[Oldies] Premiers essais de la 500 Vincent Egli à Carole

Mon p'tit Douki : la différence vient du poids :50 kg sur la machine et 50 sur le bonhomme ,ça ne fait jamais qu'un quintal de plus à trimballer...
Non sans rire Bruno est un tout bon ,il sait manier une moto (meme avec 1 cylindre de trop-voir ses résultats actuels en Ducati- et en plus un p'tit jeunot bien sympa.
En prinicipe ,nous montons avec ma femme- au classic TT - le suivre et revivre les memes émotions qu'il nous a fait vivre en 1999 avec son podium en Aermacchi car nous avions loupé la Marseillaise de 1998...
Le seul souci ,c'est les Paton...

je sais ce que c 'est le poids en trop, regarde mon fils avec ma Ducat, à coté j' ai l' air d' un crapaud sur une boite d' allumette...


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husk510 a écrit:

bubu a écrit:

pour tes photos de piste au 12mm faut surtout être à une vitesse d'obturation hyper élevée  - on peut compter les rayons ! c'est effectivement rigolo

Et pis aussi une ouverture "commaque"...

De par le fait , pas vraiment , je viens de vérifier : 200 iso, 1/1000 ème , f9 , ce qui n' est pas si ouvert que ça pour un fish eye f3.5

Premiere victoire de la 500 Vincent Egli en Angleterre ce week end (après une deuxièmme participation seulement)   lors d'une course du championnat CRMC, avec un jeune pilote Gallois à son guidon , et tout ça sous un super soleil.
le nom du pilote  Alex Sainclair, et le circuit  Lydeen.

 

Bon ,bah ça c'est une bonne nouvelle
et la prochaine étape ?

Prochaine étape? toujours en CRMC dans un mois à Anglesey, tout au nord du pays de Galles.
Et peut être avec deux motos !  
Et une semaine après le VMA  à Saint Onge.  

Si vous voulez des images de la première course : Sur you tube.  Alex Saintclair Vincent Pembrey.

Il faisait même un peu trop chaud :)

En tout cas, bravo à toute l'équipe, les mécaniciens/cuisiniers/poètes et au pilote   

Surtout aux pilotes.
Et toi ça a été plutôt pas mal  ce week end !  

Nous attendons ton c r.

Le même jour que Spa courses à Brants hatch avec l'autre Vincent, très bon résultats en CRMC .[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Prochaine course pour l'autre Vincent (la bleue) Chimay dans quinze jours.

Apres Pembrey , Lydden Hill , Anglesey , Brands Hatch  , Donington Park  , Cadwell Park , nous partons en fin d'aprem pour la derniere course CRMC à Sneterton . Voili voilou !

Bonne course !!!!!!!!!!!

Merci Felix !

Rendez vous etait donc pris ce week end à Snetterton pour la dernière course de la saison organisée par le C R M C (Classic Racing Motorcycle Club) , certainement un des plus relevé ( avec l' I C G P )au niveau courses d'anciennes.
Une des particularités de ce club réside dans le fait que certaines de ces courses sont doter de primes pour les pilotes pouvant aller de 50 à 500 Livres !!! Ce qui permet d'avoir des séries .....comment dire ... très très disputées.
Le championnat à proprement parler se terminait le Samedi , alors que Dimanche ce tenait la "courses de l'année" et tout ça sous le regard de Jim Redman et Peter Williams , à noter la présence de George Beal avec une très belle machine à bruits.

Pour nous ce meeting a été à l'image de presque toute la saison C R M C une réussite , car mis à part deux résultats blancs Anglesey problèmes techniques ( courroie transmission primaire ) et Donington absent pour cause de Manx GP une semaine après.

Toutes les courses se sont souvent soldées par un podium, ce qui place Alex deuxième du championnat C R M C , et deuxième également pour la course de l'année .
Pour une Moto en cours de mise au point c'est quand même pas mal !

Mais c'est surtout la réussite d'une équipe . Les pilotes Alex et Bruno, les préparateurs , les mécanos sur le terrain qui bossent dans des conditions difficiles, les parents d' Alex (des Gallois pur jus) et l'intendance.

Pour l'année prochaine pourquoi pas la plus haute marche ? (elle est à notre portée)
Ci joint des photos (pardonnez le photographe)
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Podium
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Pas mal non, ?
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Quelques photos de la concurrence .
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De haut en bas Richard Molnar . Gary Thwaites .Olie Linsdell
( Moyenne d'age 25-30 ans !)

Et aussi un  beau plateau side car avec des équipages très rapides .
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Joli ces reportages , mais un dommage , cette législation sur le bruit dénature en partie vos motos avec ses pots d' un autre temps et à chaque fois c' est ce que mes yeux regardent en premier , mais il faut s' y faire .

Hélas ! Pas trop le choix .

Sauf en catégorie parade ou la pas trop de problèmes (pour le moment)

Ca va être formidable, quand même en démo, il faudra cacher un moteur électrique pour faire rouler les anciennes !!!!!!

Pour cette année 2016 nous repartons , Bruno (le pilote),Philippe (le mécanicien) et moi , en Angleterre pour le championnat C R M C , mais ce coup la avec la Grey Flash !
Je vous communiquerai les dates plus tard !
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Etonnant vos (trop?) nombreux messages concernant la nouvelle saison d'une des rares "écuries" Françaises prenant le risque d'aller croiser le fer (avec de bons résultats) en "terres ennemies".
Etrange ce manque d'intérêt pour les "vraies" courses de Motos anciennes avec classement , car si il y a bien un endroit ou tout réel compétiteur et authentique sportif doit aller se frotter, c'est bien en CRMC ou IHRO (bravo les Perlinski  Lancelot et quelques autres courageux !)
Très haut niveau, ambiance d'enfer et moyenne d'âge (25/40 ans). Bref, c'est là qu'il faut être, on est très très loin de l'esprit "démo" (j'en fait). Là-bas les gars envoient du( gros) gaz et en plus ils sont sympas, des mécènes et des préparateurs prêtent leur moto à de jeunes furieux pour l'amour du sport, étonnant !
Certaines courses sont même (biens) primées ce qui multiplie la combativité des concurrents.
Donc attaque à tous les étages (sans parler des sides !!!) Voilà ! (Tout cela n'engage que moi, bien sûr)

ET vive la Moto sous toutes ses formes!
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Du calme, tout le monde est encore un peu endormi par les fêtes
Il reste 3 mois 1/2 avant la première course...ça tombe bien, je n'ai pas encore de moto

Je te souhaite d"en trouver un ! ( vu ton niveau ça devrait le faire)

Magnifique cette Vincent, une couleur sublime en plus, çà change du barnum actuel oû l'on ne distingue plus qui est qui ou quoi.
Dan

Elle est super belle je l'avait photographier au Vigeant, et bien pilotée, c'est la couleur de la Grey Flash je me souviens de celle que mon père s'est occupé il y a, aie , bien longtemps .

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cat a écrit:

Etrange ce manque d'intérêt pour les "vraies" courses de Motos anciennes

Hey man, on est juste bouche bée!
Personnellement je préfèrerais pouvoir regarder ça plutôt que le Motogp!!!

Bref on attend que vous racontiez toutes vos histoires avec ou sans fote d'aurteaugraf!

Et si quelqu'un pouvait aussi nous expliquer "ce qu'il y a" dans cette machine ça fera j'en suis sûr presque autant  de vues que le post des mères Noël de "c'était le bon temps"!

J'ai dit presque...