[WSBK] 2020

Un championnat essentiellement ibérique ! Ca fait un moment qu'on ne voit plus de courses a Estoril..

Il a fallu qu' ils trouvent des circuit qui accepte de les accueillir pour rendre un championnat crédible à cause de courses supprimées en raison du Covid 19 .

Oui, comme en motogp par contre on annule Misano pour le WSBK mais pas pour le Gp ?

Folger en Wild card pour le week-end de Catalunya :

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Estoril, Folger, bientot Raymond Roche a Kyalami ?

Rien de nouveau , simplement un petit rappel des dates du WSBK .

Calendrier World Superbike 2020 (actualisé au 18 août) :

1er mars : Phillip Island (Australie)
2 août : Jerez (Espagne)
9 août : Portimao (Portugal)
30 août : Aragon (Espagne)
6 septembre : Aragon 2 (Espagne)
20 septembre : Barcelone (Espagne)
4 octobre : Magny-Cours (France)
18 novembre : Estoril (Portugal)

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Dommage que cela se termine comme ça et surtout dommage de ne pas avoir gardé Delbianco(je crois que Bevilacqua voulait le garder) qui n'avait pas démérité en 2019. Depuis le temps que le team Althea est présent dans le paddock, je me dis que l'on va bien le revoir rapidement avec un nouveau projet.

Mélandri et le team Barni se séparent. L'italien n'y arrive pas et préfère jeter l'éponge.. C'est sans doute la retraite pour de bon qui attend  Marco. Il faut maintenant que Barni trouve un pilote pour finir la saison.

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Pour ce qui en est des triches c' est grave mais pas trop en définitive , exemple en WSSP 300 , on te chope , on te réprimande et en fait avec un petit tour au piquet un WE et voila que tu peux revenir , allez y les bons préparateurs il y a une jurisprudence maintenant .

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Départ de la voie des stand pour de Rosa, on s'y attendait un peu
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Pour remplacer Mélandri je verrai bien un petit Suisse ex champion du monde

L'amour propre de Mélandri a été mis a rude épreuve, non seulement il n'y arrive pas, mais Rinaldi prouve et reprouve qu'on peut faire tres fort sans etre dans l'équipe d'usine.
Pour un pilote vieillir est particulierement dur car ça commence tres tot..

Philip a écrit:

Pour remplacer Mélandri je verrai bien un petit Suisse ex champion du monde

Je sais à qui tu penses .
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Et pourquoi pas VD#53 ?

Pour VD 53 , que par ailleurs j' aime bien , à mon petit avis son grand déplacement aux USA l' a desservi il est sorti des tablettes , il recommence à se faire reconnaitre en France .

Ne cherchez plus, c'est le pilote Barni en CIV qui roulera aussi en WSBK, à savoir Samuele Cavalieri

Le petit suisse n'aurait il pas sa place au GMT pour quelques courses en remplacement de Jules?

Surtout que du coté du GMT, on va vouloir le titre du meilleur Team......

On parle bien du Suisse qui a tiré dans le dos d'MV Agusta ? Pas sur qu'il retrouve un autre guidon que celui de son vélo...

Mauvaise nouvelle , Anna Carrasco pilote en WSSP 300 vient de se fracturer 2 vertèbres les D4 et D6 lors d’un entraînement à Estoril .

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mickey a écrit:

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j'espère que Kyle ( voisin et amis que je sponsorise avec mon entreprise et nos modeste possibilité ) pourras aider le GMT94 a marquer des points

Il va prendre du plaisir , il récupère provisoirement une très bonne moto .

EDOUARD Jean a écrit:

Il va prendre du plaisir , il récupère provisoirement une très bonne moto .

J'espère que cela lui permettras de rebondir pour 2021, Kyle fait partis des pilotes qui n'accepte pas de payer pour piloter et de plus ne le peux pas. Hélas il lui a toujours manquer ( encore aujourd'hui ) un manager efficace et dans cette jungle devoir gérer l'entrainement, le boulot,les courses et passer sont temps a se demander si demain ont auras une machine c'est pas vraiment productif.
Sans parler des Team qui promettent monts et merveilles et te laisse tomber deux semaines avant la première course de la saison

Comme on se le doutait , Anna Carrasco a terminé sa saison 2020 suite à une mauvaise chute lors d' un entrainement à Estoril , elle se languissait de participer à la course de chez elle à Barcelone .

Un Copier / Coller .

Ana Carrasco (Kawasaki Provec WorldSSP300). L’Espagnole a été victime d’une chute sur le circuit d’Estoril et fera donc l’impasse sur les dernières épreuves de la saison. Sa convalescence devrait durer trois mois.

Après avoir évalué les résultats des examens, l’équipe médicale, Carrasco et le team Provec Racing ont pris la décision de procéder à une intervention chirurgicale aujourd’hui dans le but de stabiliser les blessures aux trois vertèbres et de favoriser ainsi une récupération plus rapide. L’opération sera réalisée par le Docteur Ubierna et son équipe à la clinique Dexeus de Barcelone.

Dr Ubierna (Spécialiste en chirurgie des traumatismes de la colonne vertébrale) : « Ana a chuté à moto lors d’un test sur le circuit d’Estoril le jeudi 10 septembre. En arrivant à la clinique DEXEUS le vendredi 11 septembre, un scanner a été réalisé et nous avons observé une fracture de la colonne dorsale qui affecte partiellement la vertèbre T3 et au niveau des T4 et T6 qui affecte l’ensemble du corps vertébral causant une diminution de la taille d’environ 50%. Une IRM a également été pratiquée pour évaluer l’atteinte neurologique et nous avons détecté un petit déplacement de 2 mm au niveau de la T4 qui atteint le canal osseux, mais n’affecte pas la moelle épinière. »

« Après une évaluation avec Ana et son entourage, des bénéfices et risques inhérents aux possibles traitements, il a été jugé approprié de pratiquer une intervention chirurgicale pour stabiliser les fractures et permettre une mobilisation précoce. L’opération sera effectuée, tout en contrôlant la fonction de la colonne vertébrale. Si tout évolue comme prévu, en 48 heures elle devrait commencer à s’asseoir et à marcher. L’idée serait de l’autoriser à commencer les exercices isométriques au bout de trois semaines. On estime que dans un délai de trois mois, elle pourra progressivement reprendre une activité professionnelle. Une fois la guérison des fractures achevée, il sera prévu de retirer le matériau en titane qui lui a été implanté. »

Et Ana Carrasco d’ajouter : « Ce n’était certainement pas le plan pour cette semaine. Mon idée était de participer à ma course à domicile ce week-end sur le Circuit de Barcelona-Catalunya et de continuer à me battre pour le Championnat WorldSSP300. Mais bon, les chutes et les blessures font partie des risques du métier de pilote. Pour ma part, la saison 2020 est terminée et dès demain j’attaque ma “pré-saison 2021”. Je tiens à remercier toutes les personnes qui m’ont aidée ces cinq derniers jours, lesquelles sont nombreuses, et ceux qui le feront dans les mois à venir. Merci aussi pour les milliers de messages d’encouragement que j’ai reçus et qui m’aident beaucoup. »

Courage Anna ça va très bien se passer pour ta rééducation .

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Des fractures aux vertèbres avec déplacement, ce n'est pas rien, elle a de la chance de ne pas avoir de paralysie. Je lui souhaite un prompt rétablissement, elle a du mérite.