AccueilCalendrierGalerieFAQRechercherS'enregistrerConnexionNouveaux messages depuis dernière visite
Rechercher
 
 

Résultats par :
 
Rechercher Recherche avancée
Qui est en ligne ?
Il y a en tout 57 utilisateurs en ligne :: 26 Enregistrés, 0 Invisible et 31 Invités :: 1 Moteur de recherche

Bensci15, caferace03, Cardamome, cat, Catastrofik, chichil, cravi, cric29, EDOUARD Jean, ERIC MONET, formi83, j&b, Kevin Fuller, lavocadudiabl, Lionel, Loveside, MANETON, manx, Marc.S, melvyn trevor, nortumph, philwood, Toop, TZ, vivignerme, yves kerlo

Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 187 le Lun 3 Déc 2012 - 6:45
Derniers sujets
» [GP] Chaises musicales 2018.
Aujourd'hui à 12:24 par EDOUARD Jean

» [Oldies] Helmut Fath
Aujourd'hui à 12:16 par Bricole 63

» [Oldies] Quizz??????
Aujourd'hui à 11:48 par JH42

» [GP] GP de la Republique Tchèque à Brno les 4 - 5 et 6 Août 2017
Aujourd'hui à 11:28 par Dan42

» Honda VFR750r RC30 et autres V4
Aujourd'hui à 10:47 par cat

» Help moteur bloqué
Aujourd'hui à 8:45 par Toop

» site américain, mais digne d'interet !
Aujourd'hui à 5:59 par herve

» [Oldies] Jarno Saarinen, la star qui a révolutionné le pilotage... (Part 3)
Aujourd'hui à 5:34 par JH42

» [Oldies] C'était le bon temps...
Aujourd'hui à 5:31 par jack177071

» [GP] GP d'Autriche à Spielberg les 11 - 12 et 13 Août 2017
Aujourd'hui à 3:32 par Atch

»  [Oldies] Les découvertes de Tonton Hubert (Part 4)
Aujourd'hui à 3:26 par BM1150R

» [GP125] All that you wanted to know on Aprilia RSA 125, and more, by Mr Jan Thiel and Mr Frits Overmars (PART 5)
Aujourd'hui à 3:05 par Frits Overmars

» [GP] GP de Grande Bretagne à Silverstone les 25 - 26 et 27 Août 2017
Aujourd'hui à 0:40 par EDOUARD Jean

» [Moteurs] Réglage de la Cagiva twin, besoin d'un coup de pouce...
Aujourd'hui à 0:28 par Adco

» [Oldies] Les transporteurs de motos des paddocks
Aujourd'hui à 0:25 par JH42

» [Technique] Moteurs MotoGP
Hier à 15:54 par R one

»  [Oldies ] Angel Nieto, Mike Hailwood, etc...(Part 3 )
Hier à 15:14 par Adco

» Le 2T aujourd'hui
Hier à 11:26 par Dialmax

» [BSB] Cadwell Park 2017
Hier à 11:05 par herve

» [Oldies] Les freins Luchier ? Géniaux mais pas qu’eux !
Hier à 10:48 par Fügner

» [Road Racing] Classic TT et Manx Grand Prix 2017
Hier à 10:44 par Pierre"PhilRead"

» [Pit-Laner en course] Valentin Debise (Moto America SSP)
Hier à 4:55 par yves kerlo

» course de cote de saint thurial
Hier à 4:36 par EDOUARD Jean

» [Oldies] Les photos d'Eilo Taka-prami
Hier à 3:22 par philippe7

» [Technique Fourche] La fourche en carbone Öhlins
Hier à 2:40 par EDOUARD Jean

» [Oldies] Parlons Benelli !
Hier à 2:24 par giglio christian

» Grand prix de Belgique 1968
Hier à 0:48 par janpol84

» [SORTIES] Ospedaletti 2-3-4 Septembre 2016
Dim 20 Aoû 2017 - 9:45 par yves kerlo

» [WSBK] Lausitzring 2017
Dim 20 Aoû 2017 - 6:08 par mickey

» [Road racing] IRRC Schleiz 2017
Dim 20 Aoû 2017 - 3:45 par mickey

La réclame...

