[WSBK] Qatar 2019 à Doha les 24 - 25 et 26 Oct 2019

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Cette fin de semaine c' est la dernière course de 2019 au Qatar et la finale en WSSP 600 et que Jules joue sa chance au maximum , le reste étant déjà attribué , que nos Français dans toutes les catégories fassent de très belles courses .

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Les horaires Françaises des courses et ou zapper pour voir les images qui bougent , attention c' est jeudi , vendredi et samedi .

Jeudi 24 octobre
Supersport 300, FP1 : 14h15 – 14h45
Supersport, FP1 : 15h00 – 15h45
Superbike, FP1 : 16h00 – 16h50
Supersport 300, FP2 : 17h15 – 17h45
Supersport, FP2 : 18h00 – 18h45
Superbike, FP2 : 19h00 – 19h50

Vendredi 25 octobre
Superbike, FP3 : 14h00 – 14h20
Supersport, FP3 : 14h35 – 14h55
Supersport 300, FP3 : 15h10 – 15h25
Superbike, Superpole : 16h30 – 16h55 en direct sur Eurosport 2
Supersport, Superpole : 17h10 – 17h35 en direct sur Eurosport 2
Supersport 300, Superpole : 17h50 – 18h10 en direct sur Eurosport 2
Superbike, Course 1 : 19h00 en direct sur Eurosport 2

Samedi 26 octobre
Superbike, WUP : 13h00 – 13h15
Supersport 300, WUP : 13h25 – 13h40
Supersport, WUP : 13h50 – 14h05
Superbike, Course Superpole : 15h00 en direct sur Eurosport 2
Supersport 300, Course : 16h15
Supersport, Course : 17h15 en direct sur Eurosport 2
Superbike, Course 2 : 19:00 en direct sur Eurosport 2

Ma petite [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] est heureuse comme jamais avec ce qu' elle prend sur la gueule depuis ce matin et de fait elle nous prédit une météo parfaite grand soleil et chaud 35 ° .

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Cela va être compliqué pour Jules :

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Surtout que sur ce tracé, le grand favori pour moi, c'est Lucas...après nous ne sommes pas à l'abri d'un "fait de course" entre les 2 pilotes Bardhal...

Surtout que les 2 avions de chasse Bardhal se font la guerre .

Sauf que ces 2 avions sont rentré dans le rang en Argentine... Si les Bardahl reviennent a leur super niveau elles vont faire le trou dans la longue ligne droite, ce qui faciliterait grandement la vie Krummenacher. Dans le cas contraire ça va etre la foire et tout peut arriver.
 
Question : si Caricasulo et Krummenacher s'éliminent comme a Magny Cours et que Lucas et Jules se trouvent en tete, pensez vous que Lucas puisse lacher un peu ou est ce qu'il donnera tout pour gagner ? (y compris le titre au Suisse ?)

Je ne pense pas que Lucas fera de cadeau surtout si il peut gagner !

Pour le team Bardahl , ils ont changés de moteur avant l'argentine, non ? Ils en sont à combien cette année ?

Jules , Lucas et Corentin ont fait leur boulot à la 1 ere séance , que ça continue pour ne pas avoir des regrets .

mickey a écrit:

Pour le team Bardahl , ils ont changés de moteur avant l'argentine, non ? Ils en sont à combien cette année ?

Pas exactement. Ils ont monté (pour les deux pilotes) le dernier moteur (neuf) pour le Qatar.

Pour le moment ils ont tous les 2 la même vitesse de pointe 270 et Krummenacher est 2 places derrière Caricasulo .

Oui, mais méfie-toi des aspis dans la longue ligne droite de Losail pour les vitesses de pointe.

Jules a encore fait du bon boulot , tout en haut du tableau encore , tandis que Lucas et Corentin ont un peu baissé .

Que fait donc Mickey il bosse peut être , on attend ses beaux tableaux , je ne sais pas faire .

CR de la journée des WSSP 600 .

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Résultats de la journée .

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Krummenacher à fait des étincelles , peut être trop de pression .

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CR de la journée des WSBK ;

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Résultats de la journée .

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Les 3 prétendants au titre des WSSP 600 sur la même photo .

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CR de la journée des WSSP 300 .

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Résultats de la journée des WSSP 300 .

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Merci pour les mises à jour et oui il m'arrive de travailler...

Il faut que certains bossent pour que l' on touchent encore notre retraite .

C'est juste pour ça que je me lève tout les matins !!

Philippe Debarle a écrit:

mickey a écrit:

Pour le team Bardahl , ils ont changés de moteur avant l'argentine, non ? Ils en sont à combien cette année ?

Pas exactement. Ils ont monté (pour les deux pilotes) le dernier moteur (neuf) pour le Qatar.

Sur Speedweek , krummenacher parle du moteur de Magny-cours pour cette dernière manche.

Après la réunion en Argentine, vous vous êtes plaint d'un moteur faible. Quelle est la situation au Qatar?

Nous avons installé le moteur usagé de Magny-Cours, qui a une meilleure accélération et me donne une meilleure sensation. Le moteur que nous avions en Argentine était si mauvais que mon équipage ne voulait plus l’essayer.

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Merci Mickey. Donc le moteur usagé de Magny-Cours fonctionnerait mieux que le neuf amené au Qatar...

Est ce que ce n'est pas prendre un risque de prendre un moteur "usé" qui marche mieux qu'un neuf moins performant ? Faudrait pas tout prendre dans les dents durant la course...

La différence avec toi c' est que eux ils ont le choix tandis que toi c' est un vieux et usé , mais toi prévoyant tu pilotes avec un protège dents .

Non MOssieur , je ne roule jamais avec un moteur usé et puis moi je ne joue pas le titre de champion du monde, même pas celui du quartier !!

mickey a écrit:

Est ce que ce n'est pas prendre un risque de prendre un moteur "usé" qui marche mieux qu'un neuf moins performant ? Faudrait pas tout prendre dans les dents durant la course...

On peut se demander aussi si Krummenacher dit la vérité avec ce moteur usé. Il a parfois une vue des choses très personnelle.

3 Yam dans les 4 donc Loris 3 ème .