[FSBK] Grille 2012

oui visiblement il y a eu un changement de programme..
il fera du 125 cc ..

C'est pas plus mal ça devenait intéressant quand on voit le chrono qu'il a fait à Albi!

Gregory DiCarlo vient d'annoncer sur FB qu'il ne roulera pas en 2012 faute de budget

bienvenue au club

Valentin, Florian, Jordan, et maintenant Grégory, qui ont toutes les peines du monde à trouver un programme; c'est malheureusement bien plus révélateur que les imprécations de notre bien aimé Fügner...




Je ne peux toutefois pas y croire et espère encore que des solutions seront trouvées, d'autant que l'on parle de trois champions de France et d'un animateur de la Red Bull Cup.

C' est scandaleux ça n' arriverais pas en Italie Espagne Allemagne OU Angleterre.





Mais c'est malheureusement ça la FRANCE

La prospective se base sur la connaissance et ne m'invite pas à être modeste sur ce point, encore qu'il ne s'agit à titre personnel que d'un centre d'intérêt que peu de monde partage ici (et ailleurs non plus...) et d'une focalisation sur les informations non diffusées par les organes de propagandes dominants (fermez les télés !!! ), mais largement disponibles ailleurs. Ça demande du temps dont peu de monde dispose ici, j'en conviens.

Les causes étant comprises, restent les tristes conséquences qui pour notre domaine laisse des pilotes de talent mais pas assez argentés, sur le carreau C'est vraiment moche.
J'aime bien les paris prospectifs depuis toujours, avec leur part d'autant plus aléatoire que le domaine est mal maîtrisé, avec pas mal de succès et quelques bévues sanglantes (sur l'avenir du téléphone jetable )
D'où mon obsession de revenir à un cadre plus raisonnable dans nos disciplines, c'est facile, la marge est colossale, de façon volontaire plutôt qu'imposées par les conséquences d'un effondrement.
Dit, M'sieur Yamaha, où t'as mit les moules de TZ ? (cœur des pit-lanistes ). Merci les mecs...

Mon cher Marc , je garde en mémoire notre rencontre à Dijon (Fügner, celui qui annonce la fin du monde... ) et ton scepticisme bien naturel, pour les raisons exposées au dessus.
Tout discours non conformiste basé sur la rationalité et les meilleures informations est inaudible face au marteau pilon officiel
Et puis croiser un martien, c'est pas très courant...
Encore que des martiens, il y en a pas mal sur ce forum dans des spécialités diverses et variées



t2: voir dans les questions de nationalité la cause n'est pas très sérieux : Saab et Kodak en faillite, parmi tant d'autres on peut de rapport avec ce critère:
Très gros temps sur les banques particulièrement en Espagne, la City de Londres, etc... ce sont des châteaux de cartes.

A Jean-Michel- fullgaz

A Jordan.

Une solution pour toi, peut-être très con, mais raisonnée de mon point de vue.

Tu n'as pas trouvé de sous pour monter d'un cran. Rien d'étonnant, hélas.
Je pense que tu t'es fait plaisir en 125 FSBK.

Pourquoi ne pas repartir pour une saison et un nouveau titre en 125 où tu ne t'en es à la finale pas trop mal sorti financièrement ?

Seul bémol à ce que je dis, si tu domines exagérément la catégorie, tu vas te faire bien moins plaisir. Mais au moins tu rouleras au moins cher dans une catégorie plutôt sympa.

C'est con ce que je dis, mais ça m'ennuyerait tellement que tu ne roules pas en 2012.

Concernant Grégory, je n'ai pas vu une telle annonce...
Il demande qu'on le soutienne sur sa page Facebook:
https://www.facebook.com/pages/Gregory-Di-Carlo/211707952250590

Par contre Lucas Mahias, lui, semble également faire partie des pilotes actuellement sans guidon.

En voyant tous ces pilotes galérer, on se dit quand même que le système est cassé...

Dommage pour Lucas, spectaculaire, bourré de talent plus que de thunes, refrain connu

Les déclarations ne manquent pas à la source du système, les états unis, sur "the systèm is broken".
C'est pas sut TF1

J'avais osé mettre en doute l’existence des championnats en 2012 dans leur forme tranquille habituelle à la mi 2011.
Que diriez vous d'un blocage du détroit d'Ormuz laissant transiter 40% du pétrole à destination du bloc dit "occidental"?
C'est très chaud en ce moment... mais il s'agit selon moi de gesticulations de nains décérébrés.
Pour une fois je serai plutôt rassurant, trop long à expliqué et pas l'endroit pour...
Ce n'est qu'un paramètre aléatoire dans un paysage économique qui lui ne l'est pas.

Aujourd'hui une saison se joue sur de la chance et savoir se vendre , allez voir les bonnes personnes au bon moment , le talent vient en second , voir Jordan , gregory , Lucas et d'autres . Au départ on ne sait pas qui seront les bonnes personnes . Plus ça va , plus il faut du pognon ( ex . 1 WE en FSBK 1500 à1800 Euros de pneu Michelin qu'il fallait rendre aprés les séries )
Recommencer une autre saison , c'est la derniére solution quand on est champion on expire à monter de catégorie

Marc a écrit:

Concernant Grégory, je n'ai pas vu une telle annonce...

