[WSBK-WSS] Essais intersaison

fp a écrit:

je pense que le championnat va resembler à ça.

Sans doute oui, avec Sofuoglu, recordman des victoires en supersport et toujours rapide, et sans doute sans Praia qui ne va vite que chez lui, à moins qu'il ait progressé.

peu etre un peu plus de pilote capable de gagner des manche en SBK ! 5 ou 6 je pense

Jolie photo...

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Oui elle est magnifique cette photo de Cal Crutchlow en pleine séance de dressage de sa R1.
D'après Maio Meregalli, Crutchlow et Toseland avaient a disposition le moto 2009 et une version hybride 2000-2010.

Le Team Yamaha ne sera pas aux essais à Valencia, Maio expliquant que les données recuillies à Portimao allaient être analysées pour guider le travail de developpement de la R1 -2010, ce qui prendra trop de temps pour pouvoir utilement aller a Valencia.

Crutchlow, champion supersport en titre qui a écrase la saison même si ses erreurs ont fait durer le suspense, sera efficace d'emblée dans la catégorie supérieure. Il sera l'un des fers de lance du déferlement britannique (5 dans les 6 premiers !!!)

Crutchlow n a pas perdu le coup de main avec une 1000 ,la premiere fois que je l ai vu rouler c était sur la suzuki Rizla en BSB, il était un peu comme un chien fou (qui a dit comme Rea ?!!), nul doute qu il a progressé depuis , et ce n est pas son année de retour en 600 , qui va le troubler , bien au contraire , en plus de son agilité a conduire une 1000 , il a désormais l expérience d un titre mondial , To52land va déja devoir battre son coéquipier avant d aller chercher les autres pilotes et j ai hate de voir les bastons Crutchlow/Rea notamment cela va etre chaud, tous deux pilotent jusqu a la limite (voir plus des fois ) , la saison s annonce des plus passionnante et comme tu le dis fP , ils sont nombreux a pouvoir gagner une manche , je dirais pas loin de 10 meme !

Haga va encore avoir fort a faire pour essayer de décrocher le titre et c est tant mieux pour nous !!

mickey a écrit:

Crutchlow n a pas perdu le coup de main avec une 1000 ,la premiere fois que je l ai vu rouler c était sur la suzuki Rizla en BSB, il était un peu comme un chien fou (qui a dit comme Rea ?!!), nul doute qu il a progressé depuis , et ce n est pas son année de retour en 600 , qui va le troubler , bien au contraire , en plus de son agilité a conduire une 1000 , il a désormais l expérience d un titre mondial , To52land va déja devoir battre son coéquipier avant d aller chercher les autres pilotes et j ai hate de voir les bastons Crutchlow/Rea notamment cela va etre chaud, tous deux pilotent jusqu a la limite (voir plus des fois ) , la saison s annonce des plus passionnante et comme tu le dis fP , ils sont nombreux a pouvoir gagner une manche , je dirais pas loin de 10 meme !

Haga va encore avoir fort a faire pour essayer de décrocher le titre et c est tant mieux pour nous !!

tout a fait d'accord avec toi, les suz, les yam, les honda , les ducat et les apprilia sont toutes de bonnes machines!! j'ai pas citer les kawa qui ont surement progressées mais peuvent elles gagner ????

Élevés sur les short circuits, les Britons sont habitués à jouer des coudes en baston.
Haga a toute sa carrière demontré qu'il n'avait peur de rien ni de personne.
Mais pour certains de leurs adversaires, je crains que le championnat millésime 2010 soit trop viril, parce que les Rea, Haslam, Crutchlow, Byrne, Camier ou Toseland sont très saignants et vont au contact.

Ce sera intéressant de voir comment des stylistes comme Biaggi, Guintoli ou Corser tirent leur épingle du jeu...

Quant à Fabrizio, pour moi il n'a ni la vitesse pure d'un Biaggi ou d'un Corser, ni lamaitrise enbaston d'un Rea ou d'un Crutchlow, donc je n'y crois pas du tout pour le titre...

Jarno a écrit:

Ce sera intéressant de voir comment des stylistes comme Biaggi, Guintoli ou Corser tirent leur épingle du jeu...

Quant à Fabrizio, pour moi il n'a ni la vitesse pure d'un Biaggi ou d'un Corser, ni lamaitrise enbaston d'un Rea ou d'un Crutchlow, donc je n'y crois pas du tout pour le titre...

Pour corser , il est habitué quand même frotter les carénages ! , je me rappelle du freinage a Adelaide a 4 de fronts avec haga , bayliss et to52land en 2006 , c était du grands arts et du hurlements des spectateurs a chaque passage , mais bon il a vieilli

Pour fabrizio je te rejoins , il peux gagner des manches mais je le vois mal jouer le titre , comme Neurkichner d ailleurs !

Pas du tout d'accord avec vous!!!
Neurkichner est un bon tout comme Fabrizio qui je trouve est un tueur en baston!!!
Ils seront tous les deux dans le coup cette année apres c'est sur qu'il ya tellement de prétendants qu'il faudra pas se permettre les erreurs de parcours

j'met une cacahuet sur crutchlow

SEB4LO a écrit:

j'met une cacahuet sur crutchlow

moi aussi

Ricco#6 a écrit:

Pas du tout d'accord avec vous!!!
Neurkichner est un bon tout comme Fabrizio qui je trouve est un tueur en baston!!!
Ils seront tous les deux dans le coup cette année apres c'est sur qu'il ya tellement de prétendants qu'il faudra pas se permettre les erreurs de parcours

On a pas dit qu ils n étaient pas bon , c est juste qu ils ne seront pas champion c est tout

En meme temps il y a 7 a 8 gros bras cette saison, il est plus facile de dire que yen a deux qui seront pas champions plutot, qu'en motogp!

