[Oldies] Interview Bady Hassaine

BIKE 70 vous présente l’interview d’un nouveau pilote de légende :

Bady Hassaine est né en Algérie le 12 octobre 1955 … environ … car comme le raconte Bady la mairie de son village en Algérie ayant brulé il j’y a pas de date officielle. Bady commence la moto sur la route. Il obtient sa première moto, une 175 Motobécane, en aidant son voisin à entretenir son jardin. Il participe aux « runs » de Rungis où commence son envie de courir. Il débute vraiment la compétition en 1978 en participant avec son ami Bruno Vecchioni au Challenge Honda. Il participe ensuite aux Grands Prix et reste à l'heure actuelle le seul pilote algérien avec Larbi Habbich à avoir pris part à un Grand Prix. Il débute fortuitement en 1983 dans une toute petite usine française lors du Bol d'Or. À partir de 1983 il concourt régulièrement en 125 cm3, mais sa Morbidelli semi usine, au cadre aluminium « à faire des escabeaux », lui fait perdre une saison. Grâce à son frère Log, il se remonte une nouvelle moto au cadre acier CD4S plus conventionnel, et en 1987 il marque ses premiers points. Ami de nombreux pilotes français dont Rachel Nicotte, qu’il entraîne aux Grand Prix du Japon, il réussit en 1988 à obtenir une bonne moto. En Suède, il est certain de finir sur le podium, mais l’arrivée n’étant pas au même endroit que le départ, il se relève trop tôt, cette erreur le fera terminer finalement 6e. L'année suivante il ne parvient pas à reproduire la même saison et achève sa carrière en GP en 1990.

Interview de Jean Claude Jacq, avec la complicité de Bruno Vecchioni. Montage Francis Boutet.

BIKE70 - FFM

http://www.bike70.com/bady.html

Et Larbi Habbiche ? qui marque des points au GP d'Espagne 71 ? Il est finlandais ?
http://racingmemo.free.fr/MOTO-GP-1971.htm
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />

Une personne humble ce Bady .

JH42 a écrit:

Et Larbi Habbiche ? qui marque des points au GP d'Espagne 71 ? Il est finlandais ?

Merci Jean ... rectifié sur le post et sur BIKE 70

Et pour que dans les chaumières on continue à dire de Pit-lane : mâtin quel forum ! (pour Bike70 on le savait déjà), précisons pour les éventuels visiteurs que si le monsieur répond que hélas il bosse, c'est que :
-il aura bientôt 63 ans
-il ne s'appelle pas Hassan Céhef
-et pas non plus E. D. Heffe.

Qu'on se le dise !

super l'interview,il est vraiment attachant ce Bady,une belle personne

Beau moment d'émotion et de simplicité au temps où les pilotes n'étaient pas élevés en batterie.
Un grand merci

Merci Francis !
Au top, comme d'habitude...

Un beau reportage sur un beau bonhomme.

Il a cité la moitié des piliers du forum et il n'est pas sur nos ondes ???
Marc, qu'est que tu fais ???

enfin... hé m'sieur l'taulier, faudrait voir à ne pas voir...

et le coté négatif...:
les images sont bonnes, les questions excellentes, le recadrage ainsi que le montage sont tip-top. -et je pense qu'il y a du y'en avoir du taf à ce niveau là, vu les loustics- alors pourquoi continuer à pêcher autant au niveau du son...???

collez leurs des micros cravates à vos (nos) kadors !!!

Encore un beau personnage, Merci pour l'interview.

Sacré Bady, et bons souvenirs aussi.
Quand l'équipe débarquait à l'atelier je savais d'avance que ça allait déraper, car le nombre et le niveau des vannes qu'ils s'envoyaient entre eux déclenchaient plus de rires que d'efficacité au travail.
Sur la vidéo au début on aperçoit avec un tee shirt Gauloises Blondes "La Gazelle", leur tête de turc à Bady et à Log, "T'es juste qu'un NoirB, qu'un Guadelou P1, jamais tu seras Guadelou P2...!"
La Gazelle n'était en reste pour le renvoi d'insultes pas racontables, un vrai film.
Et puis Bady, comme moi, on trouvait assez marrant de voir un autocollant KYF sur la moto d'un arabe[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour en savoir plus il faudrait relire ici les Aventures de Gulliver" (en haut à gauche "rechercher")

