[SORTIES] La 10ème Sunday Ride Classic – 23-24-25 Mars 2018 au Circuit Paul Ricard

Bravo tu as tout compris



Il nous aime aussi !

Vous n'imaginez pas Christian et les animaux! Le lendemain de la SundayRide il a du mettre en boite une centaine de photos de mes deux chats. Quand Dora et Bebert voient arriver Christian ils font leurs stars et prennent la pose....Enfin,surtout Dora. Tout ca après le repas debriefing de la Sunday du lundi midi a Orgon. La photo est un peu floue car la serveuse etait emue aux larmes de voir enfin notre Christian Philwood.


De G a D: Yves Kerlo,Micou Montange,Christian "Philwood",Michel "Alazorro",Jacques Parodi,Janpol84 et Pierre "PR"

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Bon, c'est fini,terminé,nada,?

Alors:                

Après 11 pages...
des photos d'un labrador/golden retriever Italien mais on ne voit que 2 fois le bout de la laisse, c'est dommage...
Pas une photo de la FPE ou de Francis!
Dommage, on n'a chassé personne de notre tente et même Guy est passé s'assurer auprès de Bertrand qu'on n'avait pas mis un plus gros moteur dedans, il est reparti rassuré!

fullgazlolo a écrit:

Après 11 pages...
des photos d'un labrador/golden retriever Italien mais on ne voit que 2 fois le bout de la laisse, c'est dommage...
Pas une photo de la FPE ou de Francis!
Dommage, on n'a chassé personne de notre tente et même Guy est passé s'assurer auprès de Bertrand qu'on n'avait pas mis un plus gros moteur dedans, il est reparti rassuré!

Bah, fais comme nous, tu prends des photos sur place, et puis tranquillement le soir, jusqu'à pas d'heure, tu les mets en ligne pour en faire profiter les autres, car c'est évident qu'on ne peut pas tout voir...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'y étais pas pour faire journaliste... y en a qui font ça très bien plus mieux que moi!
J'y étais pas pour rigoler... mais j'me suis bien marré quand même!
J'y étais pour aider des potes... et on s'est bien marré quand même avec des fois des touches de nervosité!

' achement plus tôt

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Merci pour toutes ces photos
Mais quel est ce XL  CB ???? double arbre  

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Merci

C'est une XLR 125 qu'un passionné, Christian Tasset,  améliore depuis de nombreuses années, actuellement un morceau de culasse de 900 Bol d'Or, un morceau de cylindre et piston CBX 1000 etc etc
A retrouver dans le Moto Légende de Mars 2018.

Je la trouve harmonieuse,sans faute de goût indépendamment du boulot technique,ce qui est moins vrai avec la 500 évoquée précédemment.

J'ai cru comprendre qu'il veut faire évoluer le cadre maintenant dans le même sens que les bécanes d'usine.

Elle est parfaitement bien proportionnée la 125 de Christian Tasset, avec plein de petits détails très réalistes. Chapeau!
Et effectivement la suite va concerner l'évolution de son cadre.

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C'est pas le plus difficile ,il peut se faire un "bâti "à partir de son cadre d'origine et de son moteur,avec de la grosse ferraille,une fois positionnée la colonne ,l'axe de bras et les fixations moteur,on depose le cadre et le jeu de construction commence.j'ai fait un cadre de 450 comme ça il y a bien longtemps et Allen Millyards fait à peu près la même chose pour sa 6. Ensuite il n'y a plus qu'à s'en remettre à Joel pour les soudures et les chauffes de retrait.

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Vue à Eurexpo fin 2017, j'ai longuement discuté avec son géniteur, un vrai passionné qui touche sa bille en mécanique moteur, entre autres!
Dan

On ne peux que reconnaitre que c'est un super boulot

Bonjour
Quelqu'un aurait il des infos concernant M.Mondani, ici à droite en grande discussion avec JF Baldé?
Il était à la SRC 2017 avec plusieurs machines dont un Manx et il a roulé (pas cette année) ce qui m'a permis de voir le nom sur son cuir.
Ancien pilote? collectionneur? restaurateur? (de motos! pas cuistot). Le mystère est pour moi entier.