Mots-clés
side aprilia trident classic wanted fourche villa icgp daytona road yamaha 2017 1980 nieto 1976 racing geco monos 2013 coupe norton 1966 ryger triumph HOnda moto
Meilleurs posteurs
Marc
 
philwood
 
mickey
 
Jarno
 
Pierre"PhilRead"
 
Fügner
 
yves kerlo
 
janpol84
 
EDOUARD Jean
 
bubu
 

Partagez | 
 

 [Carnets de route] Mugello 2011

Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Aller en bas 
Aller à la page : 1, 2, 3  Suivant
AuteurMessage
Marc
Admin
avatar

Nombre de messages : 27357
Age : 58
Localisation : Villiers sur Marne (94)
Date d'inscription : 27/05/2008

MessageSujet: [Carnets de route] Mugello 2011   Mer 6 Juil 2011 - 15:12

Autant vous le dire tout de suite, mon voyage en terre Toscane n’a pas été extêmement productif sur le plan motocycliste !
Tout d’abord, au lieu de prendre les habituels avions et voiture de location, j’ai décidé d’y aller en voiture, sans réaliser qu’il s’agissait du 1er juillet, occasionnant la transhumance de hordes d’Italiens vers la cote Adriatique, c'est-à-dire d’embouteillages monstrueux au niveau de Bologne, le tout sous un orage diluvien : journée de vendredi « morte » !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ah si, j'oubliais; j'ai quand même rencontré Rossi un peu partout...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ensuite, comme le circuit est localisé au milieu de pas grand-chose entre Bologne et Florence, je n’ai trouvé qu’un hôtel à 40 kilomètres du circuit, à la frontière entre Toscane et Emilie Romagne...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

40 kilomètres, c’est à la fois peu et beaucoup. Mais là, c’était beaucoup ! :)
Cette partie de la Toscane est certes magnifique mais vraiment montagneuse, complètement sauvage et le Tom Tom indiquant plus d’une heure de petites routes avait bien raison !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Les nuits, mais aussi les journées, furent donc réduites à leurs portions congrues.

Pour couronner le tout, l’Italie est le seul endroit au monde où les « Pass Piste » ne sont donnent pas accès la piste, même avec le M "média" et le RC !
« Aberration issue d’une réglementation italienne un peu obscure » m’a expliqué le représentant de la Dorna à qui j’ai demandé des explications.
Si le samedi, j’ai pu contourner le problème en utilisant une navette « média », j’ai dû me contenter de regarder les courses depuis une tribune le dimanche. Sad

Enfin, pas toutes les courses puisque les abords du Mugello sont connus pour être paralysés depuis la fin de la course des MotoGP jusqu’à au moins 20 heures.
J’ai donc quitté le circuit à 14h30, en plein Grand Prix, au moment où les grilles d’accès se refermaient devant les chiens policiers destinés à contrer une éventuelle invasion du paddock !!!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et oui, la ferveur italienne n’est pas un vain mot...
Une fois toutes ces "excuses" énoncées, on peut maintenant aborder les choses extrêmement positives de ce week-end.

L’arrivée sur le circuit est vraiment spéciale.
Les abords sont bordés de multiples stands à l’effigie des pilotes ou de vente d'accessoires et les dizaines de milliers de spectateurs surchauffés qui dominent la piste engendrent une atmosphère émotionnellement très intense : bêtement, sans raison apparente, je suis entre la chair de poule et les larmes aux yeux !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le circuit est tout simplement magnifique !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Encaissé au bout d’une vallée, il permet aux spectateurs de dominer agréablement plusieurs parties du tracé, le tout, allongé dans l’herbe, devant sa tente.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Toutes les infrastructures sont impeccablement entretenues comme en témoignent, par exemple, la salle de presse, tous les vibreurs consciencieusement repeints la semaine précédente en rouge-blanc-vert pour fêter le 150ème anniversaire de l’unification de l’Italie, abandonnant ainsi les traditionnels jaunes et rouges d’une célèbre écurie italienne, ou la nouvelle toiture de la tribune principale...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le circuit appartient en effet à Ferrari, dont les camions servaient même, ce week-end, de bureaux à « l’accréditation center » !

A propos de vibreurs, j’apprends que la FIM, toujours soucieuse de sécurité, a édicté de nouvelles normes concernant la peinture qui les recouvre.
Issue de nombreux tests mécaniques, celle-ci, une fois vaporisée selon une épaisseur extrêmement précise, possède exactement la même adhérence que la piste, que ce soit sur le sec ou sur le mouillé.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Ceci explique pourquoi vous voyez de plus en plus souvent les pilotes utiliser les vibreurs, parfois même sous la pluie depuis cette année !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Sauf erreur de ma part, cette peinture, fabriquée en Italie, n’est pas encore obligatoire mais simplement préconisée par la FIM qui ne peut que difficilement obliger un circuit à se plier à des normes exclusivement liées à la moto.