En effet, il l'a enlevée

Mais c'est vrai en tout cas, que c'est inquietant de voir autant de jeunes et talentueux pilotes tricolores dans l'expectative la plus complète, mais ou trouver des sponsors dans la conjoncture ?

sur le sujet des sponsors donc des entreprises Françaises principalement. La différence comportementale de nos chers entrepreneurs est, je pense, plus de l'ordre du mental que de la situation financière. Même si les entreprises ont globalement moins de liquidités que d'autres.

De part mon métier , je constate que dès que la situation économique se durcit , le premier poste dans lequel les entreprises taillent , c'est la com et sponsoring.
Ce qui peut se comprendre sur du court terme mais à moyens terme leur notoriété baisse, donc moins de CA et la mauvaise spirale est enclenché.
Dans d'autres pays , certes on réduit un peu , mais surtout on optimise les budgets engagés en ciblant les plus rentables.
Force est de constater que chez nous , on ne peut pas dire que le retour sur image de la moto en France soit au TOP!
Peu de visibilité et de médiatisation en dehors des médias spécialisé ( magazine papier). Donc les seules entreprises encore un peu intéressés sont les entreprises qui gravitent autour de la moto .
Mais ça ne suffit pas pour boucler un budget.

Tant que nos instances et nos médias nationaux ne franchiront pas le pas de mettre en avant notre sport, il sera compliqué pour nous tous de trouver les budgets.

Et puis pour conclure , les titres ,les sponsors y attachent malheureusement peu d'importance. Si la communication autour du pilote n'existe pas ou n'est pas maitrisée et que le pilote ne donne pas ou peu en retour , les petites entreprises ne seront pas intéressés. Le mécennat ne marche pas vraiment en temps de crise!

Je souhaite de tout coeur que les 3 pilotes nommés et les autres trouveront un guidon , notamment Jordan que je connais et apprécie. Ne lachez rien , il reste plus 2 mois pour boucler!!

Bonne année à Tous

Régis

Vincent Philippe avec le SERT sur la nouvelle GSXR 1000

Merci pour votre soutien.
Rien n'est encore signé avec Tecmas, loin de la!
Comme tous le monde je cherche le budget, mais les teams sont encore plus durs à trouver...
Bon courage à tous.

Bon courage à toi, Valentin.
S'il n'y a rien de nouveau d'ici une semaine, je crois que, malheureusement, on va devoir afficher la liste des Champions de France au chômage...



En même temps, je garde espoir car pour être Champion de France, il faut faire preuve de combativité et cela finira peut-être par porter ses fruits dans la recherche que vous menez, tous.

SBK :

BMW France : Sebastien Gimbert
BMW: Guillaume Dietrich
Ducati 1198SP : Romain Monticelli
Kawasaki : Andy Rey
Team superbike toulon (Kawasaki): Fred Chabosseau-Lionel Bergeron
Team EMPP(BMW) : Charles Geers-Xavier Barbencon
BMW Education racing team: Camille Hedelin-Jonathan Hardt
Tecmas(Honda) : Mathieu Gines
Up Racing (Kawasaki): Cedric Tangre-Julien Millet
Dark Dog Academy(Yamaha): Denis Bouan
(Ducati) : David Muscat
(Ducati) : Thomas Métro- Loïc Napoléone
(KTM) : Ludovic Baudry
(Suzuki) : Vincent Philippe

SSP :
GMT 94 (Yamaha) : Mathieu Lagrive-Alex Plancassagne
UP Racing(Kawasaki): Etienne Masson
(Kawasaki) : Peter Polesso
(Kawasaki) : Gregory Leblanc
up Racing (Kawasaki): Michael Clocher
Dark Dog Academy (yamaha): Louis Bulle
Moto Ain Racing team(Yamaha) :Ornella Ongaro-Pierre Gélas
(Yamaha) : Teddy Villeau
CMS Racing ( Yamaha) : Axel Maurin
Tecmas : Jimmy Sallabery- ? Valentin Debise ?

Pirelli 600

(Kawasaki) : Thibaut Bertin
Planet Motor Racing (yamaha r6): Maxime Cudeville-
Up racing( kawasaki): Corentin Juilliet
Pierre-yves Bian
(yamaha) : Hugo Clerc
Moto Ain Racing team(Yamaha) :Ornella Ongaro
Kevin Szalai
Steven le coquen
ERT(yamaha) : Maxence fiszer
(Yamaha) :byron belleton

125/Moto3

Dark Dog Academy(moto 3): Robin Anne
TVX (moto 3) : ?
Morgan Berchet

Andy Rey jette l'éponge en superbike.
Alain Rimbeau lui y sera avec une KAWA.

Bonjour a tous,

On peut ajouter:
Tex Racing (Yamaha) : Pierre Texier en Pirelli 600

Salut a tous, 2 pilotes confirmer chez JLD Racing:

Chavanon Sébastien en superbike
Pouhair Nicolas en superbike

Attente de confirmation pour 2 autres pilotes en 600...

Jean Luc.

A ce que j'ai entendu ( de la bouche des intéressés) Peter Polesso et Tibhaut Bertin ne rouleraient pas Kawasaki...

Bonsoir
juste pour informer qu'un jeune pilote Belge va arriver en moto3 avec une HONDA NSF 250 R préparez par Laurent Pradon il a 13 ans et deux saisons de championnat Espagnol 80 et 125cc dans les bras !
à bientôt
Didier

et dans quel championnat va t il rouler ? CEV ?

fsbk et cev à partir d'aout quand il aura 14 ans