[FSBK] Moto championne de France à vendre...

Le message tel que je l'ai reçu...

moto - [FSBK] Moto championne de France à vendre... Gines_10

Bonjour Marc

Comme évoqué au téléphone, je t'envoie 2 belles photos de la moto a vendre .
Cette moto devait être acquise par Morgan BERCHET partant de l’idée que le règlement
Supersport ne devait pas changer.

Comme la FFM a modifié le règlement dans un sens restrictif,: plus de grand radia, plus de joint de culasse KIT, plus de cartouche OHLINS dans la fourche, Cela devient un non-sens d'acheter cette moto pour la remettre d'origine.

Je l'ai donc sur les bras et je dois la vendre puisque je n'en ai plus besoin.

C'est la moto championne de France

CARACTERISTIQUES

Cartouches OHLINS
Amortisseur OHLINS TTX
Echappement AKRAPOVIC Titane
Commandes reculées VALTER
Shifter TRANSLOGIC
Grand radiateur TALEO
Boitier KIT YEC
Faisceau KIT YEC
Carenage FLAMM aux couleurs DDA
Moteur preparé (kilometrage 1200 Km)et revisé
Joint de culasse KIT YEC
Protege carters GBR
Disques BREMBO
Amortisseur direction OHLINS

MOTO a vendre 15000 € TTC

moto - [FSBK] Moto championne de France à vendre... Albi1310

Marc a écrit:: plus de cartouche OHLINS dans la fourche,

Art. 25.4
...
Les pièces internes standard d’origine des fourches peuvent être modifiées : Rondelles, pistons hydrauliques, canalisation d'huile,
ressorts, colliers.
Les bouchons de l’extrémité de la fourche peuvent être modifiés ou changés pour ajouter des ajusteurs de compression.

Mais bon, version stock/promosport il y a

Les bouchons de l'extrémité de la fourche doivent rester tels qu'originellement produits par le constructeur sur la
machine homologuée.
Les pièces internes peuvent être modifiées ou changées (rondelles, piston hydraulique, clapet, canalisation
d'huile, ressort et collier d'écartements).

Il y a 15 ans en Australie il y avait la même connerie : ça faisait du boulot pour adapter les bouchons stock aux cartouches Ohlins, K-tech et al. Finalement les gens d'en haut se sont rendo compte que cela ne servait qu'à augmenter les frais...

Donc M.Berchet va rouler en Stock?! Parceque cette moto est conforme au réglement EVO non?
Dommage il aurait le niveau pour être dans les bons en EVO avec les chronos qu'il a fait en Pirelli cette année!

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