[GP] Montmelo 5 Juin 2016

Je plussoie avec gilles, c'est bien afin de pouvoir finir la course en cas de chute, puis (comme beaucoup de tests en compétition) appliqué à la série.

Fügner a écrit:: Un truc et d'autres...
Randy De Puniet qui ne pratique pas la langue de bois a dit "avec les ailerons, c'est plus des motos".

En même temps, il n'a jamais roulé avec.

[GP] Montmelo 5 Juin 2016 - Page 11 809262

Et je me suis informé: même aux derniers essais à Jerez, pas d'ailerons sur les Ktm...

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Un p'tit clik vaut mieux qu'une grande claque; c'est Harry qui l'a dit! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Marc a écrit:

Fügner a écrit:: Un truc et d'autres...
Randy De Puniet qui ne pratique pas la langue de bois a dit "avec les ailerons, c'est plus des motos".

En même temps, il n'a jamais roulé avec.

[GP] Montmelo 5 Juin 2016 - Page 11 809262

Et je me suis informé: même aux derniers essais à Jerez, pas d'ailerons sur les Ktm...

Normal, il roule à moto, LUI lol!

le vieux docteur a écrit:: Mais bien sûr les ailerons fixés de façon très légère qui ne se déforment pas et ne s'arrachent pas soumis à l'appui aérodynamique d'une moto à 340 kms/heure, se détachent instantanément lorsqu'ils croisent un membre humain. Vous habitez tous à Lourdes non?

Excellent

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Randy donnait juste son sentiment... que je partage.
Est il nécessaire de mettre sa main dans le feu pour savoir que çà brûle ?

Nombre de messages : 1832 Localisation : GE-CH Date d'inscription : 04/01/2016

Y a t'il un archiviste qui pourrait nous dire ce qui a été dit à l'apparition des premiers carénages, des premiers casque en cuir, des premiers casques intégraux?
A ma connaissance et sauf erreur de ma peur, Simoncelli a été tué par un coup de carénage? Doit-on les interdire?
Je ne dis pas qu'il faille attendre une amputation pour réagir mais des ailerons qui sont fixés par 3 pop ne me paraissent pas si dangereux que ça ou du moins pas plus dangereux qu'une mouette.

Une mouette c'est naturel, bio pas certains avec les dégazages, un carénage présente moins d'aspérité qu'une moto sans, certains reprochaient que les mentonnières d'intégraux allaient nous blesser, qu'on manquait de visibilité, que ça isolait de l’environnement, que les secours ne pourraient placer le masque à oxygène d'ailleurs un des premiers casque SHOEI avait cette argument de pouvoir le faire .
J'avais un client avocat qui avait su trouver les lois qui lui ont permis de rouler sans casque, c'était d'autant plus impressionnant qu'il était chauve .

[GP] Montmelo 5 Juin 2016 - Page 11 976373

En parlant de Lourdes,
CE WEEKEND MANCHE FRANÇAISE DU CHAMPIONNAT DU MONDE DE TRIAL A LOURDES
Cette petite ville, mondialement connue des peuples catholiques, est aussi appelée le pot de chambre des Pyrénées, à cause d'un climat légèrement humide.
Nous avons l'intention de nous y rendre à moto avec quelques vieux c...amarades.
Un miracle serait nécessaire pour que l'épreuve se déroule sur le sec. Mes origines parpaillotes m'éloignant quelque peu de l’évêché, si parmi vous, d'aucuns peuvent intercéder en notre faveur auprès du Seigneur, je les en remercie par avance.
[GP] Montmelo 5 Juin 2016 - Page 11 980796

[GP] Montmelo 5 Juin 2016 - Page 11 980796

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Retour aux ailerons, une phrase d'Alex Briggs datant du 20 mai: "Ours are plastic and are designed to break off easily on impact".

Dialmax a écrit:: Une mouette c'est naturel, bio pas certains avec les dégazages, un carénage présente moins d'aspérité qu'une moto sans, certains reprochaient que les mentonnières d'intégraux allaient nous blesser, qu'on manquait de visibilité, que ça isolait de l’environnement, que les secours ne pourraient placer le masque à oxygène d'ailleurs un des premiers casque SHOEI avait cette argument de pouvoir le faire .
J'avais un client avocat qui avait su trouver les lois qui lui ont permis de rouler sans casque, c'était d'autant plus impressionnant qu'il était chauve .

