Moto Hybrid

Nouveau projet de moto hybride. Vous connaissez ?

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Ambitieux: moteur thermique high tech, moteur électrique high tech, boîte à vitesse high tech, batteries...
site web high tech!!! Elle roule cette machine?

alextatic a écrit:: Ambitieux: moteur thermique high tech, moteur électrique high tech, boîte à vitesse high tech, batteries...

A turbocharged single-cylinder four-stroke high-tech? Ever wondered why there are so few turbocharged singles? Wink

Good question! I supposed that this type of engine is only good to spin an alternator and was not suitable for riding purposes... However I'm not keen on 4 strokes. My heart beats for two strokes.

alextatic a écrit:: Good question! I supposed that this type of engine is only good to spin an alternator and was not suitable for riding purposes... However I'm not keen on 4 strokes. My heart beats for two strokes.

My heart is the same, Alextatic. But I was trying to say that the exhaust gas flow of a four-stroke single is too irregular for a turbo.

A big plenum is needed, "eating" a lot of space on the bike.

Nombre de messages : 728 Localisation : Par ici Date d'inscription : 29/09/2012

If you search forward, you will find they work with a company named Hyten for the electronics and the engines.
And guess what, Hyten make ..... an electric compressor [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Angelo

Nombre de messages : 728 Localisation : Par ici Date d'inscription : 29/09/2012

ttroncs a écrit:: A big plenum is needed, "eating" a lot of space on the bike.

If they use a standard turbo, they should probably also use an air cooler (intercooler), to maintain efficiency. But it will also take space.

Not needed with the electric compressor solution, which is certainly what they use.
If you look at the end of the video, the exhaust seems to go directly from cylinder head to silencer.
But it could be a simplified drawing to hide some solution that will be patented.

Angelo

Aller, encore un effort pour être VRAIMENT hybride : Il manque une mini centrale nucléaire embarquée (a fusion contrôlée serait encore mieux) et une éolienne, facile a caser... moto - Moto Hybrid 998726

Et deux petites questions sans importance :
1) A quoi çà sert ? Toujours cette question du "pourquoi" a la place du "comment". Ah, la post modernitude moto - Moto Hybrid 8464

2) Accessoirement, très accessoirement, quel rendement thermodynamique... qui nous renvoie a la ligne précédente.

Nous savons traiter ces cas là :

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Polux rsv a écrit:: If you look at the end of the video, the exhaust seems to go directly from cylinder head to silencer.

If you look at the text beyond the end of the video, you'll discover that they use an 'exhaust energy recovery turbine' Wink

Nombre de messages : 2211 Localisation : * Date d'inscription : 26/09/2010

As this energy recovery system is "connected" to the "hybrid transmission", I believe it is probably working as on the following drawing. May be the ERS is connected to a generator via the "hybrid transmission" or only connected to this transmission as a mechanical energy recovery system?

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