Ricco#6 a écrit:

En meme temps il y a 7 a 8 gros bras cette saison, il est plus facile de dire que yen a deux qui seront pas champions plutot, qu'en motogp!

c est pas de ma faute si il y a moins de suspense en motogp

cela n empêche pas que depuis le temps qu on annonce Neurkichner et Fabrizio comme la "relève" en wsbk , ils n arrivent pas tous deux a confirmer les espoirs que beaucoup avaient eu en eux , alors certes ils ont tous deux bien évolués (surtout fabrizio), mais pour l instant rien qui puissent dire qu ils seront champions en 2010 (voire meme plus tard) , les petits nouveaux en 2009 se sont vite hissés a leur niveau donc wait and see !

Photos marrantes du crash de Ruben à Portimao :

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Sacré Ruben...

Et maintenant début des essais à Valencia pour certaines des équipes présentes à Portimao, plus DFX Corse, avec en principe Matteo Baiocco ("Baiox") sur une Ducati 1198R...

Un nouveau topic Marc ?
Ou alors tu rebaptises celui-ci "essais intersaison WSB-WSS" ?

j ai modifié le nom du topic :125:

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par ces propos , il ne fait pas des plus serein , cela va etre dur le début de saison , ils n ont donc programmé aucun roulage avant les prochain tests officiel , 1 semaine avant l ouverture du championnat , c est pas la meilleure façon pour préparer un retour a la compétition.

Les chronos des "rescapés" de valence :

Checa (Ducati - Althea) 1'33"8
Haga (Ducati - Xerox) 1'34"0
Fabrizio (Ducati - Xerox) 1'34"3
Byrne (Ducati - Althea) 1'34"3
Corser (BMW) 1'35"2
Xaus (BMW) 1'35"5

carlos checa :

”I’m happy with my today test. We have worked very well, despite the cold temperature. We have been focused on working through the set up of the bike to make sure we have everything ready for the beginning of the world championship. After Portimao and Valencia test I’m feeling more comfortable on both my Ducati 1198 bikes. Today we tested some new tyres and different setting and I think we did a really very good job. I want to thank my crew who has done such a wonderful job here in Valencia. This afternoon I scored the best lap time, that’s always something good, but I’m very happy also because I’m sure we are on the right way, ready for Phillip Island first races”

la suite en images

les tests de Portimao

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Résultat de la première journée des 2 jours d éssais sur le circuit de phillip island :

Les chronos WSS de la premiere journée :

1 54 Sofuoglu K. (TUR) Honda CBR600RR 1'34.691
2 37 Fujiwara K. (JPN) Kawasaki ZX-6R 1'35.042
3 26 Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-6R 1'35.385
4 51 Pirro M. (ITA) Honda CBR600RR 1'35.536
5 99 Foret F. (FRA) Kawasaki ZX-6R 1'35.608
6 50 Laverty E. (IRL) Honda CBR600RR 1'35.641
7 16 Charpentier S. (FRA) Triumph Daytona 675 1'35.735
8 25 Salom D. (ESP) Triumph Daytona 675 1'36.344
9 117 Praia M. (POR) Honda CBR600RR 1'36.445
10 7 Davies C. (GBR) Triumph Daytona 675 1'37.014
11 55 Roccoli M. (ITA) Honda CBR600RR 1'37.288
12 40 DiSalvo J. (USA) Triumph Daytona 675 1'37.529
13 4 Rea G. (GBR) Honda CBR600RR 1'37.792
14 127 Harms R. (DEN) Honda CBR600RR 1'37.957
15 9 Dell'Omo D. (ITA) Honda CBR600RR 1'38.221
16 5 Lundh A. (SWE) Honda CBR600RR 1'39.283
17 33 Cazzola P. (ITA) Honda CBR600RR 1'39.303

Les chronos wsbk de la premiere journée :

1 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1'31.959
2 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1'32.349
3 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 1'32.484
4 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1'32.518
5 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'32.544
6 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1'32.671
7 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 1'32.735
8 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 1000 F. 1'32.832
9 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'32.912
10 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 1'32.979
11 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 1'33.135
12 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 1'33.190
13 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 1'33.222
14 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'33.299
15 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 1'33.444
16 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1'33.498
17 77 Vermeulen C. (AUS) Kawasaki ZX 10R 1'33.648
18 88 Pitt A. (AUS) BMW S1000 RR 1'33.699
19 25 Brookes J. (AUS) Honda CBR1000RR 1'33.710
20 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 1000 F. 1'33.852
21 123 Resch R. (AUT) BMW S1000 RR 1'34.361
22 31 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR 1'35.260
23 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'36.087
24 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 1'36.155

Je ne sais pas si Mickey est au courant, mais ce n'est pas une excellente nouvelle; les courses ne seront plus diffusées sur le site SBK...

J ai lu ça effectivement sur le site officiel , fallait bien se douter q'un jour ou l autre cela allait arriver.J ai bien fait de garder eurosport 1 et 2