C'est ce qu'on appelle communément un casque en peau de fesse? [GP] Montmelo 5 Juin 2016 - Page 11 998726

Dan

Toujours hors sujet et puis j'arrête.
A l'attention d'un chirurgien dentiste bien connu.
Je pense qu'ils n'ont pas besoin de nous, nos amis et camarades s'en chargent.
[GP] Montmelo 5 Juin 2016 - Page 11 809262

le vieux docteur a écrit:: En parlant de Lourdes,
CE WEEKEND MANCHE FRANÇAISE DU CHAMPIONNAT DU MONDE DE TRIAL A LOURDES
Cette petite ville, mondialement connue des peuples catholiques, est aussi appelée le pot de chambre des Pyrénées, à cause d'un climat légèrement humide.
Nous avons l'intention de nous y rendre à moto avec quelques vieux c...amarades.
Un miracle serait nécessaire pour que l'épreuve se déroule sur le sec. Mes origines parpaillotes m'éloignant quelque peu de l’évêché, si parmi vous, d'aucuns peuvent intercéder en notre faveur auprès du Seigneur, je les en remercie par avance.

Ca devrait bien se passer:

Vive les ailerons!

Et, en moto, il y a encore du boulot!

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Je me pose une question, l’apparition des ailerons prouverait-elle l’arrivée des requins en moto GP ?

Quand on voit l’importance des ailerons en F1 !

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Avant l'apparition des ailerons, les F1 avaient une pureté et une élégance qu'elles ont à jamais perdu.
La plus belle, selon mes critères esthétiques : la Lotus 49.

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Quant on pense aux problèmes et aux coûts engendrés par l'aéro en course auto, on espère (moi en tout cas) que la moto y échappera ... mais c'est pas gagné, car c'est bien connu : on n'arrête pas le progrès.

Mykeul, mûr pour le HRC. [GP] Montmelo 5 Juin 2016 - Page 11 809262

C'est sûr que les Lotus étaient épurée, perso j'ai toujours aimé les Ferrari (la faute aux 12 pattes ) une de mes préférées:
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J'allais en chercher une pour illustrer ce qu'est une F1.
Mykeul heureusement veille au grain.
La différence entre les deux est juste musicale [GP] Montmelo 5 Juin 2016 - Page 11 771973

[GP] Montmelo 5 Juin 2016 - Page 11 771973

L'autre est une voiture de pompiers avec échelles incorporées pour les courses de cafards, sa propulsion est arriérée, même pas atomique [GP] Montmelo 5 Juin 2016 - Page 11 584741

[GP] Montmelo 5 Juin 2016 - Page 11 584741

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Nombre de messages : 441 Localisation : Toulouse Date d'inscription : 29/12/2010

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Pour moi, c'est celle ci.. Question de goût ou de génération?

Nombre de messages : 2210 Localisation : * Date d'inscription : 26/09/2010

J'avais pas lu ici (ou ailleurs lol!

) que la généralisation de ces appendices était avant tout due à la nécessité de compenser les boîtiers électroniques "Dorna approved" moins performants que les factory?

Alain a écrit:: [url=https://servimg.com/view/17920481/11]

Pour moi, c'est celle ci.. Question de goût ou de génération?

Aucunes idée... pour moi c'est la Brawn GP de 2009.
Comme quoi, les goûts et les couleurs... Un aileron comme une F1 actuelle, je trouve ça beau. Pas pour le coté purement artisitque, mais aussi techniquement beau. C'est travaillé, élégant etc... Et puis, une F1, une motoGP, c'est sensé être à la pointe de la technologie, là où l'efficacité passe avant l'esthétisme pur.

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Dialmax a écrit:: C'est sûr que les Lotus étaient épurée, perso j'ai toujours aimé les Ferrari (la faute aux 12 pattes ) une de mes préférées:
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Qui n'a pas 12 pattes mais 6, 156 F1 1500 cm3

Pour moi aussi une des plus belles [GP] Montmelo 5 Juin 2016 - Page 11 771973

En 69, Colin Chapman, qui aimait "jouer avec la limite" surtout que ce n'était pas lui qui risquait sa vie dans ces bombes incendiaires roulantes qu'étaient les F1 alors avait sorti ça :
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qui a vite été interdit car ça cassait privant alors soudainement la voiture d'un appui conséquent d'où crash ... les "petites tringles" qui commandaient l'orientation des volets par les suspensions ne devaient guère résister aux kg de pression surtout dans la doctrine chapmanienne "light is right".

singleton560 a écrit:

Dialmax a écrit:: C'est sûr que les Lotus étaient épurée, perso j'ai toujours aimé les Ferrari (la faute aux 12 pattes ) une de mes préférées:
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Qui n'a pas 12 pattes mais 6, 156 F1 1500 cm3

Pour moi aussi une des plus belles [GP] Montmelo 5 Juin 2016 - Page 11 771973

Bien sûr qu'elle n'a que 6 pattes c'est pour ça que j'avais écrit entre parenthèse la faute au 12 pattes!

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