FIM et sécurité ?
Après les dernières sanctions et polémiques, un passage à la Direction de Course s’imposait !
Le lieu est strictement interdit à tout étranger et bien défendu par plusieurs « filtres » intransigeants, mais que ne ferait-on pas pour satisfaire les membres de Pit-Lane ? :)
Ne me demandez pas comment j’ai pu y entrer et faire des photos !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

La pièce, dans laquelle règne un profond silence, est divisée en trois parties.
Sur la gauche, les écrans de la direction du circuit devant lesquels Paolo Poli, le directeur du circuit, gère ses 250 commissaires bénévoles en temps réels par radio.
Au moindre incident, les drapeaux sont agités, les motos évacuées par les fourgons ou les docteurs prévenus.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

A droite, devant un nombre similaire d’écrans, on surveille chaque seconde de chaque séance d’essais ou de course, sans en perdre la moindre miette.
De gauche à droite sur la photo, la Direction de course est composée de Javier Alonso (Dorna), Paul Butler (Directeur de course), Claude Danis (FIM) et Franco Uncini (représentant des pilotes pour la sécurité).

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

En cas de gros problème, Paul Butler dispose d’un bouton rouge pour interrompre automatiquement toute activité sur la piste mais il préfère généralement passer par le directeur du circuit.
Les décisions et sanctions sont généralement prises à l’unanimité.
Enfin, hors photo, une triple batterie de magnétoscopes enregistre tous les écrans en permanence : difficile de faire mieux !

Entre deux séances, il arrive que la Direction de Course aille inspecter un endroit spécifique de la piste, souvent après un accident.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

A ce stade de la lecture, et à la demande d'Eric Offenstadt alias "Pépé", il convient de faire une petite pause pour reposer ses yeux...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Retour au sport avec les qualifications du samedi.

En 125cc, Johann Zarco, toujours dans une spirale ascendante, s’impose facilement en pole position tandis que Louis Rossi arrache une très belle 10ème place sur la grille.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ce dernier n’arrive cependant pas à décolérer !
Cela fait plusieurs Grand Prix qu’il subit avec impuissance des pannes à répétitions malgré tous les efforts et l’expérience de Christian Boudinot.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Celui-ci, après avoir vu passer "son" pilote dans la ligne droite, lui confie même : « je suis désolé pour toi !»
Ici, pas de langue de bois : chez Matteoni, il semblerait que l'on ait tendance à user les pièces jusqu’à la corde et même au-delà !
Devant l’énervement de Louis, un nouveau cylindre est monté sur sa moto, lui permettant ainsi de retrouver instantanément une place « dans les dix »... et le sourire!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Alexis Masbou s’en sort moins bien avec une 20ème place.
S’il est content d’avoir signé jusqu’à la fin de la saison, il subit la pression de son team qui entend bien figurer au moment de postuler pour deux Moto3 en 2012.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Les MotoGP entrent en piste sous un ciel de plus en plus sombre.
Avec 1141 mètres de ligne droite, certains Rookies se font un peu surprendre au freinage et vont "jardiner"...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Stoner est imbattable devant un surprenant Spies qui précède lui-même un Simoncelli dont la popularité ne cesse de grimper.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Sur ce plan, Dovizioso n'est pas bien loin, du moins sur ses terres...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

A l’inverse, si celle de Rossi est encore de loin la plus grande, un grand nombre d’Italiens estiment maintenant que l’onéreux recrutement de la star transalpine, impliquant l’arrêt officiel en SBK, était un mauvais calcul.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Sa piètre 12ème position, derrière son coéquipier, et malgré l’utilisation de la contestée GP11.1, ne les fera pas changer d’avis aujourd’hui !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Lorenzo, toujours solide et dont la pureté du style ne cesse de m'émerveiller.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Côté français, Randy se débat toujours avec des problèmes mécaniques et ne voit malheureusement toujours pas le bout du tunnel.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Après quelques minutes, une fine pluie s’abat sur le circuit et les pilotes ne ressortiront que pour saluer une dernière fois les tifosis qui n’ont pas bougé d’un centimètre : ici, on soigne son image devant un public averti !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le scénario n’est pas le même en Moto2 puisque toute la séance se déroule avec une piste légèrement mouillée. Il faut donc attaquer coûte que coûte !
A ce jeu, Marc Marquez est le plus fort, bien aidé en cela par ses essais privés sur le même circuit, il y a deux semaines, ainsi que par un bras oscillant plus court, une exclusivité du package « High Level » souscrit par l’Espagnol et ses puissants sponsors, apportant un meilleur grip…

