Soudures et brasures

Si il y a bien un endroit pour poser la question, c'est bien là.
Est ce que certains ont ont utilisé ces "fameuses" baguettes de brasure aluminium qu'on voit en démo partout sur le net ?
Et si oui, quel résultat ?

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Nombre de messages : 6144 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

J’en utilise n’ayant pas d’autre moyen de « souder » l’alu . Il faut considérer ça comme une brasure, et l’utiliser en conséquence, mais ça fonctionne. J’ai, par exemple, obturé des supports de guidon sur des tés de Fourche, ressoudé une boule au bout d’un levier, modifié des cocotes, un récupérateur d’huile... il faut savoir que le matériau d’apport est un peu plus gris que l’alu, et donc que le travail n’est pas totalement invisible.

Invité

Ouais bof, ont va dire mauvais collage

Il faut chauffer le support assez fort, un butagaz ne suffira pas si la pièce est un peu grande, comme un carter d'embrayage (même préchauffé à 200°C dans un four domestique).

Adco a écrit:: J’en utilise n’ayant pas d’autre moyen de « souder » l’alu . il faut considérer ça comme une brasure et l’utiliser en conséquence mais ça fonctionne. J’ai par exemple obturé des supports de guidon sur des tés de Fourche, ressoudé une boule au bout d’un levier, modifié des cocotes, un récupérateur d’huile... il faut savoir que le matériau d’apport est un peu plus gris que l’alu, et donc que le travail n’est pas totalement invisible.

Serait-ce de l'alu zinc? de par sa couleur et une t° de fusion un poil plus basse que l'alu pur, c'est très employé en revêtement de tôles type galvanisation.
Dan

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Nombre de messages : 6144 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

À mon avis oui, c’est beaucoup plus lourd que l’alu, mais c’est plus qu’un collage, il y a une interaction entre la pièce et le matériau d’apport.

Pour Adco, avec quel moyen de chauffe tu pratiques ? chalumeau oxy-acétyléne, flambard butane, ... ?

(entre nous, toi Limoges, moi La Rochefoucauld, on est pas bien loin ...)

Nombre de messages : 6144 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

La température du chalumeau butane est suffisante, après, il faut que le chalumeau soit assez gros pour compenser la capacité de refroidissement de la pièce . C’est le même problème que pour la soudure à l’étain où la taille du fer doit être adaptée à celle des pièces, la température restant la même.

Nombre de messages : 252 Localisation : Moselle Date d'inscription : 08/07/2016

Sur un w-e de course à Magny cours, j'ai rebouché une fissure dans une cuve carbu en moins de 5min.
Ca fait 5 ans, et ça ne bouge pas. J'avais acheté ça pour modifier un radiateur alu pour ma 400 (modification des entrées et sorties et intégration d'attache adapté à la moto. Pareil, ça ne bouge pas.
Le plus dur est de maitriser la T° des pièces qui reçoivent la brasure, donc sur une petite pièce fine, le petit chalumeau, sur une pièce massive, une préchauffe au four, plus gros chalumeau.
Faut que j'en reprenne, ça dépanne de grosse galère parfois.

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