[Oldies] Les aventures de Guy Bertin, toute une histoire...

Visite suivante, novembre 2018, ça commence à rassembler à une voiture très, très présentable.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Invité

bertin - [Oldies] Les aventures de Guy Bertin, toute une histoire... - Page 10 241515

une petite vidéo pour l oreille,ce qui est très fort c est d avoir le carton par ce que chez nous il ont pas vraiment d humour ces blaireaux bertin - [Oldies] Les aventures de Guy Bertin, toute une histoire... - Page 10 980796

bertin - [Oldies] Les aventures de Guy Bertin, toute une histoire... - Page 10 980796

En plus il a une S800 !!!! bertin - [Oldies] Les aventures de Guy Bertin, toute une histoire... - Page 10 771973

fredomono a écrit:: une petite vidéo pour l oreille,ce qui est très fort c est d avoir le carton par ce que chez nous il ont pas vraiment d humour ces blaireaux

Oui, la Réception à Titre Isolé (la fameuse RTI) est un challenge technico-administratif tout aussi difficile (d'après ce que j'ai compris) que le challenge purement technique.

Donc superbe résultat dans les deux domaines.

Tu es bien optimiste Mykeul, le métal est surement plus coopératif que l’administration.

_________________
Freiner, gaazer, entier !

Eventuellement au bas d'un post : "Mac" = allumage et carburation orthographiques réglés, continue à mettre du gaz.

Je l'ai vu en vrai et sur la route, elle a de gueule.

Avec le retour de Joel Enndewell et Guy Bertin Pit Lane reprend des couleurs.
On va meubler nos moments d'ennui sans problème.
Et l'oeil acéré de Dialmax n'a pas laissé passer la S 800 qui sommeille au fond du garage.
bertin - [Oldies] Les aventures de Guy Bertin, toute une histoire... - Page 10 241515

J'espère réveiller la mienne un jour ! Elle nous manque .

Y'a une Jag' également.
Que du bon matériel.

Nombre de messages : 105 Localisation : Pelussin Date d'inscription : 15/09/2016

Avec la MBA 250 en 1984 en tête au GP de France au Castelet. C'était le bon temps.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

La photo n'est pas bien grande, ni bien nette, mais on peut quand même jouer un peu ... Very Happy

Combien de Champions du Monde (passés, présents ou futurs...) derrière Guy sur cette photo ?

Moi j'en vois quatre .....

Nombre de messages : 105 Localisation : Pelussin Date d'inscription : 15/09/2016

1 Américain, 1 Francais, 1 Allemand, 1 Vénézuélien.
Et pour moi la course s'est arrêtée à cause d'un problème d'amortisseur arrière.

Ok vu ça se trouve , je les ai mais je passe mon tour , mauvais jour pour Guy une casse si béte ….j'espére qu'il racontera , ça vaut le jus

La même année, pas au Ricard, mais à Spa

L'oeil de lynx sous la visière .... bertin - [Oldies] Les aventures de Guy Bertin, toute une histoire... - Page 10 438659

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Encore une belle photo de l'ami Manfred Mothes

Nombre de messages : 105 Localisation : Pelussin Date d'inscription : 15/09/2016

Et celle la c'est où et avec qui sur la première ligne?[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Dialmax a écrit:: En plus il a une S800 !!!!

Et pas que et une autre ( la grise ) que je n' ai pas pu identifier sauf son N° d' immatriculation sur la 1 ere photo tout en haut .

Ce doit être 1979, avec Mamola sur la Bimota (avant qu'il ne se fasse lourder et se réfugie chez Zago, laissant la Bimota à ton ami Eric bertin - [Oldies] Les aventures de Guy Bertin, toute une histoire... - Page 10 809516

bertin - [Oldies] Les aventures de Guy Bertin, toute une histoire... - Page 10 809516

)

Italie, Misano peut être ?

Sinon il y a Hansford, Rossi et Ballington avec Randy et toi .... "sérieuse compagnie" comme disent les anglais.

edit : bon, Imola a priori, pas Misano

Et il y a de la KR 250 à la pelle sur cette photo ! J'en compte sept ( Hansford, Ballington, Mang, Ditchburn, Estrosi, Baldé, Stöllinger )

Nombre de messages : 378 Localisation : Ardèche Date d'inscription : 02/05/2015

EDOUARD Jean a écrit:

Dialmax a écrit:: En plus il a une S800 !!!!

Et pas que et une autre ( la grise ) que je n' ai pas pu identifier sauf son N° d' immatriculation sur la 1 ere photo tout en haut .

Jaguar, mais pas MK2 : pas le bon pare-choc et un échappement de chaque côté ????

Merci Six For Frog , mais le certitude que tu n' as pas va surement venir .

Dernière édition par biger le Sam 21 Mar 2020 - 10:51, édité 1 fois

six for frog a écrit:

EDOUARD Jean a écrit:

Dialmax a écrit:: En plus il a une S800 !!!!

Et pas que et une autre ( la grise ) que je n' ai pas pu identifier sauf son N° d' immatriculation sur la 1 ere photo tout en haut .

Jaguar, mais pas MK2 : pas le bon pare-choc et un échappement de chaque côté ????

MK X (ou 420) la Jaguar ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Nombre de messages : 105 Localisation : Pelussin Date d'inscription : 15/09/2016

C'est une une Jaguar MK2 type S

La saison " Tutto sutto controlo" rapporté par un concurrent rentrant de Valence il y a peu, doit quand même être en pôle dans tes souvenirs. bertin - [Oldies] Les aventures de Guy Bertin, toute une histoire... - Page 10 809262

bertin - [Oldies] Les aventures de Guy Bertin, toute une histoire... - Page 10 809262

Nombre de messages : 105 Localisation : Pelussin Date d'inscription : 15/09/2016

Et pour reparler de cette grille de Départ bravo, c'est bien Imola 79 et je suis tombé au dernier tour de la course sur l'eau qu'a perdu la Kawa de Greg Hansford, parce que les 3 vis de 6 qui serrent le le capot de la soupape thermostatique du moteur de sa Kawa se sont dévissées en fin de course.
J'était en bagarre avec lui, je suis tombé et lui à abandonné.

Un ami de mon père avait une Jaguar MK2 3L8 années 60, il avait la gentillesse de me laisser le volant, super souvenir .

Nombre de messages : 105 Localisation : Pelussin Date d'inscription : 15/09/2016

tripotemascagne a écrit:: La saison " Tutto sutto controlo" rapporté par un concurrent rentrant de Valence il y a peu, doit quand même être en pôle dans tes souvenirs.

Ce sera pas mon meilleur souvenir en tout cas..... Mais c'est le plus récent.
2000 KM, 6 tours essais libre puis 1 journée de mécanique,8 tours d'essais chrono et on rentre à la maison.

» [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !
» [Oldies] 80cc de vitesse : Toute leur histoire !
» [Oldies] 50cc de vitesse : Toute leur histoire ! (Partie 1)
» [Oldies] Les Cagiva de Grand prix, toute une histoire...
» [Oldies] 125cc de vitesse : Toute leur histoire !