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

De Angelis, sur son unique TSR Motobi, est juste derrière...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

A noter la très belle prestation de deux Tech3 Mistral : Bradley Smith, bien sûr, que l’on sait très rapide sous la pluie, mais aussi un inhabituel Xavier Siméon, un autre spécialiste du goudron mouillé.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Puis viennent Krummenacher, Pol Espargaro et Bradl...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

A l’inverse, c’est une bien sombre journée pour nos pilotes Français : Jules, 33, Mike 35 et Valentin pas qualifié !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Nos représentants se plaignent d’un manque de ressenti malgré l’utilisation de différents pneus neufs. On apprendra par la suite que, dans ces conditions, et avec le nouveau resurfacage du bitume, la solution passait au contraire par un pneu complètement usé permettant d’exploiter la fine trace sèche sur la trajectoire en fin de séance.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Corsi, sur le podium du championnat à ce moment, se fait également piéger par cette séance atypique.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Un seul homme reste constamment joyeux au milieu de cette Bérézina ; Ferchou, qui essaie de me piéger avec ses Umbrella Girls tchèques mais qui se retrouve piéger lui-même : Fanny, tu vois à quoi passe son temps ton père au lieu de régler la moto de son pilote … :)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Au CIP, on est également déçu après les 5ème et 6ème temps du matin : si Kenan Sofuoglu « sauve les meubles » avec une 13ème place, son coéquipier helvétique se retrouve en 30ème position !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

A propos de Suisse, il semblerait que les journalistes de ce pays aient abandonné leur célèbre neutralité pour monter au créneau afin de défendre Tom Luthi.
Ce dernier est en effet nettement plus terne que durant l’année dernière et nombre de rédacteurs en imputent la faute à la politique strictement commerciale de Suter, l’entreprise suisse-allemande ayant fait passer sa fibre patriotique après la bonne santé de son carnet de commande.
Du coup, les journalistes prennent contact avec les autres clients de Suter pour essayer d’y trouver un soutien. Pour le moment, en vain.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

A noter le style plus que déhanché de Redding...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Revenons de ce côté de la Manche pour constater qu’Alan Techer n’a pas pu se placer à son rang habituel en Red Bull Cup.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Il conforte néanmoins sa troisième place au championnat derrière les inaccessibles Sissis et Baldassarri.
Alan avait néanmoins le sourire et sans doute que la présence de son papa et de sa maman y était pour quelque chose ; n’oublions pas que nous avons affaire à de très jeunes pilotes plongés dans un monde très difficile !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

La journée se termine avec mon habituel tour sur la Pit-Lane désertée permettant d’observer la traditionnelle chauffe des MotoGP de très près.
Les premières à sortir sont les Tech3 ; ici, c’est un peu la révision expresse de chez Renault !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Juste après, la Ducati d’Abraham : on se demande au passage pourquoi il garde encore ses ailerons…

Toujours une "satellite", la Honda du LCR :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Un peu plus tard, c’est au tour des « usines » :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Visiblement, les Yamaha usine ont progressé depuis le début d'année.
Peut-être en partie grâce aux nouveaux moteurs montés en Catalogne, peut-être également grâce à de petites améliorations des divers gestions électroniques...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



Enfin, c’est au tour de la GP11.1.
On a beaucoup travailler dessus, porte du box fermée (mais ça ne va pas m'empêcher de vous montrer les dessous de la bête).

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Une fois la moto remontée, a eu lieu une réunion de tous le staff.
J'en profite encore un peu...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Puis, sous l'oeil du « Dotore » venu assister en personne à la mise en route, je continue à photographier, l'air souriant… :)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

L'ambiance n'est pas au beau fixe chez les rouges et l'absence de Jeremy Burgess peut-être pas uniquement liée à des raisons familiales...
La GP12 qui devait sauver la saison prochaine se révèle incapable de combler le gap avec ses concurrentes à cadre classique, malgré son nouveau moteur, sa nouvelle boîte et sa nouvelle géométrie arrière.
A ce jour, le nombre de victoires de la GP11 est toujours à zéro...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ducati s'acharne sur son concept moteur porteur/éléments carbone, mais pour combien de temps?