Juste deux images Bruno assoupi et l'équipe sous le auvent de Rachel Nicotte, indissociable de l'épopée Bady

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je suis un peu sensible d'origine, on va dire, mais là, je viens de prendre une leçon de vie; ces deux gars, et tous les cités, sont des Vrais gars, des gars Vrais; si à l'école on projetais ça, je suis sur que certains prendraient confiance en eux, et d'autres s’ouvriraient au monde, parce que quelque soit l'époque, la méthode est reproductible;
Vraiment un grand merci à tous;

yves kerlo a écrit:

Pour en savoir plus il faudrait relire ici les Aventures de Gulliver" (en haut à gauche "rechercher")

Comme il y en a qui risquent de passer à côté, et ce serait dommage, clic ici :
Les voyages de Gulliver

Si ça vous dit de vous marrer...

et en 69, il y a eu un team officiel de la police venu d'algérie sur des 500 paton achetées raides neuves, l'un des pilotes s'appelait moulay ali, l'autre je sais plus, les paton ont cassé au bout de deux courses et ont été retrouvées vingt ans plus tard à alger par cathcart qui les a rachetées à vil prix et a fait une affaire en or - sinon sans bady et ses frères, le monde serait moins drôle - log file un sacré coup de main à saul pour l'icgp, à la src ils s'y sont mis à trois bady pour nourrir tout le monde le soir de la petite fête organisée par éric !!!

C'est l'occasion de déguster à nouveau la prose de notre regretté Lahoud .....

Citation :

Bady Hassaine
Tout le paddock connaissait Bady…même Laoud! C'est pour dire! Je me suis fait rincer, sous sa toile, au même titre que bien d'autres…c'est à dire sans raison, juste comme ça, parce qu'on passe devant, que c'est ouvert et qu'on entend le vent chaud du sud…on picole, on bouffe, on se marre…c'est tout et c'est déjà pas mal!!
J'ai bien dû lui refiler un écrou ou une BTR qu'il avait paumé et qui manquait dans sa caisse de pièces, mais je l'ai surtout pratiqué quand j'avais arrêté les GP, l'année où on travaillait sur la deux roues motrices!
Il est arrivé à la maison je ne sais plus par quel chemin, il est resté avec toute sa couée…un certain temps. Souvenir magique, Pif les appelait les "bouffe la rouille" d'autre les "voleurs de poules" mélange de passion et d'acharnement à forcer le destin…toute cette équipe de joyeux farfelus m'a appris ce que voulait dire amitié et solidarité pour ceux qui ont "que dalle".
Mais ces grandes valeurs humaines, ça ne fait pas avancer le schmilblic…. Faut aussi bosser donc, on a mis son "pisse feu" sur le banc et, dans un premier temps, vérifié toutes les âneries que le paddock soutient. Tout ça dans la joie et la BH, ils m'ont un peu transformé l'atelier et les environs en un mélange savant entre champ de bataille et camp de manouches, mais le sourire de Bady ou de Camille fait vite le ménage et finalement tu ne vois même plus le chambard. Une fois, deux motards arrivent…des vrais, des qui sont tout bleus, oh putain keski z'ont fait mes p'tits voyous… je tends un peu le dos (comme quoi les préjugés ça collent un peu sous les pieds ) Ben non, en fait les gendarmes sont seulement passés pour dire bonjour, j'ai cru voir un peu de surprise quand ils ont découvert les nouvelles couleurs de l'équipe technique, mais je crois que le côté "aventure du monde" ne leur a pas déplu.
Retour au banc moteur… Bady himself bidouille son moteur et fait les pesées, Camille passe les outils, conseille, réinvente parfois les lois du deux temps, mais ça semble avancer globalement dans le bon sens… avant de faire mieux, faut déjà ne plus faire de conneries, ça aussi c'est une école. Moi je bosse un peu pour Yam, je surveille de loin, probablement d'un peu trop loin… un jour Bady arrive vers moi au pas de charge…Oh putain Laoud, ya de la fumée qui sort d'un trou du banc.. On y va.. C'est par là que ça sort!! Ah oui, dira Cheval, par là c'est pas de la fumée qui doit sortir, c'est de la flotte!! Camille et Bady se regardent et en même temps lancent à l'autre "t'as pas ouvert le robinet!"…Pourtant il y a un gros voyant tout rouge sur le tableau de commande, heureusement le moteur n'est pas très puissant, les pesées sont courtes, le frein a un peu chauffé mais pas de façon trop grave.
Je donnerai encore quelques conseils sur les méthodes de mise au point partie cycle, tout ça entrecoupé de blagues, de repas animés… un moment de ma vie que je n'oublierai pas, Peut être même que Bady… Ben non c'est pas peut être, parce que vingt ans plus tard, à peine sorti de l'hosto, après mon petit grippage de pompe et ma tuyauterie réorganisée, je verrai le pote à Laoud passer à la maison pour vérifier de "ses yeux propres" que le vieux cheval respire encore!
Bady, Camille, Log, Akim et toute la bande de "bras cassés de toutes les couleurs" Je suis bien content que nos chemins se soient croisés, de vous connaître, et je vous fais une grosse piotte!!

Excellent, du Grand Lahoud!
Profitez de ce sujet pour aller relire les Voyages de Gulliver citées plus haut par Christophe, Cheval intervient souvent et c'est tout sauf du "hors sujet"!

'pain, rien qu'à le lire, on revois son grand regard et son sourire...

Le gars Chevall, il est pas prêt d'avoir la paix: on n'est pas près de l'oublier.

Le passage d'Alain sur pitlane a été un cadeau exceptionnel ....

La compil réalisée par lucky#45 est déjà une approche intéressante pour les nouveaux pitlaineux .....

http://www.pit-lane.biz/t6725-l-incroyable-univers-du-cheval-part-3-la-compil

.... et a défaut de se farcir l'intégrale en deux volumes de "l'incroyable univers du cheval" et les inévitables commentaires et disgressions au demeurant sympathiques, on peut aussi dans un premier temps consulter l'intégralité des messages postés par Lahoud (en mode contra-chronologique ....)

http://www.pit-lane.biz/spa/Alain%20Chevallier

Le fond et la forme sont aussi succulents l'un que l'autre....

[quote="bubu"]et en 69, il y a eu un team officiel de la police venu d'algérie sur des 500 paton achetées raides neuves, l'un des pilotes s'appelait moulay ali, l'autre je sais plus, les paton ont cassé au bout de deux courses et ont été retrouvées vingt ans plus tard à alger par cathcart qui les a rachetées à vil prix et a fait une affaire en or


Tu devrais relire les pages 5 et 6 du sujet "parlons Paton" et en particulier ce que nous dit the French Owl au sujet des Paton algérienes pour reprendre à Cathcart ce qui ne lui appartient pas.............

Juste pour aider Bubu, qu'il n'ait pas à chercher...

http://www.pit-lane.biz/t752p100-oldies-parlons-paton?highlight=parlons+paton

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et aussi avec Log le frère de Bady et ma pomme

j'ai lu la version de kiené sur la découverte des paton algériennes, donc honte à moi, j'avais oublié cette anecdote - mais à peine arrivées en france kiéné a revendu ces motos et que sont elles alors devenues ? j'arrive pas à la retrouver ... mais on s'éloigne de bady  là ...

Quand Alan m'avait prêté une de ses Paton aux Coupes de l'Âge d'Or 1985, il me l'avait présentée comme l'ex-Fred Stevens, une 250 à châssis court (cadre et bras oscillant) qui avait été reconditionnée en 350 puis 500. Il avait aussi à l'époque une 250 et une autre 500 ex-Billie Nelson. Celle de Kiéné était officiellement une ex-Appietto (mais peut-être valait-il mieux à l'époque ne pas dévoiler sa véritable origine...).

Maintenant, si y'a un modo pour remettre tout ça dans le topic "parlons Paton", ça fera du ménage !