que je pensais : tu nous montres là le premier numéro du bulletin créé par jean pierre drexler qui au bout de quelques numéros a réalisé l'engouement des lecteurs et a créé sa revue les motards
c'est un doc rarissime , et si tu as d'autres numéros, fais nous en profiter

Je ne suis en possession que de 5 numéros !

mickie a écrit:

... J'y avais été présenté par l'intermédiaire de Cani, qui bossait au journal Cinquante...

Le Pere Cani Kreidler / Sanglas ?

michel gardille a écrit:

Bonjour, le post n’est plus tout jeune, mais j’ai trouvé cette revue !
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Le mensuel de Jean-Pierre Drexler (voir page 1).
http://www.pit-lane.biz/t5361-oldies-inventaire-de-la-presse-moto-qu-on-a-connue

MCCSP en haut à droite de la couverture ? Je ne pense pas que cela soit le club cher à ma jeunesse, le Moto Club des Cheminots Sportifs de Paris que nous appelions les Cheminots (c'est les plus bô) ou le MCCSP.
Une idée ?
Merci.

MCCSP : A priori c'est le même ! Une fois de plus (après la clope Bol d'Or 1969), c'est Micou qui va nous en dire plus

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http://www.pit-lane.biz/post?p=239595&mode=quote

Moi, j’aimais bien celui-là,

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Comme une vieille histoire, fruit d’une bande de copains,

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tous les disciples, encore, n’ont pas eu le même souhait, les torpilles ont fait mouches .

le marché était très étroit à l'époque - moto collection n'a pas survecu, celui fait par ghislain dans le nord non plus, mais je suis d'accord avec toi, la sélection n'est pas toujours naturelle

francois gomis a écrit:

Je ne pense pas que cela soit le club cher à ma jeunesse, le Moto Club des Cheminots Sportifs de Paris ?
Une idée ?

Bonjour, oui ce sont les fanzines du MCCSP, il y a 5 numéros en ma possession.

Bonjour, j'avais copié sur ebay ce que contenaient ces numéros:

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1er


Bulletin du Moto Club des Cheminots Sportifs de Paris (M.C.C.S.P.)

(Donnera plus tard naissance à la revue 'LES MOTARDS')

A noter : La couverture et le dos de couverture sont formés par un authentique tirage photo

S  O  M  M  A  I  R  E

________________________

Vitesse :

Course de Côte LAPIZE : Claude VIGREUX, 5 fois vainqueur (2 pages)

Pratique :

Le calendrier du MCCSP 'Cette année on roule ! (1 page)

La protection des extrémités (1 page)

Le Rilsan (1 page)

Sport :

La saison 67 des pilotes du MCCSP (1 page)

Présentation :

La gamme DUCATI proposé par les Ets JUDENNE (2 pages)

Les TARBO de 50 à 350 cc (1 page)

Récit :

'Voyage au pays de la moto par Marc FONFRIA (2 pages)

Moto Club :

A.M. CAEN (Association Motocycliste Caennaise) (1 page)

Dos de couverture 'Les géants de la route' :

Authentique tirage photo : VELOCETTE 500 Thruxton (3/4 page)

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2eme


Bulletin du Moto Club des Cheminots Sportifs de Paris (M.C.C.S.P.)

A noter : La couverture et le dos de couverture sont formés par un authentique tirage photo

S  O  M  M  A  I  R  E
________________________

En couverture :

Gros plan sur la DUCATI 350 Sebring

Essai :

DUCATI 350 Sebring (4 pages)

Récit :

'Voyage au pays de la moto' par Marc FONFRIA (2 pages)
Sport :

Trophées de vitesse : Le duel (2 pages)

Critérium International du MANS (2 pages)

Coupes Eugène MAUVE : Ceux qu'on n'attendait pas (1 page)

Daniel GEY et Pierre FLEOUTIER, bientôt 2 champions de France au MCCSP (1 page)

Grand Prix de France à Clermont Ferrand (1/3 page)

Le mot du Président :

Par Henry LACOSTE, président général du MCCSP (2/3 page)

Moto Club :

U.M. VIGNEUX (Union Motocycliste Vigneusienne) (1 page)

Hommage :