La scène se déroule sous l’œil de Rossi mais également sous l’œil très intéressé d’un personnage dont on reparlera prochainement au sujet de la catégorie Moto3 ; le T-shirt bleu siglé F.C.C ne laisse aucun doute quand à son appartenance au constructeur japonais TSR, une petite entreprise dont les liens avec Honda ont supplanté depuis un moment ceux que le géant japonais entretenait avec Moriwaki.
Je retrouve le personnage un peu plus loin devant le HRC...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ce n’est sans doute pas un hasard si un rarissime moteur Honda 250 NSF est en ce moment même chez TSR et le constructeur japonais entend bien fabriquer et vendre son propre châssis à quelques clients, y compris à un certain team français qui a fait une demande officielle, le CIP pour ne pas le nommer…

Le soir, la vie est active à Scarperia, le village qui surplombe le circuit, mais tout cela reste bon-enfant : rien à voir avec les hordes de sauvages qui polluent le Grand Prix de France !

Nouvelle petite pause pour Pépé...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Dimanche, pour les raisons expliquées précédemment, je regarde les courses depuis une petite tribune sans écran et sans haut-parleur ; l’ambiance est loin de valoir celle des collines…

En 125, mon attention est focalisée sur le fascinant duel Terol/Zarco.
Terol essaie de faire le trou. Zarco s'accroche.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Terol a un moteur visiblement beaucoup plus puissant mais Johann rentre beaucoup plus fort dans les virages (ce faisant, il use davantage ses pneus).

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Voyant que le Français est toujours là, Terol fait comme d'habitude: il ne roule plus et le laisse passer.

Et là, c'est à mon avis la seule grosse erreur de Zarco; il passe.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Dès lors, on assiste à chaque tour à la même scène: Terol obligé de couper nettement, voire se relever de derrière sa bulle pour ne pas doubler le Français dès le premier quart de la ligne droite.
La cause était entendue, et même si Johann en gardait probablement un peu sous le coude pour le dernier tour, ses pneus ne lui ont pas permis de retrouver le même rythme qu’en première partie de course.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Que pouvait-il faire d'autre?
Ne surtout pas passer Terol, quitte à laisser un revenir le groupe de Vinales très près en espérant que Terol cède devant ce bluff.
Au pire, Vinales, Vasquez et Faubel enflamment les derniers tours et Johann essaie de passer Terol à l'aspiration sur la ligne d’arrivée (celle-ci est placée assez loin sur la ligne droite). Risqué, je le concède...

Deuxième dans ces conditions est néanmoins excellent et Johann se présente dorénavant comme le meilleur pilote de 125cc aux yeux de tous les pros! Terol le félicite.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Louis Rossi a réussi à se maintenir dans un bon groupe, à portée des Oliveira et autre Moncayo avant de se retirer sur un nouveau problème mécanique (embrayage).
On supposait, en début d’année, que les « petits » teams 125cc, surtout italiens, seraient enclins à ne pas investir et à user leurs motos au maximum, arrivée des Moto3 oblige ; cela semble effectivement le cas et tomber malheureusement sur Louis.
Alexis Masbou a eu également beaucoup de mal durant la course. Il a progressivement décroché et finit 16ème à une minute ; j’espère simplement qu’il ne s’agit pas du même syndrome…

