[FSBK] Essais Pré-Mans, 25 & 26 mars 2014

C'est aujourd'hui et demain.
La pluie est annoncée...

1 ére séance des M3 sur piste humide ( un peu , pluie la nuit ) et 2éme il y avait quelques traces , les pneus secs auraient été nécessaire et celui qui faisait les pré-Mans ( mon informateur ) et parti en pluie ( usagés ) il les a rincés .
En M3 il y avait un revenant R Anne , aussi Dianelo ( j' ai pas retenu lequel ) Enzo B qui était très rapide .

Les slicks retaillés sont interdits?

Oui interdit , il faut rester sur les marques de pneus référencés pour la discipline .

Une visite surprise:


Sinon pour Sergio #16 (European Bikes) la matinée était trop humide pour rouler mais l’après-midi était sec donc il a pu dégrossir les réglages.

Voici un lien trouvé sur moto piste via joebarteam113, un membre très actif:

Pres-mans jour 1

Ce Sergio , il n' aime pas l' eau , mais la bière oui , il n' a pas changé .  

Moi, je ne me casse pas les pieds et pirate carrément Mototribu en affichant ses pages ici!

EDOUARD Jean a écrit:

Oui interdit , il faut rester sur les marques de pneus référencés pour la discipline .

J'aimerai bien que l'on me pointe ce point du règlement ?

Pour le Moto3, je n'ai trouvé aucune restriction sur les pneus.

J'en déduis donc que ton protégé roule au Challenge de l'Avenir. Dans ce cas, il est seulement écrit que les pneus doivent être de marque Dunlop.

Pour les Moto3 et le challenge de l'Avenir, il n'est pas écrit que l'on ne peut retailler un slick.
Et puis (bon, ça fait un petit moment que ça ne roule plus en Open), il existe toujours les Dunlop KR364, intermédiaires.

Oui tu as raison en M3 tu peux avoir la marque que tu veux , en chalenge c' est Dunlop obligatoire ( sponsor oblige ) . De même en Eropéen Bike et Pirelli , Pirelli oblige . En SBK libre de marque en SSP je crois aussi ( un doute ) .
Je n' ai jamais de Slick retaillés ces dernières années .

Effectivement, ça ne se fait plus trop de rouler en slicks retaillés...il faut la machine.

La dernière machine a retailler que j'ai vu, c'était en 2010, sur une endurance 25cv. Transformer des slicks en pluie...En plus, on l'a cassée, donc on a fini à la disqueuse   

Vu cet aprés midi ...



Encore plus belle en réalité et visiblement bien née.
Je pense que le créateur vous en parlera dans le sujet qui lui est dédié.

EDOUARD Jean a écrit:

1 ére séance des M3 sur piste humide ( un peu , pluie la nuit ) et 2éme il y avait quelques traces , les pneus secs auraient été nécessaire et celui qui faisait les pré-Mans ( mon informateur ) et parti en pluie ( usagés ) il les a rincés .
En M3 il y avait un revenant R Anne , aussi Dianelo ( j' ai pas retenu lequel ) Enzo B qui était très rapide .

Enzo reprenait pour la première fois depuis Albi sa moto 3, cette fois préparée par MG compétition . Malheureusement une inversion de pièces lors de l expédition du moteur en pièces détachées à Martial Garcia, obligera Mg compétition
a abréger la mise au point du moteur....en effet il a démarré lundi matin...Malgré tout le moteur fonctionnait bien et on peut remercier l équipe MG compétition.
Enzo reprend très vite ses marques , avec de vieux pneus de 2012 qui ont entre 50 et 80 tours...Enzo arrivera à descendre en dessous de 1.50, performance correcte au vu des conditions
Enzo grâce a l'aide que lui apporte le MGB MOTO CLUB, le moto club du pole mécanique d Ales et le moto club Welcom TT , Enzo aura bénéficié d une mise a disposition de structures pistes, enduro cross....pour la première fois
un ensemble d associations sont venues en aide gracieusement pour l aider a progresser...un grand merci également à Jean Claude Hogrel de spirit motor qui a mis gracieusement a disposition d Enzo une R6 tout l hiver

Cette année ENZO ne participera qu au Mans, Nogaro, le dimanche à Magny Cours (car il participera à la Red Bull motogp roockies cup le samedi à Assen ) et Lédenon.

le lien de l'album au-dessus a changé avec l'ajout de l'intégralité des photos de Jean Michel Cherrier et Éric Sauvage

présentation de la saison 2014 : c'est bientôt l'heure de la reprise

C'est le circuit du Mans qui a accueilli les essais pré championnat FSBK et c'est ce même circuit du Mans qui accueillera les 5 et 6 avril la reprise de la compétition officielle.

Un championnat qui va connaitre quelques évolutions avec l'arrivée de la catégorie Stock en SBK et Supersport. Désormais ce ne seront plus les 15 mais les 20 premiers qui marqueront des points. Les grilles du dimanche seront basées sur les meilleurs tours en course du samedi.

Et enfin le dimanche la course de Side Car se déroulera le midi ce qui permettra de faire découvrir la discipline au public. Le Side Car sera d'ailleurs l'une des catégories les plus fournie avec une grille qui comprendra une trentaine d'équipages : embouteillages au départ et belles bastons à prévoir.

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Lucas Mahias déjà prêt à en découdre

En Superbike après le départ de Julien Da Costa pour l'Angleterre on ne voit guère qui pourrait disputer le titre au champion en titre Gregory Leblanc, mais les places d'honneur seront chères avec notamment Nicolas Salchaud, Axel Maurin ou encore Etienne Masson comme postulants.

En Supersport Lucas Mahias sera le favori mais Valentin Debise pourrait lui compliquer la tâche. Et Louis Bulle effectuera un retour prudent après son grave accident de 2012.

En Moto3 en l'absence du champion Christophe Arciero, Renald Castillon Gioanni fera figure de grand favori.

En Pirelli 600 les 9 premiers de 2013 sont partis ce qui laisse la part belle à Alan Agogue, Kevin Jacob, Alexandre Rodrigues, Alexis Drain ou encore Remi Salles.

Enfin en Sde Car la bagarre sera terrible dans l'une des catégories les plus fournies du championnat et au sein de laquelle les deux champions des 2 catégories Sébastien Delannoy et Sébastien Lavorel et Leguen - Cacciolatto remettront leurs titres respectifs en jeu.

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la grille des Side Car sera l'une des plus remplie du championnat

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