Mort d'un pilote : Fritz SCHEIDEGGER (1,5 page)

Reportage :

La 13ème concentration National e de Vigneux (1/2 page)

Présentation :

La gamme HONDA 1967 (2 pages)

Dos de couverture 'Les géants de la route' :

Authentique tirage photo : HONDA CB 450 Twin (3/4 de page)

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3eme

Bulletin du Moto Club des Cheminots Sportifs de Paris (M.C.C.S.P.)
A noter : La couverture et le dos de couverture sont formés par un authentique tirage photo

S  O  M  M  A  I  R  E

________________________

Réflexions :

Des motos de Prisunic ? ... par Jean SOUPER (1 page)

Montlhéry ou le Canigou (1 page)

Les Français aussi ... (1 page)

Sport :

Ainsi naquirent Les SIX HEURES de la Petite Cylindrée (2 pages)

Les seigneurs des Monts d'Auvergne : Mike HAILWOOD, Ralph BRYANS, Bill IVY, Phil READ, Georg ANSCHEIDT, KATAYAMA, Stuart GRAHAM, Elmuth FATH

(3 pages)

Le Grand Prix de France : Aclermont Ferrand ou ailleurs ... (1 page)

Un mois de GRAND TOURSIME : Monts de Flandre, Vigneux, Provins, Feurs, Clermont-Ferrand (2 pages)

Moto Club :

Le M.C.C.S.P. (1 page)
Présentation :

Jacques ROCA présente ses machines (1 page)

Dos de couverture 'Les géants de la route' :

Authentique tirage photo : BSA 650 Rocket (3/4 de page)

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4eme

Bulletin du Moto Club des Cheminots Sportifs de Paris (M.C.C.S.P.)
A noter : La couverture et le dos de couverture sont formés par un authentique tirage photo

S  O  M  M  A  I  R  E
_______________________

Réflexions :

'En chacun de nous il est un pilote qui sommeille' ... par Jean-Pierre DREXLER

(2 page + Couverture)

Le compromis est il possible ? ... par Jean-Pierre DREXLER (2 pages)

Reportage :

L'U..M. VIGNEUX : Champion de France (1 page)

Première Concentration d'Île de France du 11 Juin 1967 (5 pages)

Moto Club :

M.C. du NORD (Moto Club du Nord de la France à Roubaix) (1,5 page)

Présentation :

VELOCETTE Thruxton Veeline 1967 (2 pages)

Dos de couverture 'Les géants de la route' :

Authentique tirage photo : (3/4 de page)
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5eme

Bulletin du Moto Club des Cheminots Sportifs de Paris (M.C.C.S.P.)

A noter : Ce numéro est le dernier bulletin du MCCSP réalisé par J-P Drexler avant que celui-ci donne naissance en 1968 à la Revue officielle 'LES MOTARDS'.

S  O  M  M  A  I  R  E
________________________

Sport :

Chronologie Motocycliste du Trimestre (3 pages)

Interview de Claude WEISS : 'Ce qui ne va pas dans la vitesse' (7 pages)

Side-Car de Vitesse (5 pages)

Daniel GEY et la Mach 1 Championne de France (3 pages)

Les plus grands rallyes Internationaux en 1967 :

Rallye des Elephants (Elephantentreffen), La Madone des Centaures, Le CHAMOIS 2770, Rallye des LIONS (6 pages)

Photos pleine page :

Daniel LHERAUD, Champion de France Inter sur YAMAHA (1 page)

Bill IVY sur YAMAHA (1 page)

Portrait :

Friedel MUNCH, le Père Noël de la Moto et présentation de son modèle

(8 pages)

+ Photo pleine page : HOREX-MUNCH (Authentique tirage photo)

Rétrospective :

L'histoire des motos BMW (3 pages)
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C'est bien, ça, Patrick, de nous donner les sommaires. Merci.

Oui le marché était étroit et d’autres, nonobstant leurs écrits n’ont pas grandit pour autant.

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Si on peut encore avoir un clin d’œil au grand Manu, ne pas lui transmettre cet addenda il va avoir mal.

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Même que certains pourront évoquer  ce parrainage  (sincère) fruit de ce triste sort.