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

La course des Moto2 fut également palpitante.
Marquez s’y est logiquement imposé mais la bataille avec Bradl et Smith fut acharnée, le tout sous de De Angelis.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Iannone a fait le forcing pour recoller au groupe de tête mais, ce faisant, il a trop tapé sans ses pneus et n’a pu suivre le rythme en fin de course.
Une fois la ligne d’arrivée franchie, il a avoué son impuissance auprès de son public.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Xavier Simeon n’a pu conserver le fruit de sa qualification et a décroché progressivement jusqu’à une très honorable 12ème position.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Dominique Aegerter, Jules et Valentin (repêché) ont fait une course splendide, bien que partant du fond de grille.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Aegerter double pas moins de 15 pilotes dans le premier tour, et alors que Marquez réalise son meilleur tour en 1.53.5, Jules fait le sien en 1.54.3 et Valentin en 1.54.1, plaçant ce dernier virtuellement en 12ème position!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Mention spéciale, donc, à notre Valentin national qui révèle aujourd’hui un fort potentiel alors qu’il est extrêmement seul dans sa démarche !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Il continue néanmoins à travailler consciencieusement et méthodiquement (plus particulièrement sur la transition freinage/accélération) comme j’ai pu le vérifier en consultant ses cahiers de notes!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Quand à la course des MotoGP, je n’en ai vu que les premiers tours, me précipitant à travers le paddock absolument désert pour éviter de me retrouver bloqué durant plusieurs heures.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Dernière anecdote, arrivé au tunnel du Mont-Blanc, je crois rattraper deux camions Ducati et n’en crois pas mes yeux : comment ont-ils fait pour arriver avant moi ?

Ah, ok, il ne faut pas confondre Ducati, Mugello et Ferrari, même si parfois il est un peu difficile de savoir chez qui l’on est…

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ciao Mugello! Pépé, la récréation est finie; tu peux retourner à tes calculs...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]








Dernière édition par Marc le Sam 9 Juil 2011 - 3:48, édité 9 fois
Revenir en haut Aller en bas
http://www.pit-lane.biz
Mykeul

avatar

Nombre de messages : 3824
Localisation : 41 et 95
Date d'inscription : 05/11/2010

MessageSujet: Re: [Carnets de route] Mugello 2011   Mer 6 Juil 2011 - 16:43

Superbe
Merci Marc
Revenir en haut Aller en bas
MacPepR

avatar

Nombre de messages : 2746
Age : 58
Localisation : Arnouville lès Gonesse (95)
Date d'inscription : 08/04/2010

MessageSujet: Re: [Carnets de route] Mugello 2011   Mer 6 Juil 2011 - 17:03

Le mode "photos commentées" que tu utilises Marc, c'est comme une video. On vit très bien les événements.
Maintenant, Pépé est-il un DSK ? En tous cas aurais-tu fait à son égard le en proposant deux photos de "blondasses" (voire les racines des cheveux) ?
Ce côté "umbrella girl" m'agace (avis personnel).
Peu importe, j'ai pris un immense plaisir à lire ton reportage. Quand le Taulier montre l'exemple ...
Je sais, je fais aussi , mais j'ai authentiquement apprécié.

_________________
Freiner, gaazer, entier !

Eventuellement au bas d'un post : "Mac" = allumage et carburation orthographiques réglés, continue à mettre du gaz.
Revenir en haut Aller en bas
Guichou

avatar

Nombre de messages : 272
Age : 27
Localisation : Lyon
Date d'inscription : 27/07/2010

MessageSujet: Re: [Carnets de route] Mugello 2011   Mer 6 Juil 2011 - 17:24

Merci pour ce carnet de route et surtout les photos qui le composent !

J'aime aussi le bon gout chez ducati, ou l'on va jusqu'à mettre le drapeau italien sur les roues des béquilles ! Chic !
Revenir en haut Aller en bas
ludo05

avatar

Nombre de messages : 862
Age : 25
Localisation : Hautes Alpes
Date d'inscription : 17/09/2010

MessageSujet: Re: [Carnets de route] Mugello 2011   Mer 6 Juil 2011 - 17:37

Un vrai plaisir à lire , merci beaucoup !
Revenir en haut Aller en bas
Bike87

avatar

Nombre de messages : 416
Age : 30
Localisation : Languedoc
Date d'inscription : 11/05/2010

MessageSujet: Re: [Carnets de route] Mugello 2011   Mer 6 Juil 2011 - 20:19

Merci Marc, vraiment sympa le reportage
Revenir en haut Aller en bas
Jeff Mendes

avatar

Nombre de messages : 98
Localisation : Montpont
Date d'inscription : 04/12/2008

MessageSujet: Re: [Carnets de route] Mugello 2011   Jeu 7 Juil 2011 - 0:55

Joli road movie : tu nous a donné l'impression d'être une petite souris cachée dans l'une des poche de ta "cartouchière" de presse !!!!!!!!!!!
Revenir en haut Aller en bas
pasqal

avatar

Nombre de messages : 68
Age : 47
Localisation : COMINES(BELGIQUE)
Date d'inscription : 29/10/2010

MessageSujet: Re: [Carnets de route] Mugello 2011   Jeu 7 Juil 2011 - 1:02

hello
Merci marc pour le cr
Revenir en haut Aller en bas
Fügner

avatar

Nombre de messages : 7736
Localisation : Neuf-trois
Date d'inscription : 27/11/2010

MessageSujet: Re: [Carnets de route] Mugello 2011   Jeu 7 Juil 2011 - 1:03

Magnifique! Du très beau travail, une vision exceptionnelle de la face cachée de... quoi?
Merci Marc.

