[Oldies] Quizz?????? (Part 2)

la période télémécanique était déjà bien dépassée, on en était aux calculateurs analogiques sur le concorde.

et pour Pierre, il ne consommait que 17 litres aux 100 km sur un paris New-York.

(par passager...) lol!

N'ai-je point entendu qu'on est à 3,5 l avec un A 380 ? C'est beau le progrès.

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Freiner, gaazer, entier !

Eventuellement au bas d'un post : "Mac" = allumage et carburation orthographiques réglés, continue à mettre du gaz.

bentou a écrit:: la période télémécanique était déjà bien dépassée, on en était aux calculateurs analogiques sur le concorde.

et pour Pierre, il ne consommait que 17 litres aux 100 km sur un paris New-York.

(par passager...)

Lorsque le plein (de passagers) était fait. Ce qui était exceptionnel.
Mais bon, ceux qui l'ont vu passer étaient presque remboursés ne fusse que par le spectacle oldies - [Oldies] Quizz?????? (Part 2) - Page 39 809262

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3,5 litres, D'accord mais elle se traine ta Mobylette Very Happy

J'ai eu l'occase de le voir lors de ses quelques passages à Marignane, bon sang quel patate au décollage ! aussi quel boucan et quelle belle traînée (pas glop côté écolo)
Exercice de style, certes. Mais le flinguage par nos amis américains, business is business, n'a pas aidé à l'amortir un peu.
Mais il a aussi ouvert la voie aux commandes de vol électriques... que l'on a retrouvé sur les Airbus avec le succès que l'on sait. Là je positive façon Droopy ; I'm a happy tax payer

le plus gros défaut du condorde était son manque d'autonomie - il lui est arrivé de se poser à new-york réservoirs totalement vides - et comme le système de climatisation utilisait le carburant comme masse de refroidissement, lors de ces atterrissages ricrac il faisait 30 ° dans la cabine, les passagers dégoulinaient de sueur, à cause de la chaleur mais aussi de la trouille car ils se rendaient bien compte que quelque chose n'allait pas -

C'était un peu la H2 de l'aviation ! Very Happy

Son tableau de bord (photo à Sinsheim) m'impressionne :
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c'est ce qu'on appelle une transmission par cadran ...

Nombre de messages : 1265 Localisation : Ici. Date d'inscription : 26/10/2014

Huhuhu...

Plus près du plancher des vaches, sauriez-vous me dire gnagnâgna... qui, quand, quoi ? Very Happy

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Cardamome a écrit:: Huhuhu...

Plus près du plancher des vaches, sauriez-vous me dire gnagnâgna... qui, quand, quoi ?

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Tour de France 1924 Equipe ROVIN - JAP source http://www.petochon.fr/portrait/fichier/menu.htm

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Nombre de messages : 1265 Localisation : Ici. Date d'inscription : 26/10/2014

Quel talent... vous êtes incollables.

Moi je l'avais trouvée ici : http://motocyclettesaustral.es.tl/%C9tienne-Ch-e2-ret.htm

Pour la petite histoire, le marquis de Rovin est très probablement le père du jeune homme ci-dessous, ancien de la 2ème DB et qui accueille le public pour explorer les archives de ladite division au Fonds historique situé à Montparnasse. Si j'avions su la filiation avant-hier, j'aurions bien abordé le sujet des motos avec lui.

https://www.youtube.com/watch?v=8UzAeFRy9RA

Il y a effectivement un air de famille.

Nombre de messages : 1359 Localisation : 01 Date d'inscription : 19/02/2013

Bonjour,
cette photo noir et blanc où l'on voit Rovin et Chéret est sortie dans le LVM n° 821 du 15/01/2015.
Elle est annotée au départ du Tour de France 1923 et curieusement à côté de celle-ci une autre à l'arrivée avec un autre pilote et des motos différentes par leur immatriculation.
Auraient-ils changer de machines et de pilotes en cours de route?
Cordialement.

Pour répondre à Cardamome, le père du jeune homme (Charles) de la 2ème. DB est Robert de Rovin (fabricant des voiturettes), il est le frère de Auguste Raoul Pégulu de Rovin.

Nombre de messages : 1265 Localisation : Ici. Date d'inscription : 26/10/2014

Extra comme on apprend ici ! Merci Berlu ! Very Happy

bubu a écrit:: le plus gros défaut du condorde était son manque d'autonomie - ...

Un léger retour en arrière sur le sujet du Concorde...

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Il aurait pu avoir une belle carrière moto vitesse mais il a préféré le F1.
A noter qu'il ne porte pas un casque Nava.

Ce ne serait pas marqué dessus... oldies - [Oldies] Quizz?????? (Part 2) - Page 39 998726

De plus, il a toujours la même déco de casque.

Le premier fils de champion du monde de F1 (fils de Graham Hill), à être champion du monde à son tour. En 1996. oldies - [Oldies] Quizz?????? (Part 2) - Page 39 241515

Je pense qu'il avait le niveau pour être champion du monde en moto.
Champion d'Angleterre en 350 cc et 40 courses gagnées en 500 cc toujours dans son pays.
oldies - [Oldies] Quizz?????? (Part 2) - Page 39 241515

oldies - [Oldies] Quizz?????? (Part 2) - Page 39 771973

bentou a écrit:: la période télémécanique était déjà bien dépassée, on en était aux calculateurs analogiques sur le concorde.

et pour Pierre, il ne consommait que 17 litres aux 100 km sur un paris New-York.

(par passager...)

D'après les docs que l'on trouvait dans les avions Air-France à l'époque, suivant les distances parcourues et les quantités de carburant maxi embarquées, mon petit calcul donnait une moyenne de 11 litres de kérosène aux 100 Km par passager ( avion plein). Peut être que les données techniques étaient "optimistes"???malgré tout à mach2, le résultat est très bon, même avec 17L. Je consommais facilement 12/13 L/100 Km avec mon Alfa 2L à 160 Km/h de croisière, même seul à bord oldies - [Oldies] Quizz?????? (Part 2) - Page 39 809262

Dan

Attention, ce n'est pas le grand père de Christian Huguet, mais alors?
Je n'ai pas la réponse, c'est Pierre qui l'a...

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Hedlund Lennart oldies - [Oldies] Quizz?????? (Part 2) - Page 39 809262

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(hristian Bouchet

Non Christian,c'est un quizz trapu car le gars n'a pas un palmarès éloquent. Mais cette photo en particulier avec l'année qui s'y rapporte est importante pour lui,et la performance n'est pas anodine.
Son nom a une consonance qui peut faire sourire un français.

Houlala, c'est digne de fort Boyard oldies - [Oldies] Quizz?????? (Part 2) - Page 39 809262

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(hristian Bouchet

Ca se passe au TT...

Léopoldo Tartarini oldies - [Oldies] Quizz?????? (Part 2) - Page 39 55116

?

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(hristian Bouchet

il faut aller a la peche aux....

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