[Technique] Projet monos

Salut ,je suis sur un projet ,je vais accoupler un 450 ktm dans un chassis de tzr . Ce n'est pas la geco et je risque de passer pas mal de temps faute de moyens ,je vous met quelques images .

le cadre et le moteur

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Quelques pattes d'origine géne le passage ,une fois découpé ça se présente pas trop mal

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Les berceaux d'origine ne sont pas trop mal non plus ,il faudra les modifier mais pas tant que j'aurais cru

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Et au niveau du bras oscillant ,j'ai de la marge

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Seul véritable problème : la pompe a eau ne passe pas au niveau du cadre ,je pensais la supprimé et mettre une pompe a eau électrique avec un variateur de vitesse

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C'était la même chose a une époque, maintenant je crois que Beta fait ses blocs...

Joli projet

Il est possible que, une fois le pignon de sortie de boite aligné correctement, tu ai suffisament de place pour passer une durit d'eau. Bon courage en tous cas.

T'as pas peur pour la rigidité du cadre en ayant enlevé cette barre transversale ? T'as prévu de la remplacer d'une façon ou d'une autre ?

Oui ,je vais en replacer une autre ,celle la géner ,j'ai pas eu le choix    

Bon, c'est bien, mais c'est pour faire quoi, juste histoire que je puisse classer ce sujet...

 

Tu veux le classer aux archive ??? je viens juste de l'ouvrir    

Sérieux c'est pour m'amuser sur circuit

Le cadre de 4DL/4GM belgarda est plus adapté que le malheureux cadre basique du 125  

Salut Lucky
j ai un cadre 250 aprilia rs sur roue . bon courage Ajp

Marc a écrit:

Bon, c'est bien, mais c'est pour faire quoi, juste histoire que je puisse classer ce sujet...

 

 
 
 Marc
 
 Maybe you can name this thread  as the "Scrap Yard" Challenge  

Pour les non anglophones, on peut comprendre pour ce sujet, scrap yard comme chantier de recyclage.

C"est pas faux car le cadre devrait étre a la benne (butée de direction cassée) et le moteur est dans le fond de mon garage depuis 4 ans .   

Bonjour, c'est quasi un sauvetage donc  bon courage
Yann

Joli projet, j'ai quelques adresses près de chez toi si un coup de main ou un conseil s'avérait utile.  

Super ,tu peut envoyer sans probléme   

Une petite photo de mon proto trx en cours :

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Plutôt joli.

 

monter une pompe à eau électrique est une bonne solution pour ce moteur , la pompe d'origine montée sur l'arbre à came ne tourne pas suffisament vite pour assurer un bon refroidissement sur de longues charges.
de plus, cela n'est pas génant sur une moto de tout terrain qui a des radiateurs beaucoup plus haut que la culasse mais sur ton proto tu risques d'avoir le haut du radia à hauteur égale de la pompe donc dés qu'il manque un peu d'eau ça déjauge et casse.

Tiens, un bras oscillant d' Aprilia  
Ok, un amorto Sachs qui va vite montrer les limites en usage piste, mais c'est un bon début.

Mais avec sa biellette et ses triangles de suspension  

Les triangles de suspension ont un bug assez grave, qui a provoqué quelques accidents, dont un mortel. Le petit côté du triangle est beaucoup trop fin et peut casser lors des très grosses contraintes. L'arrière de la moto s'affaisse et c'est la gamelle.
Dans un des cas d'accidents sur circuit, le pilote a dit qu'il a clairement senti la moto s'affaisser d'un coup avant que la roue ne se bloque dans le passage de roue. C'est après qu'il a senti la roue glisser et qu'il est tombé, alors qu'il était dans un tour tranquille.

Malheureusement, tous ceux de la série 2004-2009 sont identiques, que ce soit RSV ou Tuono.
Et tu ne peux pas utiliser ceux de RSV 2001-2003/Tuono 2003-2006 parce que l'épure de suspension et l'amorto sont différents, malgré un ressort identique. Et les RSV 99-00/Falco 00-03 ont des épures et amortos/ressorts encore différents.

Donc gaffe avec ça.

Angelo

Hello
Ca rappelle quand même énormément les bestiaux du challenges des monos, ton bitza.
Si tu manques d'inspiration, juste au cas ou mais tu dois déjà savoir, le CM a un (bon) site qui manque un poil de mise à jour, mais il y a quand même de jolis choses a y voir.
En tout cas, n'hésite pas, fais toi plaisir. et tiens nous informer.

A plus

mono's = toujours bon!

voila la mienne:

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keep up the work! Racing a home-made mono on track is the most fun you can have (in my opinion)!

MJ-Works a écrit:

mono's = toujours bon!

voila la mienne:


keep up the work! Racing a home-made mono on track is the most fun you can have (in my opinion)!

Oh purée !!!!! 
je confirme ya bon ya bon ! j'ai l'air fin avec mon rgv a moteur kawa....
et tu cours sur quel championnat , france ou europe ?
par contre je n'ai pas vu la bâche à huile ? normal ? et tas tout fait tout seul ? grand grand respect !!!
Ma-gni-fi-que !!!!

L'huile est dans le moteur sur le 690ktm .