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Bonjour TBIRD, premier message, une petite présentation peut être...?

Oups! Inscrit depuis fin 2016, je pensais l'avoir fait.
Récemment retraité, je suis originaire de la Corrèze et roule en mobylette puis moto (Ducati 500GTL et Triumph T140) depuis 72.
Bref, accroc aux concentres du sud ouest dans les année 70, je re-roule en Triumph (900Tbird!) depuis le début des année 2000 après m'être exilé dans les Yvelines en 95. Ajoutez à tout ça le scrambler Voxan et la BM F800 de madame et vous aurez à peu près un portrait de famille.On était à la SRC l'année dernière avec le club Voxan et on a aimé ça!! On a un peu retrouvé l'ambiance des coupes moto légende à Monthléry.
En plus on connait deux ou trois gars qui roulent en démo ou en side car et ça fait toujours plaisir de les retrouver.
Heureux de vous rejoindre Messeigneurs

salut p'tit oiseau !

TBIRD a écrit:

Bonjour
Quelqu'un aurait il des infos concernant M.Mondani, ici à droite en grande discussion avec JF Baldé?
Il était à la SRC 2017 avec plusieurs machines dont un Manx et il a roulé (pas cette année) ce qui m'a permis de voir le nom sur son cuir.
Ancien pilote? collectionneur? restaurateur? (de motos! pas cuistot). Le mystère est pour moi entier.

Vittorio Mondani, collectionneur Italien avec de très belles machines, regarde sur FB

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Merci Caude74! J'ai bien fait de venir, j'ai appris quequ'chose.
Et rapide en plus le gars. Je sens que je vais me plaire ici
A+

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Là aussi quelques photos de Mondani !

Déjà en 1996 à Monlhéry ,ce 125 honda était là ,à l'époque boite 6 vitesses ,je l'ai revu quelques années plus tard ,des freins copie de honda d'usine ,un génial bricoleur qui ne la pilote pas.

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Dans le MJ du 11 avril il y a un papier sympa sur la MJ200 évocation, et comme je pense que tant JPB que les journalistes de MJ nous lisent, je voudrais faire une petite mise-en-garde :
Le papier est là :
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Je rappelle : on part des stands, on fait un tour à vitesse réduite derrière un pace-car, on se positionne en grille en laissant les stars devant, et là, on attend, et une TZ, ça n'a pas de ventilo, ça a une plage de fonctionnement 70/80°, en dessous de 60° si on fait tirer, on risque le serrage à froid, au dessus de 80° on risque des déformations de culasse dommageables et onéreuses ! Et donc, quand on sent que ça ne va pas partir de suite, on fait gaffe à faire tourner le moteur par petits coups de gaz 4000/6000rpm, pas plus, avec un œil rivé sur la température d'eau, et l'autre sur ce qui se passe devant, et on voit l'aiguille monter 60°, 70°, 80° aïe ... je vais bientôt couper mon moteur et lever la main ... aïe et devant moi Hubert bout déjà et n'est plus étanche (enfin, sa moto !) :
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voyez la flaque dessous ...
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et tout ça pour faire un "selfie" avec des lecteurs MJ VIP ...
Eh les amis ! on ne joue pas à Eurodisney avec des TZ à la maintenance aussi pointue et onéreuse svp !
Les factures de réfection de culasse ? on les envoie à qui alors ? MJ ?
(non, en fait on est partis juste quand Hubert a commencé à bouillir, mais c'était moins une qu'on casse 8 TZ750 ...)

Le 1er qui fait un kit démarreur électrique va en vendre une palanquée ... sinon un ventilo et une petite batterie lipo et au lit pardon, c' est un supo et au lit !