Je diverge toutefois (et 10 verges, c'est énorme disait Pierre Desproges...) concernant la tactique de course de Zarco.
La victoire ne pouvant aller... qu'au moteur de Terol, voire à ceux chouchoutés par Brazzi (?), il n'est pas évident qu'il y ait intérêt à avoir dans ses roues un tendre comme Vinalès pour marquer le plus de points objectivement "sauvables", non?

Zarco champion, au panache, au talent et à l'intelligence!
Je rappelle que seuls, 20 points séparent Zarco de Terol au classement officiel... le miens!
Revenir en haut Aller en bas
fabr6

avatar

Nombre de messages : 61
Age : 33
Localisation : 34
Date d'inscription : 26/09/2010

MessageSujet: Re: [Carnets de route] Mugello 2011   Jeu 7 Juil 2011 - 1:21

Super CR Marc félicitations

Comme si on y été, ce fût un vrai plaisir a le lire
Revenir en haut Aller en bas
khemish'

avatar

Nombre de messages : 13
Localisation : St Gilles
Date d'inscription : 06/07/2011

MessageSujet: Re: [Carnets de route] Mugello 2011   Jeu 7 Juil 2011 - 1:32

Wouahhh j'ai fais le Mugello Grace à ton CR Marc

Merci
Revenir en haut Aller en bas
drummers

avatar

Nombre de messages : 1381
Localisation : dans le 92 ou dans le gravier...
Date d'inscription : 26/11/2010

MessageSujet: Re: [Carnets de route] Mugello 2011   Jeu 7 Juil 2011 - 1:55

Le top

La photo de Simoncelli a l'attaque est magnifique !
Revenir en haut Aller en bas
jmdonnat

avatar

Nombre de messages : 1181
Age : 63
Localisation : france (gard)
Date d'inscription : 07/07/2010

MessageSujet: Re: [Carnets de route] Mugello 2011   Jeu 7 Juil 2011 - 2:03

Marc a écrit:


A propos de vibreurs, j’apprends que la FIM, toujours soucieuse de sécurité, a édicté de nouvelles normes concernant la peinture qui les recouvre.
Issue de nombreux tests mécaniques, celle-ci, une fois vaporisée selon une épaisseur extrêmement précise, possède exactement la même adhérence que la piste, que ce soit sur le sec ou sur le mouillé.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ceci explique pourquoi vous voyez de plus en plus souvent les pilotes utiliser les vibreurs, parfois même sous la pluie depuis cette année !


Merci Marc...
Des vibreurs accueillants ? Pourquoi ne pas faire simplement la piste plus large ?
Quelle est donc leur véritable utilité autre que de recevoir des ornements italiens ?
Revenir en haut Aller en bas
http://www.jmdonnat.com/
Marc
Admin
avatar

Nombre de messages : 27357
Age : 58
Localisation : Villiers sur Marne (94)
Date d'inscription : 27/05/2008

MessageSujet: Re: [Carnets de route] Mugello 2011   Jeu 7 Juil 2011 - 2:17

Parce que la piste ne vibre pas, JM... :)

Revenir en haut Aller en bas
http://www.pit-lane.biz
EddyC

avatar

Nombre de messages : 92
Age : 40
Localisation : Paris
Date d'inscription : 16/10/2008

MessageSujet: Re: [Carnets de route] Mugello 2011   Jeu 7 Juil 2011 - 2:26

Excellent CR, Monsieur Marc, et splendides photos...
Mais molo sur les photos d'umbrellas girls, je te rappelle que c'est mon domaine lol!
Revenir en haut Aller en bas
BOOZE

avatar

Nombre de messages : 218
Localisation : Nord 91
Date d'inscription : 03/05/2011

MessageSujet: Re: [Carnets de route] Mugello 2011   Jeu 7 Juil 2011 - 2:39

Voilà un Carnet de Piste d'une richesse comme il m'a rarement été donné de lire ... très sincèrement

