[Oldies] Angel Nieto, Mike Hailwood, etc... (Part 2)

A propos de bourre pif, si vous venez à la Sunday Ride , vous vous ferez raconter par Sarron
la fois ou sur l'autoroute avec sa Porsche il double par la droite sur la bande d'arrêt d'urgence à plus de 200 une voiture qui s'arrête un peu plus loin derrière lui au péage .
Le gus en descends, frappe à la vitre .
Christian ouvre la vitre, le gus lui montre une plaque de police, et....lui flanque un bourre pif monstrueux . Fin de l'épisode .

Nombre de messages : 327 Localisation : Gironde Date d'inscription : 31/01/2013

Quelle chance, ces casques jets ! ( épisode Nieto/Huberts)
Parce qu'avec un intégral, ça perd de son charme...

Quant à l'épisode Sarron /policier, il y avait encore de la classe chez les gendarmes !

Puisqu'on parle de Nieto,de rares photos d'Angel sur mono Ducati a Saragosse en 1965...

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Pierre\"PhilRead" a écrit:: Puisqu'on parle de Nieto,de rares photos d'Angel sur mono Ducati a Saragosse en 1965...

Mono

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Ce ne serait pas une 250cc bicylindre [Oldies] Angel Nieto, Mike Hailwood, etc... (Part 2) - Page 23 980796

spreyer a écrit:

Pierre\"PhilRead" a écrit:: Puisqu'on parle de Nieto,de rares photos d'Angel sur mono Ducati a Saragosse en 1965...

Ce ne serait pas une 250cc bicylindre ?

Si Seňor.

Nombre de messages : 1945 Localisation : 44500 Date d'inscription : 24/11/2010

Pierre \"PhilRead" a écrit:: Puisqu'on parle de Nieto....

Sur la 125 cc :

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spreyer a écrit:

Pierre\"PhilRead" a écrit:: Puisqu'on parle de Nieto,de rares photos d'Angel sur mono Ducati a Saragosse en 1965...

Mono

Ce ne serait pas une 250cc bicylindre [Oldies] Angel Nieto, Mike Hailwood, etc... (Part 2) - Page 23 980796

Tout compte fait je me demande si Nieto n'utilise pas le twin desmo 125 Mototrans?

Oui peut-être 125cc finalement, en tout cas bicylindre .

Nombre de messages : 1265 Localisation : Ici. Date d'inscription : 26/10/2014

Hubert Rigal a écrit:: A propos de bourre pif, si vous venez à la Sunday Ride , vous vous ferez raconter par Sarron
la fois ou sur l'autoroute avec sa Porsche il double par la droite sur la bande d'arrêt d'urgence à plus de 200 une voiture qui s'arrête un peu plus loin derrière lui au péage .
Le gus en descends, frappe à la vitre .
Christian ouvre la vitre, le gus lui montre une plaque de police, et....lui flanque un bourre pif monstrueux . Fin de l'épisode .

Mouaarff... Very Happy

Ben oui je suis pas reveillé.Les deux échappements sont bien visibles.

Ca ressemble beaucoup a la 125 Twin desmo Ducati Mototrans ci dessous.

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200 Miles de Daytona 1972. Phil en tete devant le futur vainqueur Don Emde. Objectivement le Philou était en mesure de remporter l'epreuve sur sa Norton mais un ravitaillement plus qu'approximatif ainsi que plusieurs tout-droits dans l'infield ,suite a des ennuis de freins (il voulait un double-disques mais Frank Perris a dit"c'est bon comme ca").Il terminera quatrieme derriere les trois Yams. Photo prise a l'endroit de la chute de Ralph Bryans en 70 (topic CR 750).

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Trois gracieux sujets de la "Queen" dont les brittons peuvent etre fiers.....

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Belles images, et plutôt inédites, enfin pour moi.
Barry Sheene en train d'essayer une voiture, dirait-on ?
Une Surtees ?
Pour Read et la Norton à Daytona il s'en était fallu de peu. Une victoire la-bas ça aurait eu de la classe quand même, mais l'heure des 2 T avait sonné.

Elles viennent d'où ces photos ?

Pierre\"PhilRead" a écrit:: 200 Miles de Daytona 1972. Phil en tete devant le futur vainqueur Don Emde. Objectivement le Philou était en mesure de remporter l'epreuve sur sa Norton mais un ravitaillement plus qu'approximatif ainsi que plusieurs tout-droits dans l'infield ,suite a des ennuis de freins (il voulait un double-disques mais Frank Perris a dit"c'est bon comme ca").Il terminera quatrieme derriere les trois Yams. Photo prise a l'endroit de la chute de Ralph Bryans en 70 (topic CR 750).

Coucou, me revoilou
à propos de double disques, voilà un montage photo fait avec deux images des premiers 200 Miles d'Imola en 1972. Plus de 40 ans après, j'ai fait dédicacer ça par les deux pilotes au salon Moto Légende. Quand j'ai fait remarquer à Peter Williams qu'il n'avait qu'un disque contre deux pour Read, il m'a répondu : "Oui, mais je tournais plus vite que lui. Le poids non suspendu des deux disques posaient des problèmes pour la fourche ..."

amusant, non ?

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Ca veut dire qu'apres Daytona il a du faire un tel caprice que le team lui a collé son deuxieme disque? lol!

Race of the Year 1974...Lovely!! Du tres lourd! Read,Bonera,Tepi,Roberts,Braun,Rutter,Smart,Ago,Barry(Geoff!)...Derriere le rail Carruthers,Vince French...Mazza,ect...

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Le raccordement entre les deux bitumes a l'air chaud à daytona !!

Pour les afficionados de Philou et Norton, je sais que je vais vous faire de la peine .
Je m'en excuse . J'ai bien retrouvé la Norton de Philou Daytona 72 .
Malheureusement , elle n'est plus dans son état d'origine et à mal vieillie ( c'est le moins qu'on puisse dire ) Elle est en train de se désagréger dans une ferme Française avec des copines aussi historiques
et pas mieux conservées . C'est une triste réalité .

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Oui Hubert, on a vu ça , dans le sud... Mais je remarque que les pièces comme compte tours, guidons et commandes, roues, carbus, toutes ces petites choses qui valent cher ont disparu...

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Pat Evans.

Srx56 a écrit:: Belles images, et plutôt inédites, enfin pour moi.
Barry Sheene en train d'essayer une voiture, dirait-on ?
Une Surtees ?

Sir John avait invité Barry pour un essai de l'une de ses F1 (ben alors c'est une Surtees, tiens) à Brands Hatch, en août '77. Il était accompagné du beatle Georges Harrison, qui avait lui même testé une F1 Surtees l'année précédente.
Bubu nous a déjà relaté qu'Harrison ne s'intéressait qu'à la F1, pas aux motos. Dans sa période bling bling , Barry s'était mis à l'aspi "médiatique" de James Hunt, avec qui il partageait le même sponsor Marlb..oups!...heu..censuré..ororo et s'était débrouillé, lui le pur Cockney, de fréquenter le show biz briton.(quant à faire partie de la "haute", là fallait pas rêver)

Il avait testé d'autres F1, Arrows et Brabham, mais n'avait pas trop accroché aux 4 roues, pourtant il s'était pas mal débrouillé.

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Par fénéantise Sleep

, j'ai copié collé un extrait déjà posté par nos amis de Motorcycle Nostalgia forum [Oldies] Angel Nieto, Mike Hailwood, etc... (Part 2) - Page 23 980796

From Barry Sheene - The Biography

[Surtees] arranged for Sheene to have his first drive in a Grand Prix car at Brands Hatch in August 1977 during a private mid-week session away from the glare of the media. With his car-mad pal George Harrison looking on, Sheene completed 70 laps of the short Indy circuit and, despite having faulty brakes, came within 2.9 seconds of the lap record - an impressive performance, even if it didn't overly excite Barry. "It was no major problem to achieve that fast time," he said later, "and the experience, although enjoyable and requiring immense concentration, did not stimulate me to the point where I felt I just had to switch to four wheels."

Entre la photo de Micou et celles de Hubert le balancier de suspension arrière n'est pas le même et il semblait chromé sur celle de Micou .

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B. Sheene, G. Harrisson sniffant les odeurs d'encens ?

Avec sa fortune , Harrison aurait été un super sponsor pour la moto !!!!!!!!!!!!!!
Dommage car il aimait la F1. [Oldies] Angel Nieto, Mike Hailwood, etc... (Part 2) - Page 23 2878

[Oldies] Angel Nieto, Mike Hailwood, etc... (Part 2) - Page 23 2878

Barry testant la position de la Ducati 750 F1 de Mike...Celle la meme du retour triomphant de 1978 au TT.

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C'était quand meme une sacrée gymnastique! Parait que l'on remet l'exercice a la mode lors du prochain SundayRide? Va y'avoir du sport..
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