[Oldies] Parlons Paton!

@ Adco Je sais qu'à une époque la culasse servait à caler la porte de son atelier....

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source Motociclismo 1970 07

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Antoine Paba, Magny-Cours 68

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(hristian Bouchet

Nombre de messages : 6141 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

Merci Ala Zorro,j’imagine que son palmarès ne doit pas être plus étoffé que celui de la Paton 8 soupapes.

Sujet: Re: [Oldies] Parlons Paton! Ven 20 Nov 2020 - 14:05

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Assen 1968 - Nelson, Findlay et Cooper

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Assen 1969 - Nelson et Smart

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Salzburgring 1971 - Gallina et Agostini

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Assen 1973 - Le chute de Gallina

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Rijeka 1985 - Broccoli

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Rijeka 1989 - Papa

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Assen 1989 - Papa

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La légende est fausse
La plaque latérale est claire et les chiffres sont noirs........ donc une 500
Probablement celle de Stevens, première construite à partir d'une partie cycle 250

Jarno, des suggestions ?

Nombre de messages : 6141 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

J’ai des doutes sur le Mike’s father (à moins que ce ne soit pas le même Mike ?)

Nombre de messages : 6141 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

J’ai rien dit ! Le père de Mike Duff sans doute,pas Stan the wallet....

Je suis en train de faire des recherches sur les Paton et la lecture de ce topic amène quelques questions

Au début il y est dit que Paba achète sa Paton début 68
Or BC71 nous date cette photo du 07 Mai 67
N'y a-t-il pas une erreur ?

Berlu aurais-tu le programme de Bourg 67 ?

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Nombre de messages : 1359 Localisation : 01 Date d'inscription : 19/02/2013

Sur le programme Bourg 1967, Antoine Paba est inscrit sur 500 Norton.
Il finit 6 sur Paton.
Moto Revue n°1839

Si MotoVérue ne se trompe pas, cela voudrait dire que Paba a acheté sa Paton en 1967

Merci pour ton aide

« Les Français, dans cette épreuve [des 500], faisaient difficilement le poids : de loin Paba était le meilleur, sur sa splendide Paton (… on fait de belles locations en Italie), et il était secondé par etc. »

C’est ce que dit M-R 1839 (20/05) dans son compte rendu. Quelqu’un pour m’expliquer la petite chose entre parenthèses ? Ça ressemble à une légère perfidie mais je ne la comprends pas. (Incidemment, Ala Z., ce pourrait aussi signifier qu’Antoine Paba n’était pas encore propriétaire de sa Paton.)

Didier, c'est ce que je pense aussi et il me semble qu'il y a eu un précédent avec la 250 Paton qui a fait l'objet d'une discussion un peu (beaucoup) plus haut

De plus je ne retrouve pas Paba et "sa" Paton dans d'autres courses nationales pendant cette même année 67...il est vrai que ma doc est très pauvre

On le retrouve inscrit (prog') aux Coupes de Paris le 10 septembre, censément sur Paton. M-R note que le pauvre Paba, venu de « sa lointaine Méditerranée » car il est très bien placé en 500 inter, descend son embiellage avant même le départ ! La grande malchance.

Et il est classé (9°), toujours sur Paton, aux Coupes du Salon du 8 octobre. (Mais je n'ai pas encore dépouillé M-R de ce meeting - et je n'ai pas tout dépouillé pour 1967, d'ailleurs.)

Autrement, qu'est-ce qu'il faisait, dans la vie, Antoine Paba ?

MR °1837 du 6/05/1967 (Didier grrrrr)
Et en plus,il m'a doublé en sortie du virage de la Ferme.

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Ah mais Jean, zut et merci. Cela dit, ça parle des Coupes Eugène Mauve du 23/04. Et puis j'ai dit que je suis loin d'avoir tout dépouillé, quoi, grrr-toi-même ! Bon, bé, je m'y colle. Et je note qu'il t'a fait l'extérieur à la Ferme. Tu étais sur quoi ?

Mais,mais,mais Didier!c'est toi même qui m'avait communiqué ce numéro de MR.
Triton,et je me suis planté au freinage des Deux Ponts,2 tours avant la fin,c'est ballot.

Mais-mais-mais, Jean, ce n'est pas parce que je te l'ai communiqué (et je suis ravi de savoir que je l'ai fait) que je l'ai dépouillé et résumé dans mon palimpseste, ce numéro, malheureux !

Oui, la Triton, et tu termines devant not' Daigne.

88 daytona a écrit:: (...) Triton, et je me suis planté au freinage des Deux Ponts, 2 tours avant la fin, c'est ballot.

Et voilà comment on termine 12° à 2 tours. C'est malin, ça, vraiment. [Car je viens de dépouiller les § de la course des 500, exergue technique compris.] Mais la piste était humide, et en plus grasse de la gomme des bagnoles.

Mais plutôt que paraphraser, je recompose l'article (la partie 500) de M-R, signé C[hristian] R[ey].

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... Tiens, je ne sais pas qui est ce Blanchard. Quelqu'un en sait un peu sur lui ?

Oui des bagnoles,dont l'Alfa Romeo GTA blanche de Jean Rolland,qui devait décéder quelques mois plus tard sur ce même circuit je crois.

Jean, tu es un lève-tôt (et l'avenir t'appartient).

Une Alfa GTA, course de tourisme, donc, celle dont parle l'article. Le meeting dut être conclu par la course de F3 internationale dite « Challenge Raymond Sommer ». On y voit un triplé Matra-Ford, Jean-Pierre Jaussaud battant Henri Pescarolo de 0” 8 et Philippe Vidal. On trouve un paquet d’ex-motards parmi les participants, François Cevert (8e), Jean-Claude Guénard (9e), Denis Dayan (11e), Patrick Depailler (12e), tous à 1 tour, et Jean-Pierre Cassegrain (ab). Et quelques étrangers, Mauro Bianchi le plus notoire (4e).

Ma science me vient de https://web.archive.org/web/20170202033908/http://formula2.net/F367_E12.htm où est heureusement récupéré l'essentiel de formula2.net.

Nombre de messages : 6141 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

DidierF a écrit:: Jean, tu es un lève-tôt (et l'avenir t'appartient).

Ouh là là ! Vu déjà le mal que l’on a avec le passé,si en plus faut se coltiner l’horoscope de bon matin.....
Bonne journée les gars.

Peut-être déjà postée dans ce topic mais voici la 250 de Paba à Bourg et Charade 1966, photos Pierre Audry et Adrien Mitton

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jeannin a écrit:: Je cherchais des photos hier, suis tombe sur ces 3 photos que j'ai pris chez Andre Kiene vers 1999...

Une des 2 Algeriennes:

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Et la 175 derive d'une Mondial simple arbre:

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Bonjour Patrick
Pourrais-tu remettre les photos qui ont disparu ?

Patrick

Nombre de messages : 1359 Localisation : 01 Date d'inscription : 19/02/2013

Moto Revue n°1790 de 1966.
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