Merci de ces petits détails et clichés qui laissent à croire que j'y étais ...
Revenir en haut Aller en bas
Pickup

avatar

Nombre de messages : 1124
Age : 53
Localisation : 91
Date d'inscription : 29/09/2008

MessageSujet: Re: [Carnets de route] Mugello 2011   Jeu 7 Juil 2011 - 2:40

Merci pour CR , c'est génial

je suis impressionné par les traces de gomme courbes , mais aussi par la largeur des différentes trajectoires


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Dernière édition par Pickup le Jeu 7 Juil 2011 - 2:40, édité 1 fois
Revenir en haut Aller en bas
chriss #333

avatar

Nombre de messages : 3526
Age : 35
Localisation : lons le saunier
Date d'inscription : 17/06/2011

MessageSujet: Re: [Carnets de route] Mugello 2011   Jeu 7 Juil 2011 - 2:40

c est vraiment super merci !!!
Revenir en haut Aller en bas
yann

avatar

Nombre de messages : 1338
Age : 26
Localisation : Saône et Loire et Yvelines
Date d'inscription : 27/04/2011

MessageSujet: Re: [Carnets de route] Mugello 2011   Jeu 7 Juil 2011 - 2:54

super ce Cr, des photos et un texte génial, merci Marc
Revenir en haut Aller en bas
Emmanuel Laurentz

avatar

Nombre de messages : 3748
Age : 57
Localisation : Ile de France
Date d'inscription : 07/12/2009

MessageSujet: Re: [Carnets de route] Mugello 2011   Jeu 7 Juil 2011 - 3:45

Revenir en haut Aller en bas
R2D2

avatar

Nombre de messages : 442
Localisation : Bordeaux
Date d'inscription : 07/06/2011

MessageSujet: Re: [Carnets de route] Mugello 2011   Jeu 7 Juil 2011 - 3:50


quel boulot !!! ........CLAP CLAP CLAP !!

On rentre dans l'intimité des GP.....la finition du moteur de la M1 par exemple 20/20 etc...

Merci Marcovitch
Revenir en haut Aller en bas
F.F#3

avatar

Nombre de messages : 99
Age : 23
Localisation : Cannes
Date d'inscription : 20/10/2009

MessageSujet: Re: [Carnets de route] Mugello 2011   Jeu 7 Juil 2011 - 3:58

MAGNIFIQUE
Et merci de m´avoir appris la verite sur mon pere.... je suis OUTREE !
Revenir en haut Aller en bas
Marc
Admin
avatar

Nombre de messages : 27357
Age : 58
Localisation : Villiers sur Marne (94)
Date d'inscription : 27/05/2008

MessageSujet: Re: [Carnets de route] Mugello 2011   Jeu 7 Juil 2011 - 4:03

Revenir en haut Aller en bas
http://www.pit-lane.biz
roadrunner31

avatar

Nombre de messages : 684
Age : 55
Localisation : Toulouse
Date d'inscription : 25/10/2010

MessageSujet: Re: [Carnets de route] Mugello 2011   Jeu 7 Juil 2011 - 5:09

Superbe CR, merci Marc


Revenir en haut Aller en bas
http://www.facebook.com/profile.php?id=100000767900711
fl0

avatar

Nombre de messages : 83
Age : 27
Localisation : Gard
Date d'inscription : 25/09/2009

MessageSujet: Re: [Carnets de route] Mugello 2011   Jeu 7 Juil 2011 - 5:33

Merci pour ce CR un vrai régal l'ambiance sur les collines doit être excellente.
Revenir en haut Aller en bas
Contenu sponsorisé




MessageSujet: Re: [Carnets de route] Mugello 2011   

Revenir en haut Aller en bas
 
[Carnets de route] Mugello 2011
Voir le sujet précédent Voir le sujet suivant Revenir en haut 
Page 1 sur 3Aller à la page : 1, 2, 3  Suivant
 Sujets similaires
-
» [Carnets de route] Mugello 2011
» TROPHEE DE LA ROUTE BLEUE 2011
» COURSE MOTO SUR ROUTE EN IRLANDE
» festival de la route 56
» [16.07.2011] Rallye Régional des Routes Picardes

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
 :: ACTUALITES :: [GP]